少し球離れが早い気がしますが、FUBUKIを入れてからは相性抜群です。飛距離もかなり出ますし、HS４５ｍ位ですが　９度でも十分あがります。また　このヘッドは左に行きにくい点も素晴らしいと思います。 あっ〜〜　と思った打球がしっかりとフェアウエー左をキープしてくれる事が多々あります。 皆さんに　お勧めのクラブです。 なお　純正シャフトは結構しっかり作ってありますので、試打されてからの購入をお勧めします。

ヘッドが445ccながら、平べったい形状なので意外に見た目が大きいかんじです。 捕まりも良く飛距離も出ます以前のバーナーでは240y前後でしたが、701では280y位飛びます。HS45前後ですのでかなり飛ぶようです。 操作性が高いそうですが、方向性も真っ直ぐです。

純正シャフトが軽すぎたため、リシャフトしました。 たまに構えた時にフックフェースに感じる時がありますが、あまり神経質にならず目標に向かって打てば、まっすぐ飛距離の出るクラブです。 このクラブを使うようになってから、ロングホールはかなり楽になりました。

何でもクラブのせいにしてすぐに変えてしまう私ですが、これだけは手放せません。 REAXのTOURですが、HS約50の私でも素直に打てば良い玉がでます。 （さすがに叩きにいくとひっかかりますが。まぁ腕のせいです） ティーショットで皆がドライバーを持つ中これでオーバードライブすることも多々あります。 #5とともに末永く使いたいと思います。

リアルロフトが多いとの情報を各地で見かけたので ８°購入しましたがシャフトの相性も含めドンピシャでした。 フェイスのセンターでとらえれば中弾道で気持ちいい玉が出てます。 Ｘシャフトのためか方向性も安定しました。 今まで9.5°を使っていましたが、そんなに低くなった印象はないです。

最初に３Ｗを購入。非常に打ちやすく、高弾道でかなり飛びます。 弾く感じが強く、球筋はストレートからドロー。 私はもともとドロー系ですが、曲がり幅は大きくなく、狭いフェアウエイでも安心して打っていけます。 スライサーには、もっといいのではないかと思います。 先日、７Ｗも購入し、こちらはまだ、コースでは使用していませんが、練習場では非常にいい感じです。 大分、在庫が減っているようですが、マークダウンで半額くらいで購入できるので、一押しだと思います。

ドライバーとフェアウェイウッドをＰＲＧＲに変えて、非常によかったのでアイアンも、と物色していました。 そんなときに、この５００ＢＬが安値であることから、気にかけていました。 Ｍ−４３かＭ−４６で迷っていましたが、今、売っているのがほとんどＭ−４３。比較したいなと思っていたら、店頭でＭ−４６を発見。 試打したところ非常によい打感。一気に購入。 練習場では、強い弾道が出て、いい感じです。 前のクラブはＳＲのカーボンシャフトのＴ−ＺＯＩＤでしたが、少しでも強振するとフックが出たのですが、このアイアンでは、丁度いいドローか、ほぼストレートを打ちやすくなりました。 シャフトは、思ったよりも硬くなく、適度な重量ですので、難しく感じません。 顔も小ぶりで非常に気に入りました。

未だにメインアイアンです 何がいいんでしょうねー、説明しろといわれると難しいですが 特徴を挙げるなら重い・打感がない・曲がる・ある程度のＨＳが必要、ついでにフィッティングがめんどくさい・・・ でも自分には合いますね

今までは、スピーダーツアー装着のドライバーを使用していました。先調子の成果、打点の割には方向性が安定せず、ヘッドスピードも上がり、先端のねじれが気になっていました。 ショップで相談して試打した結果ディアマナカイリがいいということにあり、いろりろ考えて末に、選びました。 決め手はヘッドの大きさと形です。 460CCのヘッドの割には小ぶりに見え、本当に振りやすいです。また、シャフトも狙い通り、しなりとヘッド位置を感じやすく、ブレが少ない状態で振り切ることが出来ました。 以前の感覚もあり、慣れない除隊でのプレーで、2度ほどOBがありましたが、全体的には安心して振っていけるようになりました。

デイトナ34インチからの買い替えです。 今回、33インチを購入し、前回と同じコースを回ってきました。 パター数が、前回より6打減少し、同伴者からのパターの威力と好印象でした。 自分でも、不安無く打てていて、他のショットにも好影響が出ました。 このパターの色、ライン、沿おう差製すべてが今の自分にはあっています。ピンでの方向性の不安が解消しました。

フェースに当てさえすればとんでもないところには行きませんそれくらいスイートスポットは広いです ＧＳ９５０シャフトはＮＳよりもヘッドが走り衝撃も手に来ます ＧＳはＤＧを軽くした感じでＮＳはカーボンシャフトを重くした感じでしょうか 飛距離も高弾道で１番手飛びます ＨＳ４８ですが４Ｉで無風キャリー２００ヤード出ます ＡＷは５１度なんですがキャリー９０ヤードとあまり飛ばないところがまた良いです スライサーでもフッカーでも問題ないと思いますが少し左に行きやすいです

