打感がすばらしい。

ちょっと高い価格ですが、早目に購入したい。

飛びが違います。「落ちてこない」といった表現がピッタリ。途中でひと伸びします。何といってもつかまりも良く、打感がいい。とにかく難しくなく振ることが出来ます。ヘッドも綺麗だし、やはりメイドインジャパンの素晴らしさが感じられます。叩いても左には行かないのがありがたいです。シャフトとの相性さえ間違える事がなければ未体験の飛距離が味わえます。少し値段が高いですが相応の買い物であったと思っています。

シーズン初めでドライバーの方向、距離が定まらない中、練習場の隣の打席で試打会をやっていたので半信半疑で打ってみました。メーカーの人に調整してもらうと、本来のベストの状態に戻り３００ヤード近い距離と方向性が戻りました。その場で自分に合うように調整できる、このクラブはすごい。絶賛です。購入を検討中です。

本間のクラブって、難しい印象がありましたが、このﾊﾟｰﾌｪｸﾄｽｲｯﾁは自分なりに調整が可能で、非常シンプルに調整出来て、とても扱い易いです。 海外メーカーに比べて、価格が高いのが難点です。

２年前に４軸シャフト（フレックスＲ）のアスポートe+を購入し現在使用中です。 充分満足する弾道が得られていますが、時々つかまりすぎてフックがでることがあります。（持ち球はストレート系ですが） BERES S-02Sを何球か試打したところ打感もよく、しっかりした６軸シャフトの効果もあり、方向性と安定した飛距離が得られました。 何と言っても構えた時の顔が気に入りました。 本間ゴルフのスタッフから薦められています。

入院後、体調を考えゴルフへの考えを再度思い立って本間へ。最新のクラブへと。もうひとつ、しっくりこないもの、構えたときの安心感が１番であると再認識

シャフトが少しかために感じます。 ライ角やフェースレイアウトが変えられるのは魅了です。 Ｒシャフトにさしけれるのでしょうか いいクラブです。

RAZR HAWK TOUR DJ6 からの買い替えです。 打感のやわらかさ、球の上がり易さはそれほど大きく変化していない感じですが、方向性は確実によくなりました。 引っ掛けの割合も減少したと思います。 調整機能については、フェイス角を変えると見た目にも変化があり、球筋も大きく変化する感じです。 総合的には、曲がりも少なく、平均飛距離の伸びるドライバーだと思います。

本格派?

この春に購入しました。　前のドライバーも良かったのですが　今回少し軽めのシャフトにしました。打感はいまいちなんですが？　振りやすいと思います。

アーマックシャフト４★ですが方向性もGoodです。

ヘッドスピードが37/以下になった シニアになられた初老の方々には 最適のクラブです。若いときの飛距離 には及びませんが軽く振って、フェアーウエイ のｾﾝﾀｰにそれなりの飛距離（なっとくする）が 得られます。

年齢的なこともあり、軽く柔らかをテーマにクラブセットを作り直している最中です。 このクラブはオリジナルＲシャフトで暫く使ってみましたが、飛距離･方向性とも満足はしておりましたが、弾道が高すぎ、スピン量が多すぎでランも無くバックスピンはいただけないのでバッグの肥し状態でした。 低弾道になるようにグラファロイアクシスレッド60Ｒにリシャフトしてみたら、とても良い感じに生れ変りました。 昔のプロローンチレッドはもったりしていてヘッドがいつになっても戻ってこないシャフトでしたが、アクシスレッドは進化してます。 弾き感も出て、飛距離性能も高くなって、中弾道を手に入れました。 練習場の弾道を見るかぎり、ランも期待できそうです。 ヘッドは460cc　リアルロフト12度　ライ角60度　と簡単なヘッドですので、元調子のアクシスレッドのほうが安心して振って行けるようです。 今度のラウンドで試してみるのが、楽しみです。 　

資金が出来たら買おうと思ってます。 良く飛ぶし、構えやすいし、安心感がある。

高齢者に優しいドライバ-です

試打会で使用してすぐ購入しました、試打同様捕まりの良いクラブです、飛距離は普通ですが構えやすくて方向性も良く使い勝手の良いクラブです

シャフトを55ｇから440タイプの65ｇのシャフトに変えました。 460のヘッドに440のシャフトはベストマッチです！ ドライバーは出会いです。良いドライバーに出会えた気がします。

ATTAS3 6Sにリシャフトしてみました。 DJの時よりも飛距離も伸び安定もよくなりましたが、やはりHS５０くらいで振っていくと少し頼りなく感じます。振動数２６６　４５．５インチ　D２で仕上げたのですがXにすればよかったかなと思っています。 あるいは７０g台のものでもう少しパワー感を増してみようか検討中です。

USモデルを購入しました。45.5インチ。 普段はタイトリスト909D2 リシャフトUST GOLD75X 44.5 330g D4を 使用しています。 ALDILA RIPの特性でしょうか、打感が硬いです。また左にはほとんど行きません。フェードで安定しています。距離はタイトリストと同じくらいでしょうか、練習場なのでランは分かりません。 いやー、RIPは手強い！一生懸命にふらないといい球が出ません。 音もおとなしいので、弾く感じが全く無いため、どんどん叩きに行ってしまいます。ムキになって打っていたので疲れました… 日本人は日本仕様が良いと思います。

