とても良いシャフトだと思います。 張り感がModusの105と似ています。 Sは確かに硬いですが、105Sほどではないかな。自分で無理やりシャフトを撓らせないように振ると良い結果が出やすいと思います。 Neoと950GHは性格が違うので、950GHからの変更はお勧めしませんが、それでも変更するならフレックスは下げることお勧めします。

これが目当てではなく某量販店へ行ったのですが、店員さんの勧めで試打してみたところ、「あぁ、これいいな」となり購入しました。 芯で打てれば打感は良いですが、外した時は硬くて不快な感じです。どうしょうもないってほどではないけど、芯で打たねばという気にさせてくれます。 こんなにロフトが立っているクラブは初めてです。しかし飛びすぎると言うほど飛びません。 なので縦距離が狂いにくいかな。 操作性はほどほどありますが、極端に曲げるのはかなり難しいです。。 型落ち新品で購入したので、それなりに安くはなっていましたが、コスパが良いという程でもないかな。 しばらく使ってみます。

期待したほどの飛距離性能はなかったかな。 でも、飛ばない訳ではないし平均飛距離で比較したら良くなっていると思う。 ビンにしては打感は良い方だと思うけど、特別良いとも思わない。以前のモデルよりは柔らかくなってはいる。 このドライバーの最大の長所は、構えやすさと曲がらなさだと思う。とにかく曲がらない。 （もちろん致命的なミスをカバーしてくれるほど寛容ではない。） 高弾道でキャリーが出ます。その分ランは出てないと思いますが、これはシャフトの影響も大きいかな。 販売開始と同時に購入しましたが、最安値のお店ではすぐに品薄になってしまい、Rシャフトしか選択肢がなくて仕方なくRにしましたが、やはり私には柔らかすぎました。あと46インチも私には長すぎましたが、全てリシャフトで解決しました。

久しぶりに引っ張り出して打ってみました。 もっと評価されて良いクラブ。 飛距離も方向性も、今の10万円超のドライバーと比べても負けていない。 今時の高慣性モーメントのクラブより打ちやすい！ 初心者や腕力任せのスイングする人にはおすすめしないけれど、中古で一万円以下とコスパ最強なので、騙されたと思って一本買って試してみるのも有りだと思います。 発売当初は超ハードヒッター向けみたいなプロモーションがされていましたが、そこまでハードではないです。シャフトにもよりますが、Regio Formula 55SならH/S 40 m/sあればいけると思います。

これに出会うまでは、SIMが最長飛距離ドライバーでした。SIM2、STEALTH+, STEALTH2+と変遷してきましたが、規制がある以上、飛距離はもう限界に達しているなと感じていました。 そんな思い込みを軽々と打ち破ってくれたのがエアロジェットです。 ツアーADの純正シャフトがとても優秀で、今のところカスタムシャフトの必要性を感じていません。 ロフトを12度にした為、球は楽に上がります。 上がりすぎかなとも思いますが、とにかくロースピンの棒球が打てるので、高く上がった球がなかなか落ちてこないという現象が起こり距離が稼げます。 9度とか試していませんが、私が打つと多分高さが足りずドロップ球が多発しそうな気がします。 エアロジェット12度、超おすすめです。 マイナス1度くらいに調整するともっと飛びそうですが、振り勘が変わるのが嫌でまだ試していません。

これは良いドライバーですね。 おっさんのくせに、ゼクシオはおっさん向けのイメージから敬遠していましたが、これはシャフト次第で若いアスリートでも十分使える。 純正シャフトだと9.5度でも球が上がりすぎたので、リシャフトしましたが、それでも上がるので、カチャカチャで8.5度にしたら丁度良い感じになりました。 飛距離もぶっ飛びというわけではありませんが、十分飛ぶ。安定性が凄いので平均飛距離ならトップクラスの数字を叩き出しそう。 24年モデルとも比べましたが、劇的な変化は感じませんでした。 なので一つ前のモデルで十分です。 何でも試してみるものですね！ ティーショットで大きなミスが出る気がしない。 この安心感は得難い。