ｊ-BEAM435Rと組みました！ 飛距離、操作性文句なし！ 何よりも素晴らしいのはデザイン！他メーカーの物とは比べ物にならないクオリティ♪

inpres X V（2008）#7にリシャフト使用。左に行くことが多くなりリシャフトを検討した結果、他に適したものが無かったので、これにしました。 使った感じは、かなり「しっかり」感があり、左に行く不安はなくなりましたが、まったく捕まらいときも出てきました。リシャフトしてすぐはりいい感じでしたが、心して掛からないと私には打てないクラブになってしまいました。 ヘッドスピード４３、４４程度の私にはちょっときつかったかな。そもそもスイングが良くないと何を使っても一緒ですが、調子が良くないとまともには当たらない感じです。 お勧めできるタイプは恐らく ・ヘッドスピードは４５以上あり ・ドライバーのシャフトはカスタム系のＳ以上を使っている ・左へのミスは避けたい人 ・スチールシャフトの４番アイアンが使える人 ・ロフト２０度以下のユーティリティが使える人 位の実力のある人には適していると思います。 現在７Ｗの出番はすっかりなくなり、代わりにウェッジを１本追加してショートゲーム重視です。

DI-6からの移行です。 雑誌の記事通り優しく動きがシンプルで非常にタイミングが取りやすい。 インパクトも厚く当り打感も向上。 シャフトでミスに優しくなると初めて感じました。 爆発的飛距離は望めないですが平均値がアップしました。 DIの時のように自分から動かなくてもある程度シャフトが仕事をしてくれるので楽になりました。

MP460に8Xを挿した友人のDWを試打しました。ダウンスイングでかなりの違和感が。全くヘッドの重さを感じないし戻ってもこない。 フレックスが硬すぎる？通常のHSが53以上なので関係ないしスイングも悪くない。 クセがなく安定感を求める方には不向きなシャフトです。

試打会で試打しましたが、私には合いませんでした。 使い手を選ぶシャフトては無いでしょうか。

このシャフトでリシャフトに目覚めたと言ってもいい位に劇的に変化しました。 反面、よく暴れました。 MP460に装着してたこと考えると、かなり懐しいです。 古いシャフトですが、当時は斬新でした。

3年前にMP32「DG200」から変化を求め装着しました。 しっかりしていて安定感がでました。 飛距離よりも方向性重視の方には良いかも。

MPクラフトS1に興味本位でいれてみました。 特に際立つ動きしませんが、逆に変な動きもしません。 変化を求めるかたより、メーカーネームでの指名買い方用ですね。

発売直後の三年前にMPクラフトT1と、MP630でさしましたが、先の剛性が高く安定はしました。 ただ一発の飛びはなく、捉まえずらいシャフトに感じました。 左が気になる方には良いかもです。

MuziikのオンザスクリュードライバーヘッドにバンブープレミアムS(250)を装着したモデルを手に入れました。私はホンマ信者で、このところ4本続けてベレスシリーズ（MG811、MG812、MG713）とアメージングを使い続けてきました。その理由は何と言ってもホンマのアーマックという途轍もないシャフトに魅了されていたからです。アーマックの値段の凄さと能力の凄さはご存じの方には納得と言ったところでしょう。でも、ある時試打クラブでこのシャフトが刺さっているモデルを見つけてちょっと振ってみました。最初は何だこのフニャフニャ感はと思っていましたが、実際に打ってみるとトンデモナイ代物でした。いろいろなシャフトを打ったことがありますが、このシャフトはアーマック以上の実力の持ち主でした。飛距離・方向性・タイミングどれを取っても人に合わせてくれます。多分どんなヘッドにもマッチするでしょう。私は本家のMuziikオンザスクリューを付けましたが、お好みのヘッドを刺してみると良いと思います。但し、このシャフトはアーマク同様結構値段が張ります。よく吟味して自分に合ったクラブを作ってください。

