サイトのプレゼントで当たってから、その後は購入して使用してます。グリーンで良く止まりますよ。

これに変える前はSUMO5000白マナ（72）1年使用、方向性が悪くなってしまい、セールで安くなっていたので即購入。最初は打球音が軽くて物足りなさを感じましたが、飛距離は15y伸びて平均250yで大満足。音も慣れました。シャフトが約1インチ長くなったので、若干鉛でバランス調整し、ゆったり振ってしなりを感じながら打つと非常にいい。振りにいかずに飛ぶ安心感で、スコアアップ出来そうです。

古いMBを使用していたが、スコアアップの切っ掛けになればとTWブレードと迷ったが購入。古いものと長さロフトライ角全て1番手分違ったが、キャビティの易しさで飛距離や方向のブレも少なく、自己記録更新できました。真直ぐにしか打てないとの書き込みもありましたが、球の位置やスイング調整で、緩やかなドローやフェードも打てます。ちょっとグースがきつい以外、不満は無し。これからまだ打ち込んで研究ですが買ってよかった。

ヘッド（203ｇ）をオークションで購入し、従来から使用していたシャフト（70ｇ）を装着した。45iで、調整何もせず、325g、HBは3.5に仕上がった。ヘッドは小ぶりでスクエアフェイス、アドレスした時に緊張感が持てる。10.5度でもシャフトのせいもあり、球は上がりづらいがストレートボールが出る。しっかり振りぬかないと、やはり右にふけやすい。左は心配なさそうだ。レガシーツアー（イリマ60）も使ったが、ディアブロのほうがオーソドックスで構えやすい。値段の割には、プロスペックが味わえるクラブである。飛距離を求める人には合わない、左を嫌がる人向きだが、オリジナルシャフトでは満足感は左程でない。イリマやAD等のシャフトを付けても値打ちに、プロスペックが味わえるので、お奨めである。

まだまだ高いですが、ブルーを購入しました。 打感は柔らかく、自分のようなアベレージにもぴったりで、よく考えられているなぁ、というボールです。 フェイスにくっついている感じがとても心地よいです。 柔らかいボールが好きな方にはおすすめです。 でもブルーの色が、ちょっと見づらいかな？ オーバーかなと思ったボールがグリーン上で止まっているとスピン性能もそこそこいい感じです。ですが、グリーンのそばに行かないと気がつかなかったです…まぁこれは年のせいですが…。

難しすぎず簡単すぎないアイアンを探しているときに、なんとなく気に入り購入。 スチールシャフトですが飛距離性能は抜群で、僕のヘッドスピードで5Iで180ヤードは楽に飛びます。 打感も弾き系のフェースの割に、ソフトでなかなかいいです。欲を言えば、ヘッドがもう少しコンパクトならパーフェクトです。

1980円で購入しました。この値段でカラーボール、初級者の私には十分です！きっとリピすると思います。

ＦＷが苦手で色々試しましたが やっと、自分にあったクラブに出会えた感じです。 練習場でしか使用していませんが 高弾道で直進性が高いです。 打感もカチンとして非常に 気持ちの良いクラブです。 ヘッドスピードが遅い人やスライサー （自分がそうなのですが）にも おすすめのクラブだと思います。

ベクターにてコブラＣＢ、ピンアンサー他数種類の軟鉄鍛造似たようなアイアンを打ち比べ、一番良いものを選んだ結果、このアイアンにたどり着きました。 構えた感じは、若干グースついてるかな？っていう気にならない程度。 座りも良く、ターゲットに向かって構えやすいです。 打感は軟鉄鍛造らしい軟さが体感でき、試打したクラブの中では１番芯が広く飛距離のばらつきもなかった。 ストロングロフトのアイアンの中ではやさしく球も上がるのでスコア１００前後の方でも扱える感じがします。また、操作性も悪くない。 唯一欠点としたら、NSしか選択肢が無いところ。 NSも使っているうちに球がバラけてくるので、リシャフトすることを視野に入れていれば凄く良い買い物になるかと思います。 最後に、セットで買うと５−Ｐになるので、４８くらいの使い慣れたＡＷを入れるのも面白いかもしれません。

非常に座りがよく、迷わず構える事が出来ます。ポンと置いて、そのままストロークに入ることができ、意外と上下の芯も広いところにやさしさを感じます。

ロングパットはタッチがだし易く、ショートパットは引っ掛けにくいパターです。重量も自分にマッチしていてとてもストロークしやすいです。珍しく長期間使いそうです。

正直、ここまでの評価が過大に思えます。 特に長所が見当たりませんでしたが、 短所もないと言った、極普通のクラブでは？？ ゆえに初心者には癖もなく扱いやすいのではないでしょうか。 わたくしはPINGではラプチャーの方が面白いと感じました。

