909D2からの乗り換えです。 910シリーズへの乗り換えを検討し、試打の結果、購入を決意しました。 【購入に際して】 （ヘッド形状） D2はややヘッドが大きく見え過ぎ、やや違和感あり。その点D3はすんなりと構えることができました。オープンフェースは909で慣れていたので問題なし。黒ヘッド、黒フェースは精悍でよい。 （シャフト） もともと手元系を使っていましたが、ahinaを最初試しました。ただ、あまり印象に残らなかったため、次にDJを打ったところ、久しぶりの先〜中系のヘッドが走る感じが妙に心地よかったため、こちらでいくことにしました。（一番の理由はデザインかもしれません） 【購入後の印象】 購入後、練習場で1ヶ月間打ち込みました。もともと弾道が高いほうなのですが、標準A1ポジションだとやや弾道が低い。カチャカチャ調整してC3で中弾道の心地よい感じになりました。 予想どおり左にはいきにくく、ミスは計算できる範囲という印象。 打感は909にくらべやや硬い感じ（弾きを感じる）。これが飛距離につながっているのかな、と推測。 【ラウンド結果】 2ラウンドやってFWキープは9/12 OB1 、9/12 OB無でした。ミスは全て左方向で安心して振ることができました。 飛距離は以前よりもライナー系で、いってみると意外に飛んでることが多かったです。 909が手ごたえと飛距離が大体一致してましたが、910はそれよりも10Yぐらいは先に飛んでる印象。 【総括】 乗り換えはいまのところ成功と思ってます。まだまだ自分が使いこなせていないだろうし、末永く付き合っていきたいと思える一品です。

GOLF SMITH店頭で新品・格安で出ていた(US在住です)ので、タイトリスト910D2のサブとして衝動買い。ヘッドは最近の三角形や奇をてらわない美しいデザインで大変構えやすい。シャフはUSスペックのSだが、シャフト重量が58gと軽量、打ってみるとシャフトのしなりを結構感じて叩きに行くと左へドロー、少々頼りない。打感は並み、弾道は中弾道で一直線、フケ上がらない。タイト910D2よりも飛距離は出ている。もう少し使ってみてリシャフトも検討予定。

小生は、切り返しがゆっくりめのH/S41、持ち玉はストレート、平均飛距離２１０ヤードのアベレージゴルファーです。910D2には、いろんなシャフトを挿してきました。（標準フジクラ→DJ→LY-02→LY-01） 今のところクレイジーのLY-01が最高です。 切り返しのタイミング（タメの作り安さ）の取りやすさ打感、振り抜きやすさと非常にマッチングしています。もちろん、飛距離と方向性も１番よかったです。芯を食ったときは、まっすぐにバッシューンといって250ヤード飛んでました。DJ（SR)もよかったですがLY-01（R)は、扱い安いと思います。910D3にも挿しましたがD2の方が相性は良いです。 この910の良いのは、自分にあったシャフトを簡単に（投資は大きいですが）交換でき、ロフト・ライ角を調整できるところです。D3に比べ玉は上がりやすく、シビアでないので安心して振れるのが良いと思います。とても気持ちよくラウンドできてます。

マークダウンしたので即購入。 ４６０ｃｃの易しさの感じられつつ、その大きさを感じない見事な作りだと思います。 前モデルのｒ．ｐ．ｍも所有していましたが格段に易しくなっています。 次のモデルから長尺になってクラブの傾向が変わっていますので長く使うのにもいいと思います。 打感の良さは今更言うまでもないと思います。 打球音も低く品のある音です。 このサイトでも長期間１位を保っていたＶ２０１。 マークダウンを狙っていた方は買い逃しのないようにしてください。

今までナイキSUMO5900ツアー(アリスレイ)・ツアーバーナーTP(MD6)・ツアーステージGR(カイリ60)・901(EV7)・701(EV6)等いろいろと使用しましたが、このヘッドとシャフトの相性が抜群なのには出会った事がありませんでした。 とにかく癖が無く真っ直ぐ飛びます。腕で振ると曲がりますが、ドロー系とかフェード系はなく、真っ直ぐです。 打音もバシッとした感じで、流石遠藤製って感じです。 10°では私は吹け上がってしまいましたが、9°でいい感じでした。 今は中古で手頃になりましたので、是非一度体感して欲しい一品です。 私はヤマハファンになりました。

