体が不自由になって手打ちしか出来ない状態なので、軽いクラブしか使えず、これまではEPIC MAX FASTの５Ｗを使っていた。そこでゼクシオ１２の４Ｗ（ＳＲ）に替えていきなりのラウンド使用でしたが、方向性。飛距離にビックリ。 健康体の時から４Ｗは好きだったが、今の状態になってもゼクシオなら安心して２打目が打てる。安心して２打目の飛距離を稼げるクラブといえるでしょう。

体が不自由になって重い物が持てない中で、選んだＤＲ。 工房さんのアドバイスで、シャフトもエアスピーダー2023のＲ、長さも振り易い４５インチにして、エースＤＲに。 「第一振り子おじさん」だけで振れるスペックにして、満足できるＤＲになった。

体が不自由になって、簡単で打ち易く軽いアイアンセットを探していて、ちょうど中古を見つけた。健康な時にはＡＦー１０５やAF-503を使っていたのでエポンの良さは認識済み。 シャフトをエアスピーダー2023（Ｒ）に替えたら、もちろん飛距離は体の理由で無理だが、真っ直ぐしか飛ばない。健康時と飛距離の基準が全く変わったが、バーディーまで取れてしまったこともあり。打ち易く「犬の散歩」で打つと、飛距離も少し伸びた（病中での話）。

抜けが非常に良く、しっかりフハンドファーストに構えないと、ショートしまう。でもよく止まる。ラフからでも止まる。これを忘れてピンに突っ込まないと手前で止まってしまう。自分はアプローチはほとんどＰＷだが、ピンが近い場面では大変有効。 顔は昔のマックダディ２やフォージド＋を彷彿とさせる。

体が不自由になって重いクラブ（普通のクラブ）が持てない状況で、ウッドやＵＴはEPIC MAX FASTにした。 ７Ｗも良かったが、３ＵＴ（１７度）の長さが良く（ＦＷは少し長い）飛距離が出ない中でも、ショートホール（152Ｙ）で1.2ｍに付けられた。惜しくもバーディーは外す（眼もあまりみえないので）自分の思った通りのクラブ選択でその通りの飛距離、方向性が出せたことに大変満足。 病後（病中でもあるが）ベストが出せた。

病気の後遺症で重い物が持てず、クラブを持つのもやや辛いぐらいなので、アイアン（EPON AF-705）にエアスピーダー（2023）を挿しました。もちろん総重量は軽いですが、フニャフニャではなく、振り子ハーフスイングですが、振るとしっかりしています。そして曲がりません。 病気からゴルフの復活を助けてくれた道具の１つです。 アイアンが良かったので、EPIC MAX FASTドライバーもスタンダードに挿し替えました。かなり軽くはなりましたが、ワッグルでは柔らかめですが、スイングではそんな感じはせず、曲がり幅も小さく、キャリーも出るようになった感じです。 もちろん、特殊な場合ですので、あくまでも参考にしてください。ただ、過去のエアスピーダーとは全く違うものという感じです。

病気の後遺症で体幹が使えないので、軽いクラブを探していましたが、軽いがフニャフニャシャフトでもなく、振り子手打ちだけで、ゴルフ復活しました。弾きが良く、よく飛びます（今のレベルでは）。 ＃５も買いました。北海道の深い粘ったラフからも、比較的出し易いです。

体が不自由になり、振り子手打ちしか出来ない状況で、軽い武器を探した中で、これを見つけた。 タイトの中でも一番簡単なのではないか、と思う。また実は名器であることを発見、とにかく打ち易い。 それまではＭ６の５Ｗだったが、こんなに軽くてもしっかり打てるのを実感。これで復帰できるのでは、と思っている。

体が不自由になり、手打ちしか出来ない中で、武器を軽くしなければいけなくなり、ドライバーの変更の中で色々調べた結果、これにした。もちろん試打など出来ずに･･･。 今まではＭ６（ＳＲ）であり、これが最高と思っていたが、こんなに軽くなってもしっかり打てるし、方向性、ランも出る。今までがオーバースペックだったのか、とにかく素晴らしいドライバーだと思う。 タイトの最新モデルより３年前のこのモデルのほうが良いようだ。名器だということを後で知った。 このドライバーで復帰を目指すことができそうだ。

