ダンロップ／ゼクシオ／ゼクシオ フォージド ドライバーのクチコミ評価

飛距離とか方向性とか性能的には全て満足だが、それ以上に
海外メーカー品と違って、塗装・メッキなど外観の仕上げやグリップの
組付けの仕事ぶりも丁寧で品質が高くて良い。
XXIOファンが多いのも分かる。

SLE適合ドライバーに替えて以来、この5〜6年いろいろなドライバーを
手に入れたが、どれもこれもイマイチで、買っては売ってを繰り返し
時間も費やし散財もしたが、やっと満足できるモノが見つかった。
これでしばらくはドライバーのことを考えずに済みそうで良かった〜

飛距離よりも方向性重視のドライバーだと思います。

ATTAS3 6Sにリシャフトしてみました。
DJの時よりも飛距離も伸び安定もよくなりましたが、やはりHS５０くらいで振っていくと少し頼りなく感じます。振動数２６６　４５．５インチ　D２で仕上げたのですがXにすればよかったかなと思っています。
あるいは７０g台のものでもう少しパワー感を増してみようか検討中です。

こんな面白い口コミサイトがあったのですね！遅ればせながら初投稿です。現在のエースドライバーを口コミします。今まで何本かゼクシオを使ってきましたが、「フォージド」の響きに負けました。確かに打感はよく、やさしさの中にもかっこよさがあります。つかまりはかなりよい方だと思います。飛距離性能は悪くは無いのですが、初速が速くてバカッ飛びまではしませんが、満足しています。総合点ではかなり高いのではないでしょうか？今週末は新しいクラブを求めて試打してきます！その前に他の口コミでチェックしてイメトレしておきます（笑）

優しくぶっ飛びですね！

通常HS43ですが、44強まで上がってました。
捕まりも良く、とにかくまっすぐ飛びます。
私みたいなHSが遅めの人で飛ばしたい人には是非試してみてください。
それ以上はちょっと左が怖いかも？

最もプレッシャーを感じないでティーショットを打てるクラブとして、試打を重ねて選びました。
【飛距離】
１発の飛びより、安定した飛距離が魅力だと思います。芯を外しても飛距離の落ち込みが小さく、9.5°にしては高弾道でキャリーを稼ぐことができるクラブです。
【やさしさ】
つかまりの良さが程よく、ヘッドとグリップが軽めなのか、操作性が良いように感じます。絶対に左に曲げたくない、右に曲げたくない、そんな状況に活躍できます。
【コストパフォーマンス】
やっぱりXXIOは高い、ですが標準装備のMX3000シャフトはトルクが絞られ、結構しっかりしていて、カスタマイズする必要性を感じませんでした。ヘッドの位置を感じやすい、良いシャフトが安価についていると思えば、コストパフォーマンスは悪くありません。
【打感】
柔らかさはそれほどありませんが、ボール初速の速さを感じます。球離れが早く感じる分、縦横共に回転が少ないボールが出ているように感じます。少し高音の気持ちの良い打球音で、練習も楽しくなるクラブだと思います。
【方向性】
中〜上級者向けのクラブ設計の割につかまりやすいので、ドローボールが出やすいように思います。（本スペックで）ヘッドスピード42〜44m/sくらいで、筋力がそれほどない方でも使えるクラブだと思います。
【構えやすさ】
9.5°だとフェースはスクエアに近く、恐らく重心角の大きさでつかまる設計なので、フッカーにもスライサーにも違和感なく構えられるように思います。
どちらかと言えばスライサー向けのクラブセッティングだと思います。
シャロー過ぎず、ディープ過ぎず、程よいヘッド形状でとても構えやすいです。

ティーショットでプレッシャーを感じないためには、芯の広さ、操作性、構えた時のイメージがとても大切だと思います。
これらを高レベルで全て満たしたクラブです。
飛ばし屋の方には軽過ぎるかもしれませんが、一般的な筋力の方には完成度が高く、幅広くお勧めできるクラブです。

今まで20本近くドライバーを買い換えていましたが、納得できる一本に出会えました。
方向性が良く、振っても曲がりません。飛距離も一番でした。
シャフトも今までたくさんリシャフトしてきましたが、私には純正が一番とりやすかったようです。
切り返しでグリップに力が入ってしまうクセがこの純正シャフトで振るとタイミングが合い、力が抜け、振り切れます。
打感も思ったよりも良く、打球音も気持ちよく、振り切れます。
今までプロモデルや、限定品など難しいドライバーを使っていたのが、何だったの？と言う位、ドライバーが安定し、70台が出るようになりました。
ただヘッドが軽いため、鉛を貼った方が良いと思います。

試打クラブでコンペに参加、晴れ強風のコンディション。
風にも負けない弾道で、ドラコン賞獲得。