3日間借りて試打しました。H/S４２ですが、キャリーで２４０ヤード程度でした。平均すれば現在使用中のr7　quwad　tpより10ヤード以上は飛んでいます。Rシャフトは少し柔らかく感じましたので、実際の購入はSRにしたいと思います。

　このドライバーにしてから、曲がりが少なくなって大怪我がなくなりました。 打感も音も気にいってます。高反発と比べると飛距離は落ちますが、曲がりが少ない分平均飛距離は伸びてると思います。安心して打てるドライバーです。 ヘッドスピードは３９〜４１ｍ/ｓ　オフィシャルハンデ２３　ラウンド回数は月に３回ぐらいです。

前にコメントしましたが、初めて立ち寄ったゴルフ工房で衝動的にリシャフトしてしまいました。それもＲシャフトですが、スイング、ヘッドスピード、スピン量など色々見てもらい、一度試しにと思いクラフトマンの言うとおり、フェースアングルも変えてみました。すぐホームコースの競技会で使ってみたら、結果は、上々で、今までＳにこだわっていた自分の過信にやっと気づきました。自分の思い込みをなくすためにもフィティングの大切さが分かったような気がします。

ＣＧＢ　ＭＡＸから買換えました。 先週購入後、即コースへしかし初めてのコースなので 距離がどうかわからないのですが方向性はよし。 練習場で振り回していましたが飛距離でない。 最近は普通に振るだけですが、振り回す時と距離は変わらない。 たぶん、インパクトゾーンでうまく叩くコツをつかめば距離も伸びるか 方向性は抜群なので来週のラウンドでは結果出せると思います。

ＰＩＮＧ Ｇ１０クアトロテック６５Ｓ　から買い換え。フックが出るかと思ってましたが、ストレートフェードの良い弾が出ます。芯で打てれば２６０〜２７０ヤードは出ますね。 シャフトも軽めで私には合う感じ。オーバースペックなシャフトを無理して使うよりは良い結果でました。右ＯＢは出ないでしょうね。

テーラーメードのr7クワッドTPを使用していたが、もっと簡単に打ちたいと、思い購入した。 私の場合、安定した飛距離というより、一発の飛びの方が当てはまる感じ。　左に行きにくいドライバーとあって、油断するとプッシュアウトしてしまうが、構えやすいし気に入っているドライバーです。 このドライバーのデビュー戦は、ベストスコアーを記録しました。

とにかくこのドライバーに変えて飛距離は確実に延びました。 二打目がマックス番手からやや落ちて楽なゴルフになってきた。 またスイングも安定してスコアも安定！これはちょっとまだ不満だけど！ でも手ごたえはいいです。HDCP上がりそうな感じ！！ これでパター・アプローチがかみ合えば満足できる。ライバルからは、パワフルになったと言われました。ドライバーのお陰かな？・・・とにかく曲がる人はお試しあれ。ややフェード系からドローになってきました。

リストターン比率を計測したところ11-12（LOW）でしたが、自分にはMIDの方が安定していたため、ロフト９°のLOWを購入しました。ロフト９°の割に弾道は高めですが、アゲンストに弱いことはありません。捕まりも程よく、叩いてもチーピンがでないため、安心して振ることができます。

とてもよく飛びます。ただ、強く叩いて飛ばすというよりも、スィングで運ぶという方が良い結果が得られると思います。割と年寄り向けのクラブというイメージをお持ちの方も多いと思いますが、けっしてそんなことはありません。どの世代の方でも、スィングで運べる人なら、お勧めです。

発売と同時に購入してもう１年以上使っています。 フェード系ですが以前右に大きく曲がることが あったのですが、このドライバーでは殆どなくなり、 逆に左に真直ぐが出るようになりました。 いずれにしても左右へのブレの範囲が狭くなったお陰で、 スコアがまとまるようになりました。

こちらのアンケートの賞品として見事当選しゲットしました♪本当に嬉しいです♪ありがとうございます♪ 届いて早速練習場へ・・・もともとクラブは全てクリーブランドで、ランチャーコンポＵＳの９．５Ｓと日本仕様の９．５Ｓとカスタムシャフトで８．５Ｓ、ランチャーＴｉ９．５Ｓに初代ハイボア９．５Ｓ、どれも気に入っていて、その日の気分で選んで使っていますが、こちらの商品は、どのクラブよりも音が高くて大きい(*_*) 初代ハイボアより一段と！！ あまりの音の甲高さに、最初は当たった瞬間に手を引いてしまうような感じになりました！ ヘッドスピードが４５しかない私には、オープン２度のフェイスアングルが思っていたよりも辛く、しっかり振り切らないと球が捕まらないです。左にいくことはありえないので、思い切り叩いていけるクラブだと思います。 しっかり振れたときの飛距離は凄かったです。練習場のネットの２５０ヤード部分を突き破るような弾丸ライナーの力強い球でした。 しばらく練習して、９日のコンペでＸＬＳコースデビューです。

