LIVEピンゴルフ／G10／G10 ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数88件
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ランキング12位／1541商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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構えやすさ
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G10 ドライバーのクチコミ
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2008/8/1（金）10:58ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「R」
飛距離20ﾔｰﾄﾞ伸びました｡打ちやすく方向性も良いです｡軽く振るともっと飛びそうです｡なんと言っても値段が安い｡ﾛﾌﾄ角が９度でｼｬﾌﾄ硬度がRというのがいいです｡もうじき７０台で回れそうです｡
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2008/6/22（日）15:57ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
このサイトで量販店にもあまり売っていないのにもかかわらず、口コミ件数の多さと その評判の良さでフィッターさんのいる店に行きました。
スイングの手直し（ポイントで）をしてもらった後で色々打たせてもらった後 このクラブにしました。 さすがに合わせてもらっただけのことはあってHSは3〜4m 飛距離は10ﾔｰﾄﾞ以上上がりました。 方向性もかなり良いです。
同じヘッドでもシャフトが違うと違うクラブになっちゃうこともよく解りました。
ゴルフ道具にお金をかけることに糸目をつけなくていい人には関係ないかもしれませんが 貧乏サラリーマンの僕がクラブを買う時って気に入る 入らないの問題とともに予算の問題もあります。
他のメーカーのクラブではこのスペックをしてもらうとかなりの金額がするだろうし きっとホントはこのシャフトにしたかったけれど でもそれでは予算オーバーだから標準でいいや… ってことになってたと思いますが
ピンは口コミどおりこのスペックでも他の有名メーカー（特に国産）の標準シャフト仕様よりも安く手に入れることができました。
ソールのデザインや色使いは“これでいいんか？”って思いますが 構えてみれば見えない場所だし 安心して構えられるデザインだと思います。
このクラブに限らず見る目のあるフィッターさんに診てもらうのがクラブ選びの一番のコツだと思います。 衝動買いで合わなくて1ラウンドでまた売っちゃうくらいなら 初めから自分に合ったクラブを買うに越したことないじゃないですか。
“合わなきゃ当日なら95％で買い戻します。”っていう量販店がありますが それって本当に親切なの？ って思いました。
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2008/6/20（金）04:48ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
まず値段が安さで心を動かされました
試打してびっくり曲がらず飛距離も出ました
一緒にレガシーも試打しましたがそれほど決定的な違いが感じられないのでG10にしましたコースで10ランドくらいしましたが大きく曲がってOBしたのは２、３回と思います安くて良い買い物をしたなと満足しています。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」ゴルフショップで４・５球試打して即刻購入しました。練習場でも好感触コースにも２回行きましたが、安定して思い切って振れます。
このクラブを試打した時ですが、まっすぐ飛ぶしさらにシャフトはTFC5700の標準ですが、ヘッドスピードも４３から４５か４６に上がり飛距離も伸びました。
今まで使ってきたドライバーの中では一番安定した飛びです。
このクラブの打ち方は、ティーを少し高くボールがヘッドより半分くらい出る位にして打つとヘッドの芯に当たり２７０〜２８０ヤード飛びます皆さんにお勧めしたいですが、私と一緒にラウンドする人には教えたくないネ！2008/4/1（火）15:04
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2008/6/17（火）21:03ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「R」
テーラーメイドのR540XD 9.5度からの買い替えです。テーラーメイドドライバーとの比較をしましたが、打音もよくコストも安くお勧めです。
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2008/5/20（火）11:55ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
Ｇ５を使用していたのですがフェースにヒビが入ってしまったのでプロの薦めもあってＧ１０にしてみました。
ものすごく良い感じで気に入っています。
いままで８０がベストスコアだったのに研修会でいきなり７４が出ました。安定した方向性飛距離に大満足です。
価格が安いのにもメーカーの気概を感じます。
