モニターで当選して使った感想ですが打感は硬い、ディスタンス系です 飛距離重視のボールと言う事ですがいつもはV1Xを使っていますが飛距離もさほど変わらない感じです もちろんスピン性能もイマイチでした。辛口コメントみたいになってしまい申し訳ありませんが、期待してただけに残念です。試合では使いません

モニターで当選してラウンドで使用しました。いつもはＢ社の飛び系を使用していましたが、打感が少し硬くかんじました。スピンはほぼ同じくらいでしたが、一番違和感を感じたのがパットでした。慣れの問題かもしれませんが、やはり硬く感じて距離が合わせにくかったです。飛距離は少し伸びた気がしますが、エース交代までは考えないです。

カーボンからＮＳ９５０ＧＨ　Ｓにリシャフトしました。 セミラージサイズでつかまりが良く、軟鉄鍛造で柔らか打感。 バックフェイスのラバーがさらに柔らかさを感じさせています。 このシリーズでは最も優しい。 捕まえやすく、打球が上がる。 Ｊ１５ＤＰＦ・Ｊ１５ＣＢ・Ｊ１５ＭＢと中古で同シリーズ購入しちゃいました。半分病気ですね。 ６年前のアイアンなので、全然人と被らないし、それなりの人に思われる（練習場では絶好調） あとはスコアアップできるように頑張ります。

■全体的な感想：メルカリで在庫一掃セールを行った為、ラウンドするシューズが無くなり、ＧＤＯより安価な表示をされてたＰＧＭにて購入しました。 ■デザイン：ＦＪの最高峰モデル・・・腕前は二の次にトップアマの気分です。 ■素材/質感：雨天使用には良さそうですが・・・これからのシーズンでは少し蒸れ蒸れかと思われます。 ■サイズ感：ウィズＷですが過去のモデルより少しタイトな感じがします。 ■機能性：毎回ＢＯＡの微調整が進化している事に驚きます。 ■その他：以前ＸＰＳ−１を所有していましたが、それと比べると随分軽量タイプのシューズだと思います。

最近引っかけが多く出るようになり、左に行きにくいクラブを探して使ってみました。 まだまだスイングに問題あるのはわかっているのですが^^; 430ヘッドですが小さくは感じませんが非常に構えやすいです。 シャフトもあるのですが、ちょっと油断すると右プッシュだったりスライスに。 ちゃんとスイング出来た時は強い中弾道で飛んでいきます。 思い切り振っても左は行きづらいのでちょっとした安心感はあります。 距離もミスヒットしなければかなり出るので楽しみなクラブです。

TM社のスリーブ付きの状態で見つけ購入しました。 ヘッドはM1/3HLの17°になります。 まだ練習場のみのため、飛距離の点数はちょっと低いですが期待出来る感じです。 方向性は明らかに良くなった印象です。 ハードなイメージのシャフトですが、振りやすくタイミングが取りやすく感じるシャフトです。 ヘッドとの相性が良かったのか？ もう少し打ち込んでみて、コースでの使用が楽しみなクラブになりました。

●　当たりがソフトでフェースにのり飛ぶ感じがする。 　 ●　パターもソフトでタッチが出やすく距離感が合いやすい。 ●　矢印マークが方向が合わせやすくGOOD！ ●　性能が良いので結果、コストパフォーマンスが高いのでは。

モニターで当選しました。先日ホームコースで使用した感想として、飛距離はドライバーでは約10ヤード弱飛んでいましたので飛距離重視の方にはお勧めの商品だと思います。但し残念なのはスピンが殆ど掛からず、止めたり曲げたりがほぼ期待出来ず私には合いませんでした。プレイスタイルそのものを変えれば有りかもですが・・

とても良いと思います。　慣れも必要かと、私はタイトリストV1を愛用して いますが、スリクソンも良いと思いました。　打感が少し慣れないと、パターで、感じました。　今度、買ってみたいと思いました。　美里CCと、富貴CCで使用してみました。

