オデッセイのインサートがあまり好きでなく、状態の良い削り出しを探して中古で購入しました。打感も良いですよ。 ストロークラボシャフトへリシャフトを検討しましたが、どのゴルフ工房でも、ベントは交換出来ないと断られました。 そこで、スタビリティシャフトにリシャフトし、グリップ内でウエイトを調整できるセンスグリップに交換。 古いパターが、最新テクノロジーで進化。この組合せオススメです。

試打会で打たせてもらいました。 普段はM6にツアーADのTP6Sを装着して使っていますので、SIMグローレ＋Air Speederは軽過ぎですが、シャフトが意外としっかりしていて叩いても暴れることはあまりなかったです。ただ、さすがに満振りするとヘッドか戻って来ない感じでした。 計測値では、HS47、初速65、キャリーで250ヤードを安定して出せました。トラックマンの設定が少し甘いように感じましたが、見た目でもキャリー240ヤード位は飛んでいたと思います。 とにかく良く捕まり、高弾道のドローしか出ない印象でした。フッカーの私には捕まりすぎですが、シャフトのおかげなのか、不思議とチーピンの心配は無かったです。 良く捕まるヘッドですが、構えるとストレートフェースで座りも良かったです。 欲しくなりましたが、他のクラブとの繋がりを考えると重量的にアイアンの総取っ替えになってしまうので、コストやら考えると難しいですね。

試打会で打たせていただきました。 すっきりしたデザインで丸型のヘッドはとても構えやすくてよい。ドローバイアス設計ということだが、アドレスした時の違和感はない。 打感は柔らかく言うことなし。音も金属音控えめで好み。 シャフトが40g台でフレックスSでも総重量が270g後半、軽すぎて自分はタイミングが合わず...飛距離、方向性ともあまり良さを実感できなかった。 シャフトを変えて少し打ち込めばまた違うかも。 テーラーメイドさん、My Caddieさんありがとうございました。

最高に打感が良かったです。そして、曲がらない。M6よりロフトが立っている分距離は出ましたが、なぜか曲がらない。５I　トータル210（トラックマン）曲がらない。フィッターの方が「魔法みたいでしょ！」まさに摘ままれた状態。月末のシニアアマに投入したいと言ったのですが、発売前なのでダメです！どうしてもドライバーに目が行きがちですが、アイアンのほうが購入意欲を掻き立ててくれました。このアイアンならパーオン率70％楽勝の感じがしました。M6から買い替えの予定です。

満点でした！競技に行くとロングホールで苦戦している相談すると、５Wを勧められました。一発目　トータル215　ストレートボールでついてくれたプロにもほめていただきました。３球打ちましたが全てストレート210〜220　持っているSIMMAX3Wより断然やさしく飛距離は十分。何で曲がらないのか魔法の5Wでした。55歳を超えてこれからの競技に強い味方になりそうです。

試打会に参加させていただきました。 テーラーメイドのドライバーヘッドの形状はドローが出やすいクラブでもフェースが多少オープンに感じて好みです。 音と打感は、高音でない潰れるような音で、柔らかいと思います。 ４６インチで総重量が２７０グラム台と聞きましたが、シャフトはそんなに頼りない感じはありませんでした。できれば４５インチで300グラム程でカスタムして打ってみたいと思いました。 打球はスライス打ちでなければ、自然にドローが出るヘッドかと思います。 オリジナルシャフトはヘッドスピード４０前後の方が安定して飛ばせると思います。 試打会はアイアンとユーティリティ含めて２５分程打ち続けましたが、レッスンプロのワンポイントアドバイスもあって、とても良かったです。テーラーメイドさんとマイキャディさんありがとうございます。

座りの良さとスクエアな見え方が右に抜けない安心感をいだかせてくれました。「アッ右に出た」という感覚でもゆっくり戻ってきてくれます。自分は、オーバースイング気味にゆったりHS42程度で、250〜260Y　スピン量は適正　捕まる安心感は、競技でも右を消して戦えそうです。カチャカチャないのがいいですね。

