元々ピンmbウェッジを48、52、56と使用してましたが、56がダメになりこの58度を5-6年使用してますが、良いです。 一番はシャフト重量。NSとDGの中間の重量が中々なく、このCFSシャフトに落ち着きました。 スピンが凄く効く訳ではないですが、構えやすく、程よくバンスが効いて抜けも良いです。

再度投稿です。当時はSシャフトで思ったほど球が上がらず飛ばないので売却し、しばらくTM社に浮気していましたが、中古でSRシャフトが入ったいい物があったので再び購入しました。弾き感はやはりすごく、あっという間にボールが飛び出していき、TN社製より初速が出ています。TM社製５９→６２ 軽くなったせいかめちゃ振りやすく感じ、飛距離もSの時と比べても出ています。ゴルフ〇での計測にてTM社製２３０Y→２４５Y（HS４２−４３） 前は９度のまま使用していて全く上がらなかったのでロフトを＋１．５にしてあるので高さも十分出ます。重りの位置を変えると、極端に球筋が変わるので標準のままので、ドローとフェードの打ち分けも出来ます。新品も安くなっていますので、結構買い時かと思います。あと長く使用しているVG３＋ツアーBB５Sも健在で、コースによって使い分けていこう思っています。

サイドスピンが少ないので、曲がりが少ないので、ミスしたと思ったボールが、OBにになりにくいと感じます。スピンはV1,ZStarにはかないませんが、柔らかいグリーンなら十分許容範囲です。パッティングの感じはソリッドなパターよりフェイスインサートのあるパターが向いていると思います。

TS3から変更しました TS2はショートウッドの様でとにかく構えやすく、コースでは方向性が 良くラインを出していけます モーダス3 ハイブリッドとの相性も良く、強弾道かつ高弾道で、3Uで210ヤード先、4Uで200ヤード先のグリーンを狙っていけます ヘッドとシャフトのカラーリングもマッチしてカッコイイ タイトリストUTをいろいろ使用しましたが、歴代最高位に値します

M6からチェンジして20ラウンドほど使用しました。ロフトは同じ10.5°です。シャフトも同じスピーダーエボ? 569 Sです。 M6も気に入っていましたが、変えた理由は大きく2つ。 まずミスに対する寛容性が上がったこと。ティーショットの安定感が課題の私には心強いです。M6はナイスショットでドロー系、たまにプッシュアウト。SIM MAXはフェードからドロー、大きなプッシュアウトは出なくなりました。 ２つ目はアドレスした時の坐りの良さ。これは言うまでもないですが構えやすさに繋がり、アドレス時の安心感が増しました。ティーショット毎度のことなので、これは意外に大事な事だと実感しています。 他にM6と比較して、同じロフトでも若干高さが出る感じがします。スピン量は計測していないので分かりませんが、ひょっとすると一発の飛びはM6の方が上かもしれません。ただSIM MAXの方が平均飛距離は確実に上がっています。 打感はM6のずしりとした感じも好きでしたが、SIM MAXの弾くような軽い感じも悪くないです。打音も好みです。 振り抜き感も良くなった気がします。これはイナーシャジェネレーターのおかげ⁉なのでしょうかね。

M3を使用して１年経ちました。 いろいろ試打したり他ドライバーもチェックしていますが、これを超えるものが見つかりません。 打感は芯を捉えたときだけ、いい音と感触がしますが、それ以外は良くないので、自分のスイングが悪かったことが分かります。 ツイストフェースの恩恵は感じたことはないですが、ミスの幅が減ったようには思います。 重り位置やロフト変更がカスタマイズできるので、いろいろ試したりすることができるのがよかったです。決まるまでは半年以上試行錯誤しました。 それも楽しい過程となりました。 もう二世代前の機種になりましたが、まだまだいい物ですので、安くなった今こそ試してもらいたいです。 ただ、半年はがんばってほしいです。

たまたま入った中古ショップでとても綺麗な状態のものを見つけ、白スピーダが入っていたのでシャフトを買う感覚で購入しました。ところがこれがとてもよく、打感も柔らかく、球がフェイスに乗る感じがあり、捕まりも程よく、球の高さも普通ぐらいでそこそこミスにも強くいいドライバーです。新しいものが良いわけでは無いことがよくわかりました。

