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テーラーメイドゴルフ/SLDRSLDR 430 TOUR PREFERRED ドライバー量販店には11度の試打クラブが無い為、レンタルサービスで借りて練習場で試打しました。 黒いヘッドが締まって見えて、フェース面がかぶって見えないので構え易い。 打感は柔らかいとの書き込みが多かった為、期待していたがキャロウエイのビッグバーサーアルファの方が柔らかい。 普段でもスピン量が少ないので、スピン量不足でドロップする懸念があったがよほどトゥヒットしない限りは大丈夫でした。同時にSLDRを借りて比較してみたが重心距離が短い分ボールを捕まえてくれます。ロフト11度でボールは十分上がり、低スピンの棒球で飛んでくれます。その上サイドスピンも少ないみたいで打ち出した方向へややフェードぎみに飛んでいきます。 460CCのヘッドが多い中、やや小ぶりなヘッドで操作性が良く、叩く程飛んでくれます。 ディアマナWのRフレックスでカスタムをしてみたくなりました。2014/4/14(月)22:57kamiやん -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ WシリーズナイキコバートVR−S用で50Rを購入。 ヘッドスピードが38〜40m/sの為、R及びSRを試打し、最終的に撓りを重視しRフレックスにしました。 長さ:46インチ バランス:D1 クラブ重量:302g 振動数:237cpm ディアマナの白系は固くハードな印象がありましたが、私のようなロースピーダーでも十分使えます。切り返しの撓り戻りが滑らかで、さすがカーボンから一貫生産しているメーカーだと思います。 手元の絶妙な撓りでタイミングが取りやすく、先が固くてヘッド挙動が安定してボールを打ち出せます。右サイドへの引っかかりを気にせず振れますので、思い存分叩けます。叩けば叩く程ライナー性の強い弾道が打てます。 引っかけで悩んでいる方にはヘッドスピードに関係無くお勧めしたいシャフトです。2014/4/14(月)20:06kamiやん