ロフト角を可変できるドライバーです。 打球の高低もそれなりに調整できます。 使ってみてあまり気になる点とかないので そういう意味ではオススメです。 ただ始めたばかりの人が振るようなクラブではないと思います…

かなり安くなってきたので中古で購入しました。 グラファイトデザインのＤＪが合わずに、元調子のＤＩ付きの顔の良いドライバーを散々探した結果、このモデルに行き着きました。 結果は完璧！ 顔良し、打感良し、飛距離良し、方向性良しと、これまで数年間のドライバー探しは一体何だったんだと思うくらいにパーフェクトでした。 最近は徐々にヘッド体積が小さいドライバーが発売されてますが、まさにこのモデルの430ccのヘッドは大きすぎず小さすぎず、ぴったり賞を上げたいですね。 また、皆さんが言われているように、使ってみると顔から来る上級者限定というイメージもなく、やさしさにそこそこあるように感じます。 ニューモデルでこれといったモデルがないなぁと思われている方、一度騙されたと思って使ってみてください。 絶対損はしないと思いますよ！！

試打してみて思わず買ってしまいました＾＾； 速攻で練習場で打ってみました。 打音は特に気になるレベルではないですね。 ボコッと言うよりはビシッと言った感じ？です。 構えた感じは比較的ディープフェイスかとは思いますが、ヘッドが大きく見えて安心感があります。 振った感じはヘッドが重たいと言う事もあるせいかヘッドスピードが上がった感じがします。(実際普段のヘッドスピードより1〜1.5Km/s位早くなってましたと思います) シャフトも手元がしっかりとし、ヘッドが走りそうな感じです。 打ってみて慣性モーメントが大きいせいか左右の曲がり幅が少なかったです。 最近はヘッド容積が小ぶりとかが話題になって、一時期に比べ慣性モーメントって言葉はあまり聞かなくなってしまいましたね＞＜ 正直この価格なら失敗しても損は大きくないので興味のある方は買いだと思います。

このクラブを買った時には、試打で測定したヘッドスピードを測定した時に、自分の使っていたクラブが全然あっていないことから買い替えを検討し、その時に一番合っていると思われたためです。 その時には飛距離は十分出る(250〜300yard)のですが安定せず、方向性も悪かいのが悩みで店員に相談しました。ヘッドスピードを測定してみたら？という店員のアドバイスにしたがって、測定してみたところ、55m/sでした。一般的なヘッドスピードより早めだということで、合うクラブは安いものではないと言われ、4万くらいまでという予算では難しいと途方にくれてしまいました。そんなときに、ちょうど4万くらいでこのクラブが売っており、今までのクラブよりは合うはずだということで購入しました。 それまではフェアーウェイキープ率が10%以下で、10%がOBという状態でしたが、フェアーウェイキープ率が30%程まで改善し、OBも5%以下に減りました。最大飛距離は280yard程になり、ドラコンで圧勝できなくなりましたが、スコアは100平均から95平均に改善しました。

結局、購入しました。たまたま程度の良い中古クラブがあり、しかも気になっていたN.S.PRO Regioが装着されていたので、ラッキーでした。早速、練習場で打ってみたところ、前回レポートしたときよりもさらに印象が良くなりました。最近は甲高い音がするヘッドが多いですが、CONDUCTORブランドに相応しい硬派で低めの打球音と、柔らかい打感が最高です。あくまでも個人的な感覚ですが、BS X500を思い出しました。あの感じです。（ただ私のクラブは中古品なので前所有者がRegio装着時にヘッドに発泡剤等を入れている可能性もあります。）別に所有しているフォーティーンST110との比較では、計測器で測るとST-110の方が若干良い数字が出ますが、LX DEEPの方が低スピンで重く飛んでいく様が印象的で、風に強い感じがします。また方向性が抜群に良いのでフェアウェイキープ率と平均飛距離は伸びると思います。9.5°でも球は上がりやすいので、普段の球が高い方はシャフト選びで注意が必要かもしれません。最近はプロと契約していないようなので地味に感じてしまうブランドですが、硬派でとても良いクラブを造っています。ネームバリューに囚われない方に是非、お勧めします。

G15（9度、セラノ-S）からの切り替えです。偶に出るフック玉が気になり変更しました。飛距離も伸びてストレートからフェードになった気がします。一番は安くて性能が良い事です。

中古ショップで状態の良い物が安く出ていたので購入しました。フレックスがＲでは少し柔らかい感じだったので、ＳＲにしたところ、正解でした。通常、他のドライバーではヘッドスピードが３８〜４０ｍ／ｓなのですが、このクラブはシャフトの性能が良いためか４１〜４２ｍ／ｓとなり、飛距離も伸びているようです。まだ練習場で数回打っただけですが、エースドライバーに昇格決定です。次回のコンペではこのクラブでスコアアップを目指します！！

