TS709CBに装着されていたものを試打の感じがよかったので購入。 結果大正解で、非常にタイミングがとりやすく、振り抜き易いシャフトです。 今まで950のRを何年も使い続けて来ましたが（950Sはどうにもタイミングが会いません）、やっと自分に合うシャフトと出会えた感じです。 シャフト重量は増えましたが、全く気にならず、逆にトップでクラブの重さを感じやすく振り心地もいい感じです。 他の方のコメントにもありますが、DGできつくなってきた人や、他のシャフトでタイミングが合わない人にはおすすめです。

キャロウェイのレイザーXで試しましたが、全くタイミングが合いませんでした。 こんなに合わなかったシャフトは久しぶりです。 レイヨン派の方は、グラファイトは合いにくい？！ DIやBBの方が粘ってくれるし、走らせるならDJやEVの方が良いです。 かなり中途半端感を感じました。

RBZ tour様に、今回4Uの7Sを購入。 先日、R1に6Sを入れた物を試打した際は全く良い感触がなかったが、 7Sの入った44.75インチと少し短めの中古品に出会い、試打したところ、今までにない、重たい打感を味わえ、かなり弾いている感があります。実際にも、かなり重い球が飛んで行きます。 完全にダブルキックの動きで、インパクト手前でしっかり走ります。 アウトサイドインで振るスライサーはタイミングが合わないと左に出てドローするので気を付けて下さい。

ＪビームのＢＭ435ホワイトに6Sを装着。 手元が適度にしなり、先が走り過ぎないイージーなダブルキックシャフトに、手強いヘッドのBM435がマッチしました。コスメも良く、安価でも良いシャフトに出会えました。 セカンドドライバーには勿体無いかも。使い手をあまり選ばない簡単な高弾性シャフトだと思います。 ただしある意味、三大メーカーのネームバリューに拘る方には向かないかも。

タイトリストVG３に装着しました。 DGS200を使っていましたが、年齢と共に重く感じ振れなくなって来ました。 NSPRO950も○○○5で試打しましたが、軽く感じ納得が・・・ そこで出会ったのがモーダス3です。 口コミやヒマラヤゴルフで何度も試打し、これだと思いました。 新品のアイアン購入も検討しましたが、今のVG3もお気に入りの一品。 思い切って差し替えました。 操作性、方向性、打感もバッチリ！ 口コミにあるようにNS950とDGS2000の間のシャフトだと思います。 後輩も、私のクラブを試打し、気に入ったのかさっそくゴルフ５で試打していました。今度のゴルフが楽しみです！

アイアンとウェッジに挿しています。NS950GH並に軽く、DGS200並に硬いという感じで、私のようにパワーは無いけど切り返しのテンポが速い人には、しなりすぎない特性が合うと思います。私はあまり元調子には感じず、全体にしなりが少なく安定しているように感じます。バット径はNS並に太いです。 軽量スチールがいいんだけど、スイングテンポが速くNSだと頼りなく感じる方は一度試打してみてはいかがでしょうか？ ちなみに私はドライバーのシャフトはEV6Sを使用しており、テンポが速めな方はこの組み合わせオススメです。お試しあれ。

ドライバーのスライスに悩んでいた自分には1球目からタイミングがドンピシャはまりました。 振り遅れ感がなくなり、よく捕まり、飛びます。ちなみにヘッドはレガシーエアロです。コースでもナイスショット連発です。 手元側が硬いためパワーがある人向けみたいに言われてますが、自分のようにそれほどパワーは無くても、スイングテンポが速くてヘッドを待てず振り遅れ、球を捕まえ切れないタイプにはハマると思います。合う人は限られると思いますので試打はした方がいいです。

Z725　DG200(D,S,T）を使っていました。 体調を崩し少し楽なシャフトをと思い特性が似てるとの事でこれを選択SorXどちらか迷いましたがSへリシャフト、切り返しのしなりは似てるけど軽くなった為か先が走るのか最初はフック（引っかけ）が出て戸惑いましたが少しすると慣れ、楽に体に優しい感じがします。 シャフトの違いは全体のしなりで飛ばしていたDGと元、中、先と分かりやすく飛ばしてくれるので操作性は良く決してシビアではない、シャフトが軽くなった事も幸いしてるようで使いやすい。 調子に乗って４I（Z525)950GHをTXにリシャフト、重さは感じず硬さがあり方向性は良いが飛距離が少し落ち高さが出ない、冒険はそこそこにモーダスSへ、ヘッドの違いこそあれシャフトの繋がりが良く今まで空の外だった４Iも仲間入り、自分に合うシャフトに会えて良かったです。

