キャロウェイゴルフ/FT/FT-i ドライバーのクチコミ評価一覧
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FT-i ドライバーのクチコミ
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2016/10/7(金)16:42ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
友人がRシャフトのものをキャディバッグに入れていたので試打させてもらったら、甲高い音は気になるも、直進性に驚きUSモデルでスピーダーが入っている物を購入。
気のせいなのか打ち比べても打音は若干静かで振りやすい。距離長めの練習場では飛距離の感触も悪くなかったが書き込みには弾道は高め、飛距離が・・・と言うものも多かったので期待していなかったが、初ラウンドでド平坦なコースでもコンスタントに270yは超えていた。
捕まりやすいクラブなので力むと即、引っかかるがしっかりと腰を切りインサイドからヘッドを入れてやると、今時のクラブに引けを取らない高弾道でロースピンのドローになりランもかなり出る。
当方、レベルブローでスイング軌道が軽いインサイドアウトでインパクトがややオープンなのでドライバーだけ打ち方が変わり苦労していたが、このクラブはスクエアにインパクト出来るので振れば振っただけ飛んでいく。
もっと飛ぶクラブ、もっと打感の良いクラブ、もっと顔の良いクラブがあるとは思うしさんざん試してきたが自分にとっては最高のクラブ!
結局、ゴルフは上がってナンボって思える方は是非試して頂きたい。 -
2012/6/7(木)07:21ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
数年前に10度のDを購入したところ、全くスライスが出ずほとんどがストレートかドローで安定していました、で即エース昇格・・・。
その後少し左が怖くなって9Dを購入、基本同じながらやや弾道も低くなり安定し1年間お世話になりました。
昨年9Dも捉まりすぎると感じるようになり、9,5Dへ、左が怖くなくなって飛距離がかなり伸びました。
やはり1年使用後の今年、またフックが気になってきましたので、9,5度のNへ変更、アニバーサリーモデルで色もシルバーとなり気に入っています。
スライサーならフックフェイスの9・10度、フッカーならスクエアーの9,5がお勧めです、数はすくないですがNだとフックは出にくくなります。
最近リシャフト品ですがツアーADのW60(S)を挿した9,5Nを手に入れました、まだボールは打っていませんが当分FT-iを使うことになりそうです・・・。 -
2011/5/4(水)17:51ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
今さら古いモデルですが秀逸です。
スライスなんて、ほぼ出ません!ドローモデルを購入したので
球筋はフック回転です。インからあおって打つとドフックになってしまいますので、スライサーの方は最高かと思います。
これを年末から使って10数ラウンドしましたがOBの確立がかなり減ってます!
ヘッドは四角で460ccですけど構えると意外に大きく見えません
ナイキの四角ヘッドと比べると2回りくらい小さい感じがします。
同じヘッドでクアトロテックも購入しましたが(先に)
純正のシャフトのほうが力まない分平均飛距離も伸びました
一発の飛びは、クアトロテックですねどね
古いですが、お勧めです -
2009/10/30(金)12:48ロフト角「9.5°」、シャフト「アクシブコア ツアーレッド89」、シャフト硬度「X」
セカンドドライバーとして買いました。
初めての四角ヘッドでしたが、小ぶりに見えることもあり、そんなに違和感なく使えました。
何より曲がらないです!!
インテンショナルにスライスを打とうとしても、曲がり幅が普段より少ない感じですね。
真芯に当たったときは低スピンでよく飛びます!
