家の倉庫にあったのを久しぶりに打ちました。 どのシャフトも大体6XでOKですが、久しぶりにこの6X打ったら・・とんでもなく硬かったです笑 撓りは感じるのですが、同じような手元調子のKUROKAGE XTの6Xと比べたら「棒」です笑 当たった時の重いインパクトはKUROKAGEに似てますが、だったらXTの方が扱いやすいので てことで、置いてても仕方ないので売却です。 体力に自身があり、コースで目一杯ドライバーをシバキに行ける方にオススメです笑

古いヘッドが装着されているこのシャフトを打ってみて、エースドライバーの予感が抑えきれず、行きつけの工房に相談したところ、「その仮説はぜひ試そう」という事になり、在庫があった「EPONのAF-103」を装着してもらいました。 複数の打ちっぱなし（ボールの質が違う）で打ち比べての感想です。 参考値：私のヘッドスピードはユピテルで45〜46m/sです。 各項目別には下記の通りですが、総論としては、良いスイングに向けて誘導してくれる中級者向けのセッティング（何でもお助けではない）になったと思われます。エース候補です。明日、ホームコースで試打してきます。 飛距離…少し伸びました。最大飛距離はほぼそのままで、平均飛距離が伸びたという感じです。安心して叩ける分と、ミスをしても結構飛んでいる分です。 方向性…打ったなりです。チーピンが減りました。安心して叩けますが、大きくミスをすると大きく狂います。 球の高さ…やや低くなりました。中弾道です。ヘッド性能の差ですね。風に強いので、私はこちらの方が好きです。（雨の日の飛距離や、最大飛距離は損しますが） 打感…とてもマイルドになりました。これもヘッド性能によるところが大きいかも。

タイト917d3,6x,hs48で、レンジ玉での感想です。一言で言うと、ptそのもので、先端を少ししっかりさせた感じです。全く、クセの無い感じです。 シャフトの挙動は、ptテイストで、何処かがで無く全体が撓り、戻りの挙動もマイルドです。玉乗りも良く、ヘッドに乗っている時間が長く、長く押せる感じです。先端がしっかりしている為でしょうか、弾き系では無いのですが、初速もそんなに落ちて無い感じがします。bf-6xを使用してましたが、初速はこちらの方が、速いかもしれません。確実に、ミート率がアップしている感じがします。 まさに、iz（イン to the ゾーン)です。 弾道は、中弾道です。高低も容易に打てます。総合的には、蔵人好みのシャフトで現代版の大型ヘッドに対応したptだと思います。名器の予感がします。 フレックス選びの時は、ワンflex硬いか、重いので試してみて下さい。必ず、厚いインパクトに巡りあえると思います！ 重量ですが、若干軽めな感じがします。 当方、fwは、fを使用していますが、冬場は、このシャフトの方が良い感じがしました。fwに使用しても大変結果が出る仕様な感じがしました。 めちゃくちゃコントロールしやすいです！ コスメは、艶消しで、あれれ？何か忘れたの？っと思いましたが、黒の艶消しは、シブイ！し、ラウンド中、集中が高まる感じがしました。

915Fの3Wと5Wに使用中。 因みにドライバーは915D2に661エボ2/Sです。 青エボよりは先端の動きが少なくFWにも使えます。球も良く上がるので最近のロースピン系のヘッドに合います。 ドロー系の私は確実に左へ曲がります。逆球が出ないので安心です。しかし、フェードを打つのは大変で神経を使います。

今までTP6xを使っていましたか、少しドローで打ちたく６６１Sを購入しました。 ちょっと力を入れるとチーピンが出ます。 このシャフトは軽く打って２５０ヤード飛べばいいやー位の感覚で打つ方におすすめします。 又、TPに戻します。

スピーダーエボリューション?を愛用してきましたが、今回?の進化版で?が発売されるというので早速フジクラでフィッティング後購入しました。?はフレックスがSでしたが?は硬めなのでSRがぴったりでした。今回は「叩ける中調子」というキャッチフレーズですが、シャフトのしなりが少ない分、シャフトの挙動も安定しており叩きにいっても球があまり暴れない、逆に言えばしなりを利用して飛ばそうというシャフトではないのかもしれません。私はドライバーは力一杯振るタイプなので、叩きに行っても方向性が安定的なのは非常に安心感があり、最高のシャフトに出会った気分です。重さ、フレックスが自分に合ってることが大事なのでフィッティングは必須だと思います。

