G430LST(10.5°)とG410LST(10.5°)の比較。 （計測器→ユピテルGST-7 BLE） ・同じ初速の時にG430LSTの方が3〜5ヤードほど飛んでいた。 ・同じヘッドスピードの時、G430LSTの方が初速で約1m/s速い。 ・G430LSTの方が弾道が低い。（低スピン？） ・G430LSTの方が打感が柔らかく音も低く落ち着いている。 ・G430LSTの方が構えたときに少し小さく見える。 　（ヘッドが小さいからかHSが約1m/s上がった。） オススメな人。 ・G410LST、G425LSTを使っている人。 ・スピンが多い人。 ・大型ヘッドが苦手な人。 ・フッカーの人。

飛距離性能に釣られてM6からの買い替えです。（5W） フリマサイトの中古で￥21,000（ランクはB+〜A位の美品） 練習場での感想↓（ドライバーのHS40〜43くらい） 構えやすさ：SIM＝M6（同じくらいの体積・大きさなのでM6と違和感なし） 方向性・・：SIM＝M6（同じくらい） 操作性・・：SIM＞M6（M6より曲げやすい！？曲がりやすい！？かな？） 打感・・・：M6＞SIM（SIMはM6より硬め、球離れが速く弾く感じ） 飛距離・・：SIM＞M6（かなり飛びます） 球の高さ・：SIM＝M6（同じくらい） つかまり・：M6＞SIM（M6の方がつかまりやすくフック系になりやすい！？） 試打も含めて今まで使ったFWで一番の飛距離性能です。（2021までのFWで） M6より引っ掛けが出にくく左へのミスが減りそうです。 3Wは入れてないので短いホールやドライバーの調子が悪い時にティーショットで重宝しそうです。 M6では純正シャフト（S）が柔らかかったので交換しましたがSIMの純正シャフト（S）は自分のHSではしっかりしているのでそのまま純正シャフトでしばらく使います。

５Ｗで３ラウンドした感想です。（球筋はフッカーです。） Ｍ４ではたまに左への引っかけが出ていたんですがＭ６では１度も左へのミスが出ませんでした。（ティーショットで４〜５回、フェアウェイから４〜５回使用しました。） 構えやすさ：Ｍ６＞Ｍ４ 方向性・・：Ｍ６＞Ｍ４ 打感・・・：Ｍ６＞Ｍ４ 飛距離・・：Ｍ６＝Ｍ４ 私にはＭ４よりかなり合っています。 左へのミスが嫌な方にはオススメです。 純正シャフト(FUBUKI)が軽いので鉛を張ってラウンドしました。 リシャフトを考えていましたが結果が良かったのでしばらくはこのままで使ってみようかと思います。

Ｍ４からの買い替えです。 練習場での感想です↓ 飛距離は同じくらいです。(飛びます。) ツイストフェイスの恩恵か曲がりづらく方向性がイイです。 クラブ重量が軽い(322g)のでリシャフトを検討中！ 明日のラウンドが楽しみです。

少し前に購入したＵ４(２２°)が良かったのでゴルフパートナーの安売りでＵ５(２５°)購入（税込み￥14,800） ミスしてもフェアウェイの幅に収まるほど方向性が非常にイイです。 飛距離も伸びました。 今まで使っていたコブラrail-Hの22°(NSPRO950)と同じくらい飛んでいる気がします。(スチールからカーボンシャフト変わったのもあるかと思いますが) まだ１ラウンドだけの使用感ですが今後のラウンドが非常に楽しみです。

スチールシャフト（ＮＳPRO950）がしんどくなったのを機に購入しました。（2020.07） コブラのバフラーRail　Hからの買い替えです。 かなりの直進性の良さと飛距離です。 飛距離は10yくらい伸びた気がします。 ミスヒットしても左右へのブレが少なく飛んでいきます。（ツイストフェイスの恩恵？） 捕まりが良いので球筋はドロー系の高弾道です。 ＃5（25°）も欲しいです。