エストリックス／S-TRIXX／S-TRIXX Y（エストリックス）シャフトのクチコミ評価一覧

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エストリックスY。前作エストリックスXの後継になります。
こちらもイグノヴァ同様、エストリックスさんの試打会で打ちました。
とはいえ、まだ完成品では無く、塗装されていないカーボン剝き出し状態での試打でした。
塗装分は、ー４gとの事だったので、それは加味してレビューしたいと思います。

・デザイン
試打用のシャフトは塗装されていなかったけど、塗装済のスリーブが付いていない物を見せて頂きました。
全体はシルバーで、手元側に黒と黄色の幾何学模様。ロゴ文字はピンク～紫～水色のグラデーション。
２、３色しか使わないのがシャフトの王道だけど、これだけ色を使って格好良く仕上げられているのは素晴らしいと思いました。

・スペック
50S、60Sで振動数260前後です。
イグノヴァ同様、50Sとしては少し硬め、60Sとしては標準的な数値で、重量が変わっても振動数を揃えてきている辺り、モノ作りに対するこだわりを感じます。
元調子になっている分、トルクは少し絞られています。
50Sで3.7、60Sで2.9とかなり差がありますが、このトルク値はフレックスが変わっても同じ。
重量＝トルク値、フレックス＝振動数値となっており、40Xでも振動数270出ている点は、本当にこだわってるなって感じがしました。
70ｇ台は少し違いますが、多分これはＦＷでの使用を想定したからかなと。

・振り感
50Sです。
比較対象として同系統シャフトのベンタスブラック５Ｓ（初代）としますが、切り返しの時点でかなり違います。
ベンタスブラックに比べ、Ｙの方がグィッとしっかりしなって、溜まる感じがあります。
重量、トルク、振動数は大して変わらないのに、動きのフィーリングとしてはかなり違いがありますね。
剛性カーブの差、素材の差、色んなものが起因しているのでしょう。

切り返し時にしっかりしなるけど、鋭い戻り感はそこまで感じないです。高弾性素材を使っているのに、戻り方としては少しゆっくり。
手元側がしなる→しなる部分から先の質量が大きい→ゆったり戻る、というメカニズムなので、こういう動きになりやすいのでしょうね。
走って弾き飛ばすのではなく、粘って押し込む…。そんな印象を受けました。

ベンタスブラックは余計な動きをしない、動きそのものが小さい。
エストリックスYはしなり感があるが、急加速せずに粘って押す。
弾道を抑え、左を抑制する結果は同じでも、そのプロセスに少し違いがあると感じました。

・弾道
ヘッドはQI4Dコアモデルの10.5。
打ち出し角は12度程度、私は球が高い方なので、これで中弾道くらいです。スピン量は少なめ、イグノヴァと比較して-200～300回転くらいになります。
左に行く感じはありませんね。ここは宣伝通りですが、中央から右寄りに球が集まりました。
粘ったまま当たる感じがあるので、ロフトが立って当たる事で、初速はそこそこ出ます。
総じて、強弾道系のシャフトで、人によっては動かないベンタスブラックより、球が低くなる事や、スピンロフトが増えて案外減らないって事も考えられるかもですね。

-4ｇと言う事で60Ｓの方も試打してみましたが、特性としては変わらず。その後、50X、60Xと試打しましたが、50Xは少し硬い、60Xはさすがにオーバースペック感を感じました。

・総評
フィッターからは「50Ｓだと少しアンダーっぽいので60Ｓの方が良いのでは？」と薦められましたが、60Sで66ｇは私的には少し重いので厳しいかな。
50Sで0.25チップカット位がハマりそうな所だと思いました。
飛距離的に、イグノヴァと大差なく、振り感としてはＹの方が好きだし、左に行かない安心感もある。
発売は9月中頃ですが、Ｙの50Ｓで購入しようと思いました。

個人的には減点部分が無いので、7点満点とします。
ベンタスブラック系がどんどん硬くなる事に対して、しなり感が欲しい方は、検討しても良いかもです。

ただ、ちょっと高いよね‥
前作の様に、売れすぎて製造中止なんて事にはならないと思うけど、試打無しで買うのは勇気がいる価格だなと。

参考になれば。