701からの買い替えです703と迷いましたがﾘﾐﾃｯﾄﾞの打感と打音が 良かったので決めました。 後　ｼｬﾌﾄをﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽの65ﾌﾚｯｸｽSにﾘｼｬﾌﾄしました。

中古で購入しCRAZY LYにリシャフトしました。 まだ練習場で1回しか使用していないのでパフォーマンスの度合は ハッキリとはわかりませんが、とても構え易く、ぜんぜん難しくなく、 打音が良いのは確かです。 飛距離はシャフトの影響も有りかなり出ます。 しかし正直思っていた程ではありませんでした。 と言うのもこのレガシーを購入する以前から所有していますクラブ （コンダクターAD460+EV6）を優に超える飛距離を期待していたのですが 結果、さほど変わらないように思われました。 何より1番の印象はとにかくかっこいいです。 ずっと欲しくて、いざ手にしてみて改めてそう思いました。 新型もいいけどやっぱ初代が最高にカッコイイ！

タイトファンとして一言 正直中途半端かな？ 26度とタイトらしからぬロフトなのに飛びはいまいち。 打感もまずまずだが、打感を気にするならなぜＭＢを選ばずにこれを買うのか判らん。 難しさはＭＢと変わらないと思うし、むしろＣＢの方が玉が上がりにくい感じがします。 これを買うならＡＰ２の方が潔いのでは？

こちらのクチコミを見て、ＴＶＤからの買い替えでしたが、バランスが軽いからなのか引っかかりやすく、打感はもの凄く硬いです。 ボールがササクレになるのでやさしいウェッジを探しておりましたが、残念です。 ただ５０ｙ以内のアプローチは良い感じでした。 ただ私には会わなかっただけで良いクラブだと思います。

スプーンが苦手で、色々と試しましたが方向性は一番です。 大きくフック・スライスする事が無く、練習場で飛距離も２３０ｙ〜２５０ｙ位ですので十分です。 ドライバーは、ＮＡＮＯＶ　４５０Ｄ、ＭＤ−７Ｘ使用ですが、重量も同じ位でしたのでＧＴ６のＳにしましたが、正解だったようです。 曲がりにくいので、ドライバーのＤＹＭＯにしようかと検討中です。 ＯＢ数が格段に減ると思います。

テーラーメイドの現在のドライバーの形、三角になっていません。 構えた感じは、460ccというよりは400ccくらい？って感じでした。 その分、ディープフェイスになっているわけですが…。 最初、ちょっとこれだけディープフェイスってどうなの？って、思っていましたが、やはり棒球になり、飛距離は伸びていそうでした。 打感は、ブラックメッキのためか、Ｒ９よりは硬い感じでした。 音は、Ｒ９よりは少し硬い音の感じでした。 シャフトは、MotoreF1とTourAD DI-6を試打しました。 自分は、DIよりもF1の方が、方向性もよく、飛んでました。 中調子のDIは、左にプッシュするミスが出ていました。 先中調子のF1は、タイミングが合っているようで、まっすぐ力強く飛んでいました。 かなりディープフェイスが強いので、それだけで好みが分かれるような感じです。しかし、打ち出される棒球は、飛距離十分です！ テーラーメイドが好きだけど、飛距離が…って方にはいいと思います。

まず第１印象は、打感が硬く感じました。 最近のフォージドを、いろいろと試打したわけではないですが、 現在使用中のツアープリファード’０８とあまり違いがありませんでした。 他に試打したＲ９ＴＰフォージドよりは、トップラインが厚く、ヘッドも少し大きくなっています。 また、３〜７番はキャビティになっていますので、球が上がり、打ちやすくなっていると思います。 オフセットもＴＰよりはついていますので、つかまりやすいと思います。 競技志向の方で、現在キャビティを使っていて、ステップアップでフォージドを使ってみたい方に、いいと思います。

まず第１印象は、思ったより打感が、硬いこと。 最近のフォージドは、あまり試打していないけど、現在使用中はツアープリファード０８’ですが、ほとんど変わりがないように思いました。 もう少し軟らかい打感だと、好みの感じでした。 やっぱり、薄いヘッドラインは、安心感があります。 見るからに、ラフからでも抜けやすそうです。 オフセットも少なく、左へのミスは少ないでしょう。 これといった特徴があるわけではないので、 小ぶりのヘッドがお好みならいいのではないでしょうか。

