かなりオススメクラブです。試打のみですが、200ヤード超えを連発することができました。方向性もよく、ロフトはありますが上がり過ぎずに飛んでくれます。初心者女性ゴルファーにもオススメしたいです。唯一、クラウンのデザインが個人的には好きではないです。

イベントの時に試打しました。三角形ヘッドですが、アドレスしても全く違和感がありません。お店で見ると“微妙ー”なんでしょうが、実際に打つとヘッド形状は忘れますね。自然に構えられる。クラウンのワインレッド？のグラデーションがいいのかも知れません。オーソドックスなヘッドじゃないと嫌、という時代は過ぎましたね。これだけ結果が出ると。 飛距離も十分で、方向性も安定してます。それとボールがすごい上がりやすい。発売は来年1月みたいですが、一般アマに人気が出そうです。唯一の難点は、価格かな。税込み定価で8万超えはツラいです。メーカーさんもその辺だけは検討してくれないと、ですね。

構えやすく安心感がある。 シャフトとヘッドの相性が良いのか、振りやすく方向性も良い。

タイトリストのドライバーの中では、とても扱いやすいと思います。 構えた感じも安心感があり、ミスショットの心配をせず気持ちよく振れます。 ただ個人的に打音が気にいらないのが唯一の不満です。

９０５Ｒに比べると飛距離が若干落ちますかね。９０５ＳやＴと比べると断然にいいクラブで構えてからの安心感があります。方向性は９０５Ｒよりいいかもです。

905T　SPEDER　S　からの買い替えですが、構えやすさは907D2の方が断然良いです。スイートエリアも907D2の方が広く、多少芯をはずしても球筋に大きな影響はありません。総合的にヘッドの性能は905Tより上がっていると思います。あとは、スイングタイプとシャフトとの相性で合う合わないが大きく左右されると思います。 ちなみに、クアトロテックは、SPEDERに比べ、しなる感覚が少ないように思います。スピード感はSPEDERの方があるように感じましたが、左への引っ掛けはクアトロテックの方が少ないです。

905Tからの買い替えでしたが、方向性がよくなりました。まったくチーピンが出ません。ミスショットでも多少はカバーしてくれるクラブです。インテンショナルなショットにも応えてくれます。ただ、弾道は高いですね。８．５でもよかったかもしれません。飛距離は２０ヤードは伸びました。ホームコースでの２打目のポジションが変わり、ゴルフがすごく楽になりました。ベストスコア更新中です。

前のドラは９８３Kのオリジナルスピーダー(S)でした。比べると圧倒的にスイートエリアが広く、易しいヘッドで球が良くつかまります。打感も重くとても気に入ってます(ちなみにD2の打感・打音は好みじゃない)。 飛距離では別な良いシャフトも有るかも知れませんが、安定性・操作性が私には合っていると思います。 シャフトが合えば、易しいドライバーだと思います。

今は９０５ＲのツアーＡＤＰＴ−６を使っていますが、今一飛距離が伸びません。恐らく筋力が劣ってきているためだろうと思います。タイトリストの新しいドライバーなら少しでも克復できるかと試打したところ、打感といい操作性といいなかなかのものでした。是非手にしてみたいクラブの一つです。

とにかく曲がりません（ミスショットは別ですよ） ズドーン!!って感じで飛んできます。 球離れは遅いように感じます。 ヘッドスピードにフェイスが負けません。

練習場の試打コーナーに新製品として置いてあったので友人二人で打ってみました。友人のマイクラブはナイキＳＵＭＯツアー（四角ではないタイプ）Ｓフレックス、私はタイトリストＤ１ディアマナ７３Ｘフレックスです。私は２〜３発打ってトルクの多さと軟らかさでスウィングが変になりそうだったのでやめてしまいましたが、ヘッドスピード４５m/s前後の友人は｢あれっ？あれっ？｣と言いながら結構打っていました。打球も結構飛んでいたような気がしますが練習場が狭いので実際のところは不明です。ただ友人のナイキの方が明らかに初速が速く、強い球が出ていたと思います。それに比べコブラはどろん系の球でした。最終到達点はどちらが飛んでるかは分かりませんが１５０ｙｄの練習場ではナイキの方がいかにも飛んでいる感じでした。初級〜中級者には可も無く不可も無い感じで良いのではないでしょうか。ただ、叩きに行くと何処に行くか分からないですね。

とにかく音が・・・。好みの問題なのかもしれませんが練習場ではみんなに注目されました。打感は音に比例して硬めかな・・・？タイトリストを使っているので試打してみましたが全てが正反対のような気がしました。初心者にはいいのかな・・・・？

オリジナルシャフトは、少し軽い シャフトが長い分、インパクト時難しい

ＵＳ仕様ＴＰ　9.5?をインターネットで買いました。価格は43000円くらいでした。このクラブはミスに寛容で、芯をはずしても曲がりが少なく飛距離もあまり落ちない。?シャフトで６９グラムでバランスがＤ５ぐらいです。グラファイトデザインのシャフトはくせもなく、タイミングがとりやすく、４５．５インチだけどヘッドが大きい分長くは感じない。芯に当たると２９０ヤ−ドは飛びます。人には大変お薦めだけど、ライバルには使って欲しくない。

