当初、R9　MAX　Motore F1 65s(45.5インチ）用にとFUBUKI　K60Sシャフトのみを購入して、自らR9用FCTスリーブとグリップを装着しました。(45.25インチ仕上） シャフトは相性が良いのかR9　MAXに挿入すると左が怖くなく叩けるシャフトで弾道も良く気持ち良く距離が延びました。 衝動買いでR11　Motore60Sを購入し、R11に差し替えると相性が良く操作性と飛距離に満足しています。 R11はリアルロフトが大きいので私はR9MAXより弾道が高めです。（理想的な弾道です） これはシャフトと個人スイングとのマッチングも大きな影響があるようです。 簡単にリシャフトが可能になったクラブは自分に合ったシャフト＆ヘッドを探せますが、新たな選択肢である残ったシャフト＆ヘッドの組合せが増え迷う事もありそうです。 とにかくお勧めです。

練習場の試打会でフィッターさんに見てもらいました。 DJ-7S、DI-7S、FUBUKIα70S、そしてahina70Sを試しました。 ヘッドはD2、D3を上記シャフトで。 その結果、8.5度D2＋ahina70SをD4ポジションにセッティングするのが最高の結果でした。 方向性、飛距離ともにそれまでの旧Z-TX（純正65シャフト）を大きく上回りました。 その時、フィッターの方にスペックを書いていただいた用紙を持って、即量販店に行き購入しました。 ラウンド使用はまだ1回ですが、なかなか落ちてこない滞空時間の長い弾道は、同伴ラウンド者からも驚きの声でした。 長く付き合えそうな予感がしています（笑）

よく飛びます。15ヤードは伸びていると思います。ノーマルシャフト装着モデルを試打したときにはつかまりすぎて合わないなと思いましたが、ＢＢシャフト装着モデルを打つと、まったく違った感じになりました。弾道も中弾道になり、バックスピンも適正になりました。来年のエースドライバーの決定。

中古品をネット購入。 飛距離・FWキープ率ともに向上。 ４年前の製品ですが、非常にCPの高いドライバーといえます。

もう最高に気に入ってます！　　460ccには見えずにヘッド形状は最高です。　タイトリスト、ミズノも使用していましたが、飛距離、構えやすさどれをとっても自分には相性バッチリです。

異型ヘッドの割には構えやすい感じです。 飛距離・方向性も良いとは思いますが、やっぱりオーソドックな形のヘッドが振りやすいですね！ 中古では激安なのでスイングが安定しない人は1度使用してみると案外ハマる方が居るかと思います。

インプレスは初めて使用しますので、前作等との比較は出来ませんが、ヘッドの容量が小ぶりなのと構えた時の顔がとても美人で気に入り、試打するはめに・・・結果はGood。コースで使いたいと言う衝動にかられ、大変大きな出費になってしまいました。とても良いクラブだと思いますが、もっと安価な設定にならないものか・・・

顔はさすが！　シャフトが全然だめでした！っていうか自分には重すぎました。　

今までのドライバーの中で1番です！ とにかく自分にあっているのか全然曲がる気がしませんし、激飛びです！ 悩みは次のドライバーがみつからない事です。

評判通り飛びますね！　ただ今までのクールーズのイメージとは違い構えやすくは無いのが残念！　でも激飛びしますし、曲がらない！！ いいクラブですがエースドライバーには・・・たぶんコースデビューはないかな？

バーナーTPからの買い替えです。 リアルロフトが多いと皆さんの書き込みを見て8.5をチョイスしましたが、私のヘッドスピードでは弾道が低いのでロフト+0.75で使用しています。 バーナーでのミスはスライス系が多かったですが910D2とT2の組み合わせではドロー系の球が打ちやすく右への心配はなくなりました。 シャフトが合うのかわかりませんがタイミングがとりやすく左のミスもあまり出ません。 飛距離も十分満足できるレベルです。 純正でついていたRIP60はまったくタイミングが合わず飛距離もでませんでした。 シャフトが合えば武器になるクラブだと思います。

