プロギア/TR/TRドライバー MODEL 500のクチコミ評価

プロギア TR TRドライバー MODEL 500
  • プロギア TR TRドライバー MODEL 500

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    102,600円
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:455cc
    クラブ重量:313g(M-43)
    ロフト角:8.5、10
    クラブ長さ:44.75
  • 商品登録日
    2008年3月13日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    22件
  • ランキング
    179位/1544商品中
  • 累計の総合評価
    5.6
    • star7
      7件
    • star6
      7件
    • star5
      4件
    • star4
      3件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      1件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.6
    • やさしさ
      3.6
    • コストパフォーマンス
      3.3
    • 打感
      4.0
    • 方向性
      4.3
    • 構えやすさ
      4.6
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TRドライバー MODEL 500の最新クチコミ

  • 2012/4/1(日)12:28
    5
    ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」

    随分前の型ですが見た目がかっこいいのでオークションで格安購入しました。昨日練習場で初打ちしましたが結果はばっちりでした。
    ほぼストレートで強い弾道が出ました。
    スリクソンのZR-30を使っていたのですがTR500の方が易しく感じます。
    来週のラウンドが楽しみです。

  • 2012/1/26(木)15:20
    7
    ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」

    以前からギア通の友人から勧められていた為中古Dr購入時にはここ最近いつも候補に挙がってましたが購入には至ってませんでした。おすすめ理由は飛距離性能が凄いとゆうこと クチコミにもありますがコンポジット設計で超低重心とのことで上がりづらいのでロフトは10度、シャフトは見栄を張らず1フレックス軟らかい物をと友人からも言われてましたがよく行くショップで以前他のDrで2年程愛用していたアリスレイ73Sの入ったカスタムものの8.5度がありロフトに引っかかりを持ちつつも価格も1万円台前半だったと言う事もありサブDrとして購入。現在のメインDrはタイト910D3アッタスT2ー7Xです

    実戦はまだですが練習場の感想は気温3度、時折強風のアゲンストだった為飛距離的なものはあまり参考にならなったものの不安だった球の高さも十分あり掴まりも悪くなく出玉は噂通り強く思ったほどの難しさは感じませんでした。振りにいかなければややフェードが出るといったところでしょうか  
    打感は高めの金属系の音で私は嫌いではないですが好みが分かれるかもしれません 構えた感じは少し大きめのアベレージ向けのモデルに近く可もなく不可もなくです 

    総合的に考えて定価が11万円以上したモデルが今となれば1万円そこそこで買えてしまうTR500は絶対買っても損しないです もちろんポテンシャルも高いですし形やソールデザインに凝った物が多い中、硬派なデザインもかなりイケてます 中古市場でも今ならそこそこ玉数もありますよ このサイトでは07バーナーTP(以前私も少し使ってましたが)やツアーバーナーTPなど旧モデルで未だ評価の高い物も多いですが古くてもコストパフォーマンスの高いモデルやサブでお考えの方ぜひとも一度お試しください



      

  • 2009/7/13(月)18:35
    7
    ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」

    TM2009バーナーTP アリスレイ73Sより買換えです。発売当初試打していいなぁと思っていましたが、当時の価格が11万円超であきらめていました。
    今頃になってカスタムシャフトでネットで65000ということなので作ってみました。結果は最高です。最近45.5とか45.75とか長めのものを使っていましたが、久しぶりに44.5と短めにしたおかげで、芯に当たりやすくミート率は上がるし、あたれば棒玉で飛んで行きドラコン取りまくりです。ツアーAD MD7もくせがなくしなりを感じながら弾いてくれます。ただ
    ロフト10°でもあまり上がりません。あと、音が少し官高いかなぁ。
    とりあえず、しばらくエースとして使ってみます。

  • 2009/1/10(土)00:10
    1
    ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」

    私には合いません。

  • 2008/10/30(木)12:08
    6
    ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「M-46」

    ツアーステージ NEW X-DRIVE701と最後まで迷いましたが、TR500にしました。やさしさなら701、飛距離ならTR500という感じでしょうか。オリジナルM-46シャフトも悪くないですが、少しやわい感じなのでいつものCRAZYにリシャフト予定です。更に弾道が強く曲がらないはずです。

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