ダンロップ／スリクソン ZXi RKT／スリクソン ZXi RKT LS ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格89,100円
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460㏄
ロフト角：9°、10.5°
クラブ長さ：45.75 -
商品発売日2026年9月12日
クチコミの評価
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クチコミ件数13件
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累計の総合評価
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79件
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64件
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50件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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スリクソン ZXi RKT LS ドライバーの最新クチコミ
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2026/11/1（日）21:18【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「VENTUS TR ZXi-II 6」、シャフト硬度「S」
ひさびさに
購入まで至った国産大手メーカーの
ドライバーです。
まず見た目好みのディープフェースで
フェース向きもOK艶消しマッドクラウン
たまたま、
タイミングで下取り３万円キャンペーンを
目にして即ポチリました。
純正シャフトですので、柔くきっちりは
振れませんが、左の心配なくかと言って
ぺらりも無く、いい感じの捕まるヘッド。
今、カスタムシャフトをどうしようか？
思案中来期エース対決に登場できるか？
楽しみです。
カスタムシャフト決まったら
また、コメントします。
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2026/10/18（日）20:12【購入】ロフト角「9°」、シャフト「26VENTUS TR BLUE」、シャフト硬度「X」
PING G440 LST（9度）にVENTUS TR BLUE 6Xを挿して使っていましたが、弾道が高く、曲がった際にそのままOBまで流れてしまうのが一番の悩みでした。バックスピン量も3500回転ほど入ってしまい、ロスしている感覚が拭えませんでした。
しかし、このZXi RKT LSを試打して一発で即決しました。
まず、打ち出し角が11°〜14°という理想的な高さに収まり、とにかく方向性が定まりやすいです。一番の悩みだったスピン量が2800回転まで劇的に落ち、これまでよりも明らかな低スピンの強い球が打てるようになりました。
風に負けない強弾道になり、多少曲がってもコース内に残ってくれる安心感があります。私のようにスピン過多や球の吹け上がりに悩んでいる方、G440 LSTでもスピンが減りきらなかった方には、間違いなくおすすめできる素晴らしいドライバーです。大変満足しています。
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2026/10/16（金）22:24【試打】ロフト角「9°」、シャフト「VENTUS TR ZXi-II 6」、シャフト硬度「S」
構えた感じはやや捕まらなさそうで、私好みではありました。
LSの割にはノーマルと近しい寛容性をという印象。
打感はノーマルに比べやや厚みがあり押し込みたくなる打感でした。打音はノーマルより低いものの私好みではありませんでした。
私自身元々スピンが入る方ではありませんので打ち出しを高くするのに苦労しました。
10.5°でちょうどよかったかもしれません。
外ブラに比べ安価で十分な性能だと思います。
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2026/10/9（金）07:40【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「VENTUS TR ZXi-II 6」、シャフト硬度「S」
現在は、ピンG440LST 10.5にアルタJCBブルーSで使用
会社帰りにふらっと寄ったショップでノーマルから試打 もともとスピン量は多いので、ピンもLSを使用していましたが、たまに、右プッシュが出ることがありました。それでも満足のドライバーでしたが、ネットでの高評価を見て気になって試打 スピン量はノーマルでも適正でしたが、その後、LSを打ったら。さらに、いいデータ 左右も曲がり幅も少なく、スピン量 高さ 飛距離とも満足の結果 優しいLS？ではないでしょうか？ シャフトは、以前24ベンタスブルーSを使用していましたが、純正ベンタスはそれ以上に感じました。
今週末は、クラブの試合ですが、実戦投入してみます。
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2026/10/8（木）15:18【購入】ロフト角「9°」、シャフト「VENTUS TR ZXi-II 6」、シャフト硬度「S」
低スピンモデルですが意外と扱いやすく、球が落ちすぎることはありませんでした。フェードヒッターの自分でもターゲットに対して真っすぐ構えやすく、方向性が安定。打音はやや低めで上質感があり、芯で捉えた際の爽快感は抜群です。飛距離性能も高く、競技志向のゴルファーに特におすすめしたいモデルです。
