前から気になっていたので買いました。　思っていたより振りやすく、飛距離も出ます。安くなってきたので今買わないと後悔するかも？

無名メーカーの格安の初心者クラブセットから買い替えして1年位使用してます。直進性が良く初心者がいきなり使用しても、やさしい良いクラブだと思います。 ただ少し前のモデルのせいか、最近ネットでも販売しているのを見なくなってきました。

R7 SQ　G10と使ってきましたが、これが一番飛距離が出ます。シャフトも今まではカスタムしてきましたが、いまのところセラーノで十分な感じです。具体的には、シャフトとヘッドの相性なのでしょうが、長さの割りに振り遅れることもありません。また、この頃のドライバーでよくある他の番手との違和感で特別なスイングを要する場合が多いのですが、このクラブはすんなりですね。 G10もよかったんですが、構えたときにスクエアにフェイスを合わせる時に迷うことが多かったのにG15では無くなりました。 値段も手頃で幅広い方にお勧めですね。

PT-7(X)にリシャフトされてる中古があったので買いました。 打感は非常に柔らかく、飛びそうな感じです。 ただ、上がりやすいを通り越して少々フケ上がり気味です・・・。 ヘッドスピードが５３ｍ/ｓくらいなので、もう少しリアルロフトが少なければ完璧でした。

良く飛ぶし、打感も柔らかい口コミどうり良いドライバーです。 振り切らないとスライスが出やすいのは、シャフトのせい、でも大変気に入っています。

Titleist=難しいというイメージでしたが、実際に構えてみたらいいフィーリング。 それから試打へ・・・最初はランバックス6F09を打ってみた所、いまいちな感じ。 当方現在、シンガポール在住の為、現地仕様（US仕様）のAldila VooDoo装着のデモクラブ を借りてラウンドに使用してみる事に。 結果、即購入。このシャフト硬すぎず、以外と粘る感じがして、個人的には好きです。 6F09はなんだか、ヘッドが遅れてる感じがして、スライスが出てましたが、 VooDooシャフトにしたら、力強い中弾道でスーッと伸びて行きます。 そして価格もフジクラシャフトと比べて約半額！！ ただ、スライサーの方には尚早難しいかと思います。ただ中級者以上 の方なら使用できるクラブです。

まっ黒でとにかくカッコイイ！ＧＲブランドなので、私にはアンダースペックかなと思いましたが、ヘッドがカッコイイのでリシャフトしても良いかなと思い購入しました。４６０ｃｃのディープフェースで捕まりも良くドローが打ち易いです。フェードが打ちにくいのが欠点かな？

今までr7 460を使用していましたが、スライスボールに悩んでいました。 ５月にR9に変えて５ヶ月、スライスのＯＢは皆無に等しく、方向性に安定しています。 ここ３ヶ月のフェアウェイキープ率は以前より15%ほどアップしました。たまに左へのドフックＯＢがたまにでますが、満足しています。

ストレートの構えやすくか、吹き上がり難いヘッドの性能が良いのか、新発売の四軸シャフト「Attas」の弾きの良さか、45.75インチというクラブの長さが良いのか詳しくは解明は出来ていないが、その方向性の良さと、驚くべき飛距離ＵＰには驚いています。ＥＶ系やＭＤ系のシャフトとは明らかに違うシャフトの動きを感じます。値段も４万円と安く、是非、お勧めです。但し、初心者向けのクラブではありません。

コブラのクラブを愛用している為、気になっていたのですが・・・新橋の某安売りショップで２万円を切る値段でしたので、思わず衝動買いをしてしまいました。４６０ｃｃながらディープフェースで黒色なのでかなり小ぶりに思えますが、ヘッドの座りが良くてラインがしっかりイメージできます。全体的に重量感があって、それなりのパワーが必要だと思いますが、気持ちよく叩けるクラブです。ボールがフォローの風に乗っているように後ろからグングン押されるような感じで２５０Ｙを軽く越えていきました。やや弾道は低めではありますが、ランがかなり出ているようです。打感も非常に気持ちよく、向上心のあるゴルファーには挑戦しがいがあるオススメのクラブです。

かなり良いドライバーだと思います。 三角へッドで最初は違和感を感じるかもしれませんが、 440ccと小さめのへッドで操作性を予感させます。 打感は素晴しいの一言に尽きます。 バシッというしまりのある乾いた音で、手に心地よい感触が伝わってきます（決して柔らかい感じではないのですが金属的な感じは無いです）。 シャフトが6F09のせいか、つかまりもよく高弾道のドロー弾道です。 このシャフトの場合、ゆったりしならせる感じでスイングすると特性を生かせると思います。 MD-6、7ではつかまりが悪いとかいうことも耳にしますが・・・。 シャフトによりかなり難易度・特性の変わるクラブではないでしょうか。 直進性はとても良いと思います。 最近安くなっているのでもう一本買いました。 これにはディアマナカイリを挿す予定です。

基本的にOBが少ないクラブです。狭いコースには最適だとおもいます。特別飛ぶクラブではないですがいいクラブです。　スコアーになるクラブ　ヘッドスピード４３くらいです。

