LIVEダンロップ／スリクソン／Z585 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格68,040円
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460?
クラブ重量：302g（S）
ロフト角：9.5、10.5°
クラブ長さ：45.25インチ -
商品発売日2018年9月22日
クチコミの評価
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クチコミ件数35件
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ランキング92位／1539商品中
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累計の総合評価
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74件
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614件
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58件
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46件
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32件
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21件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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Z585 ドライバーのクチコミ
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2019/7/31（水）10:49ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
練習場併設のゴルフパートナーにてレンタル試打。
芯が広く易しいよね。打感はパッコーンてな音。
コンポジットなので仕方ないかな。
純正シャフトがショボ過ぎて、「試打結果＝評価」とはならない。
カスタムすれば使えそうな感があり期待は出来そう。
残念な点としては、同時に試打したネクスジェン７のドライバーに勝てるポイントが無いことかな。ブランドを気にする人はネクスジェンは使わないだろうけど・・・
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2019/6/22（土）00:15ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
練習場での試打会にて初打ち。
芯が広くてミスヒットに強い。ポンと浮くボールで放物線を描いて飛ぶ。
飛距離性能はまずまず。
ただし、一緒に試したネクスジェン７のドライバーが全てにおいて上回っていた。それは標準シャフトのせいかも。
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2019/5/30（木）16:07ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」
今回のスリクソンンはよくできていますね。飛距離もちゃんと出るし、つかまりも悪くない。打感もやわらかいですね。普段9.5度を使用していますが10.5でちょうど良いぐらいでした。シャフトはSRなのですが思っていた以上にしっかりしており、ヘッドスピード43くらいまでの人ならSRで十分と思います。
前回がもう一つの出来だったので今度のスリクソンは期待以上でした。
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2019/3/15（金）17:41ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
早速購入しました。ダンロップのドライバーは40年ぶり位です。当時は
勿論パーシモンでシャフトはスチールでした。本間が欲しかったのですが
高価で手が出ず、仕方なくダンロップにした記憶が有ります。今回のZ585
本日練習場で打ってきました。なかなか良いですね。ただ優しいと言っても
やはりそこにはスリクソンらしさが有りました。イージーなオートマチック
的なクラブではありません。スイングがある程度しっかりした人でないと
駄目でしょう。私の感想としては出玉はスイングなりに飛んで行きます。
スライサーのお助けクラブでもないので、しっかりと捕まえに行くと高弾道
でストレートからややドロー気味な球筋で力強いですね。何よりもアドレス
しやすくとても振り易いです。購入までシャフトをどうするか悩みましたが
とりあえずはオリジナルのマハラのSにしました。オリジナルと言う事もあり
Sでも少し柔らかいと感じました。実際練習場でも軽さと撓り具合になれる
まで少し時間がかからましたが、しばらくはこのシャフトで行く事にし
もう少し打ち込んでコースデビューします。今まで使用したVG3やRSドラ
イバーより扱いやすく感じました。良く出来たドライバーだと思います。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」今私はドライバーの入れ替えの検討中で、色々なモデルを試打しています。