純正シャフトでは頼りなくボールのバラつきがあったので、このシャフトにリシャフトしました。 リシャフト後、ワッグルした感じでは固くハードな印象でしたが、実際にスイングするとスイングなりにしなってくれハードな印象はなく気持ち良く振り切れます。 ボールのバラつきも無く左右の打ち分けも楽にでき操作性は抜群です。 ヘッドとの相性もあると思いますが、飛距離、方向性、安定性とバランス良いですね。 本当にロングホールが楽になりました！

R11Sのリシャフトは3回目です。今回、これまで気になっていたシャフトではありますが、情報量が少なく躊躇してました。練習場での感想は、方向性が良く、切返しからのヘッドの暴れ感が少なく、スムーズなインパクトが迎えられます。一発の飛距離よりはトータル飛距離が優れているシャフトであると思います。

crazyにてKBSツアーにDGからリシャフトしました。 飛距離はDGと差はありませんが…方向性、振りやすさは抜群だと思います。 リシャフトして本当にアイアンが楽になりました。 crazyのKBSは素晴らしいと思います。

ドライバーJBEAM425にフレックス7.4(S)で購入しました。思ったよりも柔らかく感じがしますが、とてもしっかりして、また、くせが無いからなのか、シャフトの動き(挙動)が良くわかるので、タイミングも、とりやすい。いい値段しますが、ブランド感もあるし、自己満足に浸れる1本だお思います。

ネットショッピングで70ｘがついた中古の3Ｗが超格安で売っていたので、購入しました。 他のメーカーと違ったシャフトのデザインがとてもカッコいいです。 思っていたよりもシャフトが撓る感じがしますが、飛距離は文句なしに飛びます！ 重量が345ｇありましたが、左右のぶれも少なく安心して振りぬきやすいと思います。 今まで使ってきたシャフトの中で一番高性能な気がします。

初代Ｖスチールの５Ｗに７５Ｓ（４２インチ・３４１ｇ・Ｄ２．５）、７Ｗに８５Ｓ（４１．５インチ・３５２ｇ・Ｄ２．５）を組みました。 ５Ｗの７５Ｓは、フィーリング・操作性・方向性等申し分ありません。飛距離は普通ですが、素直な挙動で癖がない全体調子という感じですので、多くの方が使用できると思います。ドロー・フェードの打ち分けも全く問題ありませんし、吹け上がることもなく強い弾道が出ます。 只、７Ｗに８５Ｓを組みましたが、７５Ｓに比べかなり撓りが抑えられ打感もそれなりに硬くなります。トルクも２．０とバチバチです。方向性・操作性は７５Ｓと同様良いと思います。 ＨＳ４８程度の私でも、打ちづらいとか持て余すということではありませんでしたが、もう少しＨＳがある方に最適だと感じます。私位のＨＳの方で、フローを考えて組むのを検討されるのでしたら、ＶＴＳシルバーの８５ＳかＸの方が良いかもしれません。私は、シルバーの８５Ｓで組み直そうと思っています。 コスパは最高です。リシャフトしても１万円チョイで組めますし、高額のシャフトと遜色ない性能を有しています。コスメもＧＯＯＤです。 中々試打の機会がないと思いますが、純正シャフトでは物足りないという方や、ＦＷに高額シャフトを入れるのはどうも…、という方には是非お試しいただきたいと思います。

有料でドライバーのフィッティングをしてきました。30年以上ゴルフをしてきて初めてです。 若い頃のクラブのイメージがどうしても抜け切れないので、思い切ってやってみました。 まだまだ力はあると思っていたのでフブキK60Sのシャフトを使っていましたが、後半どうしても右プッシュが多く出始め、OBとなりスコアを台無しにしてしまうようになってきたことも理由です。 寂しいかな、データからは５５のＲがヘッドスピード、ボールの初速、バックスピン量、サイドスピン量、ミート率、飛距離がベストでした。 フブキＫ（中元）とは真逆のシャフトでした。 さっそくドライバーを作りました。ＦＷもこのＦＷ用シャフトで作りました。 総重量はフブキＫ60ＳのＶＧ3と同じ305ｇＤ1ぐらいになりましたが、 振り抜き易さが全く変わり、軽く感じます。 これで後半も疲れずに振れるようになると思います。

名前がクレイジーは変わるから、本当にこのシャフトかわかりませんが、TJ46という表示に違いはありません。 とにかくタイミング合います。先中調子というより中調子。万人にあいます。インパクトから走る。ヘッドスピードは確実に上がります。

