ピンゴルフ／G10／G10 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格51,840円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：315g（TFC570D、S）
ロフト角：7.5、9、10.5、12、13.5
クラブ長さ：45.75 -
商品登録日2007年10月9日
クチコミの評価
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クチコミ件数88件
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ランキング12位／1539商品中
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累計の総合評価
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744件
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628件
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53件
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47件
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34件
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22件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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G10 ドライバーのクチコミ
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2013/7/16（火）22:02ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ S63」、シャフト硬度「S」
ヘッドの女性的な美しさと打感が気に入って、デイアマナS63S、D63S、ツアーAD EV6S、MD6S、マミヤATTAS T2Sシャフトでローテーションしながら使ってます。性能80%くらいしか発揮出来てない気がしますが、それでもまあこれだけのシャフトバリエーションに対応できているのはヘッドの性能の高さを示しているのではと思います。さすがに460CCですから操作してドロー、フェード打ち分けるってわけにはいきませんが、安定してヘッドスピード42で平均230ヤード飛んでくれるので安心して使ってます。ストレートアングルで構え易いし弾道がイメージし易いからかもしれません。シャフト性能のそれぞれの味付けの違いを楽しんでます。一番打感がいいのはディアマナS63です。吸い付くような柔らかい打感です。コストパフォーマンスが良いのでお試しあれ。
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2011/3/10（木）15:28ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
ネットオークションでヘッドを落札しＵＳＴ／ＩＲＯＤを挿入しました。
スペックは、トルク＝２．６／バランス＝Ｄ２／総重量＝３１６ｇ／長さ＝４４．７５インチ／硬度＝Ｓです。結果としては、シャフトが自分に合っていて別のウッドでも相性がいいので、この組み合わせでも最初から違和感無く直ぐにエースドライバーになりました。一番のポイントは安定度ですね。他の色々なクラブのクチコミなども飛距離が重視されがちですが飛距離ではなく、いかにボールをそろえられるか（バラつきを無くす）だと思います。これは特にアイアンの方が重要ですが。。。ウッドも飛ぶけど曲がるでは困りますね。いかに安定してセカンドが打てる所に置けるかです。その点Ｇ１０は距離は２５０ｙ前後と普通ですが安定度が素晴らしいと思います。
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2010/9/15（水）10:42ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
G10のクラブは4本目になります。最初クアトロテック65を使いプロローンチレッド、EV6S,ファイヤーエキスプレス75Sと渡り歩きました。
その間には、他社のクラブも使いましたが、G10にもどってきてしまいます。真をくったときの爽快な感じかいいです。中古市場で格安で取引されてますので、ぜひ試してもらいたいです。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」打感がやらかいです。真をくったときはボールが吸い付きます。まだ練習場でしかうっていませんが、本球で打つのが楽しみです。ちょっと堅い目の球でうちたいです。
2008/4/8（火）09:57
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2010/5/19（水）16:30ロフト角「10.5°」、シャフト「ランバックス 5X07」、シャフト硬度「R」
現在の私には最高のエースドライバーです。純正シャフトのモデルも持っていますが今一つでした。純正シャフトはトルクが5.0と多めです。ランバックス５X０７は3.7。
まったく違うドライバーになりました。460ccのヘッドでもスッと構えられます。振り易さも最高で、糸を引く様な高弾道のボールがでます。直進性も優れています。ティーショットのストレスもありません。
ヘッドの重心距離が長いので、低トルクのシャフトが合うのかもしれません。
G１５の純正シャフトモデルも購入しましたが、ヘッドが大きくて一時期のバーナーを彷彿させる感じで構えずらく振りずらく直ぐに手放しました。
G１０は最高です。残念ながらもうカスタムシャフトでオーダー出来ません。
中古で低トルクのシャフトがささってるものは買いだと思います。
きっと、ティーショットが楽になると思います。
