ピンゴルフ/ラプチャー/ラプチャー ドライバーのクチコミ評価

ピンゴルフ ラプチャー ラプチャー ドライバー
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ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    69,120円~
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460cc
    クラブ重量:315g(TFC570D、S)
    ロフト角:9、10.5、12
    クラブ長さ:45.75インチ
  • 商品登録日
    2007年10月9日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    19件
  • ランキング
    203位/1539商品中
  • 累計の総合評価
    5.9
    • star7
      11件
    • star6
      2件
    • star5
      2件
    • star4
      2件
    • star3
      2件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.6
    • やさしさ
      4.4
    • コストパフォーマンス
      4.4
    • 打感
      4.7
    • 方向性
      4.6
    • 構えやすさ
      4.6
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ラプチャー ドライバーのクチコミ

1〜19件/19件
  • 2015/7/15(水)19:18
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」

    軟鉄アイアンみたいにフェースに吸い付くような打感が最高です。
    打音はおとなしく、打感も弾く感じがないためあまり飛んでないように感じますが、ボールの位置まで行ってみるとかなり飛んでます。G25と比較して15ヤードほどラプチャーの方が飛んでます。ただ、ミスにはやはりG25の方が強いです。
    クラウンがスケルトンになってるのも他のドライバーにはない特徴で個性的です。
    しかしやはりこのドライバーの最大の魅力はその打感です。
    気持ち良くて練習が楽しくなります。

  • 2013/8/22(木)14:45
    5
    ロフト角「9°」、シャフト「ランバックス 6X07」、シャフト硬度「S」

    100切りまでお世話になったドライバーです
    中古で買いました
    癖がなくバランスのいいヘッドで一番の美点が打感のよさです
    またクラウンの独特な模様も金がかかってそうで良かったです

    今でもコアなファンが多い名器です
    手放しましたが、初心を思い出す上でも手に入れたい衝動にかられます

    玉を捕まえることを教えてくれた師匠的クラブでした

    打感最高ですので練習用に欲しいです

  • 2012/3/6(火)06:20
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」

    3度目の購入です(笑)。スイングとの相性があるのかもしれませんが、Gシリーズより初速が速く低スピンのボールが出ます。方向性は非常によく、また芯が広くて少しぐらい芯をはずしてもまったく問題ないので、伸び伸びと振れ、結果、HSも上がりますね。シャフトを選べば万人に合うクラブだと思います。元々はそんなにスピン少な目のクラブではなかった記憶ですが、最近のボールの低スピン化によって、蘇ったドライバーと言えます。特にティ高めで厚めに打つ人とは相性が抜群です。

  • 2011/6/18(土)09:40
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「TFC570D」、シャフト硬度「S」

    癖がなくやさしくて飛距離も出るドライバーです。
    以前にも購入したことがあり中古でまた買い戻してしまうほどの逸品です。
    まず簡単なドライバーでありがちなフックフェースでなくほぼストレートフェースで構えやすく、ミスヒットにも寛容です。飛距離もカーボンコンポジットと言うこともあり低スピンでなかなか落ちてこない球が出ます。
    私自身ドライバーのスピン量は3500と少し多めなのでそういう方には飛距離アップできる可能性はあるかと思います。
    純正シャフトも出来もヘッドとのマッチングがよくHS43〜45の私なら純正Sでドンピシャと言う感じです。
    中古で価格が安くなっているので遊びで買ってエースドライバーになる可能性を秘めています。
    コンポジット以外でイマイチ飛距離が出ないかたお試しあれ。

  • 2010/4/27(火)17:25
    5
    ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」

    いいですねえ〜。とにかく方向性と打感が最高です!!(シャフトが私にドンピシャだったと思います。)飛距離もHS43でキャリー240は超えていたと思います。ただ、試打クラブが10.5だったので、やや吹け上がっていたので評価を4にしました。とにかくミスの許容度が秀逸なクラブです。

  • 2010/2/2(火)13:20
    6
    ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」

    今までTM/ツアーバーナーを使っていましたが、高い弾道を抑え強弾道にしたいと思い、候補の中からシャフトとの相性、値ごろ感で中古にて購入しました。

    ロフトは9度、クラブ長さは45インチ、シャフトはミケルソンが使っているPM702を日本向けに改良したGRAPHITE DESIGN PM702J。シャフト重量は68g、バランスはD2、キックポイントは元調子、クラブ総重量は326gです。

    第一印象は、ヘッドのデザインも美しく構えやすい。ヘッドのコンポジットデザインがスパイダーマンのような模様が気に入っています。
    練習なしの初回ラウンドでも活躍致しました。方向性も良く60%位は目印のフラッグ付近、OB無し。
    飛距離は、当たり損ねも含め概ね220〜240y、イチドラ(下り、フォロー)は290yのビックリドライブでした。
    打感は非常にマイルドでフェースにボールが乗っていく感じが得られ、芯を食うと中弾道で驚くほど強く伸びていきました。
    たたいても吹けあがらない強弾道を望む方には特にお勧めだと思います。

  • 2009/9/29(火)22:57
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD クアトロテック 75」、シャフト硬度「S」

    絶対、良い!たまたま中古ショップで買ったのですが、シャフトが44.75インチなのに飛んでます。

  • 2009/4/28(火)22:50
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「X」

    某ショップのバーゲンで売れ残りを破格値で購入。フレックスがXなのでダメだったらリシャフト覚悟でしたが、これがドンピシャ!!
    やや高弾道でグングン前に進む感じで、初めて打った瞬間電気が走りました。
    手打ちになると引っ掛けはでますが、右への吹け玉はほとんど出ません。
    打感も良く、フェイスのどこに当たっているかも概ね把握できますので、ヘッドとシャフトのマッチングがとてもいいと感じました。
    ツアーAD、PT−6は癖もなく、フレックスXでもとても気持ちよくスムーズに振りぬけますので、ハードヒッター以外の方でも試す価値有りです^^

  • 2008/7/14(月)12:09
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「S」

    知り合いの方に勧められ、フィッティングし購入しました。
    はじめ、弾道が高すぎるかと思っていましたが、丁度いいみたいです。
    初めて東筑波で使いましたが、OBなしでした。
    今後の強い味方になります。

  • 2008/6/19(木)13:06
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「その他カーボン」、シャフト硬度「R」

    シャフトは何なのか分かりません。純正品のRシャフトです。
    ホームコースのプロショップで試打クラブとして貸してもらいラウンドしたのですが、なかなか良かったのでそのまま譲ってもらいました。ちょうどドライバーの購入を考えていた時期だったので、r7 や vi-Q MX SUMOスクエア など、色々と打ち比べたのですが、ラプチャーはミスヒットしてもとんでもない球が出ず、そこそこまっすぐ行ってくれるのがうれしいです。ミスヒット時の曲りの度合いがいちばん少なかったです。また適度な重さがあるのも私には合っていました。

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