クリーブランド好きでハイボア・ハイボアXLと来てましたが最近はテーラーメイドバーナーに浮気してました。バーナーの良さにテーラーメードに走ろうかと思っていた矢先にXLS!!試打して気に入り即購入。練習場とコース3ラウンドしましたが満足してます。

ゴルフを始めた時からウッド系はミズノだったので、とても構えやすいです。すごく易しいかといったらそうではないのかもしれませんが、しっかり振れば、確実に良い結果が得られます。25度のUTは絶対オススメです。

一年くらい使用しています、またイエローは半年ほど使っています。 使っている理由は、人があまり使っていないボール＆飛距離スピンに関してはオールマイティ＆後は堅めの打感。 その３つを考えたときこのボールに決めました。 スピンに関しては、広告イメージよりはかかりませんし、飛距離に関しても他のボールに比べて特別飛び抜けて飛ぶとも感じたことはありませんが、まあ満足しているので当分まだこのボールを買い続ける予定です。

このヘッドはクアトロ６５との相性がとても良いと感じました。 ヘッドの持つ直進性能にクアトロ６５の飛距離性能が相まって方向性はもちろん飛距離も出るドライバーになっていると思います。 私がいままでコンピュータ計測したなかで一番飛んでいます。

長い間ゴルフをしていますが試打しないでクラブを購入したのは今回が初めてです。なぜなら一目惚れ・・・４番アイアンを抜きたくユーティリティをずっと探していましたがどのメーカーのものもフックフェイスに見えてしまいすっきりしませんでした。しかし、今回はショップで構えたところスクエア感と座りがとても自分とい相性が良いと感じ衝動買いしました。たぶんバックフェイスのミラーの部分が小ぶりなヘッドを演出していると思う。実際、練習場で打ったところ４番アイアンより高い弾道とミスの許容範囲意が小さくなったのには大満足です。飛距離は芯を食った４番アイアンとほぼ同程度です。ただアイアンが軟鉄なので打感だけはやはりスチール独特の固さが気になります。

3代前の同タイプユーテリティ(ＵＳ仕様)Ｒ よりは、シャフトは少しやわらかめ、球筋も高めですが、現在使用のを替えるまでには至りませんでした。

カタログデザインが気に成り試打致しましたが、現在使用のランチャーTi460とほとんど変らなかったです。構えやすさ、振りやすさ、は進化してるようですが、音、とヘッドデザイン、が私には受け入れできませんでした。 で、4日間の試打期間でしたのでコースで使おうと思っておりましたが、練習1日で返却いたしました。

キャロウェイのクラブにピッタリ。スピンがきくのでグリーンでとにかく止まる。

前作のハイボアＸＬ　ＡＸＩＶシャフト（Ｓ）からの買い替えです。ＸＬが凄く軽すぎて物足りなくなってきた所に出てきたので飛びつきました。結果は大正解でした。 私のようなヘタクソでも殆ど真っ直ぐ飛距離も出てます。 あと、デザインと打球音もレベルアップしてますね。 他のメーカーと比較したら物凄く安いし、モノは良いし1回打ったらかなりの人が買ってしまうんじゃないかな・・・と思いますが、あんまり増えて欲しくない気も・・・ 次は、ツアーも試してみたい気も・・・無理かなぁ。

Ｔ社黒いヘッドのドライバーから買い替えました。 試打して１０度オリジナルシャフトＳを買ったんですが・・・いざ練習場で打ち始めると「チーピン」ばっかりil||li _|￣|○ il||li スイングスピードゆるめて打つとハイドローのいい球でます。それで飛距離はＴ社のドラとあまりかわりません。 しかしこれじゃあおもしろくないし、せっかくのギアの性能１００％使えません。 コンピューターフィッティングしてもらいましたが、やはりシャフトがオリジナルだと柔らかすぎるみたいです（ヘッドスピードは４７ｋｍ/ｈ） ヘッド形状・打球音は１００％気に入ってるんで、クラフトマンと相談してリシャフトするコトにしました。 ４日後に引き取りに行くのがすごい楽しみですｗ

驚いたのは飛距離。スピン系ボールというイメージでしたが、十分な飛びが得られます。ドライバーで１０ヤード近く飛距離が出ました。普段V1を使っていますが、それ以上ではないでしょうか。スピンは強烈、とまではいきませんが、ピッチ＆ランなどで転がりが計算できる感じ。止まりすぎがないのが逆にウレシイです。またこれまでキャロウェイのボールって耐久性が？だったんですけど、このボールは傷がつきにくい印象です。ミスショットでカート道路で跳ねたり、バンカーに数回、木にも１回当たりましたが、目立った傷がつきませんでした。

