購入から約２年そろそろ不具合？が出てきた様に感じます。 ピンに合わせて測定すると１回目150yd　２回目125yd　3回目124yd　4回目127yd　5回目124ydと毎回微妙に違います。 何が正解か隣で計測している友人に聞く有様です。 前回のNIKONも今回も計測結果が信用できなくなると買い替え時期なのかと納得します。 とはいっても124yd～127ydこの3ydを打ち比べる腕もありませんが。 小型軽量でポケットに入り良かったのですが、3点式計測が出来るとの事で買ったものの最初からそれほどこの機能は必要なく結局カートのGPSでの残り距離とヤーデージポストを参考に次のクラブを持っていくので必要なかったですね。 次回はとにかく計測制度の高いものを購入しようと思います。

初期型の重く大きなタイプを使用しています。 方向性も転がりも抜群ですが、デザインがどうしても好きになれずたまにしか出番がありません。 もう一点ブレード型と違いボールを拾い上げることができないのでボールを取るのに体のあちこちが痛い年寄りには持っていく気になれない大きな理由です。 パター自体は決して悪くなく方向性も転がりも抜群でその重さも一級品なのでブレの少ない良いパターだと思います。

この靴でECCOは３足目です。 最初に購入したスニーカーに近いタイプのものは現在も普段履きとして使っています。 ２足目は２年目で底が剝がれてしまい自分でホームセンターで接着剤を購入して補修したら復活し現在練習場用として活躍中。 今回購入した物は未だ使用していませんが今使っているスケッチャーズと交代で使う予定です。 革製品なので保管には気を使いますが、市販の革靴用クリームやクリーナーで十分柔軟性を保ちながら使用でき、雨予報のラウンドには防水スプレーで武装すればまず靴下が濡れることはありません。 ステイタス性もありアイテムに気を使っている感ありありのゴルフ好きには持って来いのブランドだと思います。

ホンマTW757UTの入れ替えで４番３番を購入しました。 結論から言うと方向性、寛容性はTW757が優れています。 構えたときの顔は小ぶりで艶消しなのでコブラが良いですがホンマより捕まりにくく少し難しい所があります。 弾道が低くランが多いのでトータル飛距離はホンマより上回ります。 距離の欲しい３番４番はコブラ、グリーンで止まる５番はホンマにしています。

アーティザンの46・52からの変更です。新しいアイアンのPWが44度なので48・54・58の組み合わせにしました。 52度から54への変更は正解だったと思います。 アプローチの距離感が合わせやすくなったと思います。 48は46と飛距離が2～3yd落ちるのでPWからの繋がりが良くなりました。 何より顔が気に入り且つ銅下メッキの打感の柔らかさがノーメッキのアーティザンより良いのは意外です。 とりあえずシャフトをアイアンと同じものに差し替えましたが前のシャフトが良かったので今後交換していきます。 後は54をどのぐらいまでアプローチに使うか、M425のSWの出番を奪い少しランが入ってピンまでのショートが減るか実践での結果が楽しみです。

ホンマTW757UTの3＃4＃5＃からの乗り換えです。 某サイトのテストで2025クラブテストUT部門で１位の成績なのでネットショップを探し3＃4＃の２本を購入しました。 使用しての感想はTW757に比べて球が低く強い弾道で出てゆく気がします。 TW757の利点は高い球でスピンがありグリーンを直接狙える性能と相反する飛距離があるとのうたい文句ですが、やはり飛距離に関しては他社製より半クラブ落ちていました。 コブラはそれに比べロースピンの低い弾道で飛距離も他社（C社・T社）などど比べても遜色ない気がします。 シャフトは純正のフジクラスピーダーSRですが、しっかりしていて今の所不満はありません。 カチャカチャが付いていますがかなりの組み合わせが出来るのでこれから色々試して欲する弾道に近づけたいと思います。 5＃は今の所TW757を使っていますが６番アイアンからの繋がりが良い為そのまま使っていきたいと思っています。