兎に角曲がらないクラブです。 ３Ｗと５Ｗを先に購入し、その性能に惚れて今回１Ｗを購入しました。 振れば振るほど飛びます。若干右に行く時が有りますが、極端では有りません。 飛距離に関しては普通です。曲がらない分きっと平均では伸びると思います。 これで二万円以下で買えるなんてビックリです。 ウッドは同一銘柄になりました。

購入した理由は400ccというサイズです。大きいヘッドも試しましたがうまく振れません。面長で方向も取り易く、面長な割には重心距離が長くないのか振り易く、ランバックス７V05にリシャフトしましたがそれも良かったのかフェアウェイキープ率は確実に上がりました。リシャフト時、職人さんに「飛ばないヘッドの代表格。」等と言われましたが、ゴルフは心のスポーツ、気持ちよく振れるクラブが一番です。飛距離も少々伸びました。因みに長さわ44.5ｲﾝﾁにしました。長いクラブを振り回すより芯をとらえる方が飛距離アップにつながるし方向性がアップすると思います。

2度目の口コミです。 前回の口コミから3度ほどラウンドしました。 とにかく真っ直ぐ飛んでくれます。私はまだまだ初級者なのでスイング等 安定していませんが、左足に体重さえちゃんと乗ればスライスも引っ掛けも 出ません！！真っ直ぐ空に消えて行きます。 ドラコンもベストスコア―も出ました。まだまだ色んな能力が潜んでいるドライバーだと思いました。腕を上げて、もっと上手にこのドライバーを使いこなしたいと思わせてくれます。 このドライバーとは長く付き合って行くつもりです。

確かに扱いやすく持った感化もかなりいいと思うし打った感触もたまらないものがあります。 強調したいのは飛距離です！これだけは誰が打ってもいいとわかるはずで飛距離を伸ばしたい人向けといえます。 いいことばかり言ってもなんですから弱点は方向性にある感じがします。 飛距離は出るけど真っ直ぐいくかどうかは腕力しだいというところがあるように思えます。しかし、ただ飛距離をのばしたいというならお勧めです。自分も力はあるほうでもないけど飛距離は確認済みですから・・・

安かったので全く期待せずに買って見ましたが結構良いドライバーです。 ヘッドが多少シャローでアドレスした時に見える面積は大きめ。 しかし、以外にオーソドックスな形で構えやすいです。 特にお勧めなのが打感。 テーラーメイドは全般にそうですが、あまり金属音ではありません。 表現が難しいですが心地よい音と打感が味わえます。 まあ、個人の好みといえばそれまでですが。 「N」タイプですが、他モデルのTPなどのようなフェースアングルでは なく幾分捕まり重視のようです。同モデルの「D」よりはストレート と言った感じかと思います。 ターゲットは初級から中級なんだろうと思います。 ヤフオクなどでは程度の良いものが格安で入手できそうなので、テーラー 好きの方なら試してみる価値は充分にあると思います。

4年前のバーナーから、久しぶりにテーラーメイドのドライバーに戻ってきました。 白いヘッドは、440にも関わらず大きく見えて安心感があります。どちらかと言うと、ヘッドが大きく感じると言うよりはシャフトが短く感じると言った方がいいのかも。ティーアップしたボールとの距離感に、最初は戸惑いますが、すぐに慣れました。 打感は、少し硬いと思います。音は、いまいちで芯で打った後の気持ちよさは感じません。 シャフトは、前のドライバーからROMBAX6X07を抜いて差し替えました。もともと好きなシャフトなので違和感はなく、ヘッドとの相性はいいと思います。 全般的には、非常に打ちやすいドライバーだと思います。

ショップにてマークダウンしていたので購入。フブキが私に合わないのか スピン量が多くランが出ずレイザーホークとくらべると３０ヤードくらい 落ちました。しかしフェアウェイキープするには楽ですね。鉛調整とボールを変えてもう少し使ってみようと思います。

200ヤードを打つクラブとしてバッグに入れてある。初期のレスキューから使っていて、使用感は脈々と受け継がれている感じが好感が持てる。 高い球が出やすいが、低く出そうと思えばそういったボールも打ちやすい。ただし、左に行きやすいと感じるのは自分だけだろうか。強く振った時には左に行く傾向があるように思うが、慣れの問題と基本、力まずにゆったり振ると結果もよい。 180ヤードから200やーどまで、コントロールもし易いし、狭いホールでも委縮することなく使えるので、クラブ名の通り、非常に助けになるクラブである。

