飛距離を求めている人には、最高！！左にが気になる人は、純正シャフトより カスタムをお勧めします。

バランスが良く、打球の方向性も良し。

以前からコブラ製を使っていたことから、Ｆスピードが出た段階で購入しましたが、なんとすごい変化を遂げており、異様な打感となっていました。ただし、距離は結構伸びました少し吹き上げ気味なのでロフトは１０．５を使っていた方でも９．５でちょうどくらいかも知れません。いずれにせよ相当覚悟して使い切る様にしなければ・・・。

従前のMPシリーズにしては、捕まりも良く良いクラブです。 また、MIZUNO製品らしく打感は最高です。 シャフトも標準品にしては、確りしていてとても安定したショットが出来ます。バリエーションも有りまた、特注も可能なのでお勧めできます。

見た目重視で購入しましたが。兎に角良いです。

買って1ラウンドしか、打っていませんが打感は良好で、飛距離も少し伸びたような気はします。ただ値段が少し高いように思います。次の購入はしばらくありませんが、もう少し安い価格設定をお願いします。

私には、シャフトフレックスが合わなかったようです。 普通に飛んでいきますが、先でドロップ気味に落ちます。

去年のモデルになりますが、84000円が今は、40％オフの50400円に！ 今年12月に出るドライバーとの差は、ほとんどないとか・・・・ 中年女性でも、200ヤード超の飛距離はかなり魅力あると思いますよ！！！ ちなみに、私のＨＳは36.5で、男性シニア向けのドライバーも考えたのですが、10種類ものドライバーを試打してみての結果、方向性、飛距離、構え易さ、弾道、等どれを取っても、他のものより良かったと思います。

USです。ナイキ　サスクワッチからの買い替えです。シャフトはやわらかめですが、距離・方向性ともに向上しました。練習場で打音がすごいのがたまにきずですが、低めの弾道でよく飛んでくれます。

購入時、試打したのですが、購入先で距離が思ったように出ないです。と、相談しましたら、打つに行っては行けないそうです。 あくまでも、全体のタイミングで打つクラブだそうです。 44.75インチ

掴まりは、余り良くないので、スライサーには向いていないと思います。 基本的にヘッドを操作するタイプのクラブではないので、何も考えずに振れて、なおかつ左へのミスに悩んでいる人に向いているのではないでしょうか。

US仕様を並行輸入業者で購入。日本仕様に比し05インチ長く、10ｇ程度ヘッドが重いらしい。リシャフト前提なので試しにRを購入した。 打感：この手の大型MOIヘッドの中ではぴか一。 方向性：RシャフトではH/Sアウトサイドイン系の私のスィングではドスラ　　　　ばかり。ヘッドが戻りきれない感じ。（DIAMANA　S63にリシャフ　　　　ト後は軽いフェードに安定） 価格：並行輸入物は28000円と大変リーズナブル。 総合評価：TP/ノーマル/ドローと出してくれているので、自分の球筋にあったクラブをチョイスしやすい。「異形」と言われるほど違和感の無い大型ヘッドと相俟って「イマドキ」のトップランナーたる仕上がりを見せていると思います。純正使用を前提とするならUSモデルでもH/S42ｍまではSでOKだと思います。

シニアには強い武器になりますよ。

構えやすい。フェイスＨＥＡＤ安心感あり

905RディアマナＳ73Ｘから乗り換えです。 打感がよく、打球も高く上がります。 シャフトはディアマナの方が素直のような気がしますが、 ヘッドの走りはランバックスの方がいいように思います。

初めてウィルソンを使用してみましたが、悪くない。事情があり少しやさしいクラブを探していたのですが、構えたときに違和感なかったため購入しました。今は旧モデルになってるのでお買い得と思います。

ボールの当たる音がいまいち

歳と共に飛距離が落ちてきて軽いクラブに買い換えました。 「簡単ドライバーできました」のCMに誘われて…(^ム^) 買ってまだ１ヶ月ちょいですが、飛距離、方向性とも まずまずと満足してます。\(◎o◎)／！

想像以上の直進性で、トゥーやヒールに当たっても曲がりにくい！ また、芯をくったときの打感も良く気持ちよく振れます。 自分はロフト角10.5を購入しましたが、 球威がなかなか出にくく、 途中で失速してしまうのが残念なところ。 今10.5を使ってる方は9.5でも丁度いいのでは！？ 初心者の方から楽に思い切り使えるクラブだと思います！

スイングが悪いとそのままミスにつながるクラブです。

Ｒ７-TPからの買い替えですが、違和感なくすぐに使いこなせるようになりました。またＲ７では１０球に１球ぐらいがドロップする感じがあった。機械を使用し計測したときも、同様の傾向があった。 最終的にFT-iと悩んだが,FT-iもR7同様10球に１球ぐらいの割合で 飛距離が極端に落ちるときが見られたので、現状バーナーTPが自分にはベストの選択だった。

ゴルフ5にて試打しましたが、私には合いませんでした。打ち方の問題もあると思いますが、弾道が吹け上がるのと　とにかく右にスッポ抜けます。シャフトも、ランバックス7x07 Sは、ダウンスイングでしなり過ぎてタイミングがあいませんでした。Ｘシャフトで打って見たいですが、ショップにはありませんでした。Sシャフトは、柔らか過ぎる感じがします。最近のシャフト表示は、以前と比べるとソフトな感じですね。

これまでのＭＰシリーズドライバーの中では思い切り振り抜けると思います。また、打感もとても良く、飛距離も出ます。構えたときの安心感があります。つかまり過ぎることもなく、私はヘッドスピード４８程度ですが、ヘッドスピードの速い人が叩いても左を怖がらなくても良さそうです。これなら狭いフェアウェーも大丈夫、スコアーメイクの武器になると思います。

非常に打ちやすいです。最初は、形状等違和感が少しありましたが、試打してみると打ちやすく、飛距離も出ているようです。また、友人が三菱のディアマナ青S６３にしたので試打させてもらったところ、さらに安定していました。

New X-DRIVE460(XD-60)ですが、X-DRIVE405(AD-M65)から変更です。ヘッドの大きさ、特に投影面積的にはあまり違和感は感じない印象ですが、フェース面が非常にディープになっており、特にフェース面の下部が平らになっている事から、より優しい印象で思い切り叩けます。方向性は非常に安定しています。シャフトの影響が大きいようで、X-DRIVE405はAD-M65でやや先調子的な感じであったのに対し、このシャフトは全体がしなる感じで非常にしなやか。同じ重量であってもやや軽い印象。トルク2.9であるがあまり感じないくらいしなやか。

アスリート向きです。純正のシャフトのほうが難しく思ったので、グラファイトツアーADPT６にしました。また、ロフト９．５度は結構ハードで上がりにくいので、１０．５度にして正解でした。

前のが方向性が良いと評判のナイキＳＱSUMOのディアマナ６３Ｓでしたが左への引っ掛けが多くて友人がこれのオリジナルでホームのバックから３０台を突破。 私も買って朝コースの練習場で試したのみでラウンド初日なんとドライバー使うホール全てでナイスショット。 球も上がるし簡単だね。

同じダンロップのゼクシオと比べてしまうのですが、打感に遜色はなく飛距離も十分出ます。構えた感じもよく、振り抜きやすいです。ただ私の腕も原因ですが、方向性に不安が残りました。上級者向けではないでしょうか。

打ちやすい　方向性は良い　距離はそこそこ

値段も良いが飛距離もいい。