そんな中だんだん絞られてきました。Z585が現在最有力候補です。
外ブラがあまり好きになれないのですが、国産ではプロギア・ブリジストン・
位かな・・・タイトのVG3、あとPING位いですか、Z585は何れのモデルより
好感触で試打結果も良好です。
当初はスリクソンのドライバーなど眼中になくショップのクラフトマンに
ちょっと打って見て下さいと言われ手にして打った結果・・・こんなに良く
出来たドライバーだとは正直思いませんでしたので、驚きました。
ダンロップですから良い物を作る技術的なノウハウは当然あったと思いますが
スリクソンと言うブランドイメージが開発の邪魔をしていたのでしょう・・・
今回は良い意味でスリクソンのイメージを捨てて一般的なアベレージ
ゴルファーにバッチリはまるものを作ってきた感じですね。
私は今までタイトリストを使ってきましたが、比較するとVG3以上です。
Z785はTS2以上に良く出来ていると思います。そんな事が決定的な理由です。
後はシャフトを何にするか慎重に検討してます。ミヤザキのオリジナルも
使いこなせば良いのですが、やや柔らかすぎて方向性に不安を感じます。
スリクソンと言うよりもダンロップとして良いドライバーを作っな・・・
と思います。他社のどのドライバーにも対抗できる性能に仕上がってます。
素人なりの見解になりましたが、もっともっと良いクラブの開発に期待
してます。何と言ってもスリクソンのアイアンは文句なしですからね。2019/3/11（月）18:46
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2019/2/16（土）17:40ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「R」
〜HS38でも兎に角、打ちやすくて飛ぶ！！
ドライバのHS38前後でのクラブ選びは限られ過ぎますよね〜
カスタムシャフトを使いたいけど、殆どがSフレックス以上↓
軽量ドライバーだと軽過ぎて、方向は散らばるしあまり飛ばないし…
もう飛距離はこんなもんかなぁ〜と諦めかけてたところで… Z585！！
ショップでふと手に取ってみたら、
非常に座りが良く床に置いただけでフェースが真っ直ぐになる。
最近のドライバーはヘッドを床にポンと置くとフェースが開くものが多くて構え辛くて嫌い↓ （ヘッドのお尻を上げて構えるのがホントみたいですが…汗）
重量は300g、ワッグルしてみると中間より先が撓ってヘッドが走る予感..
早速、試し打ちに。
イイ！兎に角打ちやすい！ 当然即購入し実践にも即投入しました。
YGN○○○○で飛距離を測定したら普段より15〜20ヤードは飛んでるーー↑
1.5から2短いクラブでグリーンを狙えました！
こんなにもやさしく、すぐに慣れて、そこそこ飛ばせるのは逸品だと思います。
今までに有りそうで無いジャンルのドライバーですねー♪
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2018/10/28（日）21:57ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」
スリクソンのレンタルサ-ビスを利用してm2から買い換えました。565も以前持っていましたがまるで違い驚きです。まだ練習場だけですが、スライスは皆無、狙ったところに飛んでゆきます。かなり期待出来そうです。
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2018/10/21（日）18:14ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
ぶっ飛びではありません
良い点はドロー系の球筋を打ちやすい
もともと引っ張るタイプは少し左に行きやすいが、以外と引っ掛け過ぎは出にくい
弾道はそれなりに高さが出ます
当方のHSは44〜48程度
スリクソンははじめて購入。打たずにやさしさを求めて買ってしまい、最初は思ったより飛ばずに失敗したと思いましたが、慣れてきたらそれなりの飛距離とまとまった方向性で悪くないと思えてきました
一発の飛距離ならTSの方が出ますが、プッシュアウトが出ないので安心感がありますね
しばらく使ってみようと思います
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2018/10/13（土）01:59ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」
現在５４５を2〜3年使用していますが、ショップで試打したところ５８５はさらに打ちやすく、方向性と飛距離のばらつき無さは抜群でした。怪我をしなくて済むクラブですね。飛距離も5〜10ヤード程度は伸びています。スリクソンを使っていた人には間違えなくお勧めです。私は近々買い替えようかと検討中です。
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2018/9/30（日）12:44ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
購入後の感想です。まだ練習場で打っただけですが、中々良いクラブです。