試打会にてドライバー・アイアンと一緒に打ってみたところ、このフェアウェイウッドが一番感触が良かったです。前シリーズなどのヘッド全体が白いクラブには違和感があったのですが、SIM グローレの見た目は構えやすいと思いました。打った感じはそれほどハードではなく、素直な玉が打てるようなな気がしました。飛距離は気にしてなかったのでわかりませんが、気になる直進性ではそれほど曲がらず安定していました。アイアン、ドライバーの順で新しいクラブを検討していたのですが、このフェアウェイウッドが一番気に入りました。

赤マナの最新作・・・といってもその後DF、ZF、TBとリリースされてるので、来年は赤マナの新モデルが出るのかなぁと予想していますが。 メーカー表記は中調子ですが、先調子気味のダブルキックと表現されることの多いシャフトです。合う人と合わない人がはっきり別れそうです。 私は基本的に元〜中元調子なシャフトが好きで、アイアンはMODUS3 TOUR 105 S、ユーティリティはTENSEI CK PRO ORANGE HYBRID 80HY S、5WにTENSEI CK PRO ORANGE 60 S、ドライバーと3WにTENSEI CK PRO ORANGE 50 Sを入れていましたが、ヘッドとの相性なのか、ドライバーだけとんでもないスライスが出るときがあり、出はじめるととまらなくなります・・・。 ちなみに、私の好みとしては、アイアンのシャフトだと、DG S200は打てるけどDG XPはタイミングがとれず打てません。950GHは打てますが950GH neoのように全体的にしなるシャフトは苦手。また、元調子でも柔らかくてゆったり打つことを求められるMODUS3 120 Sはさっぱり合いません。ドライバー用シャフトでは、Speeder Evolution Vはさっぱり打てませんが、同じく奇数系のIIIはダブルキック気味だからか打てます。Speederで一番好きなのはIV。でも同じ偶数系のVIは少し違和感を感じます(打てなくはない・・・)。以前はTourAD MJなんかも使ってたことがあります。元でもTourAD BBは苦手で(なんか全体的に動きすぎる)、全体しなり系のSpeeder SLKも苦手です。あと、TourAD IZもさっぱり当たらないんですよね・・・。 そんなことをあーだこーだとショップで相談してみて、打たせてもらったシャフトのうちの1本がこのDiamana RFです。 先調子だと言う人が多いですが、個人的な印象では、手元調子のシャフトの先がインパクトで球を捕まえに行く感じです。(MR70を入れてるだけあり)先端剛性もかなりしっかりしているので、所謂普通の先調子が合う人にはあまり合わないと思います。 タイミングの取りやすさでいえば元調子の方が好きだけど、ドライバーだけどうしても捕まらないんだよねぇ・・・って人には合う可能性があるかと思います。 どちらかといえば、MOIの大きい、海外ブランドのヘッドとの相性がいいと思います・・・(逆に重心距離の短いヘッドと組み合わせるとスイングによっては左が怖いかもしれない)。 評価の部分ですが、 飛距離：スピン量が増えすぎなければ出ると思います。ドロー球しか出ないので・・・。 方向安定性：ドチーピンが出るようなシャフトではないと感じたので、問題はないと思います。むしろ最新のDiamana TB(Diamanaでは一番クセがないと言われる青マナの最新作)の方が私にはチーピン気味でしたね・・・。 操作性：オートマチックにドローが出るシャフトなので操作性はあまり高くないです。 フィーリング：元調子ユーザーの方が意外と合うと思います。よく「赤マナは先調子」と言われますが、先調子ユーザーにはむしろ合わない気がします。 クセがあるシャフトなので試打必須だと思いますが、ちょっと古いモデルになるので、打てるとこは少ないかもしれません・・・。 中古でこのシャフトが入ったドライバーを購入し、カチャカチャでエースのドライバーに挿し換えました。

何気なく量販店に寄って試打したら感触がよく衝動買いしてしまいました。センターシャフトのものを購入。早速、コースへ投入したらパットが8打も改善。 方向性だけでなく、自分にはロングパットの距離感もあっているような気がします。とにかく、安心して振れますので力まず打てるようになりました。