ただ、スピン量が少ないので、チーピン・ドロップ気味の弾が出やすい気はします。
最大の欠点は、音がデカイことでしょうか。
練習場では、最初恥ずかしいです。
まあ、打っているうちに気にならなくなりますが・・・。
総じておすすめはできるドライバーだと思います。 -
2009/5/14(木)23:58ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
安くなったのでセカンドドライバーとして購入。シャフトはハードではありません。兎に角気軽に振れるドライバーです。アドレスに入った時にドライバーを打つぞーといった緊張感は全く必要ありません。寒いときやドライバーの調子が悪くなった時に調整ドライバーといった感じで使うと良いようです。あまり使っているとエースドライバーが難しくなって振れなくなりそうなので注意が必要かもしれません。リアルロフトは大き目です。10°を使っている方は9°で十分です。そうしないと球が上がり過ぎてしまいます。
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2008/6/24(火)16:59ロフト角「9°」、シャフト「ROMBAX 7X07」、シャフト硬度「X」
木場のフジクラのフィッティングにてROMBAX 7X07のXがあっているとのことで、そのシャフトのついているクラブを探していたところ、このクラブがジャストフィットだったので購入しました。
感想は、確かに右には行きにくいですが、気をつけないと引っかかるし、チーピンも出るので叩きに行きにくいです。
飛距離は、後に同じシャフトで購入したバーナーTPと比べると20ヤードかそれ以上飛ばない感じです。残念ながら私にはあわないようでしたので売却いたしました。
よいところは飛ばないながらも芯を外したときの飛距離ロスが少ないところぐらいでしょうか。 -
2008/5/23(金)19:45ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
とにかくミスヒットに強い!
芯をはずしても10〜20ヤード程度ロスするだけで
フェアウェイに残ってくれます。
あまりに易しいので次回買い換えが心配なくらいです。
ただヒッカケ癖のある人には向かないと思います。 -
2008/4/7(月)15:47ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
このヘッドはクアトロ65との相性がとても良いと感じました。
ヘッドの持つ直進性能にクアトロ65の飛距離性能が相まって方向性はもちろん飛距離も出るドライバーになっていると思います。
私がいままでコンピュータ計測したなかで一番飛んでいます。 -
2008/2/15(金)14:15ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
発売と同時に購入した友人にコースで借りて試してみて、あまりの直進性の良さに衝動買いしました。一時はこれ以上のドライバーはないと思いましたが、最近はちょっと左に飛びやすい傾向で、リシャフト検討中です。
かなり弾道が高く、その分飛距離がでます。初心者でも充分使えお勧めです。人と違うのが好きな人にはいいかも。 -
2007/12/8(土)00:00ロフト角「8.5°」、シャフト「Proforce V2」、シャフト硬度「S」
Callawayに直接オーダーして入手しました。入手まで2ヶ月掛かりましたが、待った事はありました。
打音も慣れてしまえば、気になりません。
四角いのでアドレスする際、真っ直ぐターゲットに対して立ちやすく、気に入っています。
飛距離に関しては、一発の飛びは期待できませんが、平均飛距離、FWキープ率は確実に上がるかと思います。球が上がりやすいので、ロフト選びは慎重にされる事をお勧め致します。
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2007/11/23(金)23:18ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
10Dを使ってますが、予想をはるかに上回る高弾道で、ドローと言うより引っかけ気味に飛んでいきますw
かなりのフックフェースで、四角いヘッドが更に構えた感じを気持ち悪くしていて、打音もうるさいですが、何よりスライスが激減したぶん安定感が増したのでやはり良いクラブなんでしょう。 -
2007/11/10(土)12:14ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
んー、可もなく不可もなくでしょうか…。いつも一定したスイングで飛ばせる人にはさらに安定した弾道が手に入りそうですね。構えるとヘッドが四角いからか、真っ直ぐ飛びそうなイメージはつきます。実際に方向性はいいです。飛距離はそれほど特筆ものじゃないかな。上級者が安定したゴルフをしたい時に使えるクラブでしょうね。
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2007/10/30(火)20:37ロフト角「10°」、シャフト「ディアマナ D63」、シャフト硬度「S」
四角いヘッドを見て構えにくいかと思いましたが慣れるとスムーズにアドレスできるようになりました。
雑誌の好評通り直進性がたかく、ドローボールが楽に打てます。
少し短く持って軽く振っても250ヤードは楽々飛ばせます。
スライサーにお奨めです。
もう少し安ければ言うことありません。