話には聞いておりましたが、私、齢６５才を迎え、仕事の方は まだまだ現役でバリバリやっておりますが、ドライバーの飛距離が この頃落ち気味なのが気になっています。 ４６インチの「飛ぶ」クラブを何本か購入して試しましたが、飛ば そうとして余分な力が入り、１ラウンド２−３個のＯＢが出る始末。 で、やはり、飛距離ではなく、ドライバーはフェアウエイキープだよ ね・・・と独り合点して、使い続けているＲ９マックスＴＲＩに戻し ては、いやいや､まだまだ飛距離不足は嫌だと､別の４６インチのに 手を出す繰り返しでした。 １ケ月半ほど前に、年の頃は同年代のとても力が抜けているのに、 飛距離とフェアウエイをバッチリキープした方のバッグを覗きますと このロマロＲａｙ４５５Ｘでした。 早速、帰りにショップに立ち寄り買い求め、使い続けておりますが、 飛距離、方向性は安定、特に弾道が高くて気に入っています。 ヘッドカバーも本体そのものも「気品」があるのも満足です。

SUPERTRIもR11も購入して使用しましたが，方向性，打感はSUPERDEEPが一番です。飛距離は，R11に軍配が上がるかもしれません。ただ，R11は打感が，私の好みではありませんでした。SUPERDEEPは難しいというイメージがあるかもしれませんが，シャフトにもよりますが，結構方向性はまとまります。SUPERTRIの時より，フェアウェイキープ率は上がりました。シャフトは，BASSARAのG53S→W53Sと使っていますが，シャフトの特性通りの特徴が出ます。

国内モデルは知りません。 ＵＳブラックになります。シャフトはナイキ用ＦＵＢＵＫＩになります。 音は気になりません。この点だけでも購入して良かったです。球は上がりやすいと思います。年齢的に少し楽なものを探してましたが正解だった気がします。

練習場で試しました。可もなく不可もなく、というところでしょうか？ 構えやすさと、素直さを感じました。パソコンに例えると自分で組み立てるＢＴＯといったところでしょうか。マニアックな人にあうかもしれませんね。9度よりも10.5度の方が自分にはあっているような気がしました。あきらかなロースピン傾向が感じられました。筋力が強い人に合っているような気もします。値段は高めに感じます。Ｇ２０の方が簡単で爽快で廉価な感じがしました。手打ちの人には厳しいクラブだと思いました。

特に打ち方を変えなくてもオートマティックに高弾道で直進性の良いドライバーだと思います。シャフト（ＭＤ６）との相性もあるとは思いますが、ヘッドがよく走り飛距離も申し分ないと思います。 力のある初心者や中級者までにお勧めのクラブだと思います。 あえて難点を申し上げると、r７スーパークワッドＴＰ、Ｒ９スーパーディープと３本所有しておりますがこのクラブは球離れがよく真っすぐ行き過ぎて曲げて楽しめないことではないでしょうか。

当サイトを参考に中古で購入しました。 値段も下がって来てお手ごろになってきましたね。 シャフトは別サイトの書き込みで60sは若干先端が柔らかいとのことでしたので、70sをチョイスしました。 【飛距離】 　練習場が傾斜地で昇り傾斜に打つため、正確な距離は分かりませんが、前のドライバー（クリーブランドHibore MOAI XLS 8.5°　kaili 70x)より飛距離は伸びていると思われます。 　練習場での落下地点はさほど変わらないのですが、前ドライバーは上からドンっと落ちる感じですが、このクラブは正面から突き刺さる感じで着弾してました。 　キャリーもそうですが、ランが前のクラブより出るような感じです。 　ミスヒットしても距離の落ち込みは少ないです。 　実戦が楽しみです。 【方向性】 以前のクラブより曲がりが少なくなったように思えます。 大体打った方向にまっすぐ伸びていきます。 最初は久々に打ったため、若干右目の打ち出しで弱いフェードでしたが、慣れてくると強弾道の弱ドローになりました。 　弾道は若干高めと思いました。（スイングによるところが大きいと思いますが） 　ティーの高さを調整すれば、書き込み通りの中弾道になります。 　9度でも支障なく使えると思います。 　打込んでいってもゆっくり降っても方向は大きく崩れませんでした。（これはシャフトの効果だと思います。） 【打感・打音】 　打感は素晴らしいと思います。軟鉄アイアンのようです。 　クリーンヒットしたか、ミスヒットしたかすぐ分かります。 　打音もクリーンヒットした時は低めで抑え気味ですがよい音が出ます。 　ミスヒットするとちょっと違う音がするのですぐに分かります（汗）。 　シャフトも癖が非常に少なくスムーズにスイングに追従してくれます。 　先端が暴れる感じは皆無でした。 【ヘッド形状】 　構えてみると若干ヘッドが小さく感じますが、癖のない形状なため、スムーズにアドレス出来ます。異型からの変更ですが難しさはさほど感じませんでした。 【総合】 　非常に良いクラブと思います。（中古で値段も落ちてきましたし） 　ミスが分かりやすいクラブなので上を目指す方には非常にお勧めと思います。