BBの口コミ少ないので、レポします。 DRに6X、3Wに7Xを使用中。 撓りと弾き感のバランスが絶妙です。基本的に硬め（撓りをあまり感じない）のシャフトが好みでしたが、BBは程よい撓りが感じられ、タイミングがとり易いシャフトです。 で、インパクトでの弾き感も心地良い（ｼｭﾝｯと撓り戻る感じ。手持ち別DR装着のATTAS37Xはﾄﾞﾛﾝと撓り戻る感じ。分かりづらいですね、表現が難…）。捕まりは程よいです。粘り系の中の走るシャフトだと感じます。 扱い易いシャフトだと思います。自分のお気に入りシャフトベスト3に入るgoodなシャフトです。

HS43〜50、チーピニストです。 1Wはアリスレイ63S、アイアンはDG-S200を使っています。 FW、UTのシャフトで試行錯誤を繰り返し、 ようやくDGSL-アイアン用-S300U(パラレル)にたどり着きました。 硬め太めですが、よけいなしなりが少なくフックの幅が小さい。 なにしろ方向性がバツグンです。 18°FW〜27°UTまでリシャフトして私の1軍シャフトです。 305cpm : TIPCUT 0.0, 42.0inch, D3.5 306cpm : TIPCUT 0.0, 41.5inch, D5 309cpm : TIPCUT 0.5, 40.0inch, D4.5 315cpm : TIPCUT 1.0, 39.5inch, D4.5 319cpm : TIPCUT 1.5, 39.0inch, D5 UTはひっかかるから使わない。とお思いのフッカーの方、 チーピニストにあう純正シャフトが無いだけに思いますので、 まずは構えやすい26〜28°UTからリシャフトをお勧めします。 DGSL-アイアン用-S300テーパー、NS950 はピンピンして方向性劣る、 DGSL-アイアン用-R300パラレル、MODUS3-S、M10、GS95 はつかまり過ぎでした。 150〜220yの迷いに終止符、フッカーの方まず1本ぜひお試し下さい。 ちなみに、 FWはV-STEEL2008、UTはBURNER SF RESCUE が相性が良く思います。 Vスチはちょっとホーゼル内径を広げなくてはですが問題ありません。 また、 15°はDGSLでは長さが足りず、DGL-S300(廃番) を入れていますが、 3Wには程良くしなりこれまたバツグンです。

ドライバーとスプーンに60、5Wに70です！ ショップの店員さんのアドバイスでドライバーから使い始めました。 今まで色々なシャフトをドライバーで使いましたが一番しっくり来たと言うか、こんなにカスタムが当たり前ではない頃の純正チックな懐かしい感じがしてウッド系は全部このシャフトの物に買い換えました。 なんというか、変に頭が動かない自然な感じが良いと思います。 自分は基本スライス回転させてしまうのですがきっちり打てると素晴らしい弾道が出ます。 よく上級者の方が、上手く成りたかったら手元系のシャフトを使え、と言う意味がなんとなく解りました。 基本通り打てるようになるためには良いシャフトだと思います。 練習に新たなる課題ができ力が入ります！ 飛距離は人それぞれだと思いますが、それ程飛ぶわけではないと思います普通です、弾道は自分の場合は中弾道です。 先調子で玉が散らかる方には合うと… 下手なりに思います。

評判どうりで、クセがなく万人向けです。気持ちよく、振り切れる感じがしますよ。他にも何本か、エース候補はありましたが、易しいためにこれが、一番になりました。当分、使っていくつもりです。難点は、元々スピン量が多いため、弾道が高いです。何回かに、１度かなり距離が出るので、打ち方で、なんとか改善しようかと思います。

ＫＰ-Ｘ９．５度とあわせていますが、ボールを捉えたときの感触が気持ち悪い、シャフトが負けてしなる感じ。 強く打ちにいくと、ヘッドが遅れて右へプッシュスライスが出てしまうので、リズム良くスイングできる人向けだと思います。 ミスヒットには寛容で、ヘッドのどこに当たっても、かなりの飛距離が出ます。平均飛距離を増やしたい人にはお勧めですが、ゆったりとスイングしないとタイミングが取りづらいかも。

AXh350のS（70ｇトルク3.2）が付いたプロギアHITタイプCの１９度（355ｇ）と２２度（360ｇ）を使用している。 ヘッドとの相性もあると思うが、１９度でもタマが上がりやすく操作性が良い。かといって余分な走りはないので、左への大きなミスは今のところ出ていない。 ちなみにXドライブGRユーティリティの純正ツアーADのS（64ｇトルク3.8）の１９度（352ｇ）と２１度（355ｇ）も使用していたが、タマの捕まりも、操作性もプロギアの方が断然良かった。 シャフトの性能の違いに依るところが大きいと思う。