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2008/5/2（金）23:39ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
クラブフィッティングの老舗だけに、しっかりフィッティングを受けて購入しましたが、結果、今までに無い最高のパフォーマンスが得られました。しかも安いっ！今まで左右のバラつきが悩みでしたが、ロフト９度のプロロンチレッド（Ｓ）を選択し曲がり幅は確実に減少し安定して２６０〜８０ヤード運べるようになりました。打ち出しは記載ロフトより若干高く感じますが低スピンの強い高弾道という印象です。純正シャフトだけでも幅広いラインナップが用意されていたので、私には高級シャフトを選択する必要は感じませんでした。日本のゴルフ市場に蔓延しているあまり意味があるとは思えないデータ至上主義、数字だけを追い求めた卓上のクラブ選びではなく、実際、打った結果がどうなのか？を体感しながらベストクラブを決定していくシンプルだが理にかなったフィッティングにも好感が持てました。ピン契約のオチョアは今期、何勝することやら・・。楽しみです。
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2008/4/13（日）00:48ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
今まで様々なドライバーを試しましたが、打感、飛距離、方向性とも抜群です。
シャフトはプロローンチレッドです
H/Sは44ですが、最大260ｙ飛びました。
近くのゴルフショップでフィッティングして決めたのですが
今までのドライバー選びが間違っていたことがわかりました。
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2008/4/8（火）22:11ロフト角「9°」、シャフト「ランバックス 7X07」、シャフト硬度「S」
タイトリスト９０５Ｔ・ツアーＡＤ／Ｍ−６５からの買い替えです。
打感・方向性・飛距離とも申し分なしです。
ＰＩＮＧのヘッドにランバックスＸは最強の組み合わせかも？
これで悪ければ…打ち方に問題があるのかも。
スイング状態を教えてくれるドライバーです。
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2008/3/7（金）21:55ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
言うことなしです。試打会でフィッティングしましたが、純正のカーボン（ｸﾞﾗﾌｧﾛｲV2,先調子)ですが,非常に振り抜きがよく十分飛ぶし上がるので即購入しました。15%引きで42,840円でしたが、はっきり言って安すぎます。もっと売れてもいいと思います。ゴルフ仲間が私のクラブを打ってこんなに打ちやすい(練習場でその人の最高飛距離が出ていました)のなら買いに行こうと言ってました。最近のはやりの変な形でないのもいいですね
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2008/2/22（金）20:01ロフト角「9°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「S」
ショップ等で色々なドライバーのレンタルを繰り返し試して、やっとのことで高反発から低反発に買い替えました。以前のX18よりも飛距離・安定感が格段に向上しました。また、重量のわりにバランスが良いのかかなり振り抜き易く、ヘッドの形状も表示ロフトよりも1°ほど寝ているようなので高弾道で飛んでいきます。インパクト時にボールがフェイスに張付く（めり込む？）ような感触があるので上級者の方にも操作しやすいのではないでしょうか？シャフト選びを間違えなければ、初級者の方から上級者の方まで万人にお勧めできる数少ないドライバーではないかと思います！個人的にはカオもかなり気に入ってます。
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2008/2/17（日）23:15ロフト角「9°」、シャフト「その他スチール」、シャフト硬度「S」
２月２日に購入しました。使った感想を記載します。参考までに以前使用していたクラブはX-DRIVE405HRのM65・Sシャフトです。まず距離ですが、長さが１インチ長いためか確実に伸びてます。では方向性が．．．となるところですが、ヘッドが大きいせいか長さを感じず、範囲内に収まります。ためるタイプなので、手元調子のシャフトにしたのが良かったようです。切り返しが早いタイプでは、別の先調子シャフトを選ぶと良いと思います。特にオススメポイントは価格です。新品で４万程度で買えて、この性能は絶対に失敗しないと思います。純正シャフトは心細いヘッドスピードの方も、外国シャフトメーカーのシャフトが選択できますのでどれかは合います。国内シャフトメーカー好きの方は、＋１万円でランバックスとか選べますのでどうぞ。次に音は、バシッって感じです。キャロやゼクシオみたいなカキーン系ではなく、X-DRIVEよりは軽い感じのバシッですね。購入するときにフィッティングしてもらえるとグリップの太さも選べるのでベストかと思います。ルール適合ですが、長い分飛ぶのは強い武器です。はい。
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2007/12/10（月）20:31ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
テーラーやキャロのDRを購入するなら、まずピンをフィッティングしてからにしたほうがいいです。
とにかくシャフト選びをきちんとすれば曲がりません。