DG300からmodus3 X へリシャフト 皆が結構いいと言っていたので、思いっきりチェンジ。 多くのコメント見ると重量ばかり気にしてるようだが、私が感じる最も大事なことは打ちやすさ。DGも今まで使っててシンプルで悪くない。ただ手元がしなる為、傾斜のライやスイングスピードが少し落ちると、ヘッドが早めに落ちてきて振りだしたい方向では無いほうへヘッドが動いてしまう。左足下がりなどは、低いひっかけや少しダフリ目に入る事も多かった。このシャフトが良くできていると思うのは、スイング中に手元のしなりがDGと同様にインパクト直前に戻っても、まだ先端が粘っているので、ひじや体の回転で、ボールのコンタクトまでフェイスの軌道を垂れずにまっすぐ持っていきやすい事に驚く。わかりやすく言うと、DGだと左に低い球になるスイングでも、このシャフトはキックポイントがもう一つ先にもあるので、回転を止めなければフェイスがスクエアーにもっていける。今のウッド系のカーボンシャフトと特性が似ているから、「ドライバーが打てるけどアイアンが苦手」と言ってる人には同じ感覚になるので間違いなく打ちやすくなると思う。 ティーアップして打てればDGもmodusも関係ないが、平らではないさまざまな地面から直接ボールを打つことを考えれば、このシャフトの有利性は際立っているように感じる。私はメーカーのまわし者じゃないが、DGのようにボールを押し込んで潰すフィーリングが少ないので、打感の好みは別れるだろうが、ある程度の上級者には絶対的に打ちやすと感じるはずだ。やっと打ちやすいアイアンシャフトが出てきた感じだ。それを表すようにブリジストンの契約プロの半数以上はDGではなくこの手のシャフトに切り替えたようだ。 http://www.pro-supportcar.net/data_m/kondo.html ちなみに私のスペックはHS47〜　HC4.8　DR飛距離260前後　５I飛距離190前後 ８I　155Y　趣味はゴルフだけなので毎週末ゴルファー　ってところです。 ウェッジもこれにしようか検討中。先が動くのでアプローチでボール拾いやすそう・・・・

R11に指してみました！ 自分の中では、とても良い感じです。 前の物より飛距離が出て、2nd以降が とても楽になりました。 デザインもシンプルな感じで、良いと思います。 ただ60sと70sでなかなか固さが違うので購入の際は試打が必要です。

MD7S−＞BB7Sー＞DI7Sです。 MDを３年くらい使っていましたが、ゆったり振るスイングからしっかり振るスイングに変えたところ、物足りなくなってしまいました。 初めはBB7Sを使いましたが固いイメージ。弾き系の棒玉が出ていて、悪くはないんですが、ハマってはいない微妙さ。 DIにした途端にドライバーの安心感が出だしました。 DIのほうがハードと言われていますが、自分はBBよりも粘っこく撓るシャフトでやさしいと感じています。 BBはタイミングが難しいです。 弾道の高さは低中弾道でまっすぐ飛んでいきます。 落ちてからの転がりがかなりいいです。 絶対に吹け上がりません。 そして左右へのバラつきがかなり減りました。 ドローもフェードも打ち分けられます。 ひっさびさにハマったシャフトでした。 今日イチならぬ人生イチも何回か出ていて、自分がこんな玉打てるとは思いませんでした。 当分ドライバーは変えなくて良さそうです。

現在ＤＧ（Ｓ２００）を使っていますが肘と手首の負担を軽減したく、従来のカーボンとは違いスチール同等の重量配分との触れ込みのＭＣＩカーボン１００Ｓと１２０Ｓを試打しました。結果１００ＳはＤＧを長年使っている私にはタイミングが全く合わず、次に１２０Ｓを打ったところ、こちらの方が重量的に振りやすかったです。しかしインパクト感は、スチールとは全く異なりダイレクト感に乏しく、シャフトのしなり戻り感が強くインパクトのグシャリ感は否めません。ちなみにドライバーＨＳ４６ms、アイアンＨＳ４０msでインパクト重視ヒッタータイプだと自己分析しますがドライバーＨＳ４０ms〜４２ms程度のスインガーには合うかもしれません。結論的には期待外れでした。モーダス３も同時に試打しましたが、そちらの方が打感もデータも安定してＤＧより楽なイメージだったので、そちらへのシフトを検討する事にしました。

欲しかったミステリー453プロトに高弾性だけど安い、レジオフォーミュラをさしてみました。ヘッド198ｇでグリップイオミックスティッキー。45.25で318ｇ、D２の254ｃｐｍ。数値を見ると柔らかいし、ワッグルしても柔い。。でも、打ってみると重量感と適度な固さとしなやかさがありそれなりにしっかり感じます。練習場ですが、かなり飛んでそうです。左に行く感じは全くなく、少し滑らした時でも意外と右には行きません。走るけど左は行かない、の評判通りでした。 しいて言えば僕にはすこーし重め。 ヘッドが10度なのでこのシャフトだと狙い（中弾道）より高くなるかも？と言われていましたがそんな感じもなく、ロースピンで前へ行く球になります。ヘッドとの相性かもしれませんがかなりよさそうです。年明けコース投入が楽しみです