１３年モデル インプレスＸ ツアーモデルに硬い方へ番手をずらして使用しています。 スペック的には、＃５で４１０ｇ/Ｄ２、振動数で３１０ｃｐｍを示しているので、似たような特性のモーダス３のＳフレックスと遜色がないと思います。 モーダス３かＤＧ ＳＬ Ｒ３００か、迷いましたが、先端よりが動き、やや重いモーダス３よりＤＧ ＳＬ Ｒ３００の方が芯を捕らえる確率が高かったのでＤＧ ＳＬを選択しました。 コメントではＳ３００は弾き系で硬いとの掲載が目に付きますが、Ｒ３００はまったりと撓ります。 弾き系のＮＳを長く使用していたので慣れるのに時間を要しましたが、まったりした撓りを感じる分、打ち急ぎや力みが無くなり結果として良い方向に行っています。飛距離も若干伸びました。 ラウンド時のドライバーＨＳが４２ｍ/ｓ前後の私には必要にして十分だと思いました。

良いシャフトだと思いますが、難しさもあります。 一言で言えばNVのチップ部分を硬く締め上げた様なシャフトです。 NVの手元のしなりが気に入っていたので購入してみましたが、チップの硬さ故、振り遅れると右に一直線に飛んで行きます。タイミングが合うとNVよりも硬い分飛んでました。慣れが必要だと思いました。 因みにUSキャロウェイのドライバーに純正で挿さっている同じシャフトはフレックスが全体的に柔らかく、全く別物の様に感じました。

BS 703、ロイコレBBD type Hに半インチチップカットして入れてます。一年半が経ち今でもバックの中にあります。色々な物に浮気しても、このクラブは手放していません。初めて打った時は感動しました。まず左に行かないし、吹けません。先調子と書いてあるけど先調子だとは思えません。中がしなってインパクトとからフォローまでスムーズに重く走るみたいな感じです。あとどんなに叩いてもあたり負けしません。皆さんにお勧めします。

タイト９１０D3にBB8Xが入っているものを友人に打たせてもらいました。 打つ前のイメージはDI８X（以前使っていました）しっかりしていると思っていましたが、 ヘッドの違いもあるかと思いますがBB8Xの方がしなりを感じられて タイミングが撮りやすく打ちやすかったです。 現在AHINA８０Xを使っていますがBBの方が打ちやすく感じたので BBに変えようと思っています。

４Ｕ６ＲをＲ１１Ｓに装着時４５．２５インチでシャフトカットをして使用しています。グリップ装着時は４５．３１２５インチとなってしまいました。 クラブスペックは、バランスＤ４．５、振動数２５０ｃｐｍ。 ４５インチのＤ２バランスなら、より高い振動数になりますので、やや硬め仕上がってシャフトだと思います。 私のラウンド時のＨＳは４１〜４２ｍ/ｓなので必要にして十分な硬度と思っています。 切り替えしで手元の撓り、インパクトで先端の走りが体感できて高弾道のでかい球が打てます。 Ｗキックの様な特性ですが手元の撓りは適度で良好なフィーリングです。 私が使用した範疇では、ディスタンス系ボールと相性が良くスピン量も軽減してくれて飛距離も伸び、方向もよくなりました。 ＨＳが４２ｍ/ｓ程度の方はＲフレックスもお試しあれ。

タイトリストＶＧ3Ｃです。 総重量が軽いのでとても振りやすく、ミスをするイメージが湧かない為気楽に振っていけます。 弾き感は有りませんし、初速も遅い（計測器にて）のですが全盛期と変わらいない飛距離です。不思議なシャフトですね。 合わない方が多いようですが自分には合いますね。 シャフト云々より、挿し具合が肝心と最近になって気付きました。 構えてしっくりこなければイイショットは出ませんね。

バーナースーパーファースト2.0　ＴＰ　8.5°　45.5インチのレビューです。 バーナーはシャフトの挿し具合が立っている為、自分にはフックになりやすいので参考になるか？ですが、打った感じは弾き感が絶大でして例えるなら、ブットイ（笑）ゴムで「バチーン」と弾くような感覚です。 初めての感触です。シャフトの挿し具合が良ければ使いたかったのですがチーピンするので手放しました。 シャフト自体は良好です。 ＴＰはフェース角-2とありましたが、シャフトの挿し具合で自分にはフックしか出ません。（余談ですが）

PING G25ドライバー65Sカスタムを購入。2回のラウンドで安定したショットが打てました。重ヘッドと相性が最高です。アドレス通りの方向へ重たい球が力強く飛んでいきます。総重量323gと重めですが、非常に振りやすく、かえって遠心力で手が良く伸びフォローが大きくなり、久々に250ヤードの旗を超えました。やっぱり振り切れる範囲であれば重めがいいですね。タイプS ６５sは先中調子ですが決して大きく左へは行きません。思い切り振るより、スムーズなスイングを心掛けると、素晴らしいドローボールがでます。