若干フックフェイスでシャフトの長いドライバーです。 打感は柔らかく、素材のよさを感じます。ヘッドが軽く、 シャフトも軽いため、軽い手打ちで打ってもそこそこ飛びます。 年取ったらいいなあ、と思わせるクラブです。 想像通りの仕上がりで、ゼクシオのいい対抗馬ですね。（価格も） 倉本プロが使っているとのことで　興味あり、試打しましたが、 当たり前ですが・・・全くヘッドも違うものと思った方がいいようです。 ＨＳ４０くらいの方にはおすすめです。カスタムシャフトするくらいなら やめた方がいいクラブです。ノーマルでバランスがとれていますね。 しかし高い！

印象としてはデザイン的には◎、コストパフォーマンス▲、機能○ シャフトがいろいろ選べるようですが切り返しの早い私にはアヒナ60が合っていました。シャフトが違うと玉が暴れたり、高さが出なかったりするので、カタログデータだけでなくしっかりフィッティングしたほうがよさそうですね。 打感、構え易さは流石ヤマハ　完成度は高いです。 しかし如何せん高い・・お小遣いサラリーマンが買うならモデル落ちした中古品がいいところ。　

友人のを借りて打ちました。 意外と言ったら失礼かもしれませんが、ナイキいいですね。 今までは打感や音で気嫌いをしていて打っていませんでしたが、いつの間にかいいクラブつくるメーカーになってたんですね。 構えた時に違和感はありましたが（大型ヘッド＆シャローのため）打ってみるとバシッと音が鳴り、比較的柔らかい打感で振りぬけます。 しかも超やさしい！少々ヒールやトゥ側に当っても距離は落ちても左右にあまりぶれません。もちろん上下も同様に弾道や距離は変わっても方向性は狙ったトコに飛んでいきます。 純正シャフトも先端が動かず、手元側でしっかり撓りクセなく戻るので自分の好みにハマりました（ちょっと軽いけど）。 飛距離はあまり気にしませんでしたが、何となく出てる感じ。（自分の910D3よりは飛んでたと思います） 私レベルだとこのクラブの方がスコアには直結すると思います。 借りたクラブが10.5度のRシャフトという事で普段使っているクラブに比べて若干アンダースペック気味で叩きにいくとフケあがりや戻り遅れはありましたが、それでも楽しく打てました。 9.5度のSシャフトを振ってみたくなりましたね。

コンパクトヘッドに短めシャフトで安いもの（中古）を探していたらヒットして購入♪ しか〜し　レンジで打ってみると左にしか行かない・・ 私には合わなかったようで即売却しました。

当初9.5度のSシャフトを購入しましたが、時折当たり負けし情けない玉に・・　見栄を捨てて10.5度のSRシャフトを格安で購入したらこれがドンピシャ！（当方HSは45m/s前後）　 構えやすいし、方向性もそこそこ、軽く振っても240-250くらいは飛んでいきます。 シャフトも特注等でいろいろ選択できますが、オリジナルのもので十分です。このシャフトはかなり完成度は高いですよ。 今後もはエースドライバーとして使う予定です。

【良かった点】 ・しっかりあたれば飛距離は抜群。 ・コストパフォーマンスが高い！国内メーカーの半値以下はありがたい。 ・軽くふってもそこそこの飛距離。 ・打感もそこそこ良し。 【私には合わなかった点】 ・いつも45インチディープフェイスを使っているせいか、45.25インチ（実測）ややシャローフェイスだと長く感じた。 ・打ちに行ってタイミングを外すと引っかけやスライスに・・ 　重いヘッドなのでヘッドに仕事をさせれば使いこなせるのかな・・ 　しばらくは練習用に手元に置いておきます。

シャローで白はやっぱりでかく見えます。 このでかいヘッドに先がパキパキのシャフトは開き気味の自分のスイングにはあっているのか、スライス幅が少なくなりました。 最初はしなりを感じられないので吹き飛ばす感覚がなく、またクラブの重さ自体も軽めなのでついつい力んで腕で振っちゃいますが、体で押し込むような感覚がわかってくると、余分なバックスピン、サイドスピンがない球が出るようになります。 レンジボールだと極端な低スピンになるみたいでネットへの当たり方が弱々しい感じがするのですが、コースで打つと、どこまでも飛んでいくような感じでポーンと飛んでいきます。 球も上がりやすいし、曲りは少ないし、色とでかさに慣れればなかなかだと思います。 但し、スイング自体が悪いとやっぱり右プッシュスライスはします。オートマチックにしなってフックを打たせてくれるクラブではないので、これはクラブのせいではないです。