最高ですね。 めちゃくちゃ座りが良くてなんの不安もなく打てます。 このクラブにしてOB０です。 今まではバルドTTX420　テンセイプロ　オレンジ60Xを使用していましたが、 アイアンの練習に打ち込み、段々とアイアンの精度が良くなるにつれて 逃がし顔のTTX420（アイアンはセミグース）ではうまくいかなくなってきて ほとんどのティーショットがOBで とうとうティーグランドに立つと不安で胸が痛くなるほどに。 マイキャディのQ＆Aでイップスの相談をしたところ たくさんのアドバイスをいただき、 そのアドバイスの中で910を勧めて頂きました。 その日の仕事帰りに中古の910D2か910D3があるお店を探して 910D3を試打、即購入。 その試打帰りにはネットで910ｄｆ13.5と910ｆ17も購入。 そちらのシャフトはツアーAD　PT7XとPT8X。 ディアマナアヒナのUSモデルとも繋がりがいいのが見つかり 全ウッドが一気に揃いました。 この日のクラブ購入はまさに奇跡の出会いの連続でした。 こちらでのたくさんのアドバイス＋910D3のおかげで その週の内にイップスも解消。 不安がなくなった分、 振り切れるようになり飛距離もそこまで落ちませんでした。 クラブヘッドもシャフトも基本的な（癖のない）クラブなので 再びこのクラブで練習に打ち込み 成長していけたらと思います！！ ゴルフを再び楽しくさせてくれたクラブ まさしく名器中の名器です！

もう古いモデルとなってしまいましたが、中古購入で２年前より使用中です。なんと、昨日打ち下ろしではありますが、320ヤードもぶっ飛んでしまいました。信じられません。バシッと当たったと思ったら高く舞い上がり、落ちてからもランガ出て、420ヤードのホールの残り距離が100ヤード！　ゴルフを始めて３０年になりますが、打ち下ろしだろうがフォーローの風だろうがそんなに飛んだことはありません。同伴者とともにあっけにとられました。

マークダウンしたM6を購入、装着されていたエボVが動きすぎでしっくりこなかった為、手持ちのTP-6Sを経て、カイリ60Sが刺さった格安中古から抜いて差し替えました。TPと同様癖のないシャフトだと思います、同シリーズのアヒナに比べると中間部がマイルドながら、余計な動きはなく、アヒナほど気合を入れて振る必要もないかと。10年以上前のシャフトですが、機能としては今でも一線級ですね、飛距離云々よりも振りやすい事、それが結果に一番結びつくと思います。所詮ボールに与えるエネルギーはプレーヤーが振った分だけですから、それ以上のエネルギーが出るような広告は誇大広告です。 Tip1/4インチカットで45.0で組んでます。若干先端剛性は上がってますが、手強くなるほどではなく、フィーリングも変わらないですね。 あえてTPとの違いを見つけると、TPよりしなり戻りがシャープかな？といったところです、全体的なしなり量は大きくないので感覚的に遅れないといった方が正しいかもしれません。 今さらなモデルですが、探せば2〜3000円で刺さった中古が出ているのでコスパの点でも良いですね。

AVXがalternative V1 and V1Xの略というなら、ちょっと違うと思う。ProV1やV1Xに続く第三のスピン系ボールというのも違うと思う。 １．打感 打感はProV1よりも柔らかい。クロムソフト並みで、コアを感じさせない。このコアを感じさせない打感で好みが分かれると思う。かつて、糸巻きボールを愛用していた世代には懐かしい感じがする。 ２．飛距離 従来、打感がソフトだと飛ばないか、カバーを厚めにしてスピンをある程度犠牲にするかだったが、このボールは、多分、スピン量はある程度確保し、落ち際でボールが伸びる感じがする。グリーンオン狙いでは、落下角度が、従来のスピン系ボールより鋭角な感じがする。アイアンなどの距離感は修正していく必要がある。 ３．方向性 普通は、打感が柔らかいと、球離れが遅いのでコントロールが利くのだが、このボールは球離れが早い感じがする。ドロー打ちは、右に打ち出して戻ってこないケースがあるので要注意。 ４．弾道 出だしから弾道が高く伸びていく感じがする。この視覚的違和感から番手の距離感にも影響しそう。いずれにせよ馴れが必要。 5．グリーンでの止まり方 PROV1やV1Xよりもランがある。この転がりも計算してショットしないと痛い目に合う場合がありそう。 このボールのライバルは、キャロウェイクロムソフトやテーラーメイドTP5あたり。私自身は、もう少し試打してみようと思っている。