ヘッドは今では，スプーンかと思えるくらい小さいですが，シャフトの影響か，かなり飛びます。さすがドラコン選手御用達です。

個体差はありますがプロモデルにしては若干フックフェイスにみえ構えにくく感じました。 捕まり過ぎるぐらいです。

ｒ７425からの買い替えです。黒いヘッドが精悍な顔つき。好みは分かれると思いますが自分にはGOOD！でした。今、流行のシャローバックヘッド型と比べるとディープなため構えたときは色合いもあるかもしれませんがやや小ぶりに見えます。上級者モデルの為、スウェートスポットはシビアで狭いかも？と思います。ミート率が悪いと厳しい。。。飛距離がもともとでるモデルではないので芯をはずすとすぐに結果に表れますよ！ ややオープンなため慣れが必要ですが、左が怖い自分には構えやすと感じました。 シャフトは近所の大型GOLFSHOPに通いQT・ROMBAX・DIAMANAの試打を行い、悩んで悩んでやっと決めました。自分はためがじょうずなスイングタイプではありませんのでディアマナの元調子が一番良かったです。QTは先が走りすぎてミート率が落ちました。でもタイミングが合うときは一番飛びますよ!!シャフトそれぞれ特徴がありオールマイティなタイプはROMと思います。 いろいろ書きましたが価格は高いですが総合的には満足感の得られる良いドライバーだと思います。大事に使っていきたいと思います。 正直、新型バーナーＴＰも気になりますが・・・ テーラーはモデルサイクルが早すぎじゃないですか？

試打会で友人と一緒にプロギアを試打しました、グリップとヘッドスピードを測ってもらいスタッフの勧められたこのクラブを打ち、ドライバーの買い替えを考えていた友人が購入しました。友人は、ナイキ、キャロウエイ、ミズノなど今盛んに売り出し中のドライバーを数本打ち、最後に試打したこのクラブに決めました。私も以前から構え易さ、操作性、方向性、飛距離などから一押しのクラブと思い何度も購入を考えてきたので、余り乗る気ではなかった友人にも是非試打するように勧めたら、やはり一番良い結果が出ました。私はドライバーの買い替えは考えていなかったので、購入していませんが次のドライバーはこのクラブに決めています。

現在プロギアのTR-X370　10.5　M40を使用してますが、 買換えたく何度か試打してますが結構気に入ってます。 ボーナスが出たら買いたいなーと思ってます。

r7XRから買い替えです。飛距離、打感、方向性、値段等、総合的に優れています。テーラーメードが自信を持って薦めている理由がわかります。リシャフトの必要性も感じませんし、なにより、ティショットの安心感は他の何よりかえがたいものがあります。

今までドライバーが不得意で、どのドライバーを使っても上手くとらえることが出来ませんでした。ＰＲＧＲの試打レンタルクラブにて５０２銀、５０１銀を使用してみました。どちらのクラブも自分にあった感じがしたのですが、より方向性が良いと判断し５０１銀を購入してみました。今までティーショットが苦手で、他のメンバーに方向でも飛距離でもおいて行かれていましたが、今では、肩を並べてプレーを楽しんでいます。

とにかく左に行きません。 力を抜いて軽く振るだけでドーンとまっすぐ飛びます。 今まで４６０ｃｃを使っていましたが、少しヘッドは小振りでも気になりません。

構えやすく、打ちやすい。何より曲がらない!!

LowタイプM-49を、購入しました、まず、このクラブは、構えやすいです、打感は、芯をはずすと、かなり、音がわるくなるので、芯であたっているか、はっきりわかります、芯に、くうと、いい音です、弾道は、ロフトより、高い感じで、スピンのすくなめな感じで、前に行きます、左には、まず、いかないようです、左にいくようなら、完全にスイングのミスですね、相性のよさそうなタイプは、左にいきすぎない、ドローを、打ちたい人や、捕まえすぎたくない、フェードを、打ちたい人、スピンがおおくて、吹け上がる人ですね、かなり、対象を、しぼった、ヘッドですので、使いこなせる人は、高めですが、損はしないと、思います。

試打、購入直後はウエイト変更によってストレート、ドロー、フェード、と打ち分けが出来ましたが・・・慣れるにしたがいスライスが出はじめました！これは自分の打ち方が×ですね。 本来ならドスライスになるものも、このクラブに助けてもらってるような気がします！ また、打ち分けられるように自分のスイングを治します。

見栄で小難しいギアを使用している皆様に最適。弾道、飛距離、打感、いずれも最高。これまでなんであんな手に負えないギアを使っていたのかなあ、と反省しきり。トルクもＳにしては大きめなのですが、ＳＲでも良かったかなあ。 フェアウェイウッド、アイアンも試そうと思っています。

国内向けは高いので、お手頃なＵＳ品(３万)を購入しました。 純正シャフトはフジクラのＦｉｔ−Ｏｎで、アメリカ人向けのためシャフトが７０ｇと重く(総重量は３２０ｇ)ヘッドも捕まりにくいため、振り遅れると右にプッシュアウトするので気が抜けません。 弾道：中弾道 打球音：当たる場所によっては音が変化

今までのドライバー（PRGR製）で一番自分に適していた。 曲がらないので安心して強く振ることができる。

雑誌、メディアなどで飛距離が伸びたとの感想が多いのですが、さほど驚くほどの飛距離は伸びませんが、芯をはずしたなっと思った時もそこそこ飛んでおりドラコンにはもってこいではないでしょうか。 久しぶりに社内コンペでドラコンを取ることができました。 がやっぱり値段が高いのが難点です。

PRGRのドライバーは昔からほしい一品だったがなかなか購入まではいかなかった。今回はこの銀を試打しフィット感、打感がよく自分に合っているような気がした。今、ボーナスで購入を前向きに考えている。

まっすぐ飛びます。 飛距離も出ます。 もう少しフェイス高があれば、いうことなしなんですが・・・ 値段がもう少し安ければもっといろんな人が使えるのですが・・・・

クワトロテックが入ったリシャフト品を購入しました。 球はよく上がると思います。 音は最悪です。練習場で使うのを躊躇するぐらいです。 方向性はいいです。 ダウンスイング中にヘッドの向きがちゃんと真っ直ぐになる気がします。 距離は飛びません。 １割ぐらい下がりました。 しかし方向性を重視すれば問題ないです。

ロフト以上に弾道が高くふけ気味でした。シャフトとのバランスも私には合いませんでした。