Ｇ１５も使用していたのですが、Ｇ20の方が、明らかにスイートスポットも広くなっており、ミスショットらしきあたりでも、そこそこ飛び、フェアウェー端に残り、スコアメークつながり、安心して振れるので、他のクラブのタイミングまでよくなります。 価格も安いので皆さんに、オススメです。 あとロフト9.5では、球が上がりすぎます、リアルロフトかなり寝てるので、普段よりロフトを立てたほうがいいと思います。

　話題のR11を買いましたが、結果は最低と言うしかありません。 最初に９度を買いボールが上がらないので、10.5度にしたら高弾道のスライスしかでない。 　 　音も変な音がした時の方が飛ぶという訳の分からない感じも、売却の理由になりました。FAやライ角等をいじってもあまり大きな変化が感じられずに、ただヘッドの返りが悪いだけのヘッドに感じるだけでした。 　 　正直なところR9の初代のヘッドの方が、捕まりも打感も良いと思うのは私だけでしょうか？

ゴルフ量販店で、安く売っていたので期待もせずに試打してみた。 ところが打感がとても良い。 シャフト交換が容易で、何種類かのシャフトで打ってみた。 標準のＳシャフトがベストの打感。 標準のＳシャフトの１０､５度を購入。 練習場で打ったところ思ったより距離が出る。方向性も割と良い。 ２万円を切る価格でこの性能なら言うことなし。 標準シャフトの派手さも気に入って、しばらくはこれがメインのドライバーになる予感。

ハイボアは3本購入しておりランチャーは2本目です。ずっとデザインに憧れていましたがなかなか購入までには・・お安い品をネットで発見して衝動買いでした! ハイボアみたいな凹み形状はありませんが円盤みたいに広いヘッドにはびっくりですね。でも間違いなく当たりそうな雰囲気もりもりですよ。 飛距離：う&〜ん　エースのＸＬには適わないかなぁ10.5って事で距離を損している感じもしています。 優しさ：ＸＬ以上に優しいクラブは無いと思っていましたが素晴らしく優しいと感じました。 ＣＰ：人気も無いためにネットでは破格で見つけられますよ。 打感：ハイボア関係に慣れると特に違和感もないんですけどぉ　何人かの意見では評判はよろしくない･･･ 方向性：優しさと同じでピカイチです！10.5の高弾道で左右が全く怖くないです。 構えやすさ：ぽんと置くだけでテイクオフ！ドライバーが苦手な方でも意識せずに構えられると思います。 買って後悔しているのはＳＲシャフトでしょうか。Ｓの9.5で叩きに行ったらどうなるの？　またカスタムシャフト品も、新品でお手頃価格で！　試打出来るなら打ってみたいですよねぇ　今回買ったクラブは嫁さんのエースになりそうです。身体が回らない冬場にも使いたいドライバーです。

チーピンが出て悩んでいた頃に使用していました。 オープンフェース、慣性モーメント大と左に行きにくい仕様です。 現在では中古市場で2万円程度で手に入ると思います。 打感は若干硬めで、やや高めの金属音です。 独特のヘッド形状なので、気になる方は構え辛いかもしれません。 弾道はライナー系の低スピン。とにかくストレートです。 ただし、スライサーの方は真っ直ぐ右に出てしまうかも。 アリスレイは限定生産のシャフトです。 他のディアマナシリーズと比べると若干柔らかく感じました。 全体が撓ってくれる印象を受けました。 純正のグリップは私の好みでしたので未交換で使用していました。 ブラックの塗装は割と傷が目立ちやすいです。 ダフり、テンプラは痕が残りやすいかもしれません。 良いモデルですが、決して万人向けのクラブでは無いと思います。

メーカーさんにATTAS3を組んでもらいました。 1ヶ月待ってようやく手元に届きましたが、 振動数が240そこそこ・・・。 最低でも260は欲しかったし、7Sなら大丈夫だと思ったのですが。 実際、コースでも使用しましたが、シャフトが柔らかく感じて思い通り振れません。 硬めをお好みの方、組んでもらう際はご注意を！

