飛距離性能は良かったです、打感も良く弾くという印象でした、普段TP5xを使っているのですが、一番違いを感じたのはパターの距離感ですね、軽く弾く感じが慣れるまで距離感合わず、、、総じて良いボールなので、コンペの時にドラコン狙いに使いたいと思います！

キャロウェイグレードビッグバーサFWに挿してます。 とても素直だと思いますよ。FWが苦手な私が、このシャフトにしてから打てるようになりましたから。 飛距離よりも方向性とか再現性とか、安定しますね。古いシャフトですが、全然良い武器です。

試打会で試打しました。普段はフェード&〜スライス気味の球筋なのですが、ストレート&〜軽いドローでとても安定していて、弾道が高いがフケてる訳じゃないので、キャリーが伸びました。 フェースの弾きが良いのに打音と打感は落ち着いていて悪くなかったです。 クラブ重量が軽いのですが、振るとバランスの良さなのか、気にならない為振り易かったです。 値段がアレなので、中々手が出ませんが、ゴルフが楽になりそうなので欲しいと思えるギアです。

パワーフェードに憧れて、中古価格が下がった事もあり購入。オリジナルシャフトは安定感がありましたが、何か弾き感が足らずシャフトを交換、これが合ってたのか真っ直ぐかややフェードで、しかも低スビンで飛んで行く感じになりました。 今は、現エースドライバーのローグサブゼロとどっちが自分に合ってるか比較中ですが、低スビンで飛ばす事を考えるとRS-Fの方が良い結果が得られそう。 実際RS-Fの方が飛んでるかも。。。

キャンペーンで頂いたのでコースで使用しました。 雨だったのでグリーンで止まるかどうかは判りませんでしたが、ドライバーショットは飛距離が伸びました(ツアーBX比較)。 打感は柔らかいですが、打つ度にフェイス面にボールマークが着くので、表層面の強度が弱い印象です。 曲がりも少ないですね、全然ドローがかからず、まっすぐ右のOBへ消えた行きましたけど、、、

キャンペーンにて1スリーブ頂いたので早速コースで使ってみました。 TW-Sに比べて打感は重く、今までのD-1に近い印象でした。 飛距離的な優位も感じられず、ＴＷ-Sの1択という感じですね。 スピンはしっかりはいったようです。

キャンペーンで1スリーブ頂いたので、早速コースで使ってみました。正直今までD1に対しては良い印象はありませんでしたが、TW-Sに関しては別物でした。 打感は柔らかい、ドライバーでのスピンは少なめ、アプローチてはスピンしっかり入りピタッと止まります。 コストパフォーマンス考えると、エースボールとして選択有りという印象でした。

ドライバーのバックスピン量が多く、飛距離をロスしていました。いろいろ乗り換えてきましたがあまり差がない感じ・・・で、今回SLDRとSLDRSの試打を数回やった結果、SLDRのほうがスピン量が適正値で安定していたので、購入しました。SLDRSは他のドライバーと同じようなスピン量でそれほど低スピン感は無かったです。 まだ鳥籠での感想でしかありませんが、飛距離は伸びたと思います（今まで届かなかった250yのネットの下段あたりに直接当たってましたので）。 音はちょっと大きいですが慣れます。打感はテーラーメイド特有のピンピンな感じではなくノーマルです。 高さは出ますが吹けあがっている感じはありません、ウェイト位置が標準位置だと捕まりが良過ぎたので2メモリほどフェード側でまっすぐ飛んでました。 シャフトは素直でタイミング取りやすいので特にカスタムにしなくてもいいと思います。（HS43〜45m/s) 価格が手ごろになっているので、試し価値はあると思いますよ。

最近3wの飛距離に悩んでいたので、安く売られていたこのFWを購入。 全体重量とヘッドが軽いので、ウェイトにて若干バランスを調整しています。 シャフト・・・払うより叩きにいくと先が走って気持ちいい打ち出しになりました。スピーダーは初めてなので、こういう動きをするシャフトなんでしょうか？ ヘッド・・・打感は硬めで弾く感じですが、いやな感じはないです。 球筋・・・私の場合、14.5度だと若干スピン量が増えて高さが出てしまうので、13.5Dの設定で使っています。中弾道で落ちてからのランもあるようです。 方向・・・よく捕まるという印象ではないですが、振り切るとほぼストレートで飛んでいきます。引っ掛けるミスは出ません。