このシャフトにして、飛距離が20Yくらい伸びました。 HS43くらいなため、口コミを読んで、少しハードかともと心配していましたが、 振りやすく、ボールを弾いてくれるため今まで最長の飛距離を出してくれています。 220Yまっすぐ飛べばよかった私が最近は250Y以上飛ぶこともあり、ゴルフの内容が変わってきました。 今までMTやdiamanaなど使ってきましたが、このTP6Sがエースシャフトになりました。 素直な挙動のため、いろんなシャフトからの変更でもマッチできると思います。 しばらく楽しいゴルフが続きそうです！

　ピンＧ４００に装着のものを十分試打してついに購入しました。最近流行のシャフト傾向は全体しなり系ですが、このシャフトは全体的にしなり幅が少ない、先しっかり系シャフトですね。従来のスピエボシリーズのようにシャフトのしなりで飛ばそうと期待している向きには期待外れになるでしょう。 　ここまで書くと、例えばヘッドスピード４８ｍ／ｓ以上必要みたいに、初代ディアマナＸのような感じかというとそうではありません。しなり幅が少なくてもパリパリしておらずマイルドで、トルクも３．７あるので、どのタイプのヘッドにもフィットすると思います。それでもフレックスＳでは４５ｍ／ｓはほしいですね。 　このシャフトの最大の特徴は、抜群の方向性にあります。先がしっかりしているのでヘッド挙動が安定しています。デカヘッドにありがちな右すっぽ抜けは全くといってよいほどありません。出るとしたらスイングが未熟ということです。もっとも、ピンＧ４００はつかまりのよいヘッドなので、ヘッドの影響もあるかもしれませんが。 　最後に、このシャフトがボールを上げてくれるわけではないので、ドライバーの場合は、ロフト角は謙虚に選択したほうがよいですね。

MP-4 modus120Xを使用しておりましたが mizunopro118にDG120 S200を挿したものに買い替えました ショップにてヘッドは118固定で複数本シャフト差し替え試打を行いました 重量的にDG(130)S200はやはり重く感じ、結果的にmodus120XとDG120 S200のどちらかをチョイスすることとなりDG120 S200を選択しました 理由として 感覚的にDG120 S200はmodus120Xよりも更にタイミングが取りやすく降り抜きやすさを感じました DG120 S200の方が縦撓りが少ないので、切り返し時のしなりが少なくテンポの速い私には合っているのではないでしょうか 参考の計測数値においては驚いたことにDG120 S200は5球の様々な数値の差がが5%以内に収まっていました 感覚からくるスイングのしやすさが結果に出てきているのでしょう 誤差の少なさに私も店員さんも驚きを隠せず機器の故障も疑いました（笑 手元に届きレンジ練習を行いましたがやはり非常に振りやすく安心感のあるシャフトです ヘッドが変わっているので一概には言えませんがmodus120XよりもDG120 S200は若干弾道が低くなっているかな？といったところ とはいえ球はしっかり上がってくれます ただ一点だけ、ロゴデザインがダサすぎる

ヘッドを選らなばい叩けるシャフトです。 撓りに癖が無いので、タイミングが取りやすく、先端がしっかりしていて入射角が安定しているので、G400、サブゼロ、RMX、MPタイプ2、JGR等各社のヘッドで打ってみましたが、どのヘッドでも曲がりの少ない弾道でした。 エボ?はインパクト時にやや走るので、飛距離は出るとは思いますが、叩きにいくと左に巻いてしまいましたが、エボ４は叩いてもインパクトがズレないので安心感が違います。 ブラックの色も精悍ですので、非常に良い印象でした。

バルドCB11にケーズツアーライトが組まれているクラブを試打して、一瞬で惚れました。一球目から柔らかい打感で芯を捉える事ができ、そのまま購入。振り心地やインパクト、抜け感が素晴らしく虜になりました。ずっとns950 でしたが、さらなる距離と方向性の安定を求めてアイアンのアップデートを摸索中に出会いました。柔らかくしっとりとした振り心地の中に芯がしっかりあり、重量も105gで私にはベストマッチです。実戦向きのCB11との相性がよく、コースではロングアイアンはハイドローで距離を稼ぎ、ショートアイアンではフェードでスピンを効かせピンハイを狙っていけます。高弾道で風に負けにくい飛球を打て、打感も良い島田シャフトに出会えて、ゴルフライフがまた一段と楽しくなりました。