５７歳にして２４０ヤードの飛距離を確保。中々のもの。振り回すよりﾍｯﾄﾞの重さを感じながらのゆったりと打つことでこのギアの特徴が得られます。是非皆さんお試しを。

ショップ内での試打、計測ですが、２７０Ｙ飛んでました。 もともとヘッドの形やデザインにはあまりこだわりはないので、バーナーのデザインも別に気になりませんでした。ただし、ヘッドの向きは、ストレートがいいので、このＴＰはいいです。 私には、６Ｘ０６のＳにして、ちょうどかもしれません。

ﾀｲﾄﾘｽﾄは905Rから使用し 907D-2に変更したが当方のうでが未熟なため 前のｸﾗﾌﾞより飛距離はのばせませんでしたが、全体にやさしくなったように思います。ﾌｪｱｳｴｲｷｰﾌﾟ率は、あがりました。どちらかといえば たたきにいくより置きに行くｽｲﾝｸﾞにしたほうが結果が良いように思います。飛ばないｸﾗﾌﾞのように他の書き込みにも ありますが良いｽｲﾝｸﾞをすれば 他社のｸﾗﾌﾞと比較しても遜色ないように思いますが さらに飛びをもとめて905T（ﾃﾞｨｱﾏﾅ）に変更し先祖がえりしました。

OPTFITシステムを利用し、徹底的に自分に合うクラブを探しました。 複合ヘッドなので打音は独特ですが、性能を発揮できれば音なんて気になりません。 個人差はありますが、とにかく曲がりません。 個人差はありますが、とにかく飛びます。 カスタムフィッティングをしても某ショップで４５，０００円でした。 かなりお買い得なドライバーだと思います。 ただし、ヘッドカバーが貧弱に思えいました。

ＰＲＧＲのＴ３−３０５からの買い替えですが、飛距離は若干落ちましたが、ぜんぜん曲がらなくなりました。 ちょっと気を抜くと右に行きますが、ハイドローで飛んで行きます。 ９．５でも十分上がります。

スリクソンZR−６００と並行して使用していますがアドレスの安心感は D２に軍配があがると思います。飛距離はZR−６００ですが方向性と打感もD2。シャフトがマッチしているようでタイミングが取りやすく球筋は ほぼストレートからややフェード、右プッシュは口コミほどではない感想。下半身を使ってスイングすることがコツのようです。手打ちスイング は好結果は期待できないと思います。

打感と音が気になる方には合わないと思います。 あの音はおすすめできませんね。

なかなか方向性のいいクラブです。 自分の腕のせいもあるのですが、インパクトの当たった方向にまっすぐ飛んでいってくれます。 最近は寒くなって体が回りにくく、気合を入れないと、右へのプッシュがちょっと気になります。

ショップで試打してみました。シャフトが1種類しか置いていなかったので、比較ができず残念でした。今はいろいろなシャフトが出ているので迷いますね。

X-DRIVE435 PT-6からの買い替えですが、つかまり過ぎず、飛距離も伸びました。本番のアドレナリンが出てるときでも引っ掛かりがなくなりました

色々と悩んだ挙句、飛距離よりも方向性重視で決めました。捕まり過ぎず弾道のコントロールもしやすい非常に良いドライバーです。左が怖い方には非常におすすめです。狙った通りのパワーフェードが打てます。ただ９．５度だとちょっと弾道高めといったところでしょうか。ヘッドスピードの速い方でしたら８．５度でもいいと思います。飛距離に関しては飛ばない部類に入ると思います。ランバックスよりもディアマナの方が飛ぶかもしれませんが試していないので解りません。

飛んで曲がりません。このドライバーに換えてから90叩かなくなりました。大変気に入っているし、おすすめです！

特注で購入しました。425と比べてどちらにしようか悩みましたが、方向性重視で460にしました。シャフトも私のヘッドスピードからするとオーバースペックのような感じがするかも知れませんが、私にはこのシャフトの重量感が丁度良く、スイングが安定しミート率が上がって、良い結果が出ています、今まではティーショットが苦手でしたが、このクラブに出会えてからティーショットが楽しくてなりません。飛距離も方向性も良くしたい方へお勧めのクラブだと思います。

905Rから買い替えました。905Rはロフト9.5　シャフトはツアーAD　PT-7のXを使用していましたが、弾道が高すぎて飛距離をロスしていたのが悩みで、思いきって907 D2のロフト7.5　シャフトはプロフォースV2-75のXを購入しました。確かに飛距離は伸びたのですが、どうもスイング軌道が安定しなかったのでもう一度、907 D2のロフト8.5　ディアマ83のSに買い替えました。V2-75の時よりも更に飛距離は伸びましたし、方向性も安定しました。現在、42才の私でも300？ヤード飛ばせます！

最初SUMOスクエアを試打しましたが、方向性も悪く飛距離もいまいちでした、しかしSUMOに変えたとたん方向性も良くなり特に飛距離が伸びました。それまでは、Xシャフトで力まかせに振っていたのですが、今では、Sシャフトに変え、しなりを使うように心がけています。 330YD前後のミドルでは1オンも狙っていけますよ!ヘッドが大きい分十分にしなりを活用できるとおもいます。ぜひ、お試しください。

905Rより打ちやすい、今後、使用してみたい