知り合いのクラブを購入検討で試打してみました。 現在テーラーメードのスーパーファースト白ヘッドのフブキ６０を持っています。 ヘッドはオーソドックスな洋ナシ形で４６０?あり構え心地はバツグン。打感はスーパーファーストは甲高い金属音が耳障りで弾きが良いのに対しこちらの９０５Ｒは消音材がしっかり入っていて低く鈍い音でボールとの密着が感じ取れます。 飛距離は初速よりも伸びが素晴らしく、方向性はしっかり叩くことで曲げないようにするクラブです。ちなみにスーパーファーストは撫でるように打つことで曲げないようにするイメージで方向性をだしています。 もう結構古いクラブですがエースドライバーとしてまだまだ十分に活躍できるクラブだと思います。私はスーパーファーストを買ったばかりなのですが心移りしているところです。

　ちょっと今の流行よりヘッドが大きいが、ネットショップで純正カスタムが安く売っていたので、買ってみたところ最高の一本に出会いました。 　コースで使用したところ300ヤード級の飛びが連発でした。

今回初めてＲシャフトを買った。以前はブリジストンの　ＰＨＹＺ　９．５　Ｓを使っていたが、飛距離に若干不満があったので６０歳になる私には Ｓシャフトはもう無理なのではということで悩みに悩んで同じモデルではなく思い切って他のメーカーということでインプレスX D201 TYPES ドライバーＲシャフトにした。ゴルフ場の練習場で数発打っただけで即本番での使用だったが、振り遅れることなくほぼストレートな高弾道でフェード、ドローもかんたんに打ち分けられるし距離もＰＨＹＺより出ていそうでコースでＧＰＳを使って飛距離を見るのが楽しみだった。案の定１発目はナイスショット飛距離は２４１ｙｄ久しぶりの２４０ｙｄ超え、打感はかん高い金属音だがそう嫌いではない。間違いなく飛距離は伸びた。総評としてシャローフェースということもあり打ちやすく飛距離も充分でまずお勧めのクラブだろう。特にシニアクラスには。

３２０ｇ台のＭＰ−６００を使っていましたが、軽いものが欲しくなり購入。 ０，７５インチ長くなったのと、３０ｇ以上軽くなったことで、ボディーターンだけを考えれば良くなり楽になりました。 慣性モーメントが高いせいかヘッドのどこに当たっても真っ直ぐに飛んでくれます。 飛距離はＭＰと変わらない感じ。 しばらくはこれで行こうと思っています。 少し軽めのクラブを考えている人にはお勧めです。

2008年くらいから使い続けております。途中、色々なクラブに手を出しましたが結局このクラブに戻ってきてしまいます。以下、当方の最近の感想を述べます。 ・ヘッド・・・小ぶりで構えやすい。購入当時は大きなヘッドと思っていましたが、最近のクラブと比較すると非常にコンパクトな印象を受けます。異型のバーナーと比較しても構えやすさは明らかにこちらの方が上だと思います。 ・飛距離・・・このクラブから変更できない最大の理由です。中弾道で矢のような球がでます。機器を使ってボール初速を計測していますが、どのクラブよりも初速が出ます。おそらく振り抜きやヘッド重量が影響しているのでしょう。最近のＲシリーズやバーナーＴＰシリーズと比較しても最も安定して初速が出ます。ＨＳは平均４４くらいですが、昨日のラウンドでも全ホールでコースの流し（230ヤード）をキャリーでオーバーし、ランが出れば、260ヤード程度、登り傾斜でも240ヤードをキープできます。 ・方向性・・・この点は、最近のクラブに劣るかも知れません。但し、正しいスイングをすれば、全く問題を感じさせません。 ・総評・・・2008年以降のバーナーやＲシリーズと比較しても、このクラブの飛距離は圧倒的です。是非ともおススメしたいクラブですね。