世間では「DIとPTの中間」と言われてますが、私の感覚ではMJシャフトのダブルキックポイントの手元側の柔らかさはそのままに、先端を硬くしていったイメージ。 MJのシャフトにおいて「トップのタメのフィーリングは合ってて、球の高さも高くて満足なんだけど、捕まり過ぎるんだよね。。。」っていう人にドンピシャで合うと思います。 先が硬めで、弾き系のフィーリングは特に感じません。

ネクスジェンのウェッジ（５２、５６度）にこのTOUR１２０シャフトが装着されており使用しています。ウェッジは重さを感じながら手先で振るのではなく 下半身も使って打つことを基本としていますが、このシャフトは操作性が抜群で、ウェッジに必要な微妙な距離合わせが思った以上に簡単にできるという印象です。番手間の距離は自分の手、腕、下半身が一体とならないと距離合わせができないのですが、シャフトも一体となって触れる安心感があります。

初めてのダブルキックポイントです。３Wをかっこよく捕まえて飛ばしたいので、考えた末、つかまりの良さそうなディアマナRの刺さってある３Wを購入しました。ドライバーがディアマナS＋60X、５Wが同じくS＋80Xの中調子の為、同じShaftにした方がと思いましたが、３Wつかまり重視でこちらのシャフトにしました。ちなみにそれ以前はアヒナ（元調子）のDR、FWを使用しておりました。 ３Wはドライバーでは少し不安で正確性を求められるティーショット、芝の上からは、欲を出さずOBゼロを目指すために低い弾道で飛距離を稼ぎたいと考えました。構想では低くて強い弾道をイメージし期待を込めて購入に至りました。欲を言えば高い弾道でグリーンにズドーンですが・・・それは松山君（スリクソン）の仕事だともう諦めました。 結果は大正解です。不安視していた、シャフトが暴れ方向性が悪い、左に行きやすい　などがほぼ無く、中弾道で強くてグングンと叫びながらすっ飛んで行きます。飛距離も激飛びです。ライナーで５Wよりキャリーするので（当たり前ですが私のレベルではニコニコ）ランも良く出ました。とにかく楽に飛距離と方向性が手に入れることが出来ました。 スイングの基本ですが、決して力んではなりません、力まなければ、すごい初速と飛距離をこのシャフトが勝手に作ってくれます。力まず振ることで方向性もUP。VAPORSPEEDとの相性も◎高い球も打てます。 今までなんとなく避けていたディアマナR系ですが、非常にミートしやすいし、楽です。試してよかったと思います。 ただし、これだけ力まずに左に行かないとか偉そうに書き込んでおきながら、普通に力んでミスをしてしまうので、皆さんの参考になっていればと思います。あくまでもイメージ通りのショットが楽に出やすいということでお願いします。

こちらで評価が高く、今ならお買い得という事で中古で購入し１Ｒしてみました。ヘッドはＧＢＢで普段はスピーダーＥＶＯ２の60Sを使用しています。 練習も何もせずいきなりコースデビューさせてみました。 まず感じたのはＥＶＯ２より硬いなぁ、結構振らないとヤバそうだなぁ、というフィーリング。1発目はフェアウェイを捕えましたが、なんか、こう、振った感じ当たった感じの表現が難しい・・・。そしてセカンド地点まで行ってみると、明らかにＥＶＯ２より飛んでいません。自分では結構手応えありのショットだったんですが・・・。やはり特徴がない＝飛距離は出ない、だと思いました。その後もフェアキープはしているけど、うんこれはやっぱり飛ばないな、とうのが結論でした。あとはＥＶＯ２では、やばっ、振り遅れた、という右への球がなんとか堪えてくれてフェアウェイにとどまってくれていましたが、ＧＰでは振り遅れは右プッシュ＝林の中・ＯＢ直結します。その分左に行きにくいのか、といったらそうでもない気がしました。 結論からいうと、とらえどころがなく、特徴が伝え辛いシャフトです。 一つ言えるのは、平均以上のヘッドスピードがある方が使用した方が良い、という事です。

