ダンロップ/スリクソン/Z585 ドライバーのクチコミ評価一覧

ダンロップ スリクソン Z585 ドライバー
  • ダンロップ スリクソン Z585 ドライバー

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    35件
  • ランキング
    92位/1541商品中
  • 累計の総合評価
    5.3
    • star7
      4件
    • star6
      14件
    • star5
      8件
    • star4
      6件
    • star3
      2件
    • star2
      1件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.1
    • やさしさ
      4.4
    • コストパフォーマンス
      3.9
    • 打感
      4.3
    • 方向性
      4.3
    • 構えやすさ
      4.3
マイギアに登録
クチコミをする

Z585 ドライバーのクチコミ

1〜30件/35件
  • 2018/9/22(土)12:21
    4
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」

    某つ○やで試打してきました。
    率直な感想は、565シリーズよりは、良くなってきています。
    ただ、カップフェイス、カーボンクラウンは、何で今さらと云う感じです。
    メカニズム的には新しいものは有りません。
    しかし、前作よりは打感も良く優しく飛ぶようになっています。
    前作が駄作過ぎたからか分かりませんが…
    SRIの製品を使いたいがゼグシオには、抵抗があるという方は、買いかも知れません。

  • 2018/9/22(土)20:17
    5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「R」

    前のドライバーが折れてしまって、これにした。
    抵抗なく使えて、すぐに慣れた。
    これでドライバーを折るるのは2回目です。
    なぜこんなに折れるんだろう?
    フェアウェイウッドならわかるんだけれど、ティーアップしてしかうたないものが・・・
    今度こそ長持ちしてほしい‼

  • 2018/9/23(日)19:50
    6
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」

    試打してから先行予約、本日届きました。さっそく、練習場へ。予想通り、かなりの進化です!フケ上がりが無く、まっすぐ、ドストレートに、軽く250ヤード以上は飛びます。ヘッドスピードは44前後です。ストレスフリーで打てますよ

  • 2018/9/26(水)22:48
    6
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」

    まずは見た目ですが今までのマイナーチェンジ繰り返しイメージから今回はフルモデルチェンジという印象が強いです。
    タイトTSシリーズもそうですが一気に見た目から優しさが伝わります。個人的にはインパクト時にフェースでガッツリ弾く感じよりフェースが衝撃を吸収する感覚が好きです。もっと言えばボールがフェースを通過する感覚?!わかり難いですねw
    今度にモデルはカーボンクラウンの恩恵かそれを感じます。
    また低重心化になりボールが上がりやすくなっていると感じました。イコール曲りも抑えられアスリート向けで手を出せなかった方にも敷居が低くなったと思います。

  • 2018/9/27(木)08:08
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」

    量販店による屋外での試打会にて打たせてもらいました。ヘッドスピード40〜42位で軽く振るとつかまって、高さも出て、キャリーで230ヤード飛んでました。優しさと飛距離性能は十分だと感じました。
    その後、ゼクシオ10ミヤザキも打ちましたが、正直、違いが分かりませんでした。
    価格とかっこよさで、z585の購入を検討します。

  • 2018/9/27(木)15:17
    4
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」

    エースはバイオセルとM2(2016)を行ったり来たりで使用しておりシャフトは両方ともクロカゲシルバーTi60S、マイユピテル計測44前後で平均220〜230ヤードです。普段行く練習場でゴルフ○の試打会があり打ちました。結果は着弾ネットはほぼ同じ辺り。計測飛距離も同じ程度。打感はマイクラブより良く感じました。社員曰く優しくなりゼクシオに近づきましたとのことでしたが納得しました。Z-TX以来スリクソンは持っていませんがシャフトを選べば購入もありだと思います。

  • 2018/9/30(日)12:44
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」

    購入後の感想です。まだ練習場で打っただけですが、中々良いクラブです。
    最初は重量が思ったより軽くて、ウエイトを2g、ヘッドとシャフトグリップ側に貼りコレで総重量313gと成りました。ウエイトを貼る前は球が上りづらかったのですが、ウエイト調整したあとは、程々に上がるようになりました。これはシャフトが元調子のためかもしれません。球すじは中弾道でスピンも少なめです。一番良いのは左巻きの球が1発も出なかった事です。今回、優しいヘッドと少しハード目なシャフトの組合せで、優しく叩けるドライバーとなりました。打感もMahanaに比べると球を押して行けるので、とても大人しい音で、とても柔らかいです。今後、コースデビュー後レビューします。

    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」

    試打会で試打してきました。785と585と試打しましたが、どちらも良いです。結局585で予約しましたので、585の口コミを。
    打感は785の方が柔らかいですが、585の方が弾き感があります。スイングのミスにも寛容で、785ほど散らばりませんでした。同じシャフトで試打出来なかったのですが、Mahana Sの純正シャフトでも安定してました。私はどちらかと言えばドローヒッターですが、捕まりすぎることはなく安心して振り抜けました。構えた感じは、トゥ側が膨らんでますので、少しかぶって見えます。ヒールは785に比べるとヒップダウンしてます。タイトリストでたとえると、785がTS−3で、585がTS−2のような感じです。そのように使い分けて、シャフトをカスタムすれば585が明らかに優しいです。今回ゼロから作り直したと言うことで、前回までのモデルとは全く別物です。外ブラのドライバーを打っているかのようでした。価格も外ブラに比べると割安で、コスパが良いと思われます。弾道は785に比べると同じロフトでも高く上がりますので、いつもは10度台の私ですかが、今回は9.5度でも十分な高さが出ました。最後に大きな違いですが、785はカチャカチャ付で、585は直差しです。十分にシャフトを検討してMiyazaki KouriのSで予約注文いたしました。総じてどちらも外ブラに負けない素晴らしいドライバーだと思います。

    2018/9/5(水)17:07
  • 2018/10/13(土)01:59
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」

    現在545を2〜3年使用していますが、ショップで試打したところ585はさらに打ちやすく、方向性と飛距離のばらつき無さは抜群でした。怪我をしなくて済むクラブですね。飛距離も5〜10ヤード程度は伸びています。スリクソンを使っていた人には間違えなくお勧めです。私は近々買い替えようかと検討中です。

  • 2018/10/21(日)18:14
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「S」

    ぶっ飛びではありません
    良い点はドロー系の球筋を打ちやすい
    もともと引っ張るタイプは少し左に行きやすいが、以外と引っ掛け過ぎは出にくい
    弾道はそれなりに高さが出ます
    当方のHSは44〜48程度

    スリクソンははじめて購入。打たずにやさしさを求めて買ってしまい、最初は思ったより飛ばずに失敗したと思いましたが、慣れてきたらそれなりの飛距離とまとまった方向性で悪くないと思えてきました
    一発の飛距離ならTSの方が出ますが、プッシュアウトが出ないので安心感がありますね
    しばらく使ってみようと思います

  • 2018/10/28(日)21:57
    4
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Miyazaki Mahana」、シャフト硬度「SR」

    スリクソンのレンタルサ-ビスを利用してm2から買い換えました。565も以前持っていましたがまるで違い驚きです。まだ練習場だけですが、スライスは皆無、狙ったところに飛んでゆきます。かなり期待出来そうです。

  1. my caddie
  2. ドライバー
  3. Z585 ドライバー