ボールも考え方だと思いました。通常はタイトV1を使用いたしますが、１ダース戴いたのでプライベートで使ってみました。セカンド１番手は違います。アプローチのスピンとか、打感とかを期待してはいけませんが、ゴルフが楽に感じます。フルバックでとどかないホールもこの手のボールならとどきそうです。

Z-STAR Xより少し硬い、V1Xより硬く、X-01R+より柔らかい、 が僕の感想。 フルショット、アプローチでは違和感はないが、柔らかめが 好きな人はダメかも〜。

定価で8〜9万するドライバーがあるなか新品で2万円でお釣りが来ます。黒のヘッドで大きく見えずにシャープでシャフトもフジクラのXシリーズに近く非常にバランスが良いです。コブラも良いクラブつくりましたよ。 以前アクシネットの同門だった兄貴分タイトより総合的にこのドライバーは良いと思います。

安いのにスピンが利き打感もやわらかく良かった。

購入してもう１年ほど使用しています。 更なる飛距離を求めて評判の良いクラブを試打したりしているのですが、 未だにこのAD460+EV6以上と思えるクラブに巡り合えません。 とにかく球がつかまり易いので簡単に気持ち良く飛んでくれます。 当たりが浅かったと思っていても実際にボールの所まで行くと 驚くべき飛距離が出ていることもあります。 つい力んでしまい擦り気味に打ち放ったボールに大きなスライスも 出ませんし飛距離もさほど落ちません。 まさに魔法のクラブです。

以前試打して好感触だったFT-9と迷っていたのですが、ネットでUSモデル がかなりお値打ちに（約25000円）なっていたので、即購入。 結果は大正解。 FT-9よりも良く飛び、高弾道です。 スライサーの私でもつかまりがよく、ほぼストレートにキャリーで230くらいでしょうか。 というより逆に曲げようと思っても曲がりにくいです。 一発の飛びより、安定して狙っていきたいスライサーの方にぴったりだと思います。 あとALDILA VooDooは先調子で軟らかめですが、ゆったり切り返す私には これもばっちりでした。 ずっと07バーナーがエースでしたが、ついに交代です。

最近知る人ぞ知る「飛びクラブ」のLEGACY　TYPEＳを購入してみました。ＦＴ　TOUR（LEGACY　TOURも）も所有していますが、プロも含めて人気になりすぎているので、こっちでエースをつくろうと思い購入です。 飛距離、打感、音、方向性、やさしさどれをとってもかなりのクオリティーです。これを打ってからLEGACY　TOURは売却しました。飛距離だけのクラブだけでも超ありがたいですが、なによりも「+やさしさ」が魅力です。メリットを最大限に生かすために通常44.75インチでドラはつくっていますが、今回のスペックは45.25です。ヘッドのポテンシャル+長尺で+10ydsです。

ゴルフを始めて半年、もらい物のアイアン（かなり古い）からの買い替えました。 とにかく初心者にやさしいクラブだと思います。多少トップ気味にヒットしても上げてくれます。 また構えた方向にきっちり飛んでくれます。 構えやすさは他のクチコミで色々指摘されていますが、私には全く問題ありませんでした。 操作性、打感は私のレベルではよくわかりません。 それからなんと言っても価格の安さは魅力です。 コストパフォーマンスは７点ぐらいつけたいところです。

アイアン不調が長く続き色々なアイアンを購入してきましたが、やっと自分に合うアイアンが見つかりました。 プロギア純正のM-46というスチールシャフトが自分には合っているようで、今までアイアンがシャンク、ダフリ、引っ掛けのオンパレードだったのがうそのようにピンにビシビシ絡みます。 ヘッドも中空？で自分にはちょうど良いサイズです。 ライフル・DG・M-10・NS等一般的なシャフトはほとんど使用してきました。 M-46はNSを作っている日本シャフトのOEMとのことですが、私が使用した感じではどれにもあてはまりません。 ＤＲのH/Sは43〜44位ですが適度なしなりを感じ取れタイミングが非常に取りやすいです。 長年の悩みがこのアイアンで解消され自分に合うクラブが見つかりついでにウェッジもM-46で揃えました。

このクラブへの口コミは2回目です。 ほんと申し分ありません。パーフェクトです。 ＃３のシャフトも＃５に合せ、ROMBAX　6Z08　へリシャフトしました。 飛距離は＃３で245Y、＃５で220Y、方向性が問題なく、距離のバラつきがありません。 構えやすく、方向が出しやすいです。 私のラウンドするコースでも、また練習場でも・・・このクラブを使用されている方に出会ったことが無いので、とりあえずこのクラブの、このシャフトとのマッチングを、球を打って見せてあげたいです。 私のクラブ遍歴で、絶対手放せないクラブです。（特に＃５−１８°）