アームローテーションをきちんとすればするほど曲がらず飛びます。
フィッティングはベクターでするのですが、数字上では右に軽く出てまっすぐでも、コースで打つとほぼストレート、軽いドローになり惚れ惚れします。
打感もいいし、ヘッドの三か月形のグラフィックもおしゃれで、男前のドラです。
B社、D社のたかいDR が馬鹿馬鹿しくなります。
騙されたと思ってぜひお試しを。(必ずフィッティングしてね）
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2007/11/16（金）22:56ロフト角「9°」、シャフト「ランバックス 5X07」、シャフト硬度「S」
ヘッドが違和感なく大きく見えて安心感があります。ちょっとシャローな感じですね。以前はバーナーを使用していたのですがG10を即買い！ちょっと手放せません。でもなんでG5から一気にG10なの？G6は？G7は？
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2007/11/8（木）20:07ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
今回のG10はとにかくお勧めです！2007全米チャンピオンのカブレラがすぐに切り替えたのもうなづけます。球の捕まりがよく打感と音が気持ちいい。しかも定価で税抜き48,000円は安すぎる。BICカメラの有楽町でフィッティングをしてもらい、僕に合ったスペックでカスタムしてもらったのですが、値段も同じでしかも4日後には届きました。さすがアメリカで一番売れているだけのことはありますね。
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2013/4/2（火）18:47ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
試打では白マナが良かったんですが、少しハードなので青マナを購入。
打感は柔らかくて飛距離性能もソコソコ。
掴まりが抜群に良くて（当時）スライサーだった私にはピッタリでした。
G25も所有していますが歴代Gシリーズでも一番のような気がします。
ちなみに
G10：上がるし掴まる
G15：上がらない、掴まらない
G20：上がるが掴まらない
G25：上がるが掴まりはソコソコ
っていう印象です。
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2012/10/5（金）16:05ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ D73」、シャフト硬度「S」
結局このクラブに戻ってきてしまいます。
ミスヒットに実に強い！
あっ！っと思って打ち損ねてもそこそこ行ってくれてますし。。。
910D3、i20、アンサー使いましたが。。。
いい当りが出た例がないと仰る方がいましたが。。。私には意味が解かりません。距離も260〜280Yコンスタント（最大飛距離は300Y超え）にでてます。
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2012/3/28（水）22:55ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「R」
Ｇ５、Ｇ１０と続けてピンドライバーを購入。この二つは、ヘッド形状が締まって美しく、Ｇ１５や２０にはなかなか浮気できません。
ピンはパター、アイアンとも名器を生み出しているが、このドライバーも基本性能の高さで間違いのないクラブ。打感も柔らかく、とても気に入っています。日本仕様よりやや重い米国仕様シャフトのＲで、しなりを感じながら、重いフェードをイメージできます（実際に打てるのは１ラウンド２、３回ですが…）。しかも、当たりそこねでも、そこそこ飛んでくれます。
最新ドライバーを振り回す同僚と回っていても、それほどオーバードライブされることもなく、飛距離的には満足。皆さんの評判どおりだと思います。
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2011/3/14（月）10:17ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
口コミでの評判で前から気にはなっていたが、G15を先に買ってしまい、
ONOFF+2008と使ってきたが、どうも打感が固くて気持ちよくないし飛んでいない。ｼｬﾌﾄも堅めのﾓﾄｰﾚF1を使っていたが、自分にはｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸだったように思えて少し軽めのｼｬﾌﾄでG10を見つけたので安価だったこともあり
つい購入。PROFORCEV2 55はﾄﾙｸ3.7の中調子でもう１本持っているATTAS6Sと癖はかわらず扱いやすい。総重量も310ｇ程有り久しぶりに飛んだと思える感触を味わえた。遠回りせずに初めからG10にしとけばよかった！
構えやすさは半月のﾏｰｸで確認でき、ｼｬﾌﾄも素直に反応してくれている。
と言っても、まだ練習場50球とｺｰｽ1ﾗｳﾝﾄﾞですが・・・
最初はどれも初めて出会えた最高のｸﾗﾌﾞと思うのですがﾈ・・・
今回は長い付き合いをできればと思い一生懸命練習します。
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2010/12/13（月）15:40ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
ピン10は、飛距離が出るという噂があったので一度使いたかったクラブで、それにクレイジーが付いていたのあったので中古ショップで購入。
