藤倉コンポジット／スピーダー／ONYX スピーダーのクチコミ評価一覧

短尺ドライバー作成に購入

結果良かったです。1発の飛距離は無いですが、安定して真っ直ぐ飛ばせるドライバーになりました。
元々短尺なので飛距離アップを目指してませんが。
フェアウェイキープ率はグンと上がりました。
結果スコアも良くなってます。

コンスタントに240~250を打てるドライバーです。
ダブルキックのシャフトですが、先端は走ってこないので力むとヘッドが着いてこないので左に行きます。
いい意味でスイングをよくするシャフトです。

中古ショップにたまたまあったのでちょっとどんなもんかと味見してみました。

比較するシャフトは「スピーダーエボ?　661S」です。

先ずワッグルして感じたのがエボ?に比べて撓りが大きく戻りもそんなに早くないと感じました。
フレックスSとSRの中間的な感覚です。
しかし先の走り感と弾き感はやはりフジクラです。
タイミングを合わて打つと「パチーン」と球が弾けるように飛んで行きます。
しかし叩きに行くと捕まり過ぎて強烈なフックになってしまいました…

自分のヘッドスピードでは柔らか過ぎました…

廃盤になってしまいましたが、短尺ドライバー用にストックしていました。
小振りのR15-430に組んで見ました。
口コミ通り重柔で短尺には合います。
柔らかいですが、撓み過ぎずヘッドの位置が分かりやすくインパクトではスピーダーらしく？そこそこ走ります。
短尺での方向性の良さ、シャフト性能での飛距離、抑え気味もマン振りでも対応してくれるのでかなり良いです。
私にはベストな組み合わせです。

ヘッド MP513 10.5 アイアン MP5 FW,UT MP パター tel3ロングネック ボールＶＸ１
ヘッドスピードが向上 ２から３m／S
ミート率向上 1・５以上が安定しました。
キープ率向上 まず、外しません。
最高です。

GIGA797　10.5に見栄を張らずに50SRを挿してみました。

まず工房にて計測、飛距離は過去最高！左右のバラツキはフックが少しだけ。
次に練習場、よく飛びます！ネットの当たる位置が高くなった。バラツキは計測器と違い、左右によく曲がりますがＯＢになるほどでない。
そして現場、ＯＢ連発！ＦＷキープ使用１２回中1回（それもトップ球で150ﾔｰﾄﾞ）その日はＤＲ以外は好調でした…

工房や練習場で打ったときは、「最高のＤＲをやっと手に入れた！コースが楽しみ！」とおもいました。
もう1度現場で使用して同じような結果なら、リシャフトしようと思っています。

よく撓り、切り返しで粘って、インパクトで弾く！
すごく良いシャフトだと思います。が、スイングのタイミングが少しずれるだけで一般的な物（カスタムシャフト的な）に比べると倍くらい曲がります。（大怪我）
自分のような「練習場シングル」には、まだまだ早かったようです。
どこでも同じようにスイングできる方なら、きっと大きな武器になるはずです。

かれこれ10数年、661、757ツアースペック、blue-G7.0、バンブープレミアム787......そしてここ3年ほどはBB６Ｓに勝るシャフトに出会う事がなく、
特に、フジクラのシャフトはバンブー以後、買いたいと思わせる物がなかったので、工房で男前のヘッドが気になり、試打しようとシャフトを見たら、「なんだ、フジクラか。」と思いながら振ったところ、「ビビビッ......」一振り目から、これほど「感動」したシャフトは過去一度も経験した事がなくて、思わず、ヘッドスピード計測してとお願いしてみたら、BB６Ｓの平均４３がONYXでは４５にアップしてました。

フィーリングだけではなくて、数値も上がっているので、もうBB６Ｓを振る気が完全に失せてしまい、買わずにはおれませんでした。
早く打ちたい。

ゴルフ練習場で試打してみました。
これまでは重量が増えたら固くなるシャフトしか無く、ゆったりとしたスインガー向けの重軟のシャフトが発売されたので楽しみにしていました。
R15の10°に装着して振ったところ、切り返しで手元が適度に撓るのでタイミングが取り易く、ダウン時もゆったりと戻ってきて入斜角も一定でボールを捕らえてくれて先端部のキックでボールを押し込んでくれます。挙動がピーキーでなくボールが散らばらず方向性も打ち出し角も問題ありません。
70ｇ台にもRフレックスがあるのでFW用としても使えます。

但し１本５万円を超えるので、DR,FW全てに入れたら軽く10万円を超えてしまうところがネックです。
工房専用では無く、リーズナブルなラインでもこの様なシャフトを出してほしいですね。