ちょっと軽いかなと思いましたが、打っているうちに飛距離も出るし、方向性も良く、とにかく気に入りました。 弾道も、ちょっと高めですが気になるほどではありません。 スインガー向きのクラブだと思います。

　PRGRのM-49から買い換えたせいか、オリジナルシャフトのXですがしなりをしっかり感じられます。9.5°ですがリアルロフトでいうとMIZUNOの10°以上と考えていいでしょう。ヘッドスピードの42〜46mの私がとにかく高弾道のドローで打てます。キャリーが250ヤードでランが30ヤードといったところでしょうか。ただしいまだに460ccのデカヘッドに違和感を感じています、上級者はR9（420cc）の購入をお勧めします。 　しかし当たれば飛ぶドライバーに間違いはありません。 今ノーマルよりオープンにヘッドを調整していますがドローが出まする

ヘッドの重量感が私にはピッタリでした。 重いのはちょっと、という方にはおススメ出来ませんがヘッドの重みを活かして飛ばしたいという方にはおススメです。 まっすぐ飛んでいるかどうかは実際にラウンドしてみないと分かりませんが・・・

インプレスからの乗り換えです。 チーピンに悩んでいましたが、シャローフェースでなかなか落ち着いて構えられ、どっしりと構えられます。 打感は、少し硬めの音がし、最初は飛距離が伸びず苦労しましたが、当たり所により、インパクトの音が違い、ベストショットの時の打感・音は心地よく、飛距離もまずまずでした。 最近では、方向性も安定し、このコストではまずまずではないでしょうか？ インプレスやゼクシオに手が出ない、貧乏ゴルフファーにとっては、いい武器となりそうです。

前モデルのG10と比較すると、あくまでも個人的な印象ですが、打感以外はＧ１０に軍配と思います。Ｇ１０を下取りにＧ１５を購入しましたが、結果Ｇ１０を買い戻そうと考えております。

フィーリングが私にはちょっと・・・

メモライズ０２が重く感じてきてこのシャフトのＤＲに替えました。 練習場で試したところ２５０ヤード看板の上をいくことしばしば。 振り抜きやすいです。 まだまだ初心者の私ですが正しくスイングができるようになるＤＲです。

実は、クルーズなるメーカー名は知らなかった。テーラーメイド、キャロウエイ、ブリジストン、ＨＥＸＵＳ等を経て、知人に進められ購入したのがバッチシの品物。人との相性、好みがあろうが、他人に薦められる一品である。

もらい物（エポン）のドライバーですごいスライスに悩んでいましたが、 これにしてからは本当にまっすぐ行くようになりました。 飛距離はエポンよりは落ちますが、FWに残る分、 スコアは格段によくなりました。 非常にいい買い物です。 逆にフッカーには良くないかもしれません。 弾道は非常に高いです。少し吹けあがっているかもしれません。 HS44前後で、オリジナルSシャフトですので。

曲がらないなー

GDOで超特価で購入、価格には満足です。

よく飛びます！飛距離性能は問題ありません。スピン量が少ないため吹け上がる感じもなくｱｹﾞｲﾝｽﾄでも風に負ける感じはしません。また、つかまりもいいので右に行きづらい。FT-9との比較ですが、FT-9は『捕まえて飛ばす』ﾚｶﾞｼｰｴｱﾛは『弾いて飛ばす』印象です。

ミスの発生が少ないクラブです 安心して構えられます

いいクラブです。 現在使っていますが 距離も、今までより出ています。 方向性もいいです。 楽に振ると良い結果がでます。 お勧めのクラブです。

マックテックシリーズのクラブは、使い易いです。 ５番、７番、９番も持っています。 楽に打てて、方向性も良く、距離も出ます。 力まないでクラブに仕事をしてもらうつもりで 振ると結果がいいようです。 このシリーズは、お勧めです。 普通に打つとドローボールになります。

54歳に成る男性ですが、このドライバーにしてから、約20ヤードは、飛距離が伸びたと思う。 以前使っていたバーナーは、打感と方向性は、良いけどイマイチ距離が出ませんでしたが、これは飛距離　方向性　打感どれを採っても申し分なし。 絶対に、おすすめですよ。 でも新しいＶiqは使った事が無いので絶対とは言えないかもしれませんね。

若干フックフェースですがしっかり打っても、引っ掛けがでにくいクラブです。よく飛びます。

ｒ７（オリジナルシャフト・Ｒ）、ｒ７ＸＲ（オリジナルシャフト・ＳＲ）、r７ＳＱ（オリジナルシャフト・Ｒ）、ｒ７リミテッドエディション・バサラＲ）とテーラーメイド５本目のドライバーです。過去の４本と比較して全ての点の平均点の高いドライバーです。ただし、打感だけはＳＱには劣ると思います。飛距離性能も方向性もまずまずです。ＦＣＴは最初のうちは色々イジってみましたが、スイングがおかしくなってきたので、結局「Ｎ」（基本ポジション）で落ち着きました。このドライバーの特徴として重量が重く、オリジナルシャフトの「フジクラMotore」が結構手ごわいシャフトであるという点ではないでしょうか？過去４本のテーラーメイドのドライバーの中ではカスタムシャフトのバサラ以上に手ごわいシャフトなので、中級者以上でそこそこヘッドスピードのある方におススメです。