10.5°は球が捕まりすぎて上がりすぎの感がある。43前後のHSがあれば９°で良いのでは。
ヘッドは460ｃｃで大きいのだが、シャローでもないのに、ほかの460ｃｃのクラブに比べて大きく見え、フック度も少なくて構えやすい。
いま中古市場では、色々なシャフトが選べることができて、値打ちな価格なので買い得ではないだろうか。
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2010/5/24（月）12:35ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
先日、都内の某中古ショップに立ち寄ったところ当日入荷のG10 白マナを発見！
my caddieで1位なので気になっていたのとヤフオクより安かった（15,000円）ので即購入。
翌日のコースに早速投入。
きっちりスイングできた時の弾道、打感は最高です。300近く飛びました。吹け上がる感じがないです。
後半、雑になった時に若干スライス気味になったのは私の技量とシャフトの問題かもしれません。
打感が味わいたいので練習に行きたくなります。きっちり練習して相棒にしたいです。
日本製の新品を10万近く出して買うのが馬鹿馬鹿しくなりますよ。
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2010/5/10（月）18:58ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
ミズノMPから乗換ました。最初はシャフト（ADｸｱﾄﾛﾃｯｸ65）が欲しくて試打を重ねた結果、Ｇ10が“かまえた感じ”打感、価格、がすべて良かったので購入しました。実際飛距離も良いと思います。私もですが、左がいやな方にはオススメです。
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2010/3/20（土）17:43ロフト角「9°」、シャフト「７V05」、シャフト硬度「X」
うまい 安い 早い という某飲食店のキャッチコピー見たいに大変良いクラブなのに不人気？の為値落ちがスゴイクラブの一つですね。
純正シャフトでは、満足しないので当然リシャフトして使いました。
弾の捕まりはボチボチですが、マン振りしたい時の為にシャフトを少し左からさしてみました。
そうすると打音がかなり金属的になりましたが、悪くないですね。
打感はごくごく普通ですし何より曲がらないのが良いですね。
どちらかというと振り回すよりラインをだして打つ方が良いかもしれません。
ちなみにラウンド中にヘッドが飛んでしまい、大変哀れな最期になった事も報告しておきます。
（フェースアングルを変えてシャフトを入れる時はかなり注意してください）
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2010/3/15（月）21:23ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「R」
こちらのサイトでの評判が高く、以前から気になっていた事もあり、
お買い得な物を、オークションで落札しました。（12000円）
オーソドックスなヘッドで構えやすく、癖無く振れました。
型落ちとなってしまいましたが、今でもコストパフォーマンスに優れた、
良いDRと思います。
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2010/1/21（木）01:41ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
クチコミ及び某中古ゴルフショップで働く知り合いの推薦もあり購入しました。
今まで、どのドライバーを使ってもドスライスでしたがＧ１０はしっかりつかまります。キャロウェイのハイパーＥＲＣ並みのつかまりに感じました。スライサーには向かない等のクチコミもございますが意外といけるかもしれません！
今までのエースドライバーＧＩＧＡともお別れです。
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2009/10/18（日）13:25ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「X」
良く飛ぶし、打感も柔らかい口コミどうり良いドライバーです。
振り切らないとスライスが出やすいのは、シャフトのせい、でも大変気に入っています。
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2009/9/21（月）17:15ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
こちらのサイトでの高評価につられて、ついついネットで試打もせずに購入し3ヶ月経ちました。
シャフトに慣れると、高い弾道で右にも左にもほとんど曲がりません。また、打感、打音とも柔らかく気持ちの良いものです。
新モデルが出たので気持ちも揺らぎますが、何の不満もないため当面エースとして使うつもりです。むしろ価格面では買い時かも・・・。
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2009/9/13（日）01:01ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
