ossan1957さんのマイページ
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| 性別 | 男性 |
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| 年齢 | 69歳 |
| ゴルフ歴 | 21年以上 |
| 平均スコア | 80~84 |
| 平均HS | 36m/s~40m/s |
| 年間ラウンド数 | 1週間に1回程度 |
| 自己紹介 | |
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ひたすらレギュラーティーからエイジシュートを目標に、日々全力でドライバー50球の打ち込み。 現在ヘッドスピード38m/S、キャリーで200ydですが後20ydを追い求めています。 |
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ギアクチコミ履歴
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タイトリスト/GTSGTS2 ドライバー2度目の投稿です。 シャフトをデイトナからG440でも使っていたスピーダーエボⅤ474SRに交換しました。 シャフトは重要なアイテムで今まで中古のシャフトを買っては売って買っては売ってを繰り返し自分の振り方との相性はちょっと古いですがエボ5の474SRが打点が安定します。 おかげでふけ球がなくなりスリーブも標準に戻して使えています。 ただヘッドが硬くシャフトもダイレクト感があるのでやたら硬く感じる「カキン!」って伝わってくるフィーリングになっています。 これでG440LST10.5との違いは一番に飛距離が伸びています。平均で10yd前後、場合によっては20ydも違っていたりします、方向性はほぼ同じでスイートスポットの広さはPINGが少し広めの気がします。 芯を外した時の飛距離の差はGTS2が若干多くなります。 ヘッドのウエイトを今は11グラムを7グラムに変えているのですが軽くなった分振りやすさは上がっています。 当分この状態で使いますが、冬の寒い時期になったらもう一段柔らかいシャフトを試したいとも思っています。2026/9/23(水)15:56ossan1957
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スコッティ・キャメロン/PHANTOMPhantom 12(ファントム)パターあくまでもパターは打ち方によって転がりも方向性も変わってくるのでどのパターが一番だとは言えないのも事実。 PINGタイプ、ネオマレット、マレット、L字、軟鉄鍛造、アルミ、ステンレスとほぼすべてを網羅したがどれも打ち方次第だと結論がある。 ここの所パターが酷く、40パットを超えることもあったりと悩みに悩んでいたのですがその殆どがショートでした、このファントム12は偶然大手量販店で一本だけ見つけたもので、品不足の為今の所手に入りにくいと聞き及んでいます。 アルミフェースで打感はどうなのか?とも思っていたがそこはスコティキャメロンなので心配無用で、硬くも無く柔らかくも無くしっとりとした音と共に良い手ごたえがあるのはいつも通りでした、方向性は良く構えやすさもあり狙ったところに転がっていきます。 パターを5~10ミリ程浮かせてボールの赤道を打てば驚くほど伸びがあり純回転で転がっていくのでこのパターに変えてからショートが格段に減ったのも事実です。 このパターのおかげで30~32パットで収まっているので更に30パットが切れる様に毎日練習マットで反復練習をしています。2026/9/23(水)15:28ossan1957
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ミズノ/M.CRAFTM.CRAFT OSAKA P パタースコティキャメロンのピンタイプを数本使ってその打感の良さと音が好きでこの手のパターはやはりキャメロンと思っていましたがこのパターはそれに全く引けを取らない打感と音を伝えてきます。 キャメロンより更に使用するボールによって違いをはっきりと伝えてくるので感度は上回っていると思いますが、柔らかい何とも言えない感覚はさすが軟鉄鍛造で銅下メッキに精密切削とで隠れた名器になる事は間違いない気がします。 ショートパットもバランスが良いのか左右のブレが少なく手のひらの感覚がフェイスを伝ってくるのがよく分かりここはキャメロンより上かもしれません。 今はマレットブームなのでファントム12も同時購入でこちらがメインになっていますが、迷ったら出番が増えると思います2026/8/30(日)18:53ossan1957
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タイトリスト/GTSGTS2 ドライバーPING G440LSTとの比較になります。 G440LST10.5度にスピーダーエボⅤ474SRを挿していますが今回GTS2にはデイトナスピーダーLSのSRでトータル重量は5グラムほどGTS2が軽く仕上がりました。 純製のテンセイレッド55Rシャフトは何故か鈍い持ち重りのするシャフトでどうしても苦手な感覚になる物でしたので持っていたシャフトのスリーブ交換でとりあえず使っています。 デイトナで打っていくと何故か右にふける球が多くて振り遅れだと思いシャフトを走らせる様にしましたが今度は左に低く引っ掛ける球があり安定しませんでした。 スリーブを若干アップライトに調整し、前と後ろのウエイトを交換して後ろに重心を持っていきスピンを上げて高い打ち出しを想定して調整した結果今の所はストレートから若干ドロー気味に高めの球筋になっています。 まもなく交換用にウエイトを3グラムと7グラムを購入したのでそれが来たら更に総重量を6グラム程下げて総重量を200グラム台にしたジジイ専用のGTS2が完成します。 肝心のG440との比較ですが、直進性やミスに対してはG440が良いです。飛距離の安定性もG440がよさそうですが芯に当たった時G440はそれ程伸びず友人のキャロウェイ軍団に負けていました、今回GTS2が良い当たりをしたときにはいつもの場所より10yd~20ydほど飛んでいる時もありましたので飛距離に関しては気に入っています。 但し打感はG440の方が音も球の吸い付き感もよくGTS2はG430に近い硬く空き缶の様な音なのであまり好きになれそうもない。 G440を売りに出そうかどうしようか迷っている状況なのでエースドライバーにはと思っています。2026/8/30(日)18:33ossan1957
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キャロウェイゴルフ/CHROMECHROME TOUR ◆◆◆(トリプルダイヤモンド)ボールタイトリストProV1レフトダッシュと同じ様な打感に感じました。 飛距離も同じ感覚です。 ショートゲームのスピン性能はこちらの方がある気がします。 パターの転がりもダイレクト感があり打った打感と距離とがシンクロしています。 少々高いですが他の柔らかいキャロウェイボールとは一味違った感じに思います。2026/7/13(月)11:51ossan1957
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コブラゴルフ/DSアダプトDS-ADAPT ユーティリティ3回目の投稿です。 弾道調整のガチャガチャが素晴らしく、狙った方向に調整するとそのまま思い通りに出てゆくので驚きです。 コブラのガチャガチャは侮りがたいと痛感しました。 この際シャフトも交換しようとダイヤモンドスピーダーUTの5Rに交換しました。 純製がSRだったのですがダイヤモンドスピーダーはアイアンでも使ったことがあり、ロートルクなので打感がしっかりしていて飛距離も落ちることなく精度が上がった安心感があります。 シャフトの軽量化で益々振りやすくなり球も上がりいい感じで仕上がりました。 ホンマのUTも良いのですがシャフトの交換が難儀なのでガチャガチャの採用を期待したいです。2026/7/13(月)11:44ossan1957