シャフトで変わるのかもしれませんが、、、 打感はかなり柔らかく吸い付く感じ。打音は低めの渋い音。 その辺りは好みだったんですが、私の腕では使いこなせなかったです。 フェイス管理がシビアで、ミスに寛容ではなく スコアUPという観点からすると、武器にはなりませんでした。 ただ芯を喰った前提になりますが、飛距離性能はかなりのものです。 小ヘッドが好みの方や、トップでフェイスが開く方、 高低左右打ち分けできるかなりの上級者の方、 何がなんでもぶっ飛ばしたいって方は試してみてもいいかと。 使い手を選ぶかもですが、所有感もあるし、損はないかと思います。

レンタルで3Wをコースで試打してきました。 3Wでは今まで経験したことのない高さが出ます。これは楽だわ。 価格さえ許せば間違いなく買うのですが、FWで6万超えは流石に手を出すには躊躇します。 ツアーADのSでもドラで40m/sある人だったら十分使えますよ。

レンタルで10.5度のツアーADのSRを借りました。私はシャフトに負荷を掛ける打ち方をするので、残念ながら右に左にブレて安定しなかったです。 いくつか芯を喰ったのですが、飛距離は今のエースと変わらず。 勝手に高さが出るのは楽でした。 打感はべシャッと潰れる感じで柔らかくてとても良いのですが、音は金属バット系の音です。昔のナイキのサスクワッチを仲間と懐かしく思い出しました。 このクラブは吊るしで買っちゃ駄目ですね。シャフトを合わせれば魔法の杖になるんでしょう。お金がある人は色々試してみれば、過去最高の結果が出るのでは。 私は打音と価格が受け入れられず、購入は見送ります。

マーベリックサブゼロ買いましたが1ラウンドで売却、理由は飛距離が出なかったことです。トリプルダイヤモンドが出ると聞いて即購入しました。エースのエピックフラッシュと比べて飛距離は少し伸びたがヘッドの座りと打感は最高に良く完璧と思います。方向性もよくターゲットを狙って打つます、エピックフラッシュトリプルダイヤモンドも購入したがヘッドの顔は良く似ている、つかまりと打感を良くした感じがしました。マーベリックサブゼロと比べて感じたことは優しいことです、完成度はこちらがあり下手の私個人の意見ですがマーベリックサブゼロの開発が間に合わなくこちらが完成された商品だと思ってしまうほどです。そんな事無いだろうけど、最期に芯を外しても飛ぶは感じられない芯を外しても打音は同じでミスショットがバレないので、そこはいいかなぐらいでしたが、過去最高のドライバーになると感じています。

自宅マットではしっくりこず心配でしたが、実践では寄りまくりました。 335gの軽いヘッドにしたので、タッチが出しやすくなったのと、転がりがとても良いのが、自分の距離感とばっちり合った感じです。 30.5インチ、ヘッド335g、58グリップ、オレンジで、重量510gでしたが、グリップが軽いので10g位鉛を巻いて使用してます。 しばらくマレットで距離感が全く合わなかったですが、ヘッドを軽くしてタッチが出せるようになりました。 打感は、柔らかい中に芯を感じる感じで、とても良いです。

以前GEARSフィッティングで、店の方の勧めで757Xのチップ1インチカットを試打した際、自分のHSでは完全なオーバースペックだと思うのですが、自分のシャフトとほぼ同じ飛距離で、曲りが少なくなった為、気にはなっていましたが、既に生産中止になっており、購入出来ませんでした。 今回ヤクオフで661Sフレックスが出品されていたので、落札してMAVRIKに挿しラウンドしました。 ツアースペックを名乗る事もあり、硬さ（特に先端）はあるのですが、トルクが4.2とややハイトルクで振っていて硬さを感じず、力まず切り返しが出来ます。 先端側は硬い為、トゥ側に当たっても当たり負けせず方向性は安定しています。 動きの少ないアメリカンテイストなシャフトで、お助け要素は少ないですが、トルクの効果で非常に扱い易いクセの無い印象でした。

ただいま、ミズノプロ518アイアン シャフトmci100s と p790 アイアン　シャフト　DG105 を使用しています。 ミズノプロは打感がとても良いがなかなか真にあたらず、 p790はその分優しく、ミズノプロよりミスに強く、打ちやすく、実戦向けですが このプロギア01アイアンは さらに優しくなっています。 なのに操作性があり、ヘッドの位置が感じやすいので、力むことなく とても 打ちやすいです。 はっきりいって 現、所有クラブを頭金にして すぐにでも 買いたいです。 オススメです！！！