ミズノMP2に入れて使っています。 DIほどではないですが、かなりハードなキャラです。HS45以上の方にオススメします。また、中調子とありますが、手元に近いのでは？と思うくらい粘ります。正直私にはハードな印象で、MJの方が合いそうです。 ヘッドの走りを抑えているように感じます。最初はテンポが早くなり、左へのミス連発で苦労しました。2ラウンドくらい捨てゲームになりましたが、やっと慣れてきたのかコントロールできるようになりました。距離もまあまあです。 しかしこういうのはいいシャフトとはいえないように思います。総合的に考えると、エボ2が最近では一番かな。661エボ2に入れ替えたいと思います。無理に合わせても試合で後悔することになります。

試打してきました。印象は、前評判通りです。6xにて試打しました。硬い印象は無く、中元系ですが、芯がある印象です。ゆっくりとシナリ戻ってくるのですが、そこは、スピーダーなので、暴れずにスーッと全自動的にシャフトが押してくれます！何かに似てるなぁーと思って打っていましたが、アヒナに似てる印象です。（少しコスメも)現代版のアヒナな感じです。全体的には、ハリがあるのですが、bfまでのパリパリ感はなく、シナリ戻ってくる感じは、以外とゆっくりでアヒナな感じです。叩きたい人には、ヒット間違いなし！です。飛距離も、10ヤードほど、伸びてました。あまりクセが無いので、ヘッドは、何にでも合うと思いますが、小ぶりのmpあたりと合わせると面白そうです。久々に、スピーダーを挿せそうです。

前は、MOUDUS120を使っていましたが、方向性がばらついていたが、リシャフトしてmoudus105のしっかりして方向性が安定したのがとっても良いです。 軽いため、ラウンド終盤も疲れが軽減されてます。

アイアン、ユーティリティもKBSTOURです。ウェッジにも同じフィーリングで打てるようにリシャフトしました。 シャフトのしなり具合、イメージは、真下を6時とすると7時の位置から急激にしなりが加速するという感じ。 シャープに振り切れます。スピン量は多くフェードで打てる方なら容易にバックスピンでボールを戻せます。 シャープに切れるので、タイミングを掴むのに時間が掛かる方もいるかもしれませんが、KBSユーザーなら問題は全くない流れです。 他シャフトユーザーの方はDGよりNSユーザーの方が合わせやすいと思います。 ウェッジ用のシャフトなので、飛距離については割愛。方向性はスピン量が多いので直進性が高くなる。比較的曲げ易いシャフトでもあると思います。

二回目の投稿です。練習場でも打ち、数ラウンドしましたが結果としてリシャフトという事になりました。ヘッドはプロギアRS2017です。 それまでEVO?661SとピンG30という組み合わせで安定していたせいもありましたが、まず重量的に軽すぎてトップ目のショットが増えたので手元に結果として10Gほど鉛を貼って調整してみました。まずますの結果でトップ目は減りましたけれど、結構加減してそっと振る感じになっていました。 RSのヘッドの性格もあるのですが、元々持ち球がドローのせいもあり、このシャフトの先の動きやすさと相まって、捕まえに行く打ち方をしてしまうと時折左へのチーピンギリギリの球が出てしまう事があるので、ヘッドのウエイトの前後を入れ替えて、つかまりを少し抑える方に調整して、こちらもまずまずの結果でした。 結局これらの調整をした後も、少し強く振りに行ったり、捕まえに行くと安定しないので、「軽く振る」「捕まえすぎずに真っすぐヘッドを動かす」という動きが出てきてしまい、結果としてヘッドスピードが落ちちゃうという現象になってきたので、やむなくリシャフトという事にしました。 それでも芯を食えば、飛距離はかなり出ていたので、だましだまし使っている上場でした。 このシャフトが悪いシャフトという事では決してなく、私にはいまいち合わなかったという事だと思いますので、その辺りは誤解のないように。 吊るしでクラブを買うと、どうしてもカスタムシャフトでも、その時々の各社の最新のモデルが刺さっているものしか選べなくなるので、今回のような結果になるかな〜と思っていたらばやっぱりねという感じです。 気に入ったヘッドに気に入ったシャフトを入れるためには、最初からスクラッチでカスタムオーダー入れた方が、結果として安く上がるなぁと改めて思いました。

ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティにDGウッドシャフトを使用してます。 カーボンシャフトでは味わえない、粘る感覚がDGにあります。飛距離性能はカーボンシャフトに劣りますが、方向性はスチールシャフトの方が優れてます。後は、シャフト単価が安いのでリシャフトの候補にあげるのもいいかと思われます。

タイト906FWの5wににリシャフトし、42インチD2、340gという仕上がりです。変更前は旧白マナ7xです。 肘のケガで9ヶ月ゴルフを休み、6月より復帰したもののh/sがガタ落ち。お気に入りのPJXが重く振れなくなり、セッティングを見直し中です。元々オーバースペックっぽかったので、ある意味妥当なところに戻す良い機会と捉えてます… アイアンをAMTシャフトに変え、DG系に合わせ元調子のDI7Sノーマルボアで組みました。 FWなので1.5インチチップカットですが、手元のしなりが適度にあり、非常に打ちやすい。1球目から気持ち良く飛んで行きました。 DGと似たしなり、手元の緩さありつつ、先端のシッカリ感で、タイミングの取りやすさから、改めてこのシャフトの良さを実感しました。 STDのDGならもう1ランク重め、AMTなら7sくらいからFW組んで行くと重量バランスが良さそうかと。 しっかり振っても球が暴れず、DW含む他のウッドもこいつに統一したい、そう思わしめるシャフトに感じました。 今となっては古くなりましたが良いものは良いですね。

球のバラツキが少ないシャフトです。 G400の試打で最初はTOUR173-65フレックスSでしたが、フェースが開き気味でスライス系の球が多かった為、エボ?に変えたところ、手元側が少し撓り切替時にタイミングが取り易く、先端がしっかりして動きが少なく、インパクト時にブレが無いので、合わせる事なく振り切れました。 エボ?661を使っているので、フィーリングが似てるのも良かったのかもしれません。ヘッド特性に通りに打てるので、SFTECでは捕まった球が打てて、ほぼ同じ方向でした。最後に打点をシールでチェックしましたが、左右のブレは殆ど無く、上下方向のブレだけでした。芯に近いところで打てるので、レンジボールにかかわらずミート率が1.4以上がほとんどでした。（トラックマンで計測） エボ?の方が、一発の飛びはあるとは思いますが、アベレージ飛距離はエボ?が飛ぶと思います。 見た目も精悍で結果も良かったので、569も試してみたくなりました。

DG軽量版との事ですが、X100にしてもかなりグニャグニャで合いません。通常のDGX100は重さを感じて体で運ぶイメージでしたが、これは軽いのでタイミングが取りづらく、且つ柔らかいので右にも左にもどちらの球も出てしまう。スピン量が多過ぎて高い球にはなるけど、ヘタすると20ydぐらいとばなくなる。 DGでちょっとしんどいからNS950Sを試してみよう。などと考えて全く合わなくなった記憶と重なりまるで逆デジャヴ。中折れ感が強いシャフトでした。 もしかすると105はユーティリティーやFWには合うかもしれない。

５Ｗが軽く感じ(純正ＳＲ）、非力ながらカスタムシャフトの味付け？うまみの様なが分かりだし、(以前6.0Sは振ったことがありアタリをつけて）古いモデルですが(ヘッドも）安いのでだめもとで購入、良いです、ミート率が格段に違います。最近は飛距離を求めてなく、ＤＲも飛ばないヘッドシャフトですが納得、ぶっ飛び系とは思いません、古い(ヘッド）ですが番手イメージどうり、１ｗ、３ｗ、５ｗが打ててます、飛距離が落ちてて恥ずかしいですが、あとは方向性を微調整中まあ満足です、又飛距離欲が出ない限りは、メインＦＷです。ギアの進化に疎くなってるので、最近のはわかりませんし、個人差もあると思いますが、ＦＷにはお勧めではないでしょうか。

