ピンゴルフ/G440/G440 ハイブリッドのクチコミ評価一覧
·柔らかい打感と適度な重さの純正シャフトが特徴で、ミスヒット時のフィードバックが良い
·中級者~上級者向けで、特に方向性と高弾道を求めるゴルファーに最適
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クチコミの評価
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クチコミ件数20件
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累計の総合評価
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良いポイント
- 弾道が高い
- 扱いやすい
- 方向性がいい
G440 ハイブリッドのクチコミ
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2026/11/13(金)13:18【購入】番手「#4+」、ロフト角「23°」、シャフト「ALTA J CB BLUE」、シャフト硬度「R」
以前からピンのUTを使用しており、G410UTから買い替えました。
驚きの進化でした! G410UTも良いクラブでしたが更に打ち易くコントロール性も良く高さも出て大満足です。
前作を超えないと新製品を出さない!と言うピンコンセプトそのままの性能だと思います。
寄る年並みの飛距離減衰にありがたい武器となり、二打目はUT3本持って行けば何とかグリーン回りまで運べるので後はウェッジで事が足りて楽になりました。
もはや7鉄も抜いて30°のUTで楽してます。恥ずかしいよりも、ちゃんと150yを打てる方がが良いですね。
次は34°UTを考えるかなぁー -
2026/11/13(金)13:15【試打】番手「#5+」、ロフト角「26°」、シャフト「FUJIKURA SPEEDER NX GREY」、シャフト硬度「S」
ゴルフ5にて試打してきました。構えた感じはヘッドの大きさもよく構えやすいと思いました。打感はしっかり当たった時に球の抜けもよくミスヒットに強い感じがしました。飛距離も弾道も現在のクラブよりUPしていて購入の参考になりました。
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2026/11/13(金)12:56【購入】番手「#5+」、ロフト角「26°」、シャフト「」、シャフト硬度「S」
純正シャフト付きで購入するも、ツアーADのHYシャフトに交換。他の番手も同じシャフトにしてますのでしっくり来ました。方向性は若干開いて構えると私の場合はまっすぐ飛びました。FWとUTは全てピンで揃えてますが、安定した易しさで助かってます。
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2026/11/13(金)10:17【試打】番手「#4+」、ロフト角「20°」、シャフト「PING TOUR 2.0 BLACK 90」、シャフト硬度「S」
G430の圧倒的な安定感を受け継ぎつつ、飛距離性能と操作性がさらに洗練されたイメージです。新構造による飛び重心設計と薄肉フェースにより、初速がアップし、力強い高弾道でピンをデッドに狙えます。サイズ感も絶妙で、左への引っかかりを恐れずにしっかり振り抜けるのが好印象。打感もソフトで気持ちよく、方向性だけでなく「あと10ヤードの飛び」も欲しいゴルファーの期待に応えてくれる仕上がりです。
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2026/11/12(木)15:44【購入】番手「#3+」、ロフト角「20°」、シャフト「steelfiber HLS 880 」、シャフト硬度「S」
総合力No.1のクラブだと思ってます。
球は拾いやすくて高さも出ます。ハーフスイングでの転がしもイメージしやすくてトラブル時の強い味方です。
直進性が高いのでまっすぐドーンと打っていきやすいです。
曲げていきたいときに反応が鈍い感じがありますが曲げれないことはないです。
まさにオールラウンダーですね。
これを買って「失敗した」って事にはおそらくならないかと。
唯一はお値段がそれなりにするところですがそれに見合う性能だとは思います。参考になれば幸いです。 -
2026/11/11(水)17:11【購入】番手「#4+」、ロフト角「23°」、シャフト「TOUR AD DI HYBRID 95」、シャフト硬度「S」
4W/7WをG440MAXにした流れで4UTを購入。感想で飛ばないと評価したのは、飛び過ぎがないというポジティブな評価。ちゃんと飛距離の階段が出来て、200ydをきっちり置きにいけるのは心強い。DI HYBRIDとの相性も○。
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2026/10/25(日)17:16【購入】番手「#4、#5、#6」、ロフト角「23°、26°、30°」、シャフト「FUJIKURA SPEEDER NX GREY」、シャフト硬度「」
ドライバーがフィッティングの結果軽量シャフトになったので後日ハイブリッドもフィッティング。ALTA J CB BLUEではドライバー同様ひっかけが多かったがSPEEDER NXでは軽いドローで安定。寛容性も高く芯を外しても方向性のブレが小さい。HSの遅い私でも高さも出ており番手間できれいに10ヤードの距離差が出せた。長めのショートホールでも狙えそうな安定感でコースで使うのが待ち遠しい。
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2026/4/14(火)07:55【購入】番手「#4、#5」、ロフト角「23、26」、シャフト「ALTA J CB BLUE」、シャフト硬度「S」
今まで色々なユーティリティ を打ってきましたが、良くて値下がりがしにくいと評判のピンを初めて購入しました。
シャフト選びは他社と比べ種類があるので逆に少し迷いましたが、重量的にChromeのRにするか迷いましたが、試打動画でHS高めの方でも普通にALTAを使用していたのでそちらにしました。
変に軽すぎるって感覚もなくスムーズに振り抜け、楽に球が高く上がりとても打ちやすかったです。
参考までにトップトレーサーでキャリー
34°の7番アイアン165ヤード±
#5:192
#4:206
#4も高くグリーン 狙えそうな感じでしたので、5wを抜いて#3を追加するか検討中です -
2026/4/10(金)03:08【購入】番手「#4+」、ロフト角「23°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
まず一言最高です!!