一年前ですが試打会を偶然やっていて冷やかしで打たせてもらって衝動買いしてしまいました（違うドライバーを買ったばかりなのに・・・） スライサーや上から打ち込むタイプには右プッシュスライスしか出ないでしょう インサイドから打てるフッカーや振り遅れがないタイプには相性バッチリのクラブです 芯を外してもそこそこの距離も出るし芯を食った時の飛距離は自分的にはＮＯ１です 打感は高い金属音のため硬く弾く感じますが自分は好みです フォーティーンと言えばウェッジですがこのドライバーは誰も使ってないのがまた良い隠れた名器だと思います

先日購入したG15の7Wがコースで使ってみて易しいのを実感。5Wも追加購入しました。 前は4W（初代Vスチール、SQ2）＋7W（〃）を使っていたのですが、5Wを使ってみたくなり安いティアドロップTDXIIを購入し、その後ヘッドが気に入ったのでﾗﾝﾊﾞｯｸｽ6X07にリシャフト、同時に3W（SYB W411Vﾗﾝﾊﾞｯｸｽ6X07) も購入し、3W+5W+7Wという構成にしました。 ティアドロップのヘッドも形状が美しく悪くないのですが、やはりコストをかけずに造っているせいかスイートスポットを外した時の打感が頼りなく感じます。その点G15のヘッドは打感に安定感を感じ、きちんと造っているなあという気がします。 オリジナルのシャフトもアルディラ社製で癖がなく、特に球筋を操作しようとしなければリシャフトせずにこのままで満足できる範囲です（私のレベルでは･･･ということですが）。 i15の5Wを買おうと思っていたのですが、格安のものが見つかったためラッキーでした。

店員には「方向性重視のクラブで飛距離的にはそれほど望めない」と言われたんですが、構えたときの安心感やデザインが気に入って購入。うまくドロー系が打てれば今まで扱ったクラブより明らかに飛んでます。まだ1ラウンドなので方向性についてはまだ何とも、ですが。かなり頻繁にドライバー変えてますが、このクラブはしばらく使ってみます。

形状はウェッジというよりもチッパーに近く、単にグリーン周りからの寄せ用かと思ったが、意外と使えるクラブです。 まず、構え易いことと、適当に打ってもしっかりとボールを捕らえることができます。弾道も高く上がるので、比較的浅めのバンカーでも使えそうです。50〜80ヤード以内なら、これ1本でOK！ バックスピンまでは掛りませんが、高く上がったボールはグリーン上でしっかり止まります。また、チッパーとして、グリーンエッジからの寄せ用としても勿論使えます。2本のクラブを1本に集合した感じといえば分かり易いでしょうか。通常のSWの他にこれが1本あると大変便利です。SWが苦手という方には特にお薦めです。

中古を購入し，ツアーAD　DI-6にリシャフトしました。 ヘッドが小ぶりで操作性が良さそうなので決めました。 このヘッドにDI-6，イオミックグリップの組み合わせで 310グラム，バランスがC9くらいしか出ませんが， 18ホールを考えるとこれくらいの重さ，バランスで いいかもしれません。 振動数が260ほど出るので，ヘッドスピードは速めの方がいいです。 打感は思ったより軟らかく，ボールが吸い付くような感じがします。

今まで飛距離重視でディスタンス系ボールを使っていましたが、 このボールのスピン性能でアプローチの重要性を感じました。

ドライバーをR9にしてから、V Steel(08)が軽く感じていたので、変えてみました。 バッフィーはミートし易くてお勧めですね。 打感はVSteelに比べると硬いかな。

　このドライバーの試打感が良く、霊感の強い妻に勧められ購入しました。 　購入時仲間から豆腐みたいに四角だと言われ現在ではこのドライバーのニックネームは豆腐です。１年半使用しましたが本当に曲がりにくく方向性がよいドライバーです。

　友人がD73　Sで使用しており打たせてもらったら良かったのでかいました、最近になり中古も出始め買いやすくなりました。 　私は昔のディアマナ　スティンガーのXをようやく手に入れてさっそくリシャフトしましたが、何だか軟らかいを通りこして使えずに現在ﾌｼﾞｸﾗのVC7.1を入れてみました。 　ヘッドが重いせいか45.25インチでD6もバランスが出る為現在切るか、シャフトを変えるか検討中です。 　超低重心ヘッドなので、イリマ　MD　EVなどのボールの上がりやすいシャフトをお勧めします。 　当然、遠藤製作所の製品なので打感等は問題なく芯に当たれば間違い無く飛びます。 　VC7.1は短くしてもバランスが落ちにくいシャフトなので気をつけてください。 　

