PROV1をエースボール。Z-STARXVを時々使用していました。Callawayのボールが大幅に良くなったという話しを聞き、遅ればせながら購入してみました。 結果、ドライバーの吹け上がりは軽減されて普段よりも5&〜10ヤード飛んでる印象です。曲がり幅も少なく、コース内に留まってくれます。アイアンは高さで止まるというハードヒッターで、ドライバーの改善を望んでいる方にピッタリのボールだと思います。

DiamanaZf70Sマーベリックサブゼロを使用。ゴルフ量販店に行った際、ステルスがあったので試打。ステルスは購入に至りませんでしたが、そのステルスに挿していたBLACK6Sのフィーリングが抜群でしたので、即6Xを注文。その後、3ラウンドしましたが、OB数が激減。以前ならOBになっていたような当たりも、スライス幅が少なくなって、コース内に踏みとどまってくれます。先端剛性が高さでミート率が向上したからか、飛距離も落ちている感じはありません。 ヘッドスピードは早いけど曲がってしまうって方にはピッタリだと思いますので、是非、試打する事をオススメします。

マークダウン時に4ダース購入。勘違いされがちですが、タイトリストは直進性の高いボールがV1で、スピンが多い方がV1Xです。もちろんメーカーHPに記載あり。私はドライバーが曲がりがちですが、このボールにしてから曲がり幅が狭まりコース内にいてくれる事が大幅に増加。打感も柔らかく、素晴らしいボールです。イエローも視認性高くオススメです。

モニター当選し試打させて頂きました。元々はPRO V1を使用しています。打感は言わずもがなで柔らかく、スピン性能も流石。打ちすぎたと感じてもスピンで止まります。飛距離性能もPRO V1と遜色なく素晴らしいボールです。

モニターに当選し1スリーブ試打させて頂きました。XVは硬いイメージがあって、最近はPRO V1を使用しています。今回のXVは硬すぎない丁度よう硬さ。PRO V1よりほんの少し硬いかな！？という程度で元々飛距離性能、スピン性能は良いボールですし、この打感なら購入したいと思える品です。

ヘッドスピードが約49から47くらいに落ちてしまいホンマのXシャフトが厳しいと思っていました所、ゴルフ5で試打をして即決しました。Xも振ったのですが思ったような飛距離が出ず、ZFのSシャフトを振るとキャリー267ヤードで290ヤードの飛距離。購入後に2ラウンドしたのですが、やはり私にピッタリとマッチしているようで、いつもの着弾地点より10ヤード程前まで飛んでいました。ビッグバーサは保有していたのですが、エピックの打感を嫌ってキャロウェイから離れていたのですが、このドライバーは素晴らしいと思います。

Z565からの買い替えです。シャフトの影響もあってか飛距離は10ヤード程アップ。このクラブは本当にいいです。小田孔明プロもツアーで使用しているように操作性もあり打感も素晴らしいです。ゴルフライターの鶴原さんもオススメされていました。キャ○ウェイXフォージドスターを悩まれてるなら是非このクラブも試打してみたな下さい。タングステンの効果か直進性の高いボールが飛び出します。ドライバーヘッドスピードが49くらいですので、シャフトを変更し購入しました。値段も下がっている今が買い時だと思います。是非、試打、購入をオススメします。

当方ヘッドスピードが49から51弱で、マーヴェ○ックやS○Mも同時に試打しました。本間の打感の素晴らしさ、本製品の飛距離能力に脱帽です。打感においては海外メーカーとは全く違う吸い付くような打感。自社カスタムシャフトも素晴らしく、ジャスティン・ローズが使用しているのも頷けます（ジャスティン・ローズはFDですが）。コストダウンされた現在はコストパフォーマンスも抜群で、コースで被る事もありませんしオススメです。

3年ぶりにアイアンを買い替えようと試打しました。様々なアイアンを試打し、今月末に発売の飛び系ハーフキャビティアイアンも試打しましたが、このアイアンの方が飛びました。尚かつ、最高の打感。厚い当たりとはこの事です。

値段もこなれてきまして、カラーカスタムとライ角調整もお願いし注文後約１ヶ月で届き初ラウンド。しかし、カッコいいです。そして私のスイングにモーダス120はぴったり、Sシャフトは柔らかいというコメントもたくさんありましたが、私のヘッドスピードでもばっちりでした。(7番アイアンで39) Z545も所有していましたが、私はこちらが好みです。オススメです。