ドライバーの不調からなかなか抜け出せず色々試して見ましたが相変わらずでした。もうドライバーは諦めて飛距離も諦めて買って見ました。ここの口コミで11.5は球が上がらないとあったので13.5にしました。結果は13.5でも低弾道なのでカチャカチャでロフト増やしてます。それでドライバーと同じ位の高さが出る感じです。シャフトのせいもあるかも知れませんが。心配していた飛距離ですが当たればドライバーとあまり変わらない感じです。ただフェースが小さいのでミスヒットも結構あり得ます。でも短かさゆえの構えた時の安心感と適度な重さによる振り抜きの良さは病みつきでもう普通のドライバーには戻れそうにありません。ただミスショットした時に同伴者にきざみに行って何してるのと思われていそうな気がしてちょっと恥ずかしいです。

718CBからの乗り換えです。 ストロングロフトなのにとにかく不思議と球が上がり、そして力強い。 打感はCBよりやや固めだが、悪くはない打感ですぐ慣れます。 球離れがやや早いからなのか曲げ幅は狭い。 718CBとT200だと1番手程度距離が違うようで、 718CBが#5-Pに対し、T200が#6-48°で距離変わらず、 もう少し慣れるとT200でも飛ばせるようになるかな。 参考までに以下AMT TOUR WHITE S200で組んだ時の重量です。 #6：422g #7：434g #8：444g #9：456g P(43°)：461g 48°：463g

FOURTEEN DJ-4 BLACKのN.S.PRO DS-91wの 47度、52度、58度の3本を纏めて購入しました。 ※標準でヘッドカバーが付いており大事に使用しています 当初はロマロのAlcobaça Stream DOUBLE WAVE WEDGEの50度、56度に N.S.PRO 950GH S を挿して使用していましたが、 あまりにもザックリが多くイップスになりそうだったので、 払拭すべく口コミが良いFOURTEENのDJ-4に替えてみました。 これが大正解！ 上げてヨシ！転がしてヨシ！自分が描いた通りに打てて、 自然とピンに寄っていってくれています！！

パターフィッティングを受けて購入しました。 セミアークタイプのストロークでディロフト(ロフトを立てる)して打つ癖があるらしく、左へミスしやすい人にピッタリだそうです。 このスコッティキャメロンはロフトが3.5°。オデッセイ、ピン、TMなどはすべて3.0°のため全部アウト。その中のマレットタイプでベントネックとスラントネックがありますが、このフローバック5.0はその間という希少な設定で非常に結果が良い。左への引っかけは皆無です。 見た目はまったく気に入りませんが、結果が全てのパターですから(笑) OK同じ癖のある人はお試しください。

MPからリプレイスしました。 方向性・打感・飛距離、上がり安さ、非常に優れたバランスの良いアイアンです。 下記は試打時のデータです。 HS/38km/6000rpm(GQ ) 7I 165y/D2:423g/33°/37inch ミズノ歴が長くMP 520と悩みましたが、ミスへ許容性、特に縦ブレ時の飛距離の安定性でこちらを選択しました。シャフトにもよりますが、ヘッドの許容性を高めてしっかり触れるシャフトを入れたほうが結果は良くなると思います。

正直、素晴らしいシャフトです。 MP×モーダス125Xからリプレイスしました。肘痛とマッスルから逃げ出したくて、方向性と玉の上がりを重視して、DG200、DG 120、モーダス120、105を試しましたがDGは打てなくないが重い。120はよかったけど、少しピンピンしててDGぽくない。120は重量はいいけどドローが強い、105はしなりはいいが、軽い。 とこの間はないの？ということで最後に出たのがLZでした。プロジェクトXはハードヒッター向けかと思ってましたが、 振ってみたら、あら不思議めちゃくちゃ打ちやすく方向性が良い。特に特徴的なのが「しなり」でしてシャフト事態は硬いんですが、妙にトルクがあるのか、ダウン時に凄くタメが出て、ハンドファーストに当てやすい不思議なシャフトです。 シャフト自体はフェードバイアスでインサイドアウトで強めに振って左巻きも出ません。 重量帯次第ですが、5.5、5.0でもHSはあったほうがシャフトの良さが出ると思います。また、フック、スライス系どちらでもいけると思いますけど、フッカーの方がオススメです。ただフェースローテーションは少ない方がシャフト特性を引き出せる気がします。 ちなみにヘッドはミズノ520、i210で検討しましたが、縦ミスに強いi210にしました。

g410+に入れました。 重量318g、振動数259 44.75㌅でセットアップしてます。HSは45kmのフッカーですが、弾道は中弾道でややストレートからフェード系の仕上がりになります。 素晴らしいのは左に巻かないこと。依然Rを購入しましたが、その時のもっさり感はSにはなく、入力した分出力される感じです。 不思議なのは、振ると曲がらないけど、降らないと引っかかる感じが少し出ます。 いずれにしろ、手元系チーピン持ちのフッカー向けには、左が消せる良いシャフトだと思います。