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2010/4/21（水）15:48ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ D63」、シャフト硬度「X」
飛距離性能と方向性を兼ね備えたクラブです。
自分に合ったシャフトをフィッティングで選んで
購入していれば、まずはずれはないと思います。
販売が終了しているので残念です。
最新のＧ15と迷うところですが、操作性を考えると
Ｇ10に軍配があがると思います。
一度使ってみてはいかがでしょうか。
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2010/4/17（土）03:14ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
購入して２年経過しました。
浮気性のわたしゆえ２年の間にアイアンセット４回、ＦＷ２回、ウェッジ１回、パター４回
と買い替えしておりますが。
このドライバーだけは相変わらずエースドライバーとして手放せない状態です。
いろんなドライバーを試打する機会は多いんですが
飛距離、打感、方向性とこれに勝るバランスのドライバーと出会えてません。
値段もかなり安くなってきたので
予備にもう一本購入予定です。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」購入して半年が経ちました
いつもなら、他のドライバーが気になりだす私ですが
まったくその必要なし。
購入時クワトロテック６５で飛距離性能には度肝を抜かれましたが
方向性の両立として噂のクレイジーシャフトにリシャフトしたところ
方向性だけでなく飛距離がまた伸びて、このヘッドの良さを実感しております。
重心距離の長さとフェース角のスクエア感（ひょっとしてオープン？）
が左を怖がらず安心して振りぬいていけるのはありがたい限りです。2008/10/10（金）14:51
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」購入後１０日ほど経ちました
その間に３ラウンドしましたが
今まで１ラウンドに１〜２回はOBしていた私が
今だにOBなしが続いています。
飛びすぎで池ポチャが２回ありましたが・・・
構えやすい
捕まる
上がる
打感良し
方向性良し
マジ完璧っす2008/3/26（水）02:13
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」偶然このサイトで見た評価が気になって
先日フィッティングに行ってまいりました。
スタッフの方も親切で、ロフト＆シャフトをさまざまな組み合わせから選べて、目からうろこの連続でした。
噂どおり
打感、飛距離、方向性
パーフェクトです。
自分的にはクワトロテックの６５（S）が合いましたが
今人気のアリスレイやその他人気シャフトで組んでも
６万行くか行かないか程度は激安。
純正のプロローンチレッドも結構よかったし
V2のハイランチも高弾道でおススメ。
購入決定ですわ2008/3/10（月）02:00
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2010/3/25（木）22:58ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
中古で以下スペック品を購入
Tour-AD QUATTRO TECH MD-6
ロフト：9°45.75インチ バランスD3
家庭用秤での計測ですが約310gでした。
まず一番は「構えやすい」。
自分がどの方向を向いているのか、今までのドライバーでは
やや半信半疑でしたが、フェイスの向きをしっかり把握できます。
またヘッドも大きさを感じさせず、スー、とアドレス出来ます。
45．75インチと長目の部類に入りますが、意図的に短く
持ったりする必要もなく、気持ち良く振り抜けます。
シャフトはとにかく素直にしなり、インパクト瞬間に
グっと戻り、フォローでちょっと弾く感じでしょうか。
捕まりもとても良く、無理して捕まえに行くのは不要です。
力まず、インパクトのタイミング重視で振り抜くと
綺麗な、理想的なドローボールが出ます。
ロフト9°でも十分に弾が上がります。
10°近辺で高さが出ずに困らない人なら、
9°でも全然イケるのでは？
とにかく飛び抜けた特徴がないが、逆にこれと言って
穴が見当たらない、非常に信頼が置ける１Wです。
しばらくは浮気をしない自信が持てました。
なんで日本で人気ないんだろうな〜、PINGは。
もっとアマチュアから評価されてしかるべきと思います。
やっぱりティーショットは安心して、気負わず打ちたい。
そういう方にはマジでお勧めできます。
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2010/2/8（月）10:11ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「X」
やさしいクラブを探していたときにこのサイトをみて、試打もせず購入しました。
初打ちまで心配でしたが、バコーンと飛んでいく感じで一発で気に入りました！
もともとスピン量が多いので、慣れればもっとまっすぐ遠くまで飛んでくれると思うので練習が好きになりそうです。
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2009/10/24（土）20:27ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
今までにない飛距離と方向性が安定しています。打感もいいですね。ドライバーの安定がやはりスコアＵＰに欠かせないです。シャフトとの相性もいいようです。手放せない一本になってしまいました。
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2009/9/17（木）23:50ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
Callaway X460（Fujikura 64 R）からの買い替えです。飛距離は２０〜３０ヤード伸びました。引っかけが嫌で、方向性重視のProlaunch Redにしました。結果、引っかけはまだ出ますが、このドライバーのいいところは、なぜ引っかけが出るのか、どうしたら出ないようになるのかという情報がわかるようになり、わりと簡単に対処できるようになったというところです。永遠の初心者なので適切ではないかも知れませんが、ホーゼルからフェースラインのつながりが絶妙で、フェース面の管理がしやすいということなのでしょうか。音はキャロウェイのカキーンとは対極で、バチーッという感じですが、今ではこれが快感です。
