リーダーボード
藤倉コンポジット／VENTUS／ベンタス ブラックのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格55,000円
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公式サイト
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スペックキックポイント：元
トルク：3.4°（64g、S）
重量：60、70、80g台
フレックス：S、X
色：ブラック -
商品発売日2021年2月18日
クチコミの評価
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クチコミ件数40件
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ランキング22位／2071商品中
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累計の総合評価
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715件
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615件
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57件
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41件
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32件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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ベンタス ブラックの最新クチコミ
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2024/7/8（月）23:31シャフト硬度「S」
tsi3にテンセイck pro オレンジ60Sをつけてましたが、振り遅れによるプッシュアウトが多発した為、より叩けるシャフトを求めてフィッティングした結果、ベンタスブラックが一番合いました。方向性が格段に上がり、飛距離も遜色ありません。(ボール初速68程度で270〜285ヤードでした)
左右のばらつきが改善されますので、安心して叩けます。もっと早く出会いたかったと思えるシャフトです。
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2024/5/27（月）22:20シャフト硬度「X」
今までペンタスTRブルー6Xを使用していて微妙に散らばる感じがしてた事が気になってた時にこれに行きつきました。（ブラック6X）
過去にドライバーでブラック6Sを刺して試打した所、しなりを感じにくいシャフトだなと思いながら打つと右ベラ連発。
これは手に負えないシャフトだと感じ長い事敬遠してたんですが、ある日中古ショップの店員さんに「TRブルーが若干散らばる」旨の相談を持ち掛けた所、これを勧められました。
ブラック6Sの苦手観念が拭い切れてないのでかなりの不安を抱えながら打ってみた所
ストレート〜弱フェードで弾道が纏まる纏まる…
打ち出し角が若干低くなったものの風に負けない弾道でかなり安定。
飛距離はTRブルーに少し劣るものの安定感抜群。
TRブルーよりも全体的に硬さを感じますが、パラダイムスモークのトリプルダイヤヘッド
に刺しても変な邪念を入れず思い切り叩いていけるイメージが沸きます。
過去のクチコミシャフト硬度「S」まず、このシャフトを一言で言うと「硬い」です。
スイングなりの球が出ます。
ワッグルすると手元側が少し撓ってそこから先は動きがありません。
弾きや先の走り感など皆無で完全な粘り系シャフトでお助け機能は備わっておりません。
撓り戻りも「どろーん」とした感じ、正にダイナミックゴールドのカーボン版と言った方が分かりやすいかも。
テンセイCKプロオレンジの方が弾き感を感じるくらいです。
それとテンセイはインパクトの時シャフトが捻じれて戻る感覚を感じますがblackは捻じれても戻ってこない感覚がありました。
ベンタスブルー６Xと比較しても捻じれて戻る感覚はブルーの方があり捕まらないシャフトと言われていますがblackに比べればまだ捕まります。
シャフトで捕まえるよりスイングで捕まえる技術を有してる方に限られると思います。
余分な動きや癖がないのでシャフトに仕事をさせる…って感じのシャフトではありませんが飛距離は求めず安定感を優先させたい方にはいいかも。
使い手をかなり選ぶシャフトと思いますが、左のミスを嫌い、ヘッドスピード、ミート率が高くスピン量を抑えたいって方には試打される事をお勧めします。2021/3/6（土）21:45
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2024/3/7（木）20:01シャフト硬度「X」
不思議なことにヘッドスピード48〜49ですが、6Sよりも6Xの方が飛距離3〜5Yardアップし、安定性も上がりました。ヘッドスピードは関係ないんでしょうね。ちなみに手元が硬ければ硬いほどフィーリングは合う気がしました。次は7Sとかありかな？
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2024/3/4（月）11:44シャフト硬度「8X」
パワーリフティング系脳筋ゴルファーです。
5w用にUSモデルの8Xを購入しステルスプラスにて使用しております。
もともと5wは7Xを使用していたのですが、5割トップ、3割チーピンというもはや存在意義のないクラブと化していました。ドライバーが6Xだと、5wはもっと重くすると安定するよと言われて10gでそんな変わるのかと半信半疑で購入しましたが、以前のミスがウソのように打てています。
コースに出るとドライバーは荒れ散らかすので大体前半で諦めて、後半は5wでティーショットを行いスコアが安定するということを繰り返す日々です。今は230〜240yを安定して打てて素晴らしいです。正直、7Xと8Xは別物のシャフトのように感じます。8Xの方が重さのおかげなのか、ちょっともっちりしてる感覚がありタイミングが非常に取りやすいです。球の高さも出てしっかり捕まるようになりました。
しかし他のシャフトを打った後に持つと、やはり硬い棒感は否めないです。寒い時は打つ前にちょっと気合い入れる必要があります。
おすすめしたい方は、ドライバーがブラック6xや7Xでドロー打てる方、HSがあり切り返しのスピードが早い方でウッドの方向性に悩んでいる方です。是非USモデルの8X、9Xあたりを検討してみてください。
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2023/11/11（土）07:55シャフト硬度「6TX」
以前はローグSTトリプルダイヤLSと6Xで使用してました。決して悪くは無かったのですが、振れるうちにアイアンをマッスルバックのX100にシフトしました。するとスチールのユーティリティ とドライバーが全く当たらなくなり、これも振れるうちにと6TXにシフトしました。これは流石に振れないだろうとヘッドは優しいエピフラ無印を付けました。結果はやはり6Xよりも暴れないが飛距離が少し落ちました。基本コースではミドルの場合、ドライバー、2打目ショートアイアンの繰り返しであまり苦労しないので、飛距離は落ちましたがこれで行こうかなと思いました。でも6TXで打った一発目にチーピンが出たのが不安です汗。
過去のクチコミシャフト硬度「X」6Xを使用しています。元々ドライバーは重いシャフトが好きで所謂、軽硬シャフトは全く打てません。UB7XやBB7Sを使用してきました。BBは切り返しでヘッドが消える為、やめました。UBは冬は振れないのでやめました。んでベンタスになったわけですが、重さ、固さはベストでした。振り続けるとまぁ疲れるので、DI6Sを購入。まぁあばれるあばれる。仕方なくベンタスに戻しました。飛距離を落とさず、振れる限界の重さ固さはやはりベンタスでした。つまりしなるシャフトにタイミングを合わせられない人に合うのでしょう。このシャフトは全く働かないです。撓ってヘッドスピードが上がるとか、よく捕まるとかは皆無で、自分が頑張らないと飛びません。その代わり振れば振るほど飛びます。安定感はあまりありません。振り手次第です。正直かなりのオーバースペックを使用していると思ってますが、何となく流行りで使ってます。
2023/9/25（月）20:32