とにかく顔がいいですね。大変気に入りました。

冬用にとエースドライバーより７〜８ｇ軽いメーカ特注のバサラHのSを購入。初めは振り心地が若干頼りなく手振りになって方向性にばらつきがあったが、１ラウンドで慣れ安定してきた。すぐに慣れられたのはやはり扱い易いのだろう。暖かくなったらエースに戻す予定だが、時々爆飛びするので、もしかしたらエースを超える予感も（笑） 打感は悪くはないがエースがミズノ製なのでこれはエースに軍配！

試打会で何球か打ちました。 まず、持った感じが軽くていいです。 意外にヘッドが効いていてシャフトがしっかりしているので、 振れば振るほど伸びていく感じでした。 インパクト時の音が心地よくて、スパッと振りぬけたときの 爽快さは何とも言えません。 試打会では小生のように飛ばない人は打ちにくいのですが、 クラブ全体のバランスがいいので、 迷っている人がいれば、まず打ってみることをお勧めします。

現在６９歳です。ゴルフ目標は８９歳まで８０／年ラウンド。 平成３年（４８歳）に秋田に赴任し山形に行くようになりました。 翌年コンペで先輩は本間は山形市の御三家と教えてくれました。 それを機会に購入したＨＩＧＴ　ＰＯＥＲＥＤ　ドライバーからフアンの 一人です。 特に顔がよくアドレスに入ると貴方のショットで飛ばしてと語りかけてく るようです。 その声はまるで恋人がやさしく！励ましてくれているようです。 この信頼はお互いに好きだからと思い続けています。 まだこの信頼にめぐりあっていないゴルフアーの恋人そして神になること 間違いないでしょ〜う！

最高ですね。 打感及びボール軌道が大変気に入りました。 ボールが曲がらない。 構えた時のヘッドがまた良いです。

とても素晴らしい出来ですね。 　・４６インチという長さを感じずに、今までの４５．５インチ並の 　　感覚で、構えられる、打てる、打球方向や高さも満足。 　・重さ的にも、振り回しても何も支障がないのが良い。 　・飛距離は確実に出ているし、何よりも、アゲンストに強いのに 　　びっくり！しました。また、フォローでも横風にも強い球が出る 　　クラブだと思います。 　　ただ、上級者の意図したドローやフェードは、レンチをいじって 　　普通のショットをして出していく必要があり、練習ではホール毎に 　　変えることはできるでしょうが、公式戦となるとそうは行かない 　　と思いますので、そうしたニーズには適さないでしょうが、プライ 　　ベートなゲームでは、打感や色使いなど好みの問題を度外視すれば 　　素晴らしい完成度のクラブだと思います。 従って、私の場合、打感も堅めが好きで「スッパ〜ん！」と芯に当たる 心地良さと、１Ｗの扱いの良さを確認できたました。 スイングスピードが速く、飛距離が出る人の使っているタイプのクラブ を､私ごときが使うと、打感や音は、ボソッ！とか、バゴッン！とか、 私には好みではありません。 私のヘッドスピードは４１．９ＨＳと、標準的な方だと思います。 ＦＷ（ＳＲ）・・・３＃、５＃と、ＵＴ（Ｒ）・・・・４＃、６＃を 買い揃えました。 ＃６は、ロフト２８度があり、他社のアイアンを使用していますが、 ５番アイアン（２４°）よりもグリーン上で止まることと、１７０ｙｄ 〜１７５ｙｄが、力まずに、きっちり飛距離が出る事を期待してのもの。 今の所、期待通りです。付け加えますと、ＵＴは、ＳとＲシャフトしか ありませんが、ウッドに比べ短くなっている分固めと思いまましたので、 見栄を張らずにＲにした所、球を上げやすくこれも正解でした。 　

前回クチコミしましたが、 ランバックス　ＴＹＰＥ−Ｘ　６５Ｓ　にリシャフトして 打ち込み及びラウンドしてきました。 ヘッドが重いということで45ｲﾝﾁでD2.5、318gの仕上がりでした。 新しいランバックスは雑誌等の評判どおり手元っぽい中調子で 抜群に振りやすいのですが、弾くというよりも最後に一押しあって ものすごく重い球が打ててるような気がします。 球離れが遅い感じなのですが、すごい飛んでます。 超〜気分のいいシャフトです。 このヘッドとランバックスTYPE-Xのマッチングはかなり良いと思います。 このシャフト、少し硬めなのでリシャフトの際はオーバースペックには注意した方が良さそうです。 また、このヘッドは重量が重いため、リシャフト時シャフト重量に注意が必要です。 ちなみに上記シャフトで４６ｲﾝﾁで組もうとすると Ｄ７〜Ｄ８くらいは出てしまうようです。 とにかく、ｉ２０ってコスパ最高なドライバーだと思います。

低スピンで、かなり飛びます。 シャフトにもよりますがヘッドスピードは、45〜48ぐらいが理想かも・・・（特訓中です） 42〜44では、ボールが上がりにくいです。（アッタス３） しばらく、使ってみます

703リミテッドからの705タイプ455へ買い替え 703に比べ捕まりがよく打感も打音もいいクラブです 構えやすく純正シャフトの中調子ではちょっと捕まりすぎて左に巻いていく玉が多かったので　FUBUKI　K60　にリシャフトしました このシャフトとのマッチングが私にはぴったりきて方向性がよくなりました 女子プロもこのセッティングをしてる方がおられ（アンちゃん）納得しました

後ろで見ていた上司に、『これにしろ！』と言われました。