ネットで安くなったので購入しました。 いつもはRAZRHWAKをエースで使ってます。 その他にもFT-iZ FT-9所有 RAZRとの比較ですが・・・ まず感じたのは打感の違い RAZRは球が潰れてる感じが分かるけど APEXは間違いなく弾く感じがしました。 個人的にはRAZRに限らずカーボンコンポジットの打感が好きなので あまり好きには成れないかな？？ 但し易しさは遥かにAPEX 先っぽに当たってもそれなりに飛距離が出ます RZARよりミスした時は20Yは飛んでました 距離の安定性を求める方には 強い味方になると思います。 弾道もAPEXは高弾道　RAZRは低弾道 アゲインストには比較的に強いと思いますが RAZRの低スピン弾道と比べるとややストレスを感じるかも でもロフトを少なめにすると解決するかもしれません！？ 硬派＝RAZR　軟派＝APEX やっぱりトータルで考えるとカーボンコンポジットのRAZRかな・・・

以前910D2アヒナ70X　9.5度を使っていました。方向性も良く飛距離も出ましたが、何か物足らず、D3アッタスT2 6S　8.5度に買い替えました。 正解でした。自分にはD2より打感も良く飛距離も少し伸びたようです。方向性ではD2に負けます。でもミスがミスで無くなるより、ある程度自分ミスがそのまま出るD3の方が打っていて気持ちが良いです。

評判通りの良いクラブです。 少々小ぶり４４０ｃｃで、実に振り切りやすい。 オリジナルシャフトも切り返しのタイミングと適度なしなりを 感じ、打感も気持ちイイ。もちろん飛距離性能もｇｏｏｄ。 キャロウエィは、弾道が高め、シャフトも軟らか目だから、 今まで他社の１０．５°ＳＲを使っていましたが、９．５° Ｓでバッチリ。ＳＲもありますが、自分にはちょっとしなりすぎ かもしれず、Ｓにして大正解。

2回目のクチコミです。先日コースで使用してきました。シャフトはFUBUKI-K70S　1番ホールロングで早速使ってみましたが、弾道、打感、飛距離は文句なしの1発でした。その後のドラコンホールでも曲がることなくフェアウェイど真ん中をキープ見事ドラコン賞ゲットしました。ラウンドを終えての感想は、弾道はロフト10度のわりに低い気がします。私は元々アッパーで打たないのでそんなに上がるほうではありませんが、それでも弾道低い気がします。なのでランがかなり出て距離を稼げたのかもしれません。それとヘッドが445CCということですが大きすぎないので集中してスイングでき、ミスヒットにも寛大な印象を受けました。とにかく久しぶりに良いドライバー、良いシャフトに出会えた気がします。機会がありましたら打ってみる価値は充分ありますよ♪

65歳です。ヘッドスピード４０以下です。ＮＡＮＯＶ2006年オリジナルシャフトＲ−１を長年使い満足してましたが、今回、最新のモデルへの買い替えで試打ちしてこのモデルに買い替えました。 私には玉のつかまり具合、方向性、飛距離共に満足できると評価してます。

打感は非常にやわらかいです。色々試打した結果、このドライバーが一番やわらかく感じました。弾き系ではありません。 飛距離は今まで使用していたＸ−ＤＲＩＶＥと変わりませんでした。。。リシャフト検討中です。 ヘッドのウェイトコントロールが出来ますので、かなり助かりました。（左に行く心配がなくなりました。）

ＵＳのＲの中古を試打、購入しました。 ＵＳ仕様なのでＲでもしっかりしていて日本仕様のＳ相当だと思います。 初ラウンドの結果報告です。 朝イチのティーショットのみ大きくスライスし、隣のホールから２打目になりましたが、残りのホールはＯＢなし。ＦＷキープが８割とほぼ完璧な内容でした。 このクラブは捉まりがよいので力んで振らないほうが曲がりが少ないと思います。多少、芯を外しても距離も出るので２打目が非常に楽です。 スライス系のプレーヤーには持ってこいの１本ではないでしょうか。

ここにコメントする三日ほど前にアメリカで、ホストファーザーに「早めのクリスマスプレゼント」と言われR11をもらってしまいました。 さっそく昨日打ってきました。 まず構えたときにとても構えやすいと思いました（今までのヘッドが黒で珍しかったとこもあったかもしれません） 打感は固く、打音も私が以前まで使っていたバーナーと比べ低い感じでした。やはりここで一番個人差が出るかもです。 飛距離に関してはR11の売りでもあるので申し分ありませんでした。 コストは68250円（←上記）と高くなっていますが、アメリカだと$399でさらにホストファーザーが買ってくれた時はちょうど感謝祭で、$270まで値下げされていました。（Dicks sporting goods） ですから、アメリカに旅行などで訪れた際は、買って帰るのもいいかもしれません。 自分はゴルフのプロではありませんが、参考にしていただければ幸いです。

