今更ですが、SIM2からの買い替えです。 シャフトは、ALTA　JCBBLACKのSRで購入しました。 この純正シャフトはとても良いシャフトですが、ちょっとアンダースペックだったので、SIM２で使っていたATTAS　KINGのスリーブに変えています。 まず良い点から。 ・曲がりません。スライサーの私は、SIM２の時は右へ抜けるボールが出ていたので左方向を狙って打っていました。 １０Kで初ラウンドした時は、左方向へそのまま飛んでしまいました。狙った方向へ飛んでいきます。 ・飛びます。スライサーの私が打ってもペラリが出ないので必然的に距離が出ます。当然左も含めて右のOBは１回もありませんでした。 ・出玉方向。いきなり高弾道で飛んでいきました。GOODです。 気になる点 ・打音。練習場で打った時には気になりませんでしたが、コースで打つと打音に締まりがなく、打音と飛びのイメージが一致しなくて慣れるまで大変でした。 ・打感。打感もSIM２の方が圧倒的に良かったです。 以上気になる点がいくつかありますが、飛びと方向性が欠点を上回ります。

ちょっと古いヘッドですが、M4に入れました。 ５SXです。 今までは、YAMAHA VDにNXの５Sを使っていて不満はなかったのですが、先調子を使いたくなりKINGを導入しました。 結果、ヘッドスピードが３mくらい速くなり、距離も２０ヤードくらい伸びています。 ヘッドとの兼ね合いもありますが、ヘッドスピードが上がったのはシャフトのお陰と思っています。 今まではメーカーが違いますが、５SでしたがKINGの場合ワンフレックス上げた方が良いと何かで見ましたが、その通りでした。

CMで発売になったことは知っていたけど、その段階では購入するつもりはありませんでした。 たまたまゴルフ５に行ったら試打を薦められ、あまり乗り気ではなかったけどVD５９から試打を開始しました。 結果、飛距離はともかく出玉に乱れが無く着弾点まとまり好結果でした。 続いてVDを試打。 これも同じような結果。 アドレスした感じはVDの方が座りも良く集中できる顔つきだったので、私はVDの方が評価が上でした。 買う気もなく試打したにも関わらず、購入意欲が一気に高まりました。 でも、VDはほぼ値引きなし。 お店の下取り価格アップとポイントアップの甘い言葉に陥落し購入しました。 前エースドラのpingG400MAXとPRGR RS-F５を下取りに出して購入し、翌日早速ラウンドに持っていきました。ろくに練習もせずに使いましたが、今までのクラブとは違う直進性と初速の速さは驚きです。 でも、曲げられるもんなら曲げてみろのキャッチコピーがありますが、曲げようと思えば曲がります。 久しぶりのヤマハクラブのヒット作ではないでしょうか。

今まで、PingのG410plusをエースドラとしていましたが、評判通り優れた外ブラドライバーです。が打感とインパクトの音が馴染めませんでした。 このRS５fをゴルフ５で試打したところ、とっても良い数値が出てさらにdiamana TBの同じスペックのシャフトでG425maxと同じ日に試出して比較したところ、圧倒的にRS5の方が良い結果を示しました。 今日届いたクラブをロクに練習もせずにコースに持って行きました。 結果、試打通りの飛距離と安定性です。 唯一、今までのドライバーでは届かないと思っていたOBゾーンまで飛びOBとなったのは、誤算でしたが。 飛距離も打感も音も最高です。 久しぶりに満足がいくドライバーに出会えました。 私は基本的にスライサーです。 でも不思議とRSFの方が打ちやすいです。RSだとダメですが、RSFの方がドロー系の球筋になります。 クラブってそのクラブに合う人、合わない人様々です。 私は、キャロウエィのマーベリックが全然合いません。 このRSfは、私にとって最高のドライバーです。