既に一昔前のシャフトになってしまったけど、癖がなくしっかり振り抜けれる安定感抜群のシャフトです。 ３Ｗ、５Ｗをメーカー純正カスタム仕様（ＭＤ７Ｓ）にしていて、ドライバーはアッタスＴ２とＴ３（共に６Ｓ）を使用しましたが、チーピンと右プッシュの両方が出てしまう状況でしたので、ＭＤ６Ｘにリシャフトしました。 Ｘにした理由は、こちらのサイトの情報と、ＭＤ６Ｓは以前のドライバーで使用したことがあり、ちょっと柔らかいと感じてしましたので。。。 ＭＤ６Ｘにして正解。しっかり振りぬける様になり、安定感が増しました！これでウッド系はすべてＭＤになり、シャフトの色も統一できました。毎年、新しいシャフトが沢山発売されて、色々と試打しますが、自分にはやはりＭＤです。

９１０Ｆに６０Ｓです。DJ・FUBUKI/K・カイリ色々使ってきましたが、私にはアヒナが最高のシャフトで目から鱗でした。 叩く方、そこそこパワーがあってスウィングが安定しない方、これですよ!! もっと早く購入していればよかった。

本日ラウンドにて、９１３Ｄ２：ＧＴ６：Ｓをお借りして試し打ちしました。叩くとツーキックのような感じがして、公表数値から想像していたよりフレックスは柔らかいと感じました。私にはＤＪよりとても扱いづらく、チーピン連発。ある程度パワーのあるスウィンガー向けのような気がします。

スパっと振れます。これは本当に気持ちいいです。 ＢＢやＧＴがナタのような振り心地なら、Ｂはサーベルのような感じ。 フック系のミスを軽減してくれます。 スライサーには手に負えないと思います。 ＡＴＴＡＳ３からの乗り換えですが、球が明らかに低くなり その分が前への推進力に変わりました。 バックスピンもサイドスピンも減るので、ＦＷキープ率が上がります。 普通以上には飛びますが、 一発の飛びを求める人よりも実戦力を求めるフッカー向けです。

以前にエポン１０２、シャフトバサラＷ５３、長さ４５インチの中古を６万円で購入、その後、なんとなくｸﾗﾌﾞが中古のため飽きてしまい、新品のｸﾗﾌﾞを購入しようと専門店に行き、エポン１５２ヘッドにFire Express５５ＳＲを挿して作製しました。長さは４６インチで組みましたが、フック気味の打球が出て、直そう直そうとますます力が入り、フックボールになってしまいました。私にはチョッとＳＲは柔らか過ぎたみたいです。（ＨＳ４２前後）しかし、シャフトを取り替えるとまた、５万円位かかるので、このｸﾗﾌﾞはオークションに出し処分してしまいました。私には高級クラブは合いませ〜ん。や〜めた！もう、絶対購入しないよ！

友人の７Ｘ試打です。まず重量のわりに軽く感じますねカラーリングのせいでしょうか？３２７ｇのクラブとは思えない感じでした。それと短くも見えます 青マナやＢより軽快に振っていけますしつかまりもいいです。 基本は元調子系の動きなのですがインパクト直前に先端が少し走るダブルキック系ともとれる動きがあり初速と高さを生み出しているのかなと。 先端剛性が弱いのかちょっと球ちらかりました。ＨＳ４８でもフレックスＸがいいかな？５０超えの方はやめたほうがいいかもです。

現在９０７Ｄ２青マナ使用なので後継モデルのＢ７Ｘを試打してみました。 フィーリングは似てますけどチョイ走りが入りましたかね。重量感も程よく距離＆方向性はなかなか良いですが、青マナよりシャフトが捕まえてくれるため弾道高めですね。 青マナ同様癖の無いシャフトに仕上がっているため多くの方がストライクゾーンに入るのではないかと思います。