最初は重量が思ったより軽くて、ウエイトを2ｇ、ヘッドとシャフトグリップ側に貼りコレで総重量313gと成りました。ウエイトを貼る前は球が上りづらかったのですが、ウエイト調整したあとは、程々に上がるようになりました。これはシャフトが元調子のためかもしれません。球すじは中弾道でスピンも少なめです。一番良いのは左巻きの球が1発も出なかった事です。今回、優しいヘッドと少しハード目なシャフトの組合せで、優しく叩けるドライバーとなりました。打感もMahanaに比べると球を押して行けるので、とても大人しい音で、とても柔らかいです。今後、コースデビュー後レビューします。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」試打会で試打してきました。７８５と５８５と試打しましたが、どちらも良いです。結局５８５で予約しましたので、５８５の口コミを。
打感は７８５の方が柔らかいですが、５８５の方が弾き感があります。スイングのミスにも寛容で、７８５ほど散らばりませんでした。同じシャフトで試打出来なかったのですが、Mahana Sの純正シャフトでも安定してました。私はどちらかと言えばドローヒッターですが、捕まりすぎることはなく安心して振り抜けました。構えた感じは、トゥ側が膨らんでますので、少しかぶって見えます。ヒールは７８５に比べるとヒップダウンしてます。タイトリストでたとえると、７８５がＴＳ−３で、５８５がＴＳ−２のような感じです。そのように使い分けて、シャフトをカスタムすれば５８５が明らかに優しいです。今回ゼロから作り直したと言うことで、前回までのモデルとは全く別物です。外ブラのドライバーを打っているかのようでした。価格も外ブラに比べると割安で、コスパが良いと思われます。弾道は７８５に比べると同じロフトでも高く上がりますので、いつもは１０度台の私ですかが、今回は９．５度でも十分な高さが出ました。最後に大きな違いですが、７８５はカチャカチャ付で、５８５は直差しです。十分にシャフトを検討してMiyazaki KouriのSで予約注文いたしました。総じてどちらも外ブラに負けない素晴らしいドライバーだと思います。2018/9/5（水）17:07
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2018/9/27（木）15:17ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
エースはバイオセルとＭ2（2016）を行ったり来たりで使用しておりシャフトは両方ともクロカゲシルバーTi60Ｓ、マイユピテル計測44前後で平均220〜230ヤードです。普段行く練習場でゴルフ○の試打会があり打ちました。結果は着弾ネットはほぼ同じ辺り。計測飛距離も同じ程度。打感はマイクラブより良く感じました。社員曰く優しくなりゼクシオに近づきましたとのことでしたが納得しました。Ｚ-ＴＸ以来スリクソンは持っていませんがシャフトを選べば購入もありだと思います。
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2018/9/27（木）08:08ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
量販店による屋外での試打会にて打たせてもらいました。ヘッドスピード40〜42位で軽く振るとつかまって、高さも出て、キャリーで230ヤード飛んでました。優しさと飛距離性能は十分だと感じました。
その後、ゼクシオ10ミヤザキも打ちましたが、正直、違いが分かりませんでした。
価格とかっこよさで、z585の購入を検討します。
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2018/9/26（水）22:48ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」
まずは見た目ですが今までのマイナーチェンジ繰り返しイメージから今回はフルモデルチェンジという印象が強いです。
タイトＴＳシリーズもそうですが一気に見た目から優しさが伝わります。個人的にはインパクト時にフェースでガッツリ弾く感じよりフェースが衝撃を吸収する感覚が好きです。もっと言えばボールがフェースを通過する感覚？！わかり難いですねｗ
今度にモデルはカーボンクラウンの恩恵かそれを感じます。
また低重心化になりボールが上がりやすくなっていると感じました。イコール曲りも抑えられアスリート向けで手を出せなかった方にも敷居が低くなったと思います。
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2018/9/23（日）19:50ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
試打してから先行予約、本日届きました。さっそく、練習場へ。予想通り、かなりの進化です！フケ上がりが無く、まっすぐ、ドストレートに、軽く250ヤード以上は飛びます。ヘッドスピードは44前後です。ストレスフリーで打てますよ
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2018/9/22（土）20:17ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「R」
前のドライバーが折れてしまって、これにした。
抵抗なく使えて、すぐに慣れた。
これでドライバーを折るるのは2回目です。
なぜこんなに折れるんだろう？
フェアウェイウッドならわかるんだけれど、ティーアップしてしかうたないものが・・・
今度こそ長持ちしてほしい‼
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2018/9/22（土）12:21ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
某つ○やで試打してきました。