　キックポイントが先中調子というと打つ前から、先が動くのでフックが出るのではないかと思いがちですが、実際打ってみるとそんなことはなかったですね。百聞は一打にしかずというところです。中間部が柔らかいのでフレックスは普段使っているＳよりも柔らかく感じますが、先端がしっかりしています。ＨＴＴテクノロジーといっていますが、ちょうどレジオフォーミュラーＢで感じたのと同じようなしっかりしたｔｉｐです。試打したのはピンＧ４００のスタンダードロフト角１０．５度でした。 　ただ、難点を言えば、普段は４５〜４８ｍ／ｓで振っていますので、このフレックスＳはやはりやや柔らかい、かといってＸにすると硬すぎる。ＳＸがあれば丁度よかったと思いました。

ツアーイシューX100→プロジェクトX7.0→XSEVENと使用して参りました。 現在、1番アイアン〜SWまでXSEVENを使用してます。飛距離性能が正直考えてませんでした、弾道の高さもどのみち高弾道になるのであまり考えていませんでしたがプロジェクトX使用時にロフト36° 7番アイアンで200y超えていたのと、よりシャフトが粘り、スイング計測時バックスピン量がプロジェクトX使用時よりも多くなったXSEVENにしました。ドライバー代わりに1番アイアンや2番アイアンを使用するのでプロジェクトXよりも個人的に振り心地が良かったXSEVENの3番用、4番用シャフトを使用してXXXフレックス（計測時）で使用してます。

XXIO9に贅沢にもこの高価なシャフトが付いていましたのでコメントします。 4Sですが全く頼りない感じは全くありません。 シャフトの走り感あり、方向性は良いのですが・・・ 結果は飛距離がいまひとつです。 スピーダーシリーズをあまり使用したことがないので特性がわからず、 ネットで過去の情報を探しましたがあまりピンとくるものがなく、 買ってまだ1ヶ月ですので使い慣れてくるとこのシャフトの良さが わかると思っています。 リシャフト専用でしかも既に新シリーズとなっていますので 手にされた方は渋い色使いと貴重な贅沢シャフトをじっくり味わってみてください。

ptの先端をしっかりしたイメージです。自分のスイング通りの打球が出ます。芯を喰った時に、暴れる事なく、そのままの入射角を維持している感じで、弾道はロス無く、もうひと延びする感じです。大変良いシャフトです。ただ、先端が少ししっかりしているので、すくい上げるスイングの人は、ドロップした弾道がでると思います。

DGS200イシューからAMTX100イシューにリシャフトです。 DGS200はスタンダードなしなりで好きですが、やはり長い番手は重く（特に５I）気を抜くと距離が出ない（番手差が出ない）ので少し軽くしようと思いました。完全にHS不足の症状です。 候補は「AMTS200」「AMTX100」「モーダス120X」「モーダス105S」です。 まずモーダス120Xは撓り方は好きでしたが手元が軽く感じてミスが出やすく感じたので却下。 AMTS200は前のクラブに刺した時撓り量が多く感じ、スピンも多くなりすぎた経験があるので却下。 残ったAMTX100とモーダス105Sとでかなり悩みましたが、ショートアイアンの重量で決めました。（ショートアイアンはゆったり振りたいので重さが合った方が安定しやすく感じる） 振動数はクラブデータに載せてます。 数字ほど硬さは感じません。DGS200とあまり変わらない撓り量。ただ、DGX100同様にDGS200より先端部に硬さを感じます。その先端の硬さのおかげでショートアイアンはコントロールがしやすいです。そのかわり長い番手ではミスも出やすくなります（シャフトが掴まえてくれない） 高さも距離もDGS200とさほどかわりません。単純に軽くなった分振りやすくなった感じ。 選択が合っていたかどうかはわかりませんが、少なくともショートアイアン（８Iまで）は非常にコントロールしやすくなったので良かったかな。 でも、やはりモーダス105は気になってます（笑） まとめ（個人的に感じた事） DGS200が硬く感じる方はAMTS200かモーダス120Sかモーダス105R DGS200は硬くはないが重いという方はAMTX100かモーダス120Xかモーダス105S 手元が重いのが好きな人はAMTかモーダス105 手元が軽いのが好きな人はモーダス120 AMTとモーダス105の違いはショートアイアンの重量。 私が感じた選択方法はこんな感じです。