タイトリスト913d3に70sのついたものを購入しました。現在のエースは910d3にbb7sですが、冬場のラウンドを考えもう少ししなるシャフトを探していたところ、このシャフトに出会いました。bb7sに比べ中から先にかけて柔らかいですが、手元剛性が程好く、とても振りやすいシャフトです。一言で表現すると良質な鞭。シャフトのしなりを効率良く使うスイングを目指したい方にはオススメです。

鳥カゴでの試打です。 方向性は◎ＡＤ系は好きではなかったのですがこれは良かったですね。 距離も出ますし捕まりも良く振ったなりの弾道です。 しかしなぜかスピン量が抑えられず３０００回転超えで高弾道に。。。若干チップ側が柔らかいのかな？ もう一つ難点がありＨＳが出ないということ。アヒナやディアマナＢなど５２m/sに対しＨＳが３m/sほど落ちてまして、その分若干距離が落ちますね。 ボディーターンで打てる方なら方向性は抜群だと思います。

最近評判のこのシャフトって事でドライバー買い替え時の候補でしたが消えました。 中調子とありますが先端＆手元が撓るダブルキック系と感じました。 弾道は高く距離も出ますが、なんせ柔らかい。。。Ｘでもどうか？と思うくらい撓ります。それゆえアイアン＆ＦＷと大きくタイミングを変えないといけないので方向性がいまいちでした。 球が捕まらないスライサーだとシャフトが勝手にタメを生み出してくれるのでいいかもしれません。 重量も軽く感じるので１スペック上をチョイスしたほうが結果が良くなると感じました。

ショートウッドにいいという事で、ロイコレ305の5Wに7S、7Wに8Sをリシャフトしましたが、飛距離、方向性ともに、とても安定しました。もう他のは考えれないくらい私には合ってるみたいです。 ウッドが打てない時はスイングが悪いのが良くわかります。

イリマ７０ＳをＭＩＺＵＮＯ　ＭＰ　ＣＲＡＦＴ　Ｔ１（10.5°）４５．２５インチ、バランスＤ２、総重量３１８ｇで使用しています。このイリマは以前ＴＹ社のＦＣＴ装着し時々コースにて使用していましたが、Ｒ９シリーズではイマイチダブルキックのヘッドが走る感じが掴めず、もっぱら物置に仕舞い込んでいました。 ＭＩＺＵＮＯ　Ｔ1のヘッド購入の際に物置から見つけ組んでみたところ、ヘッドとの相性でしょうか！素晴らしい！ヘッドが走り飛距離アップまでとは言いませんが方向性は抜群、この組み合わせでは基本フェード係ですがフックの打ち分けも出来、現在のエースドライバー（シャフト）となりました。打感も柔らかく最高のパートナーとなりました。 自分には合わないと思っていたシャフトでしたが、ヘッドによりここまで変わるか？と思い知らされたシャフトです。

試打してこれが良いとして購入しましたが、練習を重ねていくうちに、何か球が左右にブレはじめ、直そう直そうと益々、ブレが激しくなり、もうこれ以上合わないと見切りをつけました。ヘッドとシャフトの相性はあるのだと思いました。いままで大手メーカーのクラブを使用して来ましたが、こんな事はなかったし、私には高価なクラブは合わないことが分かりました。もう絶対高価なクラブは買わないよ！

コレはアベレージゴルファーの為のシャフトではないでしょうか？ HSが47以上の人には合わないと思いますが、平均的HSの方には最高の仕事をしてくれそうです。絶対的距離より、安定性や気持ちイイ振り心地を重視するならかなりお奨めです。 素直なシャフトで暴れない、しなり過ぎない。いつの間にか撓っていつの間にか掴まえてはじいてくれる。簡単系シャフトに感じます。 振ってる間にシャフトが何かしら修正してくれる気がします。 前モデルのサンジョウよりちょっと硬いのでハーフフレックス下をチョイスするほうが賢明です。 自分は5Sで固いので5Rを0.5チップカットでSRっぽく。 参考までに。ヘッド重量200ｇグリップ50ｇ→45インチ、振動数247cpm、総重量304ｇでした。

打感が柔らかくなります。 距離もあわせやすくピンそばまで突っ込んでいけます。 気のせいかダフリもトップがなくなりました。 狙ったところにスパっとヘッドが入ります。ちょっと低めのアプローチでトントン・キュキュっとスピンで止まります。 シャフトでウエッジってこんなに変わるんだ〜って感じです。目からウロコ。 自分はAW52度＋ウェッジプラスで使ってます。 SWにも入れようかなぁ・・・