少し前に購入したＵ４(２２°)が良かったのでゴルフパートナーの安売りでＵ５(２５°)購入（税込み￥14,800） ミスしてもフェアウェイの幅に収まるほど方向性が非常にイイです。 飛距離も伸びました。 今まで使っていたコブラrail-Hの22°(NSPRO950)と同じくらい飛んでいる気がします。(スチールからカーボンシャフト変わったのもあるかと思いますが) まだ１ラウンドだけの使用感ですが今後のラウンドが非常に楽しみです。

モニターに当選したので、早速、ロッテ皆吉台カントリー倶楽部で試打してきました。飛距離は私が今まで使用していた他のメ-カ-のボールより10ャ-ドは飛ぶように感じました。打感は非常にソフトでドライバー、アイアン、パターの全てにおいてフィ-リングが良いです。また、ボールにアライメント機能付きサイドマ-クが付いているので、パターの際に方向性が良くなる。飛距離は出るが、いちばん感じたのは、100ャ-ド以内のアプローチで、スピンが非常に良く効いた。

特注で依頼しました。ライ角　ー1度、ロフト＋1度、シャフトDG105X 716AP2と較べると、流石に打感はイマイチ。 最新飛距離系アイアンの特徴ですが 飛距離は高弾道な分、意外と飛ばない。 ロフト分飛ぶアイアン が有るとすれば、意外と古いルーツ ゴルフなんかの方が飛ぶかな。 因みに、Ap2 5番で約170yd、ほぼ同じロフトのT400 7番で160yd AP2 4番 180yd、T400 6番　170〜180 5番アイアン で190強です。 T400 5番アイアン 辺りをUTがわりに使ってみようかと思います。

818H1、816H1も使用しておりましたが、今でも使用しているのはこの818H2です。 出っ歯の顔が好きでは無いこと、深いラフでも打ち込めること等の理由からずっと愛用してます。 加えて、一番の使用理由はなんといっても構えやすいこと。フェースが構えた時にターゲットに真っ直ぐ向いてるので、落とし所のイメージが出やすい。フェースの被りは非常に重要です。 また、アイアンより優しく、アイアンのように打てるので非常に頼れる武器。ウエイトにより、重心距離、バランスを変えられるので、振りやすいポジションに設定することもできます。 シャフトのテンセイck pro オレンジ HYもウッド用とは違い、手元が硬いのでタイミングが取りやすいです。

6年前の商品ですが、奇跡的に奇麗なものが手に入りました。 バックフェイスは、シンプルで　【ザ　マッスルバック】という感じです。 同年モデルのＪ１５ＣＢも所有していますが、ほんの少しだけフェイスが小さい。最近の大型ヘッドとは比べられません。とにかく構えやすい。 軟鉄鍛造で、打感は柔らかく最高。ロフトは少し寝ているが打ち込むので、きれいに上がります。飛距離は７Ｉで１４５〜１５０位です。 Ｊ１５ＣＢにはＮＳ９５０ＧＨを挿していますが、Ｊ１５ＭＢのシャフトはＤＧ　Ｓ２００です。重さを感じますが元々パワーはあるので平気です。 キャリア１年少々の自分がスコアを出すのには難しいかもしれないが、こだわりのギアで頑張ってみたい。 ブリヂストンさんの最近のアイアンもかっこいいのだが、ぜひまたこんなアイアンを作ってください。

タイトリストTS-4テンセイCKPROオレンジ70TXを使っていますが、興味本位で真逆のイメージのクラブを試打したところ意外にも構え易く、測定データが良く即購入し直ぐにホームコースに持ち込みました。結論は明らかに球が低くなり、距離は出ます。方向性も良いです。但し打感はかなり悪い（好みの問題）しかし上記結果を考えるとエースドライバー交代かも知れません。シャフトはかなりハードなのでHS47〜48程度以下ならXは球が上がらないと感じます（カチャカチャポジションLOWER）