直営店で試打をし、散々悩んで結果購入しました。 まず、白ヘッドは違和感がありましたが、5〜6球打てばさほど気にならなくなります。また、フェース面とクラウン部分がはっきりと認識できるので構えやすく感じます。 店員さん曰く48通りの弾道調整が可能とのことでしたが、自分は調整しても違いがまだ分からないレベルなので正直あまりその機能は使用していません・・・が、スライサーの自分は思いっきりつかまりやすいセッティングにしたところ、曲がりづらくなったのは事実です！ 打ちっ放しにいっても目立ちますね〜(^^ゞ 隣で試打してるおじさんの視線を感じます。「それ、はやってるね〜」となんだか照れくさいですが。 自分にはまだ早いかな、という代物ですが打感もいいですし、もっと上達して色々調整したいという目標も持てました。なにより見た目がカッコいい！！ 個人的にはとてもお勧めです！

クチコミ通りのいいドライバーでした。捕まり過ぎる方は　シャフトの 種類、挿し方で調整できる範囲です。 平均飛距離は伸びると思います。ただ、一発の飛距離はレガシーツアー の方が出る感じがしました。実際に比較してないので　あくまでも 感覚ですが。

R9 MAX Type-E からの買い替えです。特価になっていたため 衝動買いでした。買って大正解でした。 まだ練習場だけの使用ですが、高弾道でまっすぐに飛んでく れます。飛距離もアップしました。打感・響きも良いです。 私はスライスがひどくType-E のフェースポジションは一番左に いく設定にしていましたが、これはニュートラルで大丈夫でした。 逆につかまりが良すぎるくらい。次回のラウンドが楽しみです。

今まで使っていたドライバーは先調子で重量が軽く、叩きにいくとヘッドが暴れて、打球も吹けあがり気味でした。初心者用セットからのステップアップを考えており、インターネットで探したら程度のいい中古品があったので早速入手しました。 今まで吹け上がっていた弾道が一変、低く強いライナー性の弾道に変わりました。中元調子のシャフトはやや硬く感じられ、最初は違和感がありましたが、しばらく打っているとこの振り応えが気持良くなってきます。インパクトを合わせるイメージではなく、トップからプレーンに乗せ、スムーズに加速させ強く振りぬくイメージを持って振っていくといいでしょう。振りの速さを変えて色々試してみたが、HS45以上じゃないと本来の性能は引き出せないかなと感じました。打感や打音の感じ方は人それぞれですが、ややソリッドな感じは個人的には好印象です。 ハードなスペックで使いこなせるか心配はありましたが、いい買い物だったと思います。ハードヒッター御用達の部類のドライバーですが、中古市場では比較的手ごろに入手でき、コストパフォーマンス高いです。

現在のエースです。 ZR800の顔が気に入っててずっと使ってます。ヘッドはかなり安く手に入るようになったので、気になったシャフト付けてみてもいいですね。 スリクソンも2010年モデルからいいの出してますから、そろそろかなぁ。 でもこれより飛ぶんだろうか、試打しなきゃ。

友人のクラブを打たせてもらいました。 スリクソンのクラブが大好きですが、この打感と音は今までの市販のものとは違いますね。 パワーヒッターはBlackのXをと言いたいところですが、50程度のHSではきついです、練習も疲れますよ手元ですけど戻ってきませんから。 他のクラブをあまり打った事がないのでスリクソンよりになっちゃいますが、飛ぶと思いますこれは。 ただちょっと人を選ぶかと思います…

　　追記・・・仕上がって本日納品されました。 シャフト　USTマミヤ　アッタスＴ３　６Ｒ（あえてＲです。） 長さ４４.７５インチ　バランスＤ２　３２３ｇ 　ロフトも立て気味に組んでもらいましたが・・ 　（今度正確に、振動数とともにショプに測ってもらいます。） 　んー打ちやすさは、やはりオリジナルシャフトとは大違い。 長さも、これが慣れていていいですね・・・ 　ちょっとヘッド軽く感じたので４Ｇ鉛張り バランスＤ６強　３２７ｇにして本日微調整終了です。（実測） 　９０９Ｄ２ランバＦ６Ｒ並に、ヘッドにのる？感覚がいいですな・・ 高さ残念・・やっぱり若干高く出すぎですが・・ ランバＦより出玉が強く出るのは、贔屓目でしょうか？？？？ 　やっとこの２ヶ月３本目にして合格ラインのＤＲで出てきました。 夜の練習場でしたので・・余り打てませんでしたので （若干、フェード気味なのはなぜ？？？） 今週末、きっちり打ち込みます。