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ヤマハゴルフ/inpres X/インプレスX4.6D TypeSのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数25件
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ランキング156位/1567商品中
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インプレスX4.6D TypeSのクチコミ
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2010/8/17(火)22:40ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ロフト描く61度ってなかなかないんですけど、
サイドスピンがかからない分まっすぐに飛ぶみたいですね! -
2009/10/1(木)18:56ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
知り合いがROMBAX 6Y08のロフト10度を持っており
構えやすく、打感等も気に入り購入しました
シャフトがROMBAX 6Y08では私にはしなりが大きく、
引っ掛けが怖かったのと、ドライバーが真っ直ぐ
飛ぶように体がなれてくると、アイアンが
捕まらない感じがしたのでクラブセット全体を考え
重めのシャフトを選びました。
私のヘッドスピードでは7Z08ならロフト10度又は
ロフト9度でもう少し軽いシャフトでも良かったかも
しれませんが、しっかり振れば問題ない高さになります。
全体として気に入っていますので、頑張って使いこなしたいです。 -
2009/3/4(水)08:24ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
とにかく易しい。今まで5年近くナイキの愛用者で今回ヤマハを初めて使用しました。こんなに打感と打球音がよいクラブは初めてです。特に今までのクラブと比較したからかもしれません。フェースのどこに当たってもそこそこ飛んでくれます。OBは全くなくなりました。私にとっては救世主です。
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2009/1/11(日)19:39ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ヤマハのドライバーは初の使用です。
オリジナルでは軽すぎるのでメーカーの試打会で6Z08とMD6で最後まで悩みました。結局、一発の伸びでは6Z08でしたが、安定性でMD6にしました。
さて使用感ですが、構えやすく安定性が高いのですが、私の腕ではスピンが多すぎるようでランは殆ど出ないようです。加えて冬になって体が止まると左が出るので(当たり前)もう少し重心距離が長い方が安定するようです。
それでも久しぶりにじっくり付き合うことのできるクラブに出会ったようです。 -
2008/8/5(火)05:42ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
飛距離はそこそこですが気持ちよく振れます。
今シャフトはSRですが、Sでも良かったと思う。 -
2008/6/14(土)10:20ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
大型量販店から試打クラブを借りました。私が25年前、初めて買ったクラブセットはヤマハでした。ステレオコンポもヤマハ、ギターもヤマハ。大好きなメーカーで、最近の躍進に嬉しく思っています。
試打クラブはランバックス6Z08が入ったもの。6X07を所有していたため、その差を併せて感じてみたくてこれにしました。
構えた感じは丸みのあるもので、今やこの形が主流となりましたね。やはり構造的には後ろを長く作りたいためか、この形状に落ち着くものと思います。
打感は柔らかいもの。ボールの捕まり等、鋭く感じられ、回転数の少なそうな球がポーンとはじいていき、いつまでも飛んでいるという感じがしました。
ただ、この打感と、打球は今では何処のメーカーでも達している範囲と感じました。ちょっとランバックス6Z08との相性がイマイチのような感じを受けましたね。 -
2008/6/14(土)05:05ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
バランスが軽くても飛ぶとゆう感じですね、それでいて振りに行っても答えてくれる感じがします。
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2008/5/28(水)12:30ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
純正のシャフトでは少々柔いかな?
現在使用している inpres X 445D にリシャフトした
YAMAHA PROSTICK 6535 SR にリシャフトして
使ってみたいです。 -
2008/5/24(土)00:48ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
FWに悩んでいて、i.F.Fが良かったので規制適合モデルとして購入。typeSでないと引っ掛けそうな気がしてtypeSに。音響メーカーの割には打音はイマイチ。前に使用していたDUOよりは飛ばないですが、構えやすく弾道が高いので安定します。
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2008/5/23(金)09:44ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
プロギア T3ドライバー銀シリーズとどちらが合うか検討してます。
試打だとどちらも良い感じなので。
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2008/4/30(水)18:49ロフト角「11°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
方向性のよさ抜群です。
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2008/4/27(日)21:04ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
とても良い。
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2008/4/24(木)08:35ロフト角「11°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
構えもも安定しているし打った音も心地よい又スイトスポットが
広いのも初心者向きである。 -
2008/4/21(月)08:21ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
まずまずの感じ。
宜しいんでは。 -
2008/4/19(土)18:44ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
構え易く、ボ-ルの打感が良いですね。
飛距離も今まで以上に伸びていますよ。 -
2008/4/16(水)18:10ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
昨年秋に購入ドライバー/アイアンとも買い替え
飛距離がイマイチ納得とまでいかないが方向性打感とも申し分なし
お勧め品です。 -
2008/4/11(金)21:59ロフト角「11°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
なかなか良いドライバーです。ただヘッドスピードの遅い焼成にとってはちょっと難しいクラブでもありました。
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2008/4/11(金)21:46ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
最近のヤマハは谷口徹が契約したように良いクラブを作っている、このドライバーも良く飛んでで曲がらない、アイアンとともにヒット商品です。
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2008/3/10(月)17:27ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
思っていた以上に操作性が良いです。プロギアT3からの買い換えにしました。特に、飛距離が伸びたことが大きいです。たまたま、シャフトが思った以上に合ったのかも知れません。今まで以上に高弾道に満足しています。
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2008/3/7(金)20:06ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
重心距離が短く操作性に優れており、ようやく425ccからの買い替えとなりました。飛距離も多少伸びましたが特に方向性が気に入りました(ヘッドの特性だと思います)。打感は未だに高反発と思うほど。またどこに当っても変なギア効果がうまれず飛んでいきます。純正シャフトでは弾道が高く上がりすぎて使い物になりませんでした。メーカーに問い合わせ最終的にはD1、45インチ、6Y08(S)で総重量を312gと約10g軽くしてもらいました。(ヘッドの調整用の重りとグリップを軽くしました)
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2008/2/22(金)21:34ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
専門誌でも評判が良いクラブですが、実際にも良いクラブだと思います。特に方向性が良いと思います。ひとつだけ難点を言えば、グリップがもろいところでしょうか。すぐぼろぼろになり取り替えてしまいました。
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2008/2/21(木)18:39ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
飛距離 方向性は、抜群です。
もう少し値段が安ければ良いが・・・
今、マクレガーのドライバーと迷ってます。 -
2008/2/19(火)14:02ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
私のゴルフ人生で最高のクラブだと思っている。軽いドローで飛距離もでる。インプレスドライバーでは最高傑作だと思う。飛距離、方向性とも改善し、このクラブに変えてから90を超えたことはない。やはり自分に合った道具に出合うのは最高だね!
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2008/2/15(金)01:16ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
これいいです。
4.6Vと悩みましたが、正解でした。
もち球がフェード系からドロー系に代わり、キャリーもランもでて
平均飛距離は約15Yアップ。(以前は905R使用)
シャフトは50g台と軽めでトルクも4以上ありますが、元・中調子で
以外にしっかり感があり問題なし。直ぐに慣れてタイミングも取り易いです。しばらくはエースドライバーです。 -
2007/12/17(月)19:24ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
フックし難いのが良い
ドローで済みます
旧の物は左に行き叩き難かった。