二つ前がコブラS1を使っていた。次にバーナーの46.25インチ。飛距離も出て気に入っていたのだが・・・S3のスプーンがなかなかの印象で、ドライバーも購入した。当然US仕様なので値段も庶民向き。長さが約0.5インチ短いが満足のいく飛距離と方向性。また打音もおとなしく気に入っている。ヘッド形状も安心できる大きさで　芯を外しても飛距離の影響が少なく感じる。AFT（弾道チューニング）も3段階とシンプルで使い勝手がよい。

三度目の投稿です。 今回はカムイの最新ヘッド「TP07S」の試打報告です。 TP05s Viesion2より飛ぶとの噂のヘッドでシャフトは46インチ仕様の クレイジーTJ−46シャフトとの組み合わせです。 期待感が大きかったのですが、私的には正直言って少々がっかりしました(ー_ー)!! まずは打感ですが、硬い所と柔らかい所がはっきりしていて、ミスヒット の許容範囲が狭くなった感じですが・・芯をくらうと低スピンで棒球のよ うに飛出します。 恐らく、重心深度が浅くなった為だと思います。 実際、今使っているTP05Sよりも少しは飛んでいるような気がします。 ただ、やっぱりTP05Sの方が打感も打音もよく打った後の気持ちよさが残るのでやっぱり 05Sの方がいいかな・・・？ もしその点が気にならない方なら、TP07Sはお勧めできると思います。 但し、ヘッドスピードが45以上ないとロフト9度は打てないと思います。 スピンがなさ過ぎてドロップするので10度をお勧めします。

中古で購入。シャフトの定価の60％以下で、良品でしたのでダメ元で購入。 308ｇで45.5インチで曲がりも少なく、右吹けもほとんどなくなりました。 ファイヤーは、少し球が上がり辛いので、少しシャローで１０度と調度良い組み合わせでした。 フック度も少なく構えやすいヘッドです。

練習場で試打して予約購入。V202と最後まで迷いましたが、VについているLVが、自分にあうかどうかもうひとつ確信がもてなかったのでDにしました。以前、同じツアーADの緑のやつにリシャフトして確かに飛距離は伸びましたが曲がりに曲がった苦い経験があるので…。 ともかく飛距離がほしくてあれこれ試打しましたが、いわゆる飛び系のクラブだと、私のスイングではすべてフックしてしまいます。その点、これは、芯さえくえば比較的まっすぐ飛びました。飛距離に関しては、たいして伸びてもいないですが、左にいかない安心感があるのと、かっこいいからまあいいかと思っています。

D3と比較してもヘッドの大きさは気にならない。むしろ振り抜きが良くなり方向性が安定してきた。シャフトは自分で簡単に交換できるので、色々使い比べたい。アヒナ60、フブキα60、DJ6を所有しているが、今の所DJ6が良い。

高い慣性モーメントで方向性がいいだろうと思って購入しました。 シャフトもメーカーカスタムでランバックス6F09が装着されていたので、期待したのですが、自分には合いませんでした。 まず、9.5度のロフトですが、ロースピン設計なので、自分のスイングではボールが上がりませんでした。実際のラウンドをすることなく売却しました。

純正シャフトからランバックス6F09にリシャフトしました。純正も悪くないのですが、自分には先調子の方が合っていました。純正は中調子だと思います。振り遅れると右に出て大けがしてました。ヘッドは重心距離も36mm程度で短く、軸周りの慣性モーメントも少ないとのことなので、つかまりはいいです。420ccのややこぶりので構えやすいのと、打感や飛距離はとても満足しています。

どの位置から眺めても自分には完璧と思えるようなヘッド形状でした。実際に打ってみて打感も良く、強弾道が繰り出される事に感動しました。勿論、シャフトとのマッチングもあるのでしょうが白マナ系だと思って敬遠していたアヒナが以外にも優しいと判明しました。 440ccは程よい大きさで構えたときにV425程プレッシャーを感じません。 とは言え、425譲りのディープフェイス、ディープバックにより適度に小ぶりに見えることから球筋をコントロールしていけるイメージが湧きます。 アヒナが刺さっているせいか、弾道は決して高くは無くレーザービームの様に真っ直ぐ飛んでいきます。 シャフトはタメを作りやすく、かといってヘッドが遅れる事もなく弾道をみる限りバックスピン量は適度に抑えられており、捕まり過ぎず、かといってプッシュも出ず、なんとも不思議な感覚です。 唯一、注文を付けるとすれば、45インチでも良かったのでは？と思います。 リシャフトするときに発泡剤かグルーで調節すれば良いんですけどね。

