リーダーボード
ダンロップ／ゼクシオ／NEWゼクシオ フォージド ドライバー（2013）のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格オープン
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公式サイト
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スペックヘッド体積：450cc
クラブ重量：303g（MX4000シャフト／S）
ロフト角：8.5、9.5、10.5°
クラブ長さ：45、45.25インチ -
商品発売日2012年12月7日
クチコミの評価
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クチコミ件数4件
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ランキング578位／1567商品中
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累計の総合評価
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70件
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61件
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51件
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41件
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30件
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20件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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NEWゼクシオ フォージド ドライバー（2013）の最新クチコミ
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2015/2/21（土）21:09ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
XXIOセブンから買い替えました。顔が小ぶりで、しっかりしたシャフトでもあり方向性が良くなりました。セブンはＳＲだったのでゆっくり振ってよかったのですが叩くと左右に打点がぶれて方向性が安定しなかったんですが、今度はＳシャフトで少し硬めで叩いても左にいかないので安心して振れます。ランもでそうな弾道で早くラウンドで試したいと思います。
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2014/2/9（日）22:18ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
以前はSLDRのアッタス555を使用していましたが、どうも重く上がらなかったので売却し、簡単なゼクシオ８にしようと思いましたが、店員に少し軽すぎるのではと言われこれにしました。打感は今までいろいろ使用しましたが最高です。つかんではじく、心地よい音がします。飛距離は確かに重いスリクソンやSLDRには敵わないかもしれませんがHS４０〜４５位の方には丁度良いでしょう。むしろ重いヘッドは振り切れないので、３００ｇ位が気持ち良く振り切れてSLDRより伸びています。それよりも方向性がかなり良いです。真っ直ぐ振って軽いドローで中弾道で思った所に運べます。シャフトはSですが私には結構厳しく感じます。グリップが固いイメージで、私にはSRが良かったと思いますが、まあその分操作性が良くなるので良しとします。
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2014/1/27（月）14:25ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
現在のエースドライバーです、前のゼクシオフォージドも所有していました。前作は手元も柔らかめの先中調子のシャフトで気持ち良く弾いてくれましたが、ベッド重量が軽いせいか意外と飛んでいませんでした。それで、強振すると暴れ安定感に欠けましたのでお休みしていました。
今作は、前作のネガティブな部分を全て改善したと思います。まずベッドが重くなり打感と飛距離が一致するようになりました。シャフトも手元が硬い先中調子になり、リストターンの私としては扱い易くなりました。構えた時も、ベッド形状がシェイプされ構え易くなりました。
手元が硬いシャフトで叩けて300g台のドライバーとしてはバランスがいいとおもいます。あとゼクシオブランドの安心感で気楽に打てるのが私にとっては大きいです。
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2013/12/8（日）11:07ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
久々に違うドライバーを打ちたくていつもの練習場で打ってみました。通常使用は、７０５・４５５です。２０１１モデルより小顔になりフッカーには、構えやすいです。若干フックフェースですが気になりません。打音は高めで打感も固めです。オリジナルシャフトのSは、非常に柔らくヘッドスピード４０前後でも対応できそうで正直かなり物足りないです。飛距離に関しては今まで数々打ったクラブの中では飛ばない部類に入ります。振れば振るほど高く舞い上がるだけで、伸びに欠けます。よって即売却です。