鳥籠にて試打しました。全体に重量は軽いですが振りぬき易く違和感は感じませんでした。打音は大きくなく、こもってもいないので調度良く、打感は意外としっかりしている印象です。 オリジナルシャフトはややトルクが足りない感じを受けましたが、撓り戻りが意外と早く、広いHSに対応する感じです。 試打クラブはウェイトが標準設定になっていて掴まりが良過ぎたので、ウェイト位置を変更して打ってみたかったです。 高弾道で飛距離は出そうな印象でした。打点がぶれても飛距離感の差が小さいかも。 ウェイト調整して、もう少し打ち込めば、楽に安定した打球を得られそうでした。よく出来たギアだと思います。

シャフトが合わなかっただけかも知れませんが、とにかく上がらない。 打感もピンと来ず、全く飛距離が出る感じがしなかった。ヘッドは低スピン高弾道とのことでしたが、、、 シャフトは思った以上に手強く、ローロフトには不向きな印象。かなりヘッドスピードがないと恩恵は受けないようです。 私の身丈に合わなかったということかもと思い、購入当日に下取りに出しました。

中古で格安で手に入りました。シャフトはディアナマB60のスペシャルオーダー品です。 シャフトの素直さの恩恵もあって、非常に安定した動きで打ち易いです。ヘッドは掴まるほうでありませんが、シャフトが掴まえてくれるので、軽いフェードで飛んでいきます。 打感は柔らかいです。弾くという感じではないですが、気持ちいいです。 私が打つと高弾道になりますが、吹け上がっている感じはないです。 飛距離は安定していますが、ぶっ飛びFWということではないです。 フェアウェイからの打ち出しはヘッドがよく滑ってくれるので、引っかかることなく振り切れるので、打ち損じが減りました。 苦手だったFWもこれで克服した感があり、ロングホールの2打目に活躍中です。

オリジナルシャフト:S、9度です。 口コミで評価を落としている音ですが、確かに大きいです。ですがかつてsumoやちょっと前のonoffを使ってたので、気にならないです。 スーパーハイテンが相当硬度が高いんだと思います。素材の音という印象です。 打感はとにかく硬い印象です。ヘッドスピードが無いとヘッドの良さが判らないかも。 飛距離性能は普通です。最近のぶっ飛びドライバーと比較して、特に飛ぶという感じはありませんが、バックスピンが少ないドローンとした球で飛んで行きます。高さを抑えればランが出るかも。 スイートスポットを外した時の手にかかる衝撃が凄いです。重い。 オリジナルシャフトですが、トルクの割りに振り切れる印象です。クセはあまり無いようです。 まだコースで使ってないので、柔らかいディスタンス系のボールで近々にでもコースで試してみます。

以前より気になっていたが、やっと購入できたので、早速コースで使いました。 タイミングの取りやすいシャフトで、先が暴れず、方向性が安定してます。17度なので、飛距離も出てましたし、球に高さがあるので、グリーンから溢れる事も有りませんでした。 ヘッドがそれほど捕まりがいい方では無いと思います。若干フェード気味になりました。 これでロングの2打目は強気で攻められます。

試打会でプロギアのフィッターさんと相談した結果、nabla Xのヘッドにnabla blackのシャフトを別注で組む仕様で発注。 飛距離優先というよりは安定感がバツグンです。 （HS45m/s、切替しが早いほうです） nabla black シャフト・・・非常に振りやすく、タイミング取りやすい nabla X ヘッド・・・スイートエリアを若干外しても飛距離の落ち具合は大きくありません。 弾道・・・中高弾道ドローもしくはストレート 飛距離・・・鳥籠の250yの網に届く感じ

人気のないDP101ですが、使ってみると、オリジナルシャフトは調子が合わせやすく、振りやすいです。 芯は狭く、球が上がり難いですが、低中弾道で低スピンの球が打てますので、着地後のランは期待できると思いますし、アゲンストにはめっぽう強いです。 ちょっと気を抜いたり、力んで体が突っ込むと、右へ右へと行きますので、常時緊張して打ってます(w 人気薄の割には良いDRという印象です。

