ＧＰＳとは、アメリカの人工衛星のこと。ロシアのはグロナス。 今までのゴルフナビは、この２つの衛星から位置情報を割り出して距離表示していた。 なので、表示された距離と実際の距離に大きな誤差が生じていた。 今もカートに附属しているナビがそうだが、正直、使い物にならない。 だって、その衛星はアメリカとロシアの上空にあるんだから、日本を見るときには斜めに視ながら計算して距離を出しているわけでしょ？ 斜めだから遮蔽物も多くあるでしょうし・・・ そこで、日本の衛星『みちびき』に対応したモデルに期待を込めて購入！！ 結果、バッチリです。 必要と思う情報を必要な精度の範囲内で表示してくれます。 レーザー距離計とも比較しましたが、ほぼ誤差無しです！！ 好みや使い勝手など必要に応じてメーカーやモデルは選べば良いと思いますが、距離計測器なら表示される距離が正確でなければダメですよね？ 失敗しないためには、必ず みちびき対応モデル を購入してください。

TW737Vnアイアンを使い始めた流れで購入。 大き目のヘッドで見た目にも優しそうに思え、造り・品質・飛距離・方向性ともに満足していて、総合的に良いクラブと思っています。 とくに純正シャフトのウィザードは秀逸と思っています。 当方は手元調子を愛用し、KUROKAGE XTなど常にカスタムシャフトを利用してきましたが、HONMAのクラブに対してはその必要はありませんでした。 結果的にクラブコストも下がり、大助かりです。 ただ、カタログ値にもありますがクラブ重量が３３２ｇあります。 Ｚ６５と６０ｇ台のシャフトのはずですが、クラブ重量が３３２ｇ！！ グリップ５０ｇ＋シャフト６２ｇとして、ヘッドが２２０ｇ？？？ ３ｗのヘッドでそんなに重い？？？ ちょっと疑問です。 当方はドライバー重量が３１７ｇなので、ウエイトフローは問題ないですが、クラブを買うときはシャフト単体のフレックスや重量だけでなく、クラブ総重量も把握して購入した方が良いですね。

もともとEXOTICSを何本か愛用していました。 このモデルの特徴としては、チタンカップフェイス・ソールにある波状のレールですね。 フェースは芯が広い印象はありませんが、チタンらしい弾き感とチンッと爽快感のある打音を与えてくれます。 高価なDAT55チタンではないため、吸い付く様な柔らかい打感ではありませんが、良い意味で明確な手応えを伝えてくれる打感です。 ソールのレールは見た目と裏腹に、かなりヌケのよい秀逸な機能性を発揮してくれます。 全体的に小型形状で、今時のフェアウェイウッドと比較すれば、ディープフェイス・ディープバック・球も上がり難い男前仕様のフェアウェイウッドです。 決して、イージーでオートマチックなタイプではありません。 ヘッド単体での飛距離性能も、バルドやロッディオ、Ｍ２など突出した性能を持つクラブには敵わないかも知れませんが、相応に高い飛距離性能を持っていると思います。 何よりも、構えやすく・球を操作するイメージが沸き立つ全体のフォルムが秀逸です。 シングルさんやトップアマ・パワーヒッターに愛用されるのが良く分かります。 ちなみに、定価は高いですが売価は比較的安いです。 新品を１万円くらいで買えました。 ただし、シャフトは自分に合った物へリシャフトすることをオススメします。

　所有欲・飛距離・打感は満足できます。（飛距離はシャフトの影響を大きく受けますが・・・） 　ディープフェースのシャローバック形状、後方ウエイトの低深重心タイプです。ピンのドライバーに似ているかな？ 　打音は形容し難いですが、金属的な音と思います。耳に残ったり不要に大きい訳ではないので、問題ないレベルと思います。打感は悪くないですが、正直に言うとバルドの方が圧倒的に良いです。 　弾道の高さは中弾道。相応の腕前があれば高低左右の打ち分けは可能と思いますが、どちらかと言えば球筋を操るイメージよりも、直進性の高い棒球で飛ばしていくイメージのヘッドです。 　ヘッド単体の性能を見れば、フェースの弾き・飛距離・デザイン・品質など、どれをとっても満足できる代物です。 　地クラブの良いところとして、品質が安定して良いということがありますが、フェースアングルやロフト角・重量などを個人にベストマッチさせてくれるところも大きな魅力です。（当方は、FA=0・10.8deg・194gでオーダー） 　コストパフォーマンスは良くないですが、満足できるクラブです。 　エースドライバーとして活躍中！！！

