これに出会うまでは、SIMが最長飛距離ドライバーでした。SIM2、STEALTH+, STEALTH2+と変遷してきましたが、規制がある以上、飛距離はもう限界に達しているなと感じていました。 そんな思い込みを軽々と打ち破ってくれたのがエアロジェットです。 ツアーADの純正シャフトがとても優秀で、今のところカスタムシャフトの必要性を感じていません。 ロフトを12度にした為、球は楽に上がります。 上がりすぎかなとも思いますが、とにかくロースピンの棒球が打てるので、高く上がった球がなかなか落ちてこないという現象が起こり距離が稼げます。 9度とか試していませんが、私が打つと多分高さが足りずドロップ球が多発しそうな気がします。 エアロジェット12度、超おすすめです。 マイナス1度くらいに調整するともっと飛びそうですが、振り勘が変わるのが嫌でまだ試していません。

これは良いドライバーですね。 おっさんのくせに、ゼクシオはおっさん向けのイメージから敬遠していましたが、これはシャフト次第で若いアスリートでも十分使える。 純正シャフトだと9.5度でも球が上がりすぎたので、リシャフトしましたが、それでも上がるので、カチャカチャで8.5度にしたら丁度良い感じになりました。 飛距離もぶっ飛びというわけではありませんが、十分飛ぶ。安定性が凄いので平均飛距離ならトップクラスの数字を叩き出しそう。 24年モデルとも比べましたが、劇的な変化は感じませんでした。 なので一つ前のモデルで十分です。 何でも試してみるものですね！ ティーショットで大きなミスが出る気がしない。 この安心感は得難い。

思うところあって久しぶりに引っ張り出してみました。 いや当時はそんなに良いとは思わなかったけど、久しぶりに使ってみたら良い！ これの良さが分からなかった当時の自分が恥ずかしいくらい。 スビンも十分入るし、ソール、バウンス形状が今のボーケイのMグラインドとそっくりで開いても使いやすい。 バッグインしました。

飛距離もショートゲームでのスピン性能も文句なしですが、一番気に入っているのは打感です。 柔らか過ぎず、硬すぎず。絶妙です。 パターの距離感も出しやすい。 欠点はコスパ。もう少し安くならないかな。 併用しているTour B Xも高いけど。

ATTASシャフトにしましたが、HS42-3の私には打てないことはないけど易しくはないですね。 慣れたら大丈夫かな？ 打感はかなり硬く、音は大きめです。 シャフトがしっかりしている為か、当たり負けしない力強い球が打てます。曲がりにくいけど、インテンショナルに曲げようと思えば曲げられます。ただ球離れが早いのでコントロールが難しい。素直に真っ直ぐ打つのが良さそう。 まだコースで試していませんが、狭いホールで強振せずバント感覚で打つのが良さそうです。 飛距離は短尺なりの距離が出ます。私のヘッドスピードで220ヤード+くらいは飛んでいると思います。 セカンドドライバーとしてバッグインしようと目論んでいましたが、地面からは打ちにくそうなので3W抜いてまで入れるかどうかは微妙です。 コースによっては入れてみても良いかもなので、しばらく手放さず持っていようと思います。

マークダウンで安くなったので買ってみました。 ネットで散々つかまらない、上がらないと言われていたので、ダメならすぐ売ろうと思っていました。 ところが打ってみると、現在のエースドライバーのSIM2より易しい、高さも十分出る、それでいて初速が速くなり、何の文句もなし！ ロフト9度を選びましたが正解でした。 ヘッドスピード42から44くらいですが、全然使えます。 これならプラスでも良かったかも？ ステルス2も試打しましたが、大差無いように感じましたので、コスパでステルスの選択になりました。 打感も全く悪くありません。SIM2の方が少し柔らかいかな？ 初心者に勧めようとは思いませんが、ある程度振れて捕まえられる中級者以上なら十分検討の価値があると思います。