掴まりは、余り良くないので、スライサーには向いていないと思います。 基本的にヘッドを操作するタイプのクラブではないので、何も考えずに振れて、なおかつ左へのミスに悩んでいる人に向いているのではないでしょうか。

US仕様を並行輸入業者で購入。日本仕様に比し05インチ長く、10ｇ程度ヘッドが重いらしい。リシャフト前提なので試しにRを購入した。 打感：この手の大型MOIヘッドの中ではぴか一。 方向性：RシャフトではH/Sアウトサイドイン系の私のスィングではドスラ　　　　ばかり。ヘッドが戻りきれない感じ。（DIAMANA　S63にリシャフ　　　　ト後は軽いフェードに安定） 価格：並行輸入物は28000円と大変リーズナブル。 総合評価：TP/ノーマル/ドローと出してくれているので、自分の球筋にあったクラブをチョイスしやすい。「異形」と言われるほど違和感の無い大型ヘッドと相俟って「イマドキ」のトップランナーたる仕上がりを見せていると思います。純正使用を前提とするならUSモデルでもH/S42ｍまではSでOKだと思います。

シニアには強い武器になりますよ。

構えやすい。フェイスＨＥＡＤ安心感あり

905RディアマナＳ73Ｘから乗り換えです。 打感がよく、打球も高く上がります。 シャフトはディアマナの方が素直のような気がしますが、 ヘッドの走りはランバックスの方がいいように思います。

初めてウィルソンを使用してみましたが、悪くない。事情があり少しやさしいクラブを探していたのですが、構えたときに違和感なかったため購入しました。今は旧モデルになってるのでお買い得と思います。

ボールの当たる音がいまいち

歳と共に飛距離が落ちてきて軽いクラブに買い換えました。 「簡単ドライバーできました」のCMに誘われて…(^ム^) 買ってまだ１ヶ月ちょいですが、飛距離、方向性とも まずまずと満足してます。\(◎o◎)／！

想像以上の直進性で、トゥーやヒールに当たっても曲がりにくい！ また、芯をくったときの打感も良く気持ちよく振れます。 自分はロフト角10.5を購入しましたが、 球威がなかなか出にくく、 途中で失速してしまうのが残念なところ。 今10.5を使ってる方は9.5でも丁度いいのでは！？ 初心者の方から楽に思い切り使えるクラブだと思います！

スイングが悪いとそのままミスにつながるクラブです。

Ｒ７-TPからの買い替えですが、違和感なくすぐに使いこなせるようになりました。またＲ７では１０球に１球ぐらいがドロップする感じがあった。機械を使用し計測したときも、同様の傾向があった。 最終的にFT-iと悩んだが,FT-iもR7同様10球に１球ぐらいの割合で 飛距離が極端に落ちるときが見られたので、現状バーナーTPが自分にはベストの選択だった。

ゴルフ5にて試打しましたが、私には合いませんでした。打ち方の問題もあると思いますが、弾道が吹け上がるのと　とにかく右にスッポ抜けます。シャフトも、ランバックス7x07 Sは、ダウンスイングでしなり過ぎてタイミングがあいませんでした。Ｘシャフトで打って見たいですが、ショップにはありませんでした。Sシャフトは、柔らか過ぎる感じがします。最近のシャフト表示は、以前と比べるとソフトな感じですね。

これまでのＭＰシリーズドライバーの中では思い切り振り抜けると思います。また、打感もとても良く、飛距離も出ます。構えたときの安心感があります。つかまり過ぎることもなく、私はヘッドスピード４８程度ですが、ヘッドスピードの速い人が叩いても左を怖がらなくても良さそうです。これなら狭いフェアウェーも大丈夫、スコアーメイクの武器になると思います。

非常に打ちやすいです。最初は、形状等違和感が少しありましたが、試打してみると打ちやすく、飛距離も出ているようです。また、友人が三菱のディアマナ青S６３にしたので試打させてもらったところ、さらに安定していました。

New X-DRIVE460(XD-60)ですが、X-DRIVE405(AD-M65)から変更です。ヘッドの大きさ、特に投影面積的にはあまり違和感は感じない印象ですが、フェース面が非常にディープになっており、特にフェース面の下部が平らになっている事から、より優しい印象で思い切り叩けます。方向性は非常に安定しています。シャフトの影響が大きいようで、X-DRIVE405はAD-M65でやや先調子的な感じであったのに対し、このシャフトは全体がしなる感じで非常にしなやか。同じ重量であってもやや軽い印象。トルク2.9であるがあまり感じないくらいしなやか。

アスリート向きです。純正のシャフトのほうが難しく思ったので、グラファイトツアーADPT６にしました。また、ロフト９．５度は結構ハードで上がりにくいので、１０．５度にして正解でした。

前のが方向性が良いと評判のナイキＳＱSUMOのディアマナ６３Ｓでしたが左への引っ掛けが多くて友人がこれのオリジナルでホームのバックから３０台を突破。 私も買って朝コースの練習場で試したのみでラウンド初日なんとドライバー使うホール全てでナイスショット。 球も上がるし簡単だね。

同じダンロップのゼクシオと比べてしまうのですが、打感に遜色はなく飛距離も十分出ます。構えた感じもよく、振り抜きやすいです。ただ私の腕も原因ですが、方向性に不安が残りました。上級者向けではないでしょうか。

打ちやすい　方向性は良い　距離はそこそこ

値段も良いが飛距離もいい。

飛距離はそこそこですがあまり曲がりません。 ヘッドスピードが40以下ですと飛距離があまりでませんが 40をこえればそれなりに飛びます。 値段の割には良いクラブですね。

とにかく曲がらないドライバーです。基本的にスライス系だった弾道がほぼストレートか軽いフェードになります。これでティショットの不安がまったくなくなりました。是非オススメです。

今日が初打ち・・・・。 左への引っ掛けは皆無。 その分、目標より右へ。 　 バランスの調整が必要かも・・・・

フックフェイスで、左が気になる方は少し扱いづらいかも･･･ しかし、スライスに悩みの方が使うと捕まり易いとは言いがたいですが、スライスの幅が少なくなり、徐々にストレートの球筋が出てきだして、練習を積めば綺麗なドローボールも打てるようになると思います。 弾道は高めとは良いがたいのでロフトのあるものを選ばれた方が高弾道が得られると思います。 伝統の洋ナシ形状のヘッドで構えやすく、４６０ｃｃという大きさを生かして、ゆっくり大きく振ると良い感じで扱えると思います。

曲がらず真っ直ぐ飛ぶ

ミスが減りました

ドロップ多し。 合ってないのかも･･･。

ｒ5からの乗り換えです。 硬いシャフトと重めの設定で探しておりました、 ｒ7スーパースクアッドと迷い　一段上の飛び（ｐｃ測定で）で こちらにしました、当たった時の飛びは300ｙ打ち下ろしだと ワンオンを狙えます。　ただし　弾き感が強いので　コントロール向き？ と思うときも、　評判どうり　なかなか　いいドライバーに感じます。 型落ちになったら　もう一本　買う予定。　

以前から　ゼクシオに憧れていました　やっぱりブランド　誇りと安心感で　随分左右されると思います

試打したときは、曲がらずよかったが、購入して行き成りコース では、左にＯＢ２発　慣れるといい球が出る 練習あるのみ