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2009/8/2（日）08:20ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
打感はソフト。パシュッと気持ちいい。
アイアンのように操作性が良い。
ＵＳシャフト（中調子）は、叩きにいっても吹け上がらなくて気持ちがいい。
フェースはディープ、フェース角０度、フェース面はややフラットに近い。そのため、つかまりが悪いとショップの人は言っていた。確かに初心者にはスライスが出やすいかも。
昨年、「絶対に曲がらない」とだまされて買ってしまったナイキSUMO5900四角ヘッド（操作性悪かった…）からの鞍替えで、ストレスなく振れるようになりドライバーの快感にはまっています。本当に良いクラブです。こんなに良いクラブを出しているのに、PINGはあまりショップで見かけないのが残念です。
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2009/7/31（金）13:51ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
友人とラウンドしたときに彼の使用していたＰＩＮＧのＧ１０をラウンド中に試打したときに、たまたまものすごい玉が出たので、フィッティングして値段も手ごろなので購入しました。フィッティングの結果プロローンチが一番安定しているといわれましたが、最も楽に振れたグラファイトデザインのＴＦＣ５７０Ｄにしました。
ドライバーで引っ掛けが出まくっていた時で、新しいクラブにするにはあまりタイミングの良いときではなかったと思うのですが、1年半使ってみた結論から言うと、吸い付くような打感のやわらかさ、低スピンで玉が上がりますので飛距離もかなり伸びたと思います。なにより、左へ行かない安心感がありますので、安心して振ることができます。ちょっとデザインが個性的でとっつきづらいときもありますが、非常に良いクラブであることは間違いないのではないでしょうか。
すでにＧ１５が発表されましたが、このドライバーのすばらしさに次も・・・という期待感でいっぱいです。すっかりＰＩＮＧに傾倒してしまいました。
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2009/7/19（日）20:23ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
フィッティングしてからの購入でした。
私場合ですと飛距離はだいぶ伸びました。
これはフィッティングで自分の長さなどのスペックをちゃんと診てもらった結果がでたかなぁ〜と思ってます。
方向性に関しては、まだ打ち込み量が足りないので何とも言えませんが、
引っかけだけは、未だに出てないので左方向が怖い方にはオススメクラブですね。
構えた感じでは、スライサーお助けドライバーみたいな感じですが、実際打ってみるとスライサーにはやはり厳しいドライバーかもしれませんね。
スライサーの方には、Draw仕様の方が良いかもしれませんね。
H/Sは４５位以上の方にオススメで、以下の方にはラプチャーの方がオススメです。
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2009/7/6（月）21:51ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
このサイトで評判が良かったので、ショップ＆練習場で試打し好感触でしたが、現在のドライバーで大きな不満が無かった為、購入を躊躇していました。しかし、最近マークダウンが始まったようで格安で購入しました。
構えやすさ、曲がりの少なさ、打感の良さ等、皆さんの口コミどおりでした。飛距離も若干伸びています。
この価格でこのパフォーマンスだと、高いドライバーを買うのが馬鹿らしくなってきますね。
当分エースドライバーとして使おうと思います。
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2009/6/15（月）18:54ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ D73」、シャフト硬度「S」
前に一度このドライバーを購入してこのマイキャディにも投稿しましたがクラウンなどに傷をつけてしまいその傷が気になって手放してしまいました。その後いろんなドライバーを10本以上買い換えてまたこのクラブに戻ってきました。理由はやはり飛距離とタイミングの取りやすさ。この白マナとG10の組み合わせはとにかく最高の飛距離を叩きだします。このクラブは秋口新作になりますが私はずっとこのクラブで行きたいと思います。この2年間のドライバー遍歴の総括。
●曲がらないのは三角形、OBでないが飛距離はマイナス20ヤード、飛ばない代表ツアーバーナー、R9、907D1
●安心感なら四角形、なれりゃあ武器だが不細工さに我慢できず手放すことにSUMO5900、ハイボアモアイ
●洋なし型は初心者には用無し。飛ぶのは上手い人だけで下手なら右に飛んでいく905R、909D3
●なぜ高いんだ日本製、ハンデ25以上で8万円のドライバー買うやつがどこにいる？新品で買うことは絶対無いXXIO、YAMAHA、ブリヂストン
と言うことで価格的にも良心的、品質は最高。最後にはウェッジとパター以外はすべてG10になっちゃいました。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ D73」、シャフト硬度「S」とにかく安い。コストパフォーマンス最高です。しかし仕上がりは最高。飛距離も抜群に出ます。ただしシャフトはフィッティングで自分のスイング合うものを選ばないとだめです。ゴルフショップでヘッドスピード計測をすると2〜3速く表示される所が多いので注意してください。硬すぎるシャフトでは距離は出ません。
また、異型ドライバーも何本も試しましたがヘッドスピードが速い人には合わないケースが多いと思いますし飛距離も出ませんでした。