率直な感想は、565シリーズよりは、良くなってきています。
ただ、カップフェイス、カーボンクラウンは、何で今さらと云う感じです。
メカニズム的には新しいものは有りません。
しかし、前作よりは打感も良く優しく飛ぶようになっています。
前作が駄作過ぎたからか分かりませんが…
SRIの製品を使いたいがゼグシオには、抵抗があるという方は、買いかも知れません。
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2018/9/22（土）12:19ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
近くの大手量販店で試打しました。ロフトは9.5度です。マイクラブのM3と比較しながら打ちました。スピンが抑えられていてキャリーは同等でしたのでランでかなり距離が稼げるクラブでした。試打クラブにはカスタムシャフトがなかったのですが先調子と合わせると更に飛距離期待出来そうです。購入検討中です。
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2018/9/22（土）12:08ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
試打してきました！以前のスリクソンより確かに打ちやすく、安定感ある弾道ですね。噂通りの優しさと飛びを実現してると思います。ヘッドスピード無くても、軽く振り当たれば、今までのクラブより飛びます。
最近のゴルフクラブの進化には驚きしかありません。久々欲しくなりました。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」やはりダンロップの新商品は期待を裏切らないですね！！
スリクソンシリーズなのに難しくなく構えやすくなって、飛距離も前作より伸びており、これはデザイン含めてゼクシオで満足出来ない方々が、購入すべきドライバーですね！
次はアイアンも打ってみたいです。ダンロップは、やはりユーザーの期待を裏切らないクラブを作って来ますね。2018/9/7（金）02:51
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2018/9/22（土）09:33ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」
試打したが操作性がよくスピン量も他社製品に比較して少ない感じで飛距離が伸びた。方向性もよいのでゴルフ場で天候の良い時はまだ飛距離が伸びるのではないかと感じた。Ｚ７８５よりも自分には合うと感じた。購入を検討したい。
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2018/9/21（金）21:54ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」
試打しました、ニュウクラブなのにプロが早くも使用して優勝しています。
自分は今５０肩に苦しんでいるので微妙な試打の感想はできませんが、構えた時の感じはまっすぐ飛ぶ気がしました。実際試打の結果はマアマアでした。
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2018/9/17（月）17:14ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
本日ゴルフ5にて試打させて頂きました。
打感は少し固め。
持ち玉ドローなのですが、若干右にストレートで捕まり難いと言うより、真っ直ぐ飛ぶクラブに感じました。
ミスヒットをしても、殆ど飛距離の損失が無かったので、スイートスポットが広いんだと感じました。
私的には、フェースに乗せて運ぶ感じが好きなので…
曲がりが大きい人、インパクトにバラツキの多い人にオススメです。
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2018/9/17（月）08:27ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
前作のSRIXONは右にいきやすい傾向が強かった意見が多く聞かれましたが、今製品は打感もよく、アマチュアでも優しく飛ばせると感じました。それぞれのスイングタイプに合わせて選べるシャフトも用意されており、選択の幅が広いのもありがたいです。
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2018/9/16（日）15:25ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」
ゴルフ5の試打しました。
SRで試打したところドローボールで推定飛距離245ヤードが一発目から出ました。
ヘッドがカーボーンと言うこともあり今自分の使っているドライバーのような感高い音がないのですが、この飛距離には驚きました。
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2018/9/16（日）13:43ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
今までのスリクソンとは違うという宣伝で気になっていたのとキャンペーン目的で試打してみました。
まず構え感は三角っぽくて古いテーラーっぽい感じですが、座りよく方向は決まりやすい。特に構えにくいとかは無くていい具合。
振ってみると、重量感が無くビュンビュン振れる、ヘッドの効きが適度な感じ(試打の後重量を聞いて納得、アスリート系ではかなり軽い)。