１７０ヤードくらいを狙えるクラブとして購入。 アイアンのCGゴールドとの繋がり的には◎。素直にユックリ振る初心者〜中級者向けだと思います。トニカク楽に距離が出ますので二打目が楽になります。 お値段も安くお勧めです。

オリジナルシャフトはよく走るので、簡単に飛距離アップ出来ます。シャフトは先調子で柔らかく高弾道のため、購入される方は試打して確認した方がいいです。 スウィートスポットは、それなりに広いのですが、ヒール寄りで打つとトゥウ寄りで打ったときより飛距離がおちます。 ボールは良く捉まるので、スライサー向けだと思います。 値段も手ごろで、この性能なら買って損は無いと思います。

ユーティリティといえば昔からパワートルネードに優るものは無しと言われ、キャスコと言えばユーティリティのイメージしかない私である。 だからドライバー・アイアンは他メーカーでもユーティリティはキャスコしかバッグには入っていない。高齢者(５８歳)の自分であるが、ドライバーは３２０g以上を使用している。アイアンもフォージドであるが、それでもユーはトルネードである。トルネードは全てのクラブとマッチングできると信じております。先日はドライバーがドローがかかりすぎて木下に入り＃５５を使用、うまくグリーンエッジまで運ぶことは出来ましたが、クラブがフォローで木の枝にかかり傷ついてしまった。とても自分の状況判断の甘さを感じ残念であった。構えたときにいくらかグースに感ずる部分はある。

往復送料も無料の試打クラブレンタルで借りまして本日４月６日ホームコースにてラウンドしました。何よりも構え易い、振り易い点が大変気に入りました。しっかり気持ち良く振れるので飛距離も方向性もバッチリです。重さ、バランス、シャフトのしなりが自分にはバッチリ合いました。購入予定です。無料の試打レンタルのお陰です。皆さんもレンタルされてみたらいいですよ。

ティーアップを高めにセットし、ゆっくりと振れば結構飛距離がでます。ヘッドスピードの遅い私にとっては良いドライバーに出会えました。 やはり高反発のほうが合っているみたいです。打感もスキです。

元々杉原プロが使用していたので使用（ＤＯＭの時代から杉原プロとともに） 少々固めだが、フイーリング、打感とも非常によい。ＫＩＲＡ（黄）と白の両方を使用している。

ボールそのものの質は大変良いと思います。 ソフトで女性や年配向きのボールです。 なんと言っても、キラボールな事がいいです。 曇りの日良く見えるんです。 ティグラウンドからでも、セカンドのボールが見えます。 これは、最高です！

しっかり振りにいっても大丈夫。つかまりもいいです。

高反発かと間違われるほどの、打感と飛距離で、購入して良かった。

切れ味最高です

初代から使っているがＸＬＳ　ＴＯＵＲが最も飛距離が出ます！！ ＸＬと比較して曲がり幅が狭くなりドロー、フェードの打ち分けも易しくなった感じがします。 フェアウェイの狭いホームコースでのショットが楽になりました。

ずっとキャスコのユーティリティを愛用しているが、着実に進歩を遂げている。ＦＷとは比べものにならないほど打ちやすい。ただどちらかというとオートマチックに打てるクラブなので、フェードとドローの打ち分けはやや難しい気がする。

初代ハイボアから使い続けていますが完成度がますます高くなっています。このドライバーは暫く使い続けることになると思います。打音も自然な感じですので違和感はありません。

５Ｗと４Ｉの間を埋める為、購入しましたが 非常に打ちやすい！球も高く上がるし、方向性も 非常に良い。

伝統の名機を更に進化させた逸品。悪いライも、上からたたくことを意識すれば、やさしく飛ばせ、曲がらない。現在の旧トルネードからの買い替えを今夏のボーナスで検討します！

ピンパターから買い替えました。ロングパットの 距離感が抜群に良くなりました。 芯を外しても転がってくれます。 平均パット数が良くなりそうです。

軽く打てる感じです。 グリップもソフトタッチでフィーリングが良いです。 色も他のクラブとは違い、個性を感じます。 ただ、お値段が高めで、もう少しプライスダウンだと買いやすいと思います。

わたしは色々試すのが好きな４０代のスイング理論好きのサンデーゴルファーですが、安定性第一そしてまあまあの飛距離が気に入っています。スライスしたかなという手ごたえでも、まあまあ残ってくれます。フックはしにくいので、とても安心です。でもつかまりはかなりいいように思います。最近レガシーの６Ｚ０７のＳ８．５度を購入しましたが。安定性ではこの460がよく、手放せません。ロフトはシビアなのだと思います。前述の８．５度より球は低いので、試打して選ぶべきと思います。最初９．５度を購入しましたが、１０．５に替えました。

一言、飛びます！