先週テーラーの試打会に行った後に本日買いました。 シャフトは色々試しましたが、体調を崩して体重が２０ｋｇ減ったので 純正のSRで一番安定。 　フブキの5SR、スピーダVC６良い。DJ-6よりもDI-6が感触良い。 DJは先が走り過ぎて左に行きまくる。（今は純正モトレーで十分） 　気になる打感は硬いです。芯で捕らえても弾いてる感が強い。 昔のチタンクラブみたいです。音もバシッと硬い音。 　でもなんと言っても安定感抜群！左右のブレも少ない。 高軌道過ぎて心配だが、良く球が伸びる。 　多少ブレても、カチャカチャといじると直ぐにまっすぐ。 今のHSでは250ｙ程度が限界だが、この安定感はハンパない。 純正のシャフトも出来が良い適度なシナリで飛ばしてくれる。 白いヘッドで軌道変化も確認出来る。 酷評が多いですが、十分オススメです。 結局は打感や打音が悪くても、まっすぐ飛んでナンボですよ。

シャフトがDJの時は　個人的にはBOOでしたが、推薦してくれた ショップがFUBUKI　Kの新品モデルに安価で替えてくれて　コースで 打ってみました。やっと納得のいく仕上がりと　クラブ自体の 評価もよくなりました。青マナのタイミングで打てて、ドンピシャ になりました。 まず、アベレージ向きのクラブではないです。HSが上がってくると 打感も柔らかく、打音も変わります。正直HS４５以下の人が使用 すると　硬く、捕まりもよくなく、球も上がりにくく、飛びません。 合うシャフトで捕まりだすと、左は怖くないし、弾道も高くなり、飛距離 も出るようになりました。ただし緩めるとスライスします。 芯は狭くはないですが、シャローヘッドのアベレージモデルとは 程遠いヘッド設計ですから　コントロール重視の上級者向きと言えます。 ただし、多少のインパクト点のズレや　スイングのブレには寛容で、 コース内に球が残るくらいで済んでます。打感として　ミスとは感じにくい です。 FUBUKI　Kは先が柔らかいと聞いていたので　X　にしましたが　正解でした。 モデル名にTPは記載されてないですが、恐らく　このあとやさしいR11の シリーズが出てくると思います。 私は２００７バーナーTP＋アッタスT2もフィットしたので、距離重視は バーナー、コントロール重視は　R11でしばらく遊べそうです。 DJが合わない方は　フィッティングに迷走しないように気をつけて 下さい。タイトリストの９１０Dシリーズをお使いの方は　替えるメリット はないです。あちらのD2の方がいいです。私はこれを買う時に９１０D3を 処分しましたが、FUBUKIが合わなかったらD2に替えるつもりでした。 タイトよりは　R11の方が多少　楽くらいなメリットで、打感は完敗です。

この3月にイリマ61装着モデルを購入して夏場まで使用していました。このクラブを振ることに慣れてきたのか左曲がりが多く出るようになり、カイリ65シャフトを追加購入、刺し直しました。(125ドル、US在住です) 実測で総重量320gに仕上がりました。 イリマのシャフト挙動に慣れていたためか当初は右に曲がりましたが、直ぐにほぼストレート弾道へ、強く叩いても左に行きにくくなり安心して振り切れるようになった、この時点でリシャフト成功！ 弾道の高さも抑えの利いた中弾道、ランも出やすく総飛距離が明らかに伸びたのは嬉しい誤算。 昨年のエースドライバーだったPING G15と比べるとそれでもまだ飛距離は落ちるがフェアウェイキープ率は逆に上がったため2打目が楽に。 ここ3年はドライバーを毎年1本購入していたが、カチャカチャとシャフト交換が安価に出来るので暫く楽しめそう！ （といいつつG15を売却、サブとしてラプチャーV2を購入してしまった...）