X-FORGEDウェッジを使用していましたが、ほぼ同形状のMACKDADDY2が気になり、試打した結果、即購入。 58度10Sを購入して、早速練習へ。フワッと上がる球が気持ちよく打てます。 スピン性能は、「激」ってほどは行きませんが、X-FORGEDより落ちてからのランの距離が短くなりました。距離感も出しやすい気がします。 50YARDくらいのピンを狙って超高弾道でピンそばに、上からドンって落とせる感じがたまりませんし、30YARDくらいをフワッと落とすと、トン、ピタッ、コロコロってカンジでピンに寄っていきます。 ノンメッキは初めて使用するので、どのくらいでサビ出すのかわかりませんが、とりあえずサビ防止剤を塗りつつ使用中。

#3、#4を購入。 非常に楽に高弾道の安定した球筋が得られ、飛距離が安定しています。 オリジナルシャフトは若干トルク不足もあり、強めに振るとヘッドが返ってこない印象ですが、力まず軽く振ると気持ちよく飛び出してくれます。 DRのHSは46m/sくらいですが、#3で200〜210yard、#4で180〜190yardくらいです。

RAZR FIT FWに挿してます。 先中調子でつかまりもそこそこと言った感じ。挙動が安定しているので、打ちやすい印象です。 大体230yardくらいは安定して飛んでます（DRのHSが46m/s） 中高弾道で、軽いフェードです。 安いシャフトですが、まったく問題ありません。

最近FWに自信が無くなり、超簡単系を物色中。 中古ショップで見たことないCPRがあり、変わった形状にも惹かれ試しに購入。 まだ鳥籠でしか打ってませんが、安定感は抜群です。飛距離や打感を気にする人には全く合わないと思いますが、FWが苦手な方は試す価値ありです。 打つとスライス気味だった球筋が、棒球の真っ直ぐな球筋で飛んでいきます。 これならコースで大怪我しないのでは。。。

FWが苦手で、優しいモデルを何本も乗り換えて来ました。あえて手を出していなかったDYMOスクエアUSモデルを激安だったので購入。 USTのシャフトが非常に素直な動きをするので、ビックリするくらい安定した球筋で、ヘッドの易しさもあり、苦手感が無くなりました。 飛距離は思った程出ないですが、安定が一番ですね。

試打しました。普段RAZR FITを使用しているのですが、有意性が見いだせませんでした。 素人にはわかない程度の進歩なら、値段が落ちているRAZR FITで十分かなという印象でした。 でもギアとしては、とても打ちやすく、打っていて気持ちいい印象を受けました。

9.5°SRオリジナルシャフトを試打しました。 HS45m/sくらいですが、つかまりは良かったです。私の技術に寄るところはありますが、弾道高め、直進性は良い、飛距離は普通です。 ただ、音がうるさい印象。（好みによりますが・・）

今までフェアウェイからFWが上手く打てず、ロングホールでの2打目で苦労していたので、思い切って19度のUTにしてみました。 この「斬」の簡単さは今までになかった安心感があります。軽く・ゆっくり振って200Yに届くくらい飛ぶので、いい武器に出会いました。 音は好みでしょうけど、チーンって音とともに高弾道にまっすぐボールが飛んでいく感じは結構気持ちいいと思いますよ。

C-グルーブの恩恵なのでしょうか転がり出しが安定しているので、狙った方向に素直に転がって行きます。 まだコースで使ってないのですが、パット数減に効果がありそうな予感がします。。。

今までドライバーの方向性が安定しない原因が良く判らず、いろいろ試してみましたが、このドライバーはまさにドンピシャリっ（死語）です。 方向性も安定し、キャリーも伸びたのですが、弾道が強く、ランも出るので、ちょっと打ち損じても、あれって思うくらい距離が出ます。

方向性が安定してます。ちょっと打ち損じても真っすぐ飛びます。 ただ、音がねぇ・・・

全くのド初心者で、ナイキサスクワッチSUMO2を使っていましたが、上手くいかず、NV-NXRに替えたところ、伸びる球が打てるようになりました。 オリジナルシャフトは軟いので、HSに対して1ランク上の硬さを使用しています。タイミングが取り易いです。