コースで試してきました。ドライバーでここドライバーで一発の飛距離は申し分ありません。アイアンではいつもよりキャリーが少なくランが多くなる傾向がありました。アプローチはいつものスピン系よりやや右に出て、高く上がります。気になったのが耐久性です、あまりよくない。

XXIO HYPER RDのサンプルを頂いたので、早速ラウンドでＺスターと比較しながら使用してみた。ドライバーはちゃんと当たれば10ヤード以上飛ぶ、びっくりするとこまで飛んでいた事もあった。フェードの曲がり幅はＺスターより曲がらない。アイアンは1番手飛距離が伸びる。中段道の強い球を打つとさらにランが出るが、高めの球を打っていくとしっかり止まる。ウェッジはそれなり、60度でスピンをかけてもＺスターほどは止まらない。しかしながら競技でも十分使えるので、苦手なホールで使うには丁度いい。

XXIO HYPER RDのボールを試打したら、想定以上に飛んでびっくりしたので、ボールの謳い文句である、「XXIO HYPER RDはXXIO 14との相性を考えて造った」が気になって購入。全てにおいて妥協点、今から寒くなるからちょうどいい。

マイキャディのモニターで頂いたので、さっそく競技で使ってみました。この時期のゴルフ場はグリーンが硬く、どんなボールでも止まりにくい状況(9.9フィート)、普段使するタイトリストV1と交互に打って比較してみました。 1、ドライバー(g440 lst)ではV1より曲がりにくく平均10ヤード以上飛んでます。ランが多い感じ。(びっくりするとこまで飛んでた時もあった) 2、FW、UT、V1より1番手飛んだ。 3、アイアンもV1より1番手飛ぶ、固いグリーンなのでV1でも跳ねるので、止まり方はさほど変わらず。 4、ウェッジ、V1と飛距離差なく、アイアン同様、止まり方にも差を感じ無かった、慣れればエースになりうるボールです。

景品で頂いたので使ってみたのですが、摩耗が激しく感じました。 たまたまかもしれませんが、カート道接触、全て1ホールで継続使用できない傷ができました。飛距離、スピン、打感どれをとってもそれなりでした。

ゴルフ場から頂いて使用したんですが、ドライバーではいつも使ってるV1より明らかに飛んでます。アイアンでも1番手ほど。 アプローチでも止まりすぎないので寄っていきます、飛び系ボールにありがちなポーンって上がってしまう事もない。 普段使いには十分です

G400以降全シリーズを使ってきたが、ここまで違いを感じて、直ぐに実践投入できるようなのは初めてです。女子プロがこぞって替えたんがよくわかります。 過去のモデルより遥かに球が上がるのでベストは9度のLSTでした。10Kモデルが振りにくく感じていたので買い替えました。

年齢と共に重いシャフトだと、クラブ競技の1.5ラウンド目等で疲れて思わぬミスがでていたので軽めのシャフトを物色していました。軽いけど飛距離、方向性、操作性が、高い次元で融合された素晴らしいシャフトだと思いました。春の競技で実践投入したくなりまし。

代々オノフのアイアンを使ってきました。aka 2016で気に入り、2018も買って使ってきましが、今回のは今までよりヘッドが小さく操作性が高く、ラフでの抜けも良さそうです。 950NEOは思った以上に硬いので、850がおすすめです。

モニターで使ってみて試合で使えそうだったので追加で1ダース購入、先日のクラチャン予選に投入、いつもより上位で予選通過。予選なのでOBのリスクがあるホールは刻むんですが、そんなホールで大活躍。 飛距離がやや伸びて、いつもより曲がり幅が少ない、アプローチは止まり過ぎず 使えます だから買いに行っちゃいました

モニターで使わせて頂きました。 普段はV1使っているので、その比較になりますが、直進性、飛距離はこちらが上。打感とアプローチでのスピンが課題でしたが、2になってかなり改善されています。 週末のクラチャン予選で一部ホールで使用します。

やっぱりアイアンはミズノを再確認。 当初コンボにして上の方は518か719、918もありかと思っていたのですが、これの4番の方が打ち易い。 方向性は言うに及ばず、インテンショナルな打ち分け、飛距離も打ち方次第で飛び系アイアン同等に出せます。