２ラウンド使用したので再投稿です。 最高です。平均で２０Ｙは確実に伸びました。若干打ち下ろしでＭＡＸ３１０Ｙ行きました。方向性も段違いです。いつも一緒に回る友人からも明らかに球筋が違うと言われました。 ベストスコアも出ていいことずくめです。進研ゼミです。 後は新車効果でないことを祈るばかりです・・・

ＦＷがヒール側からダフるため、ライ角がフラットな物が欲しくコチラを購入しました。調整機能もあるためイイ感じです。 ただそれよりもこのクラブ、激芯があるように感じます。練習場でキレイな球が出た時にいい当たりするとＤＲ並みに飛びます。１６．５°で下から打っているのにです。私の行っている練習場は本当に色々な球が出るので（中にはコースボールも）球との相性がハッキリ出るクラブなのかもしれません。 ちなみにシャフトはＤＲ用を入れてます。

G410アイアンの純正についていました。 バックラインなしです。 以前はバックライン有じゃないと嫌だったのですが、 むしろ手を意識してしまうほうが良いスイングができていなかった 気がしています。 ピンの良さは太さが選べるのでそこが良いですね

ドラコンプロ協会が推していたので、さっそく購入し、コースで使ってきましたが、私は普段使っているツアーB.XSよりも、ドライバーの飛距離が20ヤードほど飛び、アイアンは1番手ほど飛びました。 最初の何ホールかは、なかなかアイアンの距離が合わず、グリーン奥に外すことになりましたが、すぐに慣れる事ができ、ドライバーの飛びも相まって、いつもよりも2番手、3番手ほど短いクラブで打てたので、いつもよりも楽しくゴルフができました。 打感も、想像していたよりもかなり柔らかく感じ、前回のXとは全く違う打感でした。 ただ、アプローチショットのスピンはかかりきれないので、ランニングアプローチや、ピッチ＆ランのタイプのゴルファーにお勧めです。 値段は高めですが、安価な飛び重視ボールよりも信用ができますし、実際にコースで使ってみて、しっかりと飛びを実感できましたので、ゴルフのスコアを考えると、私はこのボールを選びます。

シャフト軽量化でDG105を使いこなそうと思っていたのですが、今一つタイミングがしっくりしないので、今更ながら軽量帯のシャフトを試し打ち。 体感ベースですが、 調子 先 NS950 > Modus105 > NS950neo > DG105 元 手元硬さ 硬 NS950 = Modus105 > NS950neo > DG105 柔 先端硬さ 硬 DG105 > Modus 105 > NS950neo > NS950 柔 手元が緩いDG105と先端が緩いNS950はいまひとつ。自分は中調子っぽいものが振りやすいと感じるようで、そのNS950neoとModus105では、SとRの両方試して手元の硬さが適度にあるModus105 Sがピタッときました。もしかしたらneoはXなら良かったかも？。 メーカーホームページにはModus 105は元調子とありますが、DG105みたいなのがまさに王道の元調子かと。Modus105は手元も先端も程々にしっかりして、どこかがくにゃっとなる感じがないのが良いです。しばらく使ってみます！

モニターで当選しましたので昨日ホームコースで使用しました。飛距離、特にミドルアイアンはいつもより10ヤード弱飛んでる感じです。ミスヒットにも強く曲がりも少ないと思います。私は基本ピッチエンドランなのですがランがやはりでます。只慣れの範疇だと思います。この距離性能は魅力です。