マークダウンで価格がこなれて来たので917F2から買い換えました。 発売当時にも試打しましたが、その時は軽さに馴染めませんでしたが、シャフトを変えてみたらいい感じでした。 ヘッドがやや小ぶりになったせいか、振り抜きやすくなりました。 反発力もあり、軽快な打音とともに勢いよく飛んでいきます。 917よりも球が上がりやすく、方向性も良かったです。 今のうちに3Wも買い替えたくなりました。 在庫が有れば買いですね。

今回、80ｙｄ以内のアプローチをより柔らかく、優しくしたくて、マークダウンのきっかけでツアーグレー色を購入しました。 まず、構えた時のフェース全面スコアラインあり大きく安心して振って行ける。また、スピン性能んも素晴らしくピタッピタッ止まります。 これは、オススメします。

今朝注文の品が届いたので早速打ちっぱなしに行って来ました。「これまでの悩みはいったい何だったんだ。」一球目からずっと打ちたかった球筋が出て、その後もストレス無し。今回は全ての見栄を捨ててゴルフ場でのティーショットでナイスショットではなく最悪を避けるためのドライバー選びに徹しました。ちょうど数日前から新品の販売価格が一気に下がりオークションの中古品と同じ位になったので決めました。同じドライバーを先に手にした知人２人がストレス無くティーショットを打つようになりスコアをどんどん伸ばすのを横目に自分はティーショットがどんどんダメになり完全に自信を失っていた所でした。結論はこれまでのドライバーが自分にはオーバースペックだっただけという事。口コミには上級者の方々のコメントも多いのでつられて背伸びをし結局無駄に苦しみました。これは反則クラブではないかと軽口を叩きたくなるほど楽なドライバーです。さすがにロフト１２度は保険のかけ過ぎでしたので調整しますが、硬さはＳＲで丁度良かったです。打感、打球音ともに悪いと口コミにありましたが、私は好きです。これを使う方とそうで無い方には最初から大きなハンディがあるのと同じです。

2016年モデル Romaro(ロマロ) Ray V (#5〜PW)に Fujikura MCI BLACK 80Sを装着したセットを購入。 当初はPING G700のN.S.PRO 950GH S を使用していましたが、 飛距離は抜群でしたがグリーンをオーバーしてしまうケースが多かったため、 もっとスピンが効いて、寛容性もあるモデルを探し求め辿り着きました。 打った感想としては、 ポケット キャビティながら打感も非常に柔らかく、 適度な飛距離でスピンも効いた球が打てる様になり大満足のアイアンとなりました。 ロマロは高価なので買う前は悩みましたが、このアイアンと出会えて良かったです！

雨の中で使ってみました。 再度スピンは少ないので、左右の曲がりは抑えられて良いです。 距離はボールが高く上がり、雨でランがほとんどでない中、通常よりも飛んでましてので、良いと思います。 アプローチは、ボールが上がりませんでしたのでショートが多かったです。慣れが必要と思いました。 雨の中でしたので、グリーンは、よくわかりませんでした。

モニター当選でいただきましてコースで使用しました。 僕のレベルではパーオンが50％ほどなのでどうしてもアプローチ頼りになります。球離れが早くスピンが殆どかからずスコアメイクには難しい。 飛距離も今どきのボールにしては特に伸びたとは思いませんでした。

構えた時の垂直感というか、狙いやすい振りやすい。コストパフォーマンスで考えると率直に悪く感じる考えもありますが、パターは一番使う回数が多いので慎重に選びたいですね。コースに行く楽しみが増えました。（笑）

フック癖があるのでストレートネックのマッスルにしてみました。構えた感じも打球もフックが軽減したように思います。マッスルの割にはソール幅がありフェース長もあるので構えた時の威圧感はほぼ無いです。またバンスもあるので抜けも良いです。マッスルは久々ですがやはりヘッドの回旋性が良いですね。小振りのドライバーの様です。私は今は小さいヘッドのドライバーを使っているので振り感が合ってラウンドでショット毎の統一感があるのが非常に使いやすく感じています。ここが最大のメリットでしょうか。ただ飛距離はロフトなりで飛びませんがそういう物と思えば特に問題は無いです。

モニターで頂いて、本日ラウンドで使いましたが、打感が少し硬めに感じられ、パターでも、自分の意図より転がってしまいました。もう少しフェイスに乗る感じが欲しいところと思います。 飛距離はやや低めで、普通位です。