安くて良い物が欲しいという人には、US NIKE サスクワッチSUMO4950にプロフォースのシャフト付はめちゃくちゃ安くておすすめですよ。2008/11/3（月）07:54
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2009/6/6（土）21:41ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
たまたま、いつも行ってる練習場で試打会があり、暇なモンで打ってみたら、最初からナイスショット。
ピンのクラブなんて想定外だったけれど、とりあえず、ショップでのメーカーのフィッティング会に参加。ロフトやシャフト（とにかくいろいろあります）を決定。
フィッティングしてもらったけれど買うかどうか迷っていたら、そのショップでは試打クラブのレンタルもしており、借りて１ラウンド。
それでもって、またまた、ナイスショットの連発。
これでは買わない理由が見つからず、即購入。
振り回してもちゃんと応えてくれるし、ミスショットでも、大崩れなし。とにかく抜群の安定感です。G10恐るべし。フィッティング恐るべし。
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2009/6/6（土）20:00ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ カイリ７０（リシャフト） 」、シャフト硬度「S」
タイトリスト907D2（ランバックス７X）を使用していましたが、飽きてき
たのとシャフトが合わなかったで、ここのクチコミを見て評価が良かった
ので購入しました。
タイトリストよりも打感が非常に素晴らしい。（クセになる）
シャフトも手元の剛性が高く、おもいっきり叩きにいけます。
棒球が打てます。
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2009/5/16（土）22:11ロフト角「9°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「S」
非常に打感がよくて飛びます！！振っていってもクラブが暴れることなく気持ちよく振りぬけます。本当にいいクラブと出会えました。今までいろいろなドライバー遍歴を重ねてきましたがこれで落ち着きそうです。
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2009/5/16（土）05:58ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
試打イベントで何本か打った中で一番フックが出にくかったのと、構えやすく、音もいいので購入しました。方向性が良くなったので、ティーグラウンドでの不安がなくなり、積極性が出せるようになりました。結果的に飛距離もかなりＵＰしました。
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2009/5/9（土）23:52ロフト角「12°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「R」
先日、PINGの試打会に行き、飛距離、方向性と打感がよかったため即購入。前のドライバーに比べて確実に飛距離が20〜30ヤードUPしました。
コストパフォーマンスも良く、おすすめのドライバーです。
PINGは技術力、フィッテング、コストパフォーマンスが良いにもかからず、日本での知名度が低いのが残念です。
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2009/3/15（日）12:00ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
とても素晴らしいクラブです。自信をもってお勧めできます。こんなに沢山の投票数で、高いポイントを獲得しているのも頷けます。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」新しい商品が出ると直ぐに試したくなる性格の私ですが、買い替えサイクルの速さは、女房の気分を悪くさせるのは言うまでもありません・・・
この為ニューモデルに拘らずコストパフォーマンス優先させた商品探しを
していたところ、ここに辿り着き、このクラブに出会いました。
皆さんのコメントの通り、全てにおいて満足しており、しかもこの価格！
やはり、クラブは価格ではなく、自分に合うか合わないかだと思いました。ちなみにヘッドスピードは５０ｍ/Sオーバーで、ツアープロの使用率が高い人気商品はシャフトにも拘って買い揃えておりましたが、今日から考え方を変える事にします。満足・満足！2008/10/7（火）00:24
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2009/2/28（土）13:42ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「X」
ハイパーERCのクワトロテック65S（8.5、2年使用）からの買い替えです。クワトロテックは左への巻き込みが少し不安でしたが、このEV6Xは全くありません。それに、フィッターに薦められるままEV6Xにしましたが、ぜんぜん違和感なく気持ち良い中弾道のストレートが出ます。距離も10Y以上は伸びたかなと思います。20年以上かかって初めて自分向きのクラブに出会えた気がします。完全に、去年の秋からPingゴルフのフィッティングの良さに見せられました。SWから始まって最後のDWまで、役半年かかってPingのフルセットに替えてしまいました。Wood系はG10、アイアン系はS57です。皆さんにもお勧めです。
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2008/12/21（日）23:06ロフト角「10.5°」、シャフト「ランバックス 5X07」、シャフト硬度「R」
プロフォースV2ハイローンチからの買い換えです。
ｸｱﾄﾛﾃｯｸと同時購入しました。5X07フレックスRとも試打クラブがなく、雑誌などからシャフトの傾向と私の求めるフィーリングを想像して、この二つを試すことにしました。二本を買うのは贅沢かと思いましたが、高額のドライバーを一本買うのと同じくらいの値段で二本買えるのはG10の良さの一つです！