これは優しい！！最初ＷＥＢサイトで見た時は、少し不格好かなと思いましたが実物みたら、まったくそのようなことはなくイイ感じの顔つきでした。 とても優しいですし、かなりボールも高く上がりますので、グリーンまでドンピシャの距離で止まります。 構えやすいですし、振りやすいですよ！

M４Dﾄﾞﾗｲﾊﾞｰからの乗り換えです。M4に比べてとても座りがいいですね。M4特有のあまり開いている感じはありません。 USﾓﾃﾞﾙということもありシャフトはRにしましたが、ﾀｲﾐﾝｸﾞ的にはﾊﾞｯﾁﾘです。 私はどちらかというとゆっくりめの１軸ｽｲﾝｸﾞですが、平均的にｷｬﾘｰで260ヤード飛びます。打感も柔らかい感じがしてとてもいいです。このｼﾘｰｽﾞがとても合っていたので、3番と7番も慌てて購入いたしました。

このクラブは本当に飛びます。Pから８までと７〜５までの特性が少し異なるような気がします。P〜８までは本当に打ちやすいです。5番はかなりロフトも立っているので、力が入りがちなのですが、軽く当てるように振ると200yは飛んでいきます。なので、ユーティリティは不必要になり処分いたしました。 今は、かなり安くなっていることもありかなりお買い得なクラブだと思います。

・こんな粗悪な製品が販売されている事に驚きました！ 一つ目の出来事は、隣接する数キロ離れた違うゴルフ場を検出し使えなかった事、 二つ目は遥か昔に潰れたゴルフ場のコース名で検出表示し、これ又使い物にならなかった！

某所開催の試打会参加です。 何より3Wと思えない弾道の高さに愕きました。 ただ純正シャフトではやや心もとない感じは否めず、フィッターの方にもリシャフト前提で買うことを勧められました。 （当方DRのヘッドスピード44m/s） 打感はSIM MAXよりは柔らかく感じました。 ただお値段を考えると… SIMで良いかなーと言うのが正直なところです。 ヘッドスピード遅めでFWで球が上がりにくい方にはうってつけのクラブだとは思います。

1Wから3Wを打って、５Wを試打したのですが、これがいい。キャリで220Yは飛んで転がり240Yは行っています。打ちやすいです。ミスが少ないです。力みはいりません。安心して打てます。狭いフェアウェイをティグランドから狙うにはいいかも。

マイキャディ主催のハンズゴルフクラブで開催されました試打に参加しました。自分のクラブ（SIM MAX D）よりも10ヤードから15ヤード位飛びました。方向性も真っ直ぐからドローめでスライサーの自分にはドンピシャのクラブでした。ただカチャカチャ機能が無いのが残念な点でした。

試打会に参加させていただきました シャフトが純正しかなかったので総合的に判断出来ませんが感想です 構えやすさ：構えやすい 打感：柔らかい 高さ：十分高く上がります 操作性：ドロー、フェード両方操作でき 　　　　ました。 飛距離：トラックマンで299でました 　　　　ほとんどが280以上でした。 　　　　十分です 方向性：引っ掛けたと思ったのが何球か 　　　　思いのほかほぼまっすぐでした 　　　　捕まり過ぎないようです

スリクソンZ745をずっと使っており、Z745の顔と打感をとても気に入っていましたが、さすがに替え時がきました。 国産アイアンの軟鉄CBをここ数年探していましたが、なかなかいい出会いがなかった中、今回BS201CBを見つけました。 ゴルフ5で試打しましたが、とても良かったです！打感は柔らかく、違和感なく移行できるイメージができたので即予約です笑 届き次第、コースで使いたいと思います。

これ・・・テーラーメイド、キャロウェイにひけをとりませんよ！ 凄く飛ぶ！ 打感はさすがのスリクソン！ スリクソンはアイアンは最高でウッドは今いち と言う定評を覆すと思います。 松山くんにフラれて、ドライバー作りに本気になり約3〜4年ですか？ スリクソンの意地、本気が詰まった素晴らしいドライバーだと思います。