打感,打音は予想外に柔らかく、芯を捉えると乾いた抑えめの金属音で、外ブラのコンポジットとは一線を画す感覚でとても気に入りました。前モデルは硬い打感だったので、いい意味で全く別物な感じ。
シャフトはSRとSを試しましたが、ヘッドスピード40m/sでもSの方が方向性,飛距離共に安定、感覚では癖のない中調子でチョット柔らか目の印象。通常よりワンランク固めを試してみると良いかもしれません。
弾道は適正スピンで中弾道フック目のドロー(インサイドアウトでトー側に当たっていた)、方向は安定していたので向きか当たり位置で修正可能な範囲ですが、フッカーの人はミスすると巻き込むので要注意。
総評で、前のスリクソンとはいい意味で別物、試打する価値ありです。欲しくなりました(笑)
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2018/9/15（土）19:43ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」
・構えたイメージはゼクシオをアスリート好みにしたイメージ。
・打感は他メーカーのカーボンクラウンタイプとは違い、フルチタン系に近く心地よい。
・飛距離は前作やゼクシオより15〜30Y伸びました。
・純正マハナシャフトは加速感はあるのですがHS46以上になると先端の暴れが気になるのでHSの速い方はカスタムが良いかと思います。
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2018/9/15（土）12:41ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
まず構えやすさ、すわりの良さびっくり！スッと置いて目標にしっかり正対できました。マハナのシャフトはタイミングよく切り返せて、シャープに振り抜けます。何といっても打感の良さ。芯に当たると一旦ボールが潰れてからすっ飛んで行く感じ。安定したフェードボールが打てました。
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2018/9/15（土）09:55ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
565に変えたばかりですが、新しく出るということで試打しましたが更に打ちやすく感じました。構えやすさ、振り抜きやすさは565を引き継いでるような気がしますが正直よくわかりませんがボールを捉えやすい気がします。新しいのはやはり良い?
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2018/9/15（土）00:02ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
アイアンはスリクソン愛用してます。毎シリーズ買い換えてるかも。悪くはないけどイマイチ評判にならないドライバーですが、今回は早々にツアーでも実績をあげてるし、人気がでるのではないでしょうか？んー、マーケティングも少し頑張った方がいいかも。まあゼクシオに金かけちゃうから仕方ないのかな。個人的にはスリクソン製品はとてもお買い得でコスパが高いと思いますけどね。
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2018/9/14（金）21:39ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」
当方アイアンはスリクソン(745)、ウッドはテーラー(M2)でスリクソンファンです。
スリクソンはカッコいいので好きですが、ウッドは正直今まで使いものになりませんでした。難しいは飛ばないわ・・。
だけど、これはいいんじゃないですか？やっと他メーカーに追いついてきた感があります。
アイアンはどの大手メーカーや地クラブより素晴らしいと思うので、ウッドも頑張って下さい。
今回のはいいですよ‼
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2018/9/14（金）20:47ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」
スリクソンには上級者向けのイメージを持っていたが、比較的易しくて許容範囲が広いクラブでした。
打感が柔らかめではじきが良く、打音も良い感じがしました。
弾道は上がりやすく飛距離はゆっくり振っても出るようなクラブで、現在使用中のテーラーメイドＭ２と遜色なかったです。
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2018/9/11（火）12:30ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」
ごめんね。
スリクソンのウッド開発スタッフは総入れ替えしたほうが良い。
前回駄作で今回は・・・普通。 なんか、数年遅れてるんですよね。
飛距離性能は外ブラに負けてますね。
優しさ追求ならゼクシオで良いし。
松山クンにも振られっぱなしのスリクソン。
何がしたいかよくわからない普通のドライバーです。
このレベルなら5年前でもありましたよ。
シングルクラスなら何か解るんでしょうか？？？
Ave87の自分には良さが全く解らなかったです。
ミスに強い＝P○GRのギリギリ
一発の距離＝キャロの柱付き
最新技術＝テーラーのねじれフェース
総合力＝P○NのGシリーズ
今回「も」何が売りなのかよくわからない。
スリクソンブランドにはもっと頑張って欲しい。