もう少し楽に打てるアイアンセットを、と探していたが、 中古ショップで探したものと違うSETで、全く予備知識が無いものだったが、ＭＣＩ７０Ｓが挿さっており、直感的に良さそうなので購入。 タイトリストはライ角が立っており、以前に１回使ったきり、対象外だったが･･･。 練習場で打ってみて、いろいろ言われるほど、打感が硬い訳でもなく（マイナス気温の中でも）、方向性、弾道にすっかり参ってしまった･･･。 もう少し楽に打てるアイアンセット、にピッタリかもしれない。 シーズンに入るのが楽しみ。 なお、ＭＣＩ７０Ｓはカスタム仕様で挿さっていた模様。

2016年版ですが、結局このボールに戻ってしまいました。 生産中止にならないことを祈るばかりです。 ウレタンではありませんが、柔らかく、でも芯があり、飛びます。 寄せもパットも自分にはピッタリ。 ＪＧＲも飛び、しばらくはエースでしたが、こちらにしてからもっと飛びます。 パットも硬くもなく柔らかくもなく、ちょうどよい感じ。

それまではキャロウェイ・Ｘ２ＨＯＴにイリマ６０Ｓを挿していたが、これもかなりの満足度。しかしローグのＦＷは飛ぶと聞き、でもカーボンヘッドは嫌いだったが、珍しいローグＦＷ（ＵＳ）の＃４を中古で入手。イリマ６０Ｓは自分に合っていることはわかっていたので、それにリシャフト。 カーボン独特の打感は無く、２本の柱効果は絶大。 飛距離も出るし、方向性も良い。そして打感も良い。 自分では最高のＦＷになった。

「しっかり潰れてしっかり弾く」が売り文句だが、全くその通りの打感。 芯を打ち抜く感覚のあるボールを探していた。 今までたくさんの出会いがあったが、なかなか出会わず。 発売されたときに「少し高いが･･･」と思って買ったら、ピッタリの感覚。 飛距離が自分の中では一番飛んでいる。 芯があっても、軽い感じがするものが多く、ＪＧＲのように少し重さを感じながら、それでいて弾き感もあるのは、なかなか無いように思う。 今までのボールの中で、一番自分に合っているように思う。

シーズンに入り、方向性飛距離とも満足感十分です。 他のドライバーには全く見向きもしなくなりました。 打ち方を変えたのもありますが、自分としては今までで一番飛んでいます。 フェアウェイキープ率も高いです。 シャフトとの相性、自分に適合している感が強いです。 やはり工房さんだからこそ出来るのではないかと思います。

ヘッドスピードが速い人向け、という印象だが、40ｍの私でも芯の打ち抜き感、飛距離、あまり硬くない打感が満足。 球が軽そうにも感じるが、方向性も良く、飛距離も出ている。 ヘッドスピードが速い人だけでなくても、道具との相性ではないだろうか？

ドライバーのヘッドをEPON460からこれに替えました。 雰囲気が似ているので、４６０から替えるのはコレと決めていました。 打感はシャフトのせいもあるかもしれませんが、４６０より少し軽いかもしれません。 ただ、シャフトが今までより自分に合っているようなので、振り切れており、飛距離も方向性も十分納得しています。 ラウンドが出来るのはまだまだですが、期待は持てそうです。

ドライバーのヘッドをEPON460からAF-105に替えたのを機に、シャフトもNSPROGT600(S)から５６９エボ?（ＳＲ）に替えました。 今までずっと微妙にオーバースペック気味な感じだったので、思い切ってこのシーズンオフ（真冬）でも、ターゲット通りのモデルにしました。 練習場（マイナス気温）では、真っ直ぐで中高弾道のいままでより安定した球が出ているように感じます。 気温が気温なので飛距離はよくわかりませんが、飛んでいるように感じます。 スイングも変えたので、そのせいかもしれませんが、今のところは大満足です。

６Ｓは自分にはややオーバースペック。 実戦で「これは飛んでいるはず」と思って行ってみても「？」という感じだった。 だがリシャフト後すぐにまた替えるのはもったいないので、 工房さんに相談して、ヘッドに鉛を貼り、バランスをＤ２→Ｄ４に。 すると、実戦で明らかに飛距離が伸びた。 恐らく自分に合っているのは６Ｒではないかと思う。 ６Ｓに鉛を貼ってシャフトの撓りを少し出したら、十分使えるので再リシャフトは中止。 なお、方向性は大満足。曲がらない。