元々かなり古いテーラーメイドのレスキューTPの19°と22°の物をとても気に入って長々使ってましたがさすがにくたびれた来たので今回の購入に至りました。
元々評判の良かったG430もマークダウンで候補にあがりましたがドライバーのG440の曲がらなさと振りやすさからG440にしました。
こちらのサイトでシャフトの相談をさせてもらい一度試打をしに行きTOURChromeの方を選択し#4と#5を購入。
まずたまの高さはとても高いので風の影響をかなり受けそうですがその分止まりそうな弾道です。
打感も弾くのでは無くきちんとフェースに乗って運んでいくといった表現が自分的には感じましたが決して飛ばない訳ではありません。
打音も締まった感じの音でとても良いです。
後、1番の好印象は左への巻き玉が出なかった事です。ユーティリティーあるあるでここぞって時に出るあれが出なかったです。
総じて金額は他メーカーと比べても少々高額な部類ですが私のユーティリティーに求めるものを十分に満たしてくれているので永く付き合うのであればむしろ安いのではと錯覚してしまうくらいとても良いクラブです。 -
2026/3/6(金)14:17【購入】番手「#5+」、ロフト角「26°」、シャフト「Tensei 1K」、シャフト硬度「S」
5番アイアンの代わりになればと思い購入しました。非常に良いです。とりあえず5番だけ買いましたが、良かったので4番も購入したいと思います。優しく玉が上がりやすいので長めのパー4のセカンドや180位のパー3で重宝しております。
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2026/2/9(月)16:52【購入】番手「#4+」、ロフト角「23°」、シャフト「PING TOUR 2.0 BLACK 90」、シャフト硬度「S」
SIM2MAX→Qi35ツアー
ときてましたが、本作
最高傑作ですね間違いなく。
球が非常に高くなるので
致し方なくツアーブラックSを
選びましたが、めちゃくちゃ
どヒットな弾道でびっくり!!
しかも全然曲がらなく
方向性/打感/構えやすさなど
全てエクセレント。
これは購入マストです。 -
2025/9/20(土)13:24【試打】番手「#3+」、ロフト角「20°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
HBはpingが最強ですね。
純正シャフトで十分固く、リシャフトが不要な方が多いと思います。
打音も打感も年々改善されており、方向性やその他性能は言わずもがなです。
唯一の弱点は値段が他のクラブの2倍ほどしてしまうことです。 -
2025/9/17(水)11:43【購入】番手「#5+」、ロフト角「26°」、シャフト「ALTA J CB BLUE」、シャフト硬度「S」
G410からの買い替えで5U6Uを購入。
G410と比較して、
打ち出し角:G440のほうが高かった
スピン量:意外にもG440のほうが多かった
飛距離:G440のほうがいくらか(5yに満たない)飛んでいた。
方向性:ほぼ同等。
寛容性:サイドスピンが少なく、ソールの滑りが良いという点ではG440のほうが寛容。スポットの広さは大差無い。
打感:カーボンっぽい柔らかさ。まあでもG410のハジキ感もあれはあれで良いので優位というほどではない。
結果は結構良かったですが、2本で8万ぐらい支払う価値があったかはビミョー。
あ、純正シャフトは良かったです。
程よい重さ(60g後半?)と程よい柔らかさでお助け感満載。 -
2025/8/7(木)12:06【購入】番手「#6」、ロフト角「30°」、シャフト「NS950 NEO」、シャフト硬度「S」
完璧なユーティリティーだと思いました。今まで425を使っていました、425はシャローな感じですがこちらは少しディープな感じ。とにかく打ちやすい。 ラフもフェアウェイも選びません。
こんなに優しいなら7Uも欲しくなりました。 -
2025/6/23(月)10:24【購入】番手「#5+」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
月一ゴルフで何とか80台をキープ、たまに70台が出るレベルですが、ギアに頼ろうと思って6Iを抜いて6UTを入れたらゴルフが簡単になりました。
また、g430からの大きな変化は感じませんでしたが、左に行く玉がかなり無くなってきました。少なくともラウンドではそういうミスが減りました。