カーボンの飛距離性能とスチールの方向性を両立という謳い文句で、正直疑いつつ4UTに装着してみました。 ホンマに両立してるやん！ 驚きました。 振りやすい、曲がらない、でも上がる。 デビュー戦の長いパー３で使用し、何と２バーディー！ 本物だと確信しました。 すぐに3UTもGOSTに差し替えましたよ！ こんなユーティリティ用シャフト待ってた！

アイアンが飛ばない、上がらない、スライスするプレーヤーに向く。ロフトが立っているとはいえ、7番でキャリー170ヤードは凄かった！今のアイアンと2,3番手違う。特にヘッドが見た目より厚ぼったりなく構えやすいのが良い。シャフトも70g台のNS790スチールでzelos7よりも粘りが有り方向性が良い。この飛び系アイアンは飛距離落ちたがスチールが好きな方にお勧めです。

グローレとSIMの良い所取りのSIM Gloreは最強か！ドライバーがよく飛ばない、スライスする、高さが出ない人には最適！シャフトも降りやすく少しタメ気味にして打つとシャフトが仕事してくれヘッドが弾く！ヘッドは薄っぺらく後ろが大きいデザインでなくオーソドックスな形状で構いやすい。音はかん高くなく落ち着いた音で好感！

SIM グローレ先行試打しました。打感は軟らかい印象。 飛距離は普段使用のクラブと変わらず。 個人的にはテーラーメイドは全体的に構えずらいので苦手です。 球が吹き上がってしまったので出来ることならシャフトを変えて再度試打してみたいです。

ＳＷがミケルソンモデル　ツアーグレー　58°に変更したのに、伴い同じツアーグレーに揃えて購入しました。アイアン919tourとのフェースの流れも良く、構えた感覚もしっくりきて、イメージ通りの球が出てイイ感じでした。

エースドライバーは、EPIC FRASH SUB ZERO トリプルダイヤモンドに TENSEI　CK　ORENGE　PRO60Xが、自分にとってはベストマッチなのですが、サブドライバーのＳＩＭのシャフトに、同じシャフトを入れたところ全く合わず距離も大分ショートで、XCで様子をみてましたが、今回このシャフトをテストしてみました。 結果 XCより、距離は出ます。方向性はＸＣって感じです。 本当にヘッドによって、シャフトとの相性かなりあるなぁ〜

マイキャディの試打会に行ってきました、まずは今年の6月にsimのドライバーをゴルフ5にて試打して買いましたがまったく球が上がってくれなくてそく売却、グローレに期待して試打しましたがやはり私にはこのクラブも球が上がりませんで、マーベリックは上がるのですが？ 打感は最高に好きなのですが私にはあいませんでした。 残念ながら私は買いません。

ハンズゴルフで行われた試打会に参加しました。データでは初速67、270ヤードまで伸びていました。マイドライバーではトラックマンで260ヤードがマックスなので、よく飛んでいたと思います。方向性も安定していて、9.5度でかなり高い弾道、よく捕まるけれど引っかかることもなかったです。ただ軽いシャフトに慣れていないので、カスタムを試してみたい気もします。同じ会場でやっていたメーカー試打会で打ったSIM MAXの方が安心して振れました。

近所のショップの弾道測定してきました。 一言でいえばJ715のほうが完成度高い気がしました。 飛距離もそれほど伸びたと感じませんでした。 ツアーBJGRのほうが弾き感を感じました。 構えやすさはありますが、購入意欲は出ませんでした。

試打会にて10.5°と9.5°を試打しました。優しいクラブなのは分かっていましたが、SIMなどと遜色ない低スピンドライバーなのに驚きました。10.5°は高弾道で安定重視、9.5°は若干ピーキーになる代わりに低弾道(他の9.5よりは高弾道)で距離を稼げる感じでした。 シャフトは純正でもグニャっとする感じが少なく、Sシャフトであればヘッドスピード45までなら使用出来ると思います。 Mグローレのようなフックフェースの気持ち悪さがなく、捕まり過ぎないのが良かった印象で、シニアのみならずエンジョイゴルファー全般に向いてるかと思います。