　21度を使用していて、これから競技にでるので長いセカンドショットが残ると思いリシャフトを前提に購入しまして、ディアマナサンプ　ハイブリッド　Xを39.5インチでくみました。 　フック系のコントロールがだいぶ板についたせいか、以前気にしていたフケ上がりも無く強いボールで200ヤード位を打てます。 　多少カットに打っても右に行かないので本当にスライサー向きですが、非常に簡単なクラブなので、シャフトを間違えなければ下手なFWより融通のきくクラブになると思います。 　最期まで909Hと迷いましたが、アイアンと21度のUTとの流れを考えてこのモデルにしました。　 　 　

パターイップスの方、だまされたと思って一度使って下さい。 劇的にパッティングが変わりますよ。 言葉では説明しにくいですが一度ラウンドすれば良さがわかります。

打感、方向性は、今流行の大型ヘッドのドライバーと比較すると抜群にいいと思います。競技などに出場されている方で、ここ一番で曲げたくない方、狭いホールなどでボールをコントロールしたい方には、いいと思います。メーカの対象ユーザが明確なドライバーだと思います。 また、ヘッドが非常にコンパクトに見え構えやすいです。 気になる点は、少し吹き上がりやすいことと、距離を出そうとして強振すると曲がります（振り方に問題がありますが...) そこそこの技量とパワーがあって、フェアウェイキープを心掛けているゴルファーの方には、お薦めです。 このドライバーを使って、フェアウェイキープの大切さを改めて痛感しました。ホームコースは狭いホールが多いので、これからもこのドライバーを大切に使っていきたいと考えています。

久しぶりにマルマンのクラブを購入した。購入価格は、びっくりするほど安かった。人気がないせいかと思う。しかし、クラブはとても良い。構えやすく振りやすく強弾道の打球がでる。これだけのクラブが人気がないとは、驚きである。

すごく構えやすくていいです！ 構えるとチップインの予感が・・・っていうくらいです。個人的には。 スピンもよくかかります。 ただし、ミスにとても寛容、とまではいきませんから気をつけたほうがいいです。まあ、プロが使うウェッジですから当然ですかね。 でも、構えやすさはやっぱり魅力的です！

r5XLアイアンからの買換えです。 「ツアー」という名前がつく割にはやさしいアイアンで、飛距離も出るし、ボールも上がりやすいクラブです（N.S.Proシャフトのせいもあるかもしれませんが）。ヘッドはやや小ぶりで抜けもいいですし、しっかりダウンブローで叩きにいけます。ロフトも最近のぶっ飛びアイアンのように立ちすぎていないため、番手なりの飛距離の感覚が掴みやすいです。満足しています。

コンペ賞品でいただいたため、使用してみましたが、すごくいいボールだったので、その後、メイン使用しています。 とにかく打感がやわらくて、打っていて気持ちのよいボールです。スピンのかかり具合がよく、ショートゲームが楽しくなるボールです。ピンをデッドに狙っていけます。 以前はディスタンス系を好んで使っていたのですが、この止まり具合を体験すると癖になります！アプローチでは、「打ちすぎたかな」というくらいでも、スピンがかかり転がりすぎず。いい感じです。 ドライバーは、やや曲がりやすくなったかな･･･とは思いますが、飛距離は落ちず。 値段がもう少し安ければ言うことないのですが、一度使ってみる価値はあると思いますよ！

12800円でこの性能は信じられない程、お得でした。ビジェイシンのエースドライバーとは思えない易しさと高性能ドライバーです。

値段も安くなって手頃感が強い。V店で日本仕様GT6が14800円これは明らかにシャフト代より安いので購入。 練習をしないで即実践投入。 ?飛距離に関してはHS47〜48で260Y以上確実に(RUN含め)飛びます。ナイキは飛距離がと言う人はどんだけ飛距離が必要なのか不明。但しこのクラブ結構★ｼｬﾌﾄ選択は気をつけた方がよろしいかと思います(ﾊﾞｻﾗと以外）?打感に関しては少し固いよって少し弾き系です。 ?打音は昔の缶けりをちょっと高音にした感じですが私はそれほど気になりません。他の方も書いていますがこの程度の音でドライバーが真っ直ぐ260ｙ以上飛ぶのだから問題なし、しかし人にはダンロップ系の金属音が好きだったり様々なので試打して決めればよい事です。 ?球筋は低スピンです（棒球までは行かないが）中〜高弾道。（ボールはNIKE ONE TOUR使用）私は軽い軽いドロー（普段より）でした。 ?構えやすさはヘッドの大きさによるものになると思いますが、これがNGだと460のシャロー系自体合わない人（きっとレガシーとか好きな人）フェイスは綺麗なストレートつかまりを意識したクローズになってないのがいいです。 総合的にこの値段でこのシャフトがついているのであれば即買いでよいと思う。GT-6叩きに行っても左は安心できます。 ドライバーが苦手でスコアが伸びない人必ずスコア縮まります。 これで曲がるのはシャフトの選択ミスかかなりスイングが悪い人です。

R9 SUPER DEEPからの買い替えです。低〜高弾道の打ち分け、左右への操作が簡単にできます。一度レガシーツアーを試打したことがありますがレガシーツアーを中級者から使用できるやさしさを出した感じです。