　エースパターは、３０３ＳＳ 鍛造 ミルドフェース ショートスラントネックのピン型。 　フェースインサートのモデルが嫌いで普段なら見向きもしないのだが、某中古ショップで暇潰しをしていた時に何気なく手に取りました。 　とても構えやすく、方向性が良い。なにより、捩れない球筋で転がる！！！マイクロヒンジというフェースインサートの実力に感激しました。 　人工芝の練習グリーン上に転がっていたボール１０個すべて、３ｍ先のカップに吸い込まれていきました。 　調子の悪い時や目先を変えたい時など用に、即購入。 　ヘッドは重いです。打感は柔らかい？のか良く分かりませんが、打音はボコッという音です。ミルドフェースなどとは明らかに違います。グリップは好き嫌いで分かれるでしょう。替えるも良し、替えないも良し。予備ウエイトなどは付属していませんでした。 　最後に、球足が非常に長いです。ショートしたと思っても十分届きます。慣れるまで戸惑うかもしれません。 　良い買い物をしたと思っています。 　万人向けの優しく・良いパターと思います。

ウッドよりアイアンが得意（好き）な方にはジャストフィットするクラブと思います。 ホンマのアイアンは打感がイマイチだけど、ＵＴとＦｗの打感と打音は秀逸と思います。 当該クラブは飛距離性能も高く、シャフトのチョイスさえ間違えなければ、それほど敷居の高いクラブではないと思います。 とにかく、この打感を体験してみて欲しいと思います。

打感・操作性は秀逸です。 間違っても『飛ぶ』クラブではありません。 飛距離に関しては、入手当初は２０ヤードぐらい落ちましたが、慣れるにしたがって飛距離は戻り、以前と変わらなくなりました。（たぶん打ち方の問題） 球筋を操りたい方には、オススメのクラブです。 オートマチックに打ちたい・アイアンでも飛ばしたい　方には不向きと思います。 初見ではバックフェースが【ブサイク】に見えますが、所有していると愛着が沸きます。美人は３日で飽きると言いますし・・・。 年式が古いからと言って、その性能が最新クラブに見劣りするわけではありません。 溝ルールにも適合しているアイアンですので、上達を目指すアスリート系ゴルファーにはオススメです。

まず最初に、万人にフィットするクラブは無いということ。あくまでも私の感じた評価です。 ヘッドとシャフトのバランスがスイングにマッチしているかが重要ですが、捉まりが良いシャフトに、捉まりが悪いヘッド＝この組み合わせが私にはピッタリでした。 ちなみに、 私のスペックは、４０代・男性・身長１６７ｃｍ・体重６６ｋｇ ドライバーで、ヘッドスピード４８〜５２・中弾道・ウッドはスライサーでアイアンはフッカー スイングタイプは、テイクバックゆっくりで小さめ、トップで溜めたパワーをボディターンで叩いていくヒッタータイプ　です。 今までは、手元調子のシャフトを好んで使用していました。先調子系のシャフトは使用したことが無かったですが、高級シャフトが挿さった地クラブを見つけて衝動買い。（びっくりするぐらい安価だった） 結果としては、大満足の１本になりました。 シャフトに関しては、とにかく走るシャフトなのに暴れる気配は皆無です。適切な表現が思いつきませんが、毎回同じタイミングで同じ場所に戻って来る感じ。高弾性カーボンの割りに、ピンピンしていません。 ヘッドは、重心距離が長くてヘッドが返り難く、捉まりは悪い部類と思います。全体が真っ黒なディープフェースは叩ける気にさせてくれます。ロフトはリアルに近そうなので、大手メーカーの物より寝かせた方が良いでしょう。ＤＡＴ５５を使用したフェースの打感も秀逸です。打音も嫌味のない音で、気分を高めてくれます。 飛距離に関してはシャフトの影響が大きいので、ヘッドの特性で飛距離が出ているのかは不明ですが、過去最高の飛距離が出ています。 難点を挙げるとすれば、フェースの当たり所によって飛距離の差が大きいこと。スイートスポットは間違いなく小さいです。手応えで明確に解ります。方向性はブレませんが、芯を捕らえた時とそうでない時の飛距離差は大きいように感じました。 性能だけでなく、造りも良く、所有欲なども満たしてくれる要素を備えているクラブであることは間違いありません。 機会があれば、是非、お試しを。