購入しました。 たまたま決算セールで店員が値段を頑張ると言うので・・ ７０１Rと最後まで迷いましたが７０３のほうが綺麗だったので・・ 芯くったら最高の打感です、今まで味わった事のないくらい・・ ただ、音は今一です。パッキューンみたいな・・ fubuki60では軟らかくドフック連発です・・ 噂の黄色のシャフトに交換予定です・・ トータルでみて、顔つき、弾道等申し分ないので しばらくは使い込んでいきたいです けどBSは高い

真っ黒なやや三角形ヘッドはとても締まって見え、飛ぶイメージができます。実際構えやすく、ゆっくりあげて、ヘッドの重みを感じながら振りぬくとやや低めの中弾道で突き抜ける球が出ます。１万円程で購入しましたが、ビックリ仰天エースドライバーに決定です！

昨日、ＤＪ、オリジナル、ＡＴＴＡＳと試打しましたがＤＪだけドローが出ました。カチカチは全部ノーマルです。ただ皆さんが言われているように打感は硬く、音もキンっといった感じです。打感の順番は、軟←オリジナル、ＡＴＴＡＳ、ＤＪ　といった感じでしょうか。 白い残像があり、軌道の確認にはいいのではないでしょうか。

バーナー’０７、’０９、Ｒ９　４６０を購入し、先日も、Ｒ１１も試打しましたが打感・音はこれが最高です。方向性も基本スライサーですがフェードで納まっています。ヘッドも大きすぎず小さすぎずです。飛距離もそこそこ飛びます。

MP Craft425を持っているので何にも違和感なく構えることが出来ましたが、デカヘッドに慣れてしまった人には物凄く小さく感じるはずです。 めっちゃディープな3wってかんじでしょうか。 打感は非常に重くてソフトなので バーン！！ と言う感じの重くて伸びのある球がでます。風の日にはとても頼もしい打球です。 ただ、小さいのでミート率が求められますが、ミスヒットしてもボールが前に行く感じが有るので飛距離のロスはそんなに無いでしょう。 大人な上級者にはたまらなく気持ちいいクラブです。

飛距離が他のドライバーと違って飛びますね。 しかも、曲がらないんです！ 弾道は高くあがるんですけど吹け上がる事は少なかったです。 チェーン店の店員さんに勧められたんで半信半疑でしたけど 予想以上に優しくて飛距離がでました！ 最新ドライバーと比べてもあまり変わらない感じがしました。 色々試打した中でも飛距離と曲がらないという点では一番でした！ 打感は少し固い感じがしてウットリするような打感では無いですが 気になるほどではないですし、弾く感じが強いので爽快感はあります。

実はドライバーのブランドイメージとしてはあまり好感はないのですが、Ｇ１０・Ｇ１５に次いでまたまた購入してしまいました。現在タイトリストの９１０Ｄ２（ＤＪ６Ｘ）を使用しており、気に入ってはいるものの、Ｇ２０を試打してみると総合的にＧ２０に軍配が上がり、コストパフォーマンスの良さにもにも背中を押され購入してしまいました。ただ標準シャフトの設定に物足りなさを感じます。私はATTAS 6Xの長めの設定でカスタムオーダーしました。GOODです。

こちらの評価が気になって店舗にて試打後、即効で購入！！ このドライバー凄すぎます！！飛距離が平均で２０ヤード伸びました！！ 方向性も左右のブレがほとんどなく糸を引いたようなボールが信じられないような初速で飛んでいきます。本当に自分の打球なのか目を疑ってしまいました。 確かにヘッドの大きさが気になるかもしれませんが異型ヘッドではないのであまり違和感は感じませんでした。あと、音が甲高いとのレビューもありましたがそんなことは全くありません。これで甲高いのであればゼクシオなんかどうなっちゃうの？って感じの中音より若干高めの音です。 ドライバーは楽器ではないので振りやすさ、打感、飛距離、方向性が全てです！！このドライバーはそのすべてにおいてパーフェクトでした。 ただ、他の方のレビューにもあるようにヘッドカバーは最悪です＾＾； ここ５年間に出てきたドライバーでは群を抜いて素晴らしい傑作中の傑作だと思います。

GOLF5で試打をして打感が良かったので購入を検討。結果、値段からUS仕様を買いました。打感に関しては、どちらもほとんど変わらないような気がします。飛距離はでますね。シャフトが長い分、当然の結果なのかもしれませんが、振ることへの慣れは必要です。マトリックスのシャフトも合っているのかも、叩きにいくのではなく、スイングで楽に飛ばすクラブです。下手に球筋をさわらず、クラブにまかせておけば、ストレートで飛んでいきます。飛距離が欲しく、モデルにこだわりのない方には、コスト面からもお奨めします。ただ、最初に付いている軽量グリップの耐久性は弱いです。