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ロケットみたいに飛んで行くスリクソン「ZXi RKT」新登場 「ZXi」アイアンも刷新

更新日:2026/08/06 12:39
ロケットみたいに飛んで行くスリクソン「ZXi RKT」新登場 「ZXi」アイアンも刷新
スリクソン ZXi RKT(写真:ダンロップスポーツマーケティング)

 

 ダンロップスポーツマーケティングは、2026年モデルとしてスリクソン「ZXi RKT」のドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッドと、「 ZXi」のアイアン、ユーティリティアイアンを2026年9月12日に発売する。

 ウッド系には新開発の「RKT FACE」を搭載し、ロケットのような加速と安定した弾道を追求。一方、アイアンは心地よい打感とスタイリッシュなデザインをテーマに、プレーヤーの求める性能に応じた幅広いラインアップを展開する。

ドライバーは新開発「RKT FACE」を搭載


「ZXi RKT」ドライバーの最大の特徴は、新開発フェーステクノロジー「RKT FACE」だ。

 ゼクシオ 14にも採用されたシリコン配合の高強度素材「VR-チタン」と「i-FLEX」設計による新たなフェース肉厚設計を採用。初速性能の向上と耐久性を両立するとともに、フェースの軽量化によって低重心化も図っている。

 また、「VARIABLE ROLL DESIGN」により、フェース上部トウ側でヒットした際の過度なフック回転や低スピン化を抑制し、方向安定性を向上。さらに、新設計の「REBOUND FRAME」構造との相乗効果で、高いボールスピードと方向安定性を実現し、飛距離性能を高めている。

4モデルを展開


 ドライバーは、プレーヤーの求める性能に応じて4モデルをラインアップする。

ZXi RKT


 ZXi RKTは操作性と寛容性を高次元で両立し、幅広い層のゴルファーに対応するオールラウンドモデル。

ZXi RKT LS


 ZXi RKT LSはスピン量を抑えた力強い弾道と高い直進性により、風に負けない大きな飛びを実現する低スピンモデル。

ZXi RKT TR


 ZXi RKT TRは450ccの小ぶりなヘッドと短重心設計により、狙い通りの弾道コントロールを可能にする操作性重視モデル。

ZXi RKT MAX


 ZXi RKT MAXはシリーズ最大の慣性モーメントと深重心設計により、高い寛容性と直進性を実現したモデルとなっている。

フェアウェイウッド、ハイブリッドも「RKT FACE」を搭載

 フェアウェイウッドとハイブリッドにも、新開発の「RKT FACE」を搭載。ドライバーにも採用した「i-FLEX」設計を取り入れ、ヘッド特性に合わせて配置した肉厚部分がインパクト時の過剰な振動を抑制することで、大きなエネルギーを効率よくボールへ伝え、高い飛距離性能を実現している。

 また「VARIABLE ROLL DESIGN」により、フェース上部でヒットした際の過度なフック回転や低スピン現象を抑制し、方向安定性を向上。さらに、「REBOUND FRAME」との相乗効果で、高いボールスピードを実現し、ロケットのように速く力強い弾道を生み出す。


 フェアウェイウッドは、クラウンの曲率を大きく取りフラット感を強調したヘッド形状を採用。ネックからクラウンへ流れるラインやトウ側の形状を見直すことで、安心感と構えやすさを追求した。


 一方、ハイブリッドは、トウ側の加工を工夫した自然なフォルムと、高めに設定した重心設計を採用。適正なスピン量を確保するとともに高いコントロール性能を実現し、ピンを積極的に狙える弾道としている。

 また、フェアウェイウッド、ハイブリッドともにチューニングウエイトを搭載。重量を調整することで、好みの弾道に合わせたセッティングが可能となっている。

アイアンは3モデルをラインアップ


 アイアンは「ZXi7」「ZXi5」に、新たに「ZXiR」を加えた3モデルをラインアップする。

 各モデルには、さまざまなライでも優れた抜けの良さを発揮する「TOUR V.T. SOLE」を採用。トウ・ヒール部に段差を設けたソール形状とバンス角の設定により、キレのある打感と安定性を追求している。


 ZXi7はスリクソン史上最高の打感と、優れた操作性、スピンコントロール性能を追求したモデル。

 独自の「コンデンス鍛造」によってネック部を強化し、軟鉄S15Cを採用した「i-FORGED」に加え、バックフェースの肉厚部を調整した「PUREFRAME iQ」により、やわらかく吸いつくような打感を実現している。


 ZXi5は優れたボールスピード、やわらかな打感、操作性、寛容性を高次元で融合したオールラウンドモデル。

 新たなフェース肉厚設計「MAINFRAME iQ」によって余剰重量を生み出し、低重心化することで、高弾道による大きな飛距離と優れた寛容性を両立した。


 新たに加わったZXiRは、スリクソンらしいシャープなフォルムに、シリーズ最大の飛距離性能と寛容性を融合したモデル。

 アイアン専用に改良した合金「i-ALLOY」を採用し、軽量化とやわらかな打感を追求している。さらに、番手別にブレード長と溝設計を変えることで、ショートアイアンでは操作性、ロングアイアンではやさしさと安定感を重視している。

中空構造のZXiUユーティリティアイアン


 ZXiUユーティリティアイアンは、優れたボールスピードによる大きな飛距離と高い正確性を追求した中空構造モデル。

 軟鉄鍛造ボディに、新開発のフェース肉厚設計と熱処理技術を組み合わせた「i-FORGED」により、ボールがフェースに吸い付くような心地よい打感を実現した。

 また「MAINFRAME iQ」によって余剰重量を効果的に生み出し、飛距離性能と寛容性を両立している。

 ソールには「TOUR V.T. SOLE」を採用。ソール形状とバンス角の設定により、さまざまなライでも優れた抜けの良さを発揮し、キレのある打感と安定性を高めている。

幅広いゴルファーに応える2026年モデル

 2026年モデルでは、ウッド系に新技術「RKT FACE」を投入し、ロケットのような加速と方向安定性を追求。一方、アイアンは打感やモデルごとの個性をさらに磨き、幅広いゴルファーに対応するラインアップを揃えた。

 近年は飛距離だけでなく、自分のプレースタイルや求める性能に合わせてクラブを選ぶ傾向が強まっている。今回の2026年モデルも、それぞれのカテゴリーで特徴を明確に打ち出したことで、自分に合った一本を選びやすいラインアップとして注目を集めそうだ。

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