玉も高く出るようになったし、風には弱かったですがラクにゴルフができそうです。 -
2025/6/17(火)19:36【購入】番手「#3+」、ロフト角「23°」、シャフト「the attas mb-hy85」、シャフト硬度「S」
訂正します。FWとごっちゃになって口コミしてしまいました。G430よりロフトが1°寝ましたが、飛距離 変わりません。attas mb hy85Rですが、シャフトは78g 285cpmです。tourchrome85Rで購入しましたが、こちらも73g284cpm ですが未使用のままです。とても振りやすくいままでUTはトップが多かったので重量級カーボンの恩恵かもです。でも左には注意が必要です。
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2025/5/8(木)08:46【購入】番手「#3+」、ロフト角「23°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」
PINGのUTは歴代買ってきております。
メイン使用はG410の#4、#5、PING TOUR173-85Sです。
G440は正直、今までのモデルを持たれている方が、あえて買い換えるほどではないかなという感想。
打感は430、440と気持ちよくなりました。
ただ飛んでいくボールの軌道やコントロール性を考えると、飛び重視ならG425、スピン量やコントロール性ならG410の方が優れている気がします。
価格も高いのでG410やG425の中古を使い込んでみる方が良いかもしれませんね。
どうしても打感が好きでない、という方ならありかと思います。 -
2025/2/10(月)15:57【購入】番手「#4+」、ロフト角「26°」、シャフト「MCH 80」、シャフト硬度「S」
G430からの買い替えで5UTと6UTを購入、ピンのハイブリッド用のシャフトは持っていたのでスチールの純正N.S.PRO 950GH neoを購入して差し替えました。
打ってみるとG430より打感は硬めですが飛距離は少し伸びました。
G430・G440でヘッドの重さがほぼ同じなのにG440の方が少しバランスの数値が大きくなったので少しシャフトをカットしてバランスを整えました。
2本で10万円超え、決して安い買い物ではないのでG430からの買い替えは慎重にと思いますが、下取りが今ならだいぶお得なので買い替えなら今かと思います。 -
2025/1/19(日)17:25【試打】番手「#3+」、ロフト角「23°」、シャフト「PING TOUR 2.0 BLACK 90」、シャフト硬度「S」
発売前に事前試打をして来ました。
タイトリストGT2シリーズのユーティリティ も試打可能だったので、GT2ユーティリティ メタル21°との比較になります。
そもそもロフト角が2°違うので飛距離も変わりますが、トラックマン計測でアベレージ G440(23°)は205yd、GT2は215ydでした。
G440の方が縦横両面でのばらつきは少なく、曲がりも少ないです。
両方とも曲がるとすれば真っ直ぐ打ち出し薄ら右、左に巻き込む球は1発も出ませんでした。どちらも捕まえに行けます(シャフトの効果も大きかもしれませんが)
構えた感じはG440の方がほんの少しドローバイアス(かぶり気味)、GT2はストレート、且つ、トゥ側の逃し方が秀逸で美顔。個人的な見解になりますが座りと顔はタイトリストの方が上回ります。
打感もピンが悪いわけではないですが、タイトリストの分厚さと柔らかさは魅力的。気持ち良いです。
スコアメイクは G440、カッコ良さや当たったときの感触はタイトです。
もともと205ydの安定感を求めていたので G440でドンピシャなのですが、GT2の顔と打感が素晴らしかったため、本当に悩みます…。実戦で結果出すならG440なんだろな、、でもGT2も気になり続けるだろうな。と言った感じです。 -
2025/1/17(金)14:43【試打】番手「#2」、ロフト角「20°」、シャフト「PING TOUR 2.0 CHROME 85」、シャフト硬度「S」
3U.4U.5Uと打たせていただきましたが、どれも高さが出やすく打感もよくてよかったです。
ユーティリティでいやな左への巻き球も一度もなく直進性が高い。
5Uは球の高さがすごく5Iから乗り換えるのも頷けました。
マイナスをあげるとすると値段の高さぐらいでしょうか。
値段は高いですが最高の一本だと思います。