三菱ケミカル／／OT（オーティー）Ironのクチコミ評価一覧

肘痛の為、アイアンシャフトをスチールからカーボンにしました。
一昔前前のカーボンシャフトと比べると確実に進化しているのを実感します。カーボンゆえの柔さ、縦の距離のバラつき、スピンがかからない、等のネガはほとんど解消されたと思います。力まず振れるようになった事も利点の一つですね。
最初のカーボンシャフトはMCI 80-S。粘る感じが好きでしたが私のスイングでは左へ巻くことが多く、アイアンをミズノのクラブフィッティングにてJPX921フォージドにした際にOTi 95-Sに変更しました。
ワッグルした時は硬く感じましたが、スイングするとそこまで硬くは感じず、素直でしなやかなしなりなのでタイミングがとりやすく初めから違和感なく打てました。
先端の剛性感はMCIよりも高く感じます。そのせいか振り抜き感が気持ち良いです。球筋は高弾道で、スピンもしっかり入ります。
打感もソフトなので肘に優しいことはもちろん気に入っていますが、カーボンゆえのその他のメリットも実感しています。

↓の816H1のリシャフトのレビューですが、クラブ総重量は376gの間違いです(書き間違えました・・・)。
元のクラブは816H1の23°(純正フジクラ MCI 70 S)です。

書き間違えの訂正だけだと100文字にならないので、以前違うスペックで試打したときの感想も書いておきます。

以前試打したことがあったのはOTi 85 SRで、Mizuno Pro 918のヘッドでした(フィッティング試打用のクラブはアイアンもカチャカチャ対応なんですね)。
とても振りやすく、90g台の軽量スチールより実質1番手くらい距離が出てました(よりストロングロフトのテーラーメイドM4アイアン REAX90 Sと7番同士で比較しても同程度の飛距離でした。また、同程度のロフト角のM3アイアン N.S.PRO 930GHと比較したら10ヤードくらい飛んだ)。

トップでの切り返しのタイミングも取りやすく、いいシャフトだと思います。
1本取りなので番手間の重量差が出しにくいのが唯一の難点でしょうか(その分安いけど)。

OTi95のSを中古にて購入しました。弾道は文句なしの高弾道ですがその分先端剛性が少し弱く方向性が少し弱いところがありました。また全て1本のｼｬﾌﾄから長さ調整する為,PWではｼｬﾌﾄ重量が85g程となり軽すぎどうしようか悩んでいたところ、OTﾂｱｰｱｲｱﾝが発売になり即ﾘｼｬﾌﾄし今は大満足しております。走り系のｼｬﾌﾄが好みの方はOTiで、粘り系が好みの方はOTﾂｱｰが良いと思います。OTiで重量を気にされる方は先の投稿でmr5308さんがおっしゃられている通り番手により重さの違うｼｬﾌﾄを選定されるのがベターだと思います。兎に角ｱｲｱﾝのｼｬﾌﾄもｶｰﾎﾞﾝを使用しない理由は見当たらなくなったと思います。しかし値段がｽﾁｰﾙに比べ高額の為、試打され良く選定されてからﾘｼｬﾌﾄすることをお勧めします。

ＯＴ９５ＳＲを三浦技研ＰＰ９００３に挿しました。方向性は抜群だと思います。
飛距離ですが、私は元々高弾道なので低い球が打ち難いかもしれません。もう少し低く打ち出せれば距離が出そうです。
ＯＴ８５ＳＲも試しましたが今回は９５にしました。
理由はウエッジのシャフトがＤＧなので番手間の重量フローを重視しました。９５も８５も仕上がりの振動数はほぼ同じで重さだけの違いのようです。
さらに、もうひと工夫ですが、ＰＷだけは１０５Ｓで０．２５インチチップカットを通常より少なくしました。これがバッチリとマッチングしてＰＷは文句の付けようが無く仕上がりました。
ＯＴｉｒｏｎは重量帯が変わっても同じフレックスでしたら振動数はほぼ同じですので、長い番手を軽くし短い番手を重くして組上げるのも良いかと思います。例えば４・５番を８５で６・７・８を９５に９・ＰＷを１０５で組むとかね。特にウエッジのシャフトにＤＧをお使いの方にはＰＷに１０５をおすすめします。

ALBAのシャフト合同試打会で打ちました。量販店ではほとんど置いていないシャフトの為、この様な機会でないとなかなか試せません。

ヘッドはミズノＭＰ−１５の７番です。オンターゲットの名の通り、ブレ幅が非常に少ないのが印象的でした。手元側に撓りがあり、タイミングがとりやすい。球はカーボンの為か、やや下目に当っても十分上がります。飛距離も１番手伸びました。打感がスチールに比べて柔らかく感じます。ゴルフ肘の自分には衝撃が少なく助かりました。フジクラさんのＭＣＩもいいシャフトですが、このシャフトの方がブレ幅が少ないので、こちらの方がお勧めできます。