私が中古で手に入れた当時はめちゃくちゃ安価でまだまだ新しく新古品位の綺麗な状態だった。昔ながらのハードなマッスルバックなんて売れないのだろう。 私がこれまで打った事のあるアイアンでは、同じミズノのMS-1と同等の難易度。この2モデルより難しいアイアンを私は知らない。まさにスイート「エリア」ではなく「スポット」による至極の打感と打音、地を這う高さから一気に上空へ突き抜ける様に駆け上がる弾道、ほんの少しの操作でレーシングカーのハンドリングの様な反応をする操作性。どストレートなネックと薄いトップエッジからは「アンタに打てるのか？」と詰問されている様。 プロ支給品となんら変わらない最高の、そして真のマッスルバックモデルだと思う。打感にこだわりがある人は是非手にして、この孤高の世界を味わって見てほしい。

キャンペーンで頂いたのでコースで使用しました。 雨だったのでグリーンで止まるかどうかは判りませんでしたが、ドライバーショットは飛距離が伸びました(ツアーBX比較)。 打感は柔らかいですが、打つ度にフェイス面にボールマークが着くので、表層面の強度が弱い印象です。 曲がりも少ないですね、全然ドローがかからず、まっすぐ右のOBへ消えた行きましたけど、、、

モニターキャンペーンで当選して使用しました。簡単ですが結果レポート書きます。 打感：やや硬い(ディスタンス系打感) スピン：少ない(表記通り)アプローチは気を付けて下さい 飛距離：５〜１０Y伸びた ドライバーで飛距離も出たが、スピンが少ないせいかアイアンの方が飛距離を体感できた。アプローチ以外では、そこそこスピンは効きます。(セカンドやショートのティーショット)また、スピンが少ないので曲げたくない人や曲げたくないコースで使用すると良いかもしれません。

購入したのはVENTUS RED 5S 45.75インチです。 ドローバイアスのモデルは初めて購入しました。 以下、M4の9.5度にATTAS G7 5S 45.25インチとの比較になります。 打感は、M4がバキーンという弾き感に対して、MAX D はスパぁーンと乾いた音。柔らかく吸い付いた感じで、個人的には心地好いです。 M4では気を抜いたり強振するとスライス出てましたが、ドローバイアスでこんな違うのか？というくらいほぼ真っ直ぐしか飛ばないです。 希にスライス気味でも曲がり幅が小さくてOB出る程じゃないので、安心して振り抜けますね。 正直、ドローは出易くありません。捕まり過ぎもないので、私にはニュートラルです。 ロフト9度は初めてですが、しっかり上がります。シャフトをATTAS G7と差し替えながら比べましたが、VENTUS REDで中弾道、ATTAS G7だとちょい高くて中高弾道。今のM4 9.5度と同じくらいの弾道になります。 どちらも吹け上がりは無く、初速からドーンと伸びて行く感じでバックスピンが少ないのがわかります。 驚いたのは本当にHSが上がること！ 正直、話半分で期待してませんでしたが、、、ユピテル計測で、M4が平均42.5、MAX Dは平均HS44.5出ます。ミート率は同じくらい。SIM MAX Dの方が少し長いのにM4より＋2も速いし、M4とシャフトを入れ替えてもやっぱりMAX Dの方が速く出るので、効果有りとしか思えません。 まだラウンドしてませんが、HS上がってミート率同じくらいなら、絶対に距離伸びますもんね。楽しみです。 効果を感じられないというご意見もちらほら散見されますが、、、もとがHS45を越える人は、多少の空気抵抗は打ち消せちゃう速さを持ってるから効果を感じ難いのかも。あくまで私見ですけどね。。。だから、HS40程度の人なら効果あると思います。 最後に、純正シャフトをナメてましたが、VENTUS RED 5S、なかなか良いですね。振り比べるとATTAS G7 5Sより硬め感ありますが、振り負けてる感じしませんし、先の弾きも手伝ってインパクトでボールにしっかり力が伝わってる感じがあります。 これもHS上がってる恩恵かしら？ ATTAS G7とVENTUS RED、どちらを挿して使おうか凄い迷ってます。 焦らずじっくり飛距離と安定性を比べて決めたいと思います。

TS3から変更しました 42.75インチ、335g、 D1.5、ウェイト3g とにかく座りが良く構えやすい、 方向性がより良く、より高弾道です テンセイCKプロオレンジとの相性も良く、強弾道で飛距離性能も高い 16.5は地面からでも拾いやすい