ハイパーＥＲＣから買い替え後４ヶ月が経ちました。つかまりが非常に良く左に行くボールもたまに出ますが、こすったスライス系のボールはほぼなくなりました。飛距離はスピン量が減ったせいか平均20〜30ヤードは確実に伸びています。おかげでセカンドのアイアンの番手が変わりＥＲＣでは平均スコア90前後でしたが、Ｇ10購入後90をたたく事がなくなり平均80台前半になり、先日待望の70台でラウンドすることができました。新しくでたＧ15も気になりますが、当分Ｇ10を使い続けるつもりです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「ツアーＡＤ ＥＶ６」、シャフト硬度「S」ハイパーＥＲＣ クワトロテック６５ ＳＲ（約1年半使用）からの買い替えです。このクチコミを見て迷わず試打もせずに購入して、本日コースに行ってきました。クチコミどおり飛距離は20〜30ヤード伸び大変満足しています。ハイパーＥＲＣでは左へ行くことも多々ありましたが、これもあまりなく方向性も満足です。ヘッドスピード40〜42ぐらいなので、Ｓではちょっときついかなと心配しましたが、これもまったく気にならず気持ちよく振ることができました。これで頑張って70台を目指します。
2009/5/5（火）17:47
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2009/7/23（木）09:43ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
こちらの口コミで高評価なのと、所属プロのハンター・メイハンのファンなので、US仕様を購入しました。
私極度のスライサーの為、ドロー仕様にしました。試し打ちせずにネットで購入今までも衝動買いで失敗している私！少々不安でしたが、打ってみてビックリしました。吹け上がりスライスが出ないのです。
感動です！！ 打感も落ち着いた音で上級者好み！ 構えにくさはドロー仕様はご愛嬌としても、かなりいいドライバーです。
スライスで悩み、右のOBにどれだけ泣かされてきたか。
右OBが多いコースには沢山月謝を払ってきましたが、しばらくはおさらばです。
スライサーの皆さん是非試打し、そしてご自身の武器にしてみては如何でしょうか？
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2009/7/5（日）14:35ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
初めてPINGのクラブを買ったのが、このドライバーでした。それから1年たちフェアーウエイウッド＃3、ハイブリッド23度とPINGのクラブがふえました。
理由はG10シリーズが飛距離、方向性、コストパフォーマンスのどれもいいからです。先日の会社のコンペでもドラコンをとれました。
ボールが高く上がるクラブなので、アゲンスト対策で少なめのロフトを選んだのも正解でした。
ボールのつかまりは、このクラブがスライサー向けではないようなので、基本的にストレートかフェード系の球筋になります。逆にインサイドアウトに振ったり、ボールを叩きにいっても思ったほどフックにならないので、左へのミスが出やすい人にはベストなクラブだと思います。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」8月と今月の2回コースで使った感想です。
練習場でも芯で捉えたときはかなり飛んでいましたが、コースでも今までより10〜20ヤードコンスタントに飛んでいたのでとても満足しています。
先日の職場のコンペでは、右ドッグレッグのホールで真っ直ぐ突き抜けて斜面まで飛んだり、他の同伴者より30〜50ヤード位飛んだりしたので、「ブンブン丸」と呼ばれました。
思いきり振っても引っ掛けることがなく、方向性も安定しています。
スライサーのお助け機能はあまり無いので、スライサーは試打かフィッティングをして購入したほうがいいと思います。
コストパフォーマンス、機能ともに高いので、皆さんも一度試してみてはいかがでしょうか。2008/9/15（月）19:05
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」雑誌等で、誰でも易しく使えるクラブのように紹介してあったので試打してみましたが、そんなにつかまりがいいクラブではないので、スライサーには向かないと思います。フィッティングが出来るお店なら、診てもらって購入することをオススメします。
今までマックテックナビNX-Rを使っていて、力むとつかまり過ぎて左に行くことが多かったので購入しました。
思い切って振り抜くと、真っ直ぐに今まで以上に飛びますが、こすってしまうとかなりスライスします。
打感も方向性もまずまずで、コストパフォーマンスも高いのでかなり気に入っています。2008/8/16（土）17:13
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2009/1/8（木）00:26ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
現在のエースドライバーはZR-600のAD PT-6 フレックスSを使用しています。最近PTが頼りなく感じてしまい、ドライバーの買い替えを検討していました。試打したクラブはタイト D909D2、D909D3、ZR30、G10、コブラL5Vなど。最終的にZR30、G10を残し自分の技量と相談しG10に決めました。飛距離だけであればZR30のほうが中弾道でランが出て距離を稼げると思います。シャフトはAD EV-6（先中調子）のフレックスSにしました。結果スクエアフェースにつかまりのいいシャフトの組み合わせで、少しオープンに構えてストレートが打てます。G10は先中調子のシャフトがいいと思います。今年はこのクラブで平均飛距離２７０Y、平均スコア８０を狙いに行きます。