で、打った時のシャフトの感じは予想通りでしたが、どちらも気に入りました。私のスイングではどちらかというとランバックスの方が安定してフェアウェイに運べる気がしますが、しばらくは両方使ってみます。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 55」、シャフト硬度「R」プロフォースV2ハイローンチからの買い換えです。
ヘッドが気に入っていたのですが、シャフトが今ひとつなじめず買い換えました。総重量が309gで長さが45.75インチです。リズムが悪いとヘッドが若干暴れる感じがするので、フレックスはSでもよかったかもしれませんが、冬はこれでスイングを整えたいと考えています。ランバックス5X07も同時購入しましたので、どちらが合うかしばらく使ってみます。2008/12/21（日）22:51
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「V2ﾊｲﾛｰﾝﾁ」、シャフト硬度「R」ちょっと柔らかかったかな。このシャフトはフィッティングでのデータで選ばれたわけですが、自分では青マナやアリスレイ的なシャフトが合っていると思っていたので、イマイチ信用出来ていない面もあります。左肩をきちんとまわしゆったり振れば申し分ないですが、トップが浅くなったり打ち急ぐと球が散らかります。（ま、当然ですね･･･）
ヘッドに関しては好みの問題もあるでしょうが、ボコッという打音と打感は悪くありません。r7425も使っていますが、ボールがヘッドにくっつく感じが似ています。
しばらく慣れるまで使ってみますが、他のシャフトでも試してみたいヘッドです。2008/8/16（土）23:34
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2008/10/31（金）16:46ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
ゴルフ練習場で 知人のクラブを試打しました。
20球程打ちましたが ミスショットは無し。
一目ぼれし その日のうちにショップに行き注文しました。
コースで使用して スコアも安定しました。
0Bは関係なし 力いっぱいたたける武器になりました。
超おすすめ。
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2008/10/14（火）12:17ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
某ゴルフ専門店にて試打しました。
ゴルフ仲間の評判がメチャ高かったのでずっと興味がありました。
打ってみるとその理由がわかりました。
とても捕まりがよくて強い球が打てました。
フィッティングできなかったので、フィッティングをしたら購入してもいいかな。
お勧めです。
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2008/10/10（金）20:43ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
４月にオークションで入手して半年経ちましたが、結果からいうと、平均スコアが９０台から８０台に、フェアウエーキープ率もＵＰし５０％台に、ＪＧＡハンディも先月の月例でついに１４．７まできました！
球筋がドローからフェードに変わり、左へのひっかけとＯＢが皆無になりました。ボールをタイトリストからＰＲＧＲに変えましたが、これが相性がいいのか、ドライバーの飛距離が３０ヤード伸びていました。ソフトブルーです。
クワトロテックのしなりは私のスイングにマッチしているのだと思いますが、コストパフォーマンスも良く絶対お勧めなドライバです。
それから私はグリップをゴルフプライドのＤＤ２ミッドサイズに変えてから調子がよくなったんです。ウエッジもアイアンも。
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2008/10/7（火）11:00ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 65」、シャフト硬度「S」
打感もやわらかく、レガシィににています。やすくておすすめです。
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2008/9/8（月）15:54ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
異型ヘッドは嫌いです。なじめません。普通が一番です。このクラブは曲がりません。いつもならOBになるところが、なんとか残ります。打感は色々打ったクラブの中で最も良いと思います。ヘッドスピード46Kmで飛距離は現在260Yぐらいで、こんなもんかなと思っています。V2ハイローンチのSは硬い感じがしますが、シャフトの先がピュッと走ってくれるのでタイミングがあわせやすくシャフトが仕事をしてくれてると思います。
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2008/8/19（火）08:14ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナ D73」、シャフト硬度「X」
ここのコメント見てG10にしました
これは最高です
飛距離、方向性これだけの内容でこの値段は素晴しい
スピン量が多くて弾道が高く距離を損してましたが、とてもいい高さでスピン量も抑えていい伸びで飛んでいきます
とても良かったです
70台突入です
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2008/8/14（木）17:41ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」
Ｇ１０最高ですね！
ＮＩＫＥ ＳＱからの買い替えですが飛んで曲がりません。
打感も最高で手放せない武器になりそうです。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」WEBサイトのクチコミや雑誌の試打レポートを見て、G10に興味を持ち10.5°で標準シャフトのSを購入しました。
HS44m/sですが、標準シャフトで充分です。
いつもいく練習場では、これまで届いたことのないところに突き刺さり、
高弾道のすごい球がでます。大変満足しております。2008/3/10（月）20:01