ピンゴルフ/G430/G430 MAX 10K ドライバーのクチコミ評価

ピンゴルフ G430 G430 MAX 10K ドライバー
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ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    104,500円
  • 公式サイト
  • スペック
    ヘッド体積:460cc
    ロフト角:9°、10.5°、12°
    クラブ長さ:45.25、45.75、46インチ
  • 商品発売日
    2024年2月8日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    24件
  • ランキング
    161位/1549商品中
  • 累計の総合評価
    6.3
    • star7
      15件
    • star6
      4件
    • star5
      3件
    • star4
      2件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.5
    • やさしさ
      4.8
    • コストパフォーマンス
      3.5
    • 打感
      4.2
    • 方向性
      4.8
    • 構えやすさ
      4.6
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G430 MAX 10K ドライバーの最新クチコミ

  • 2024/6/29(土)19:42
    6
    ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD IZ」、シャフト硬度「6S」

    ユーチューブや皆様の口コミを見て10K購入しました。
    購入後練習しましたが左に巻くボールしか出ません。騙された!曲るやん!10kでは曲って俺レベルは50K位ないとダメなのか?と思って色々と試していました。純正のツアーブラックやツアーAD、ベンタス等SやSR等色々試した結果ツアーAD IZ6Sで飛んで曲らないドラが出来ました。時間とお金が少々掛かりましたが今の所最強ドラですがミスしたら思っていたよりは曲ります。ミニドラと30yは変わりません。皆様に少しでも参考になれば嬉しいです。

    2
  • 2024/6/9(日)17:43
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder NX Black 50」、シャフト硬度「S」

    力みさえしなければ嘘みたいに曲がらないですね。G430 Maxを使ってきていて鳥籠の中での試打では良い感じもあるけど、高いし買い換えるほどではないかなーと思っていたのですが、コースで使ってみてビックリ、安心感が遥かに上です。

    ここまで安定感があると、少し飛ぶとか弾道がどうのとかゴチャゴチャ言う気がなくなりますね。。いや、決して飛ばないわけではなく、スピンはPing自身が言うようにノーマルMaxより少ないので、自分ぐらいのヘッドスピードなら10.5°の弾道で満足できます。ノーマルMax だと9°を買ってちょこちょこ工夫してたのですが、10.5°をポンと買って同じぐらい飛んで安定感が上という感じ。

    オートマチック感が半端ないので、合わない人も沢山いると思います。自分の周りではテーラーやキャロ、コブラ等のノーマルかLS系、Ping でもLSTが人気です。操作感がないとダメだったり、重心距離が長いと振りにくい、スピンが多すぎて前に行かない、などなど。
    スピン次第ですかね、シャフトやウェイトで適正になれば。自分は後ろのウェイトがちょっと重く感じたので、それを軽くしてソールの真ん中あたりに鉛貼って重心を少しだけ前にしてます。

    考え方は色々ですが、アンダー狙うような方は別として、少なくとも70台で回れれば満足ぐらいのレベルまでであれば、スコア安定のために一役買ってくれるギアだと思います。
    個人的にはハマった感あるので、しばらく使っていこうかと思います!

    2
  • 2024/5/27(月)10:19
    6
    ロフト角「9°」、シャフト「ツアーAD HD6S」、シャフト硬度「S」

    G430MAX⇨10K 3月に変更し15ラウンド回りました。
    最初はヘッド投影面積と振感が、「大きく、ボケた」感じでG430MAXの方が良かったかな〜と考えていましたが、慣れ良く振れてくると「寛容性大」の恩恵を感じます。
    左右方向性◎、飛距離○〜△、飛距離安定○
    で、82〜92位のスコアの私にはOBの少ない頼りになるドライバーとして「離せない相棒」となりました。

    動かない特徴的なヘッドなので、シャフト選びは慎重に、出来ればフィッティングを受けると良いと思います。
    私は、ピンユーザーなので「ピンツアークローム7S」「ピンツアー173-65s」「ツアーAD XC6S」と試した結果で「ツアーAD HD6S」で落ち着きました。左に引っ掛けないように、インパクトが極端に強くならないように、45m/sで振るとキャリーが240ヤードで軽く左右に曲がりコースに残る安定球。
    最大飛距離にこだわらず、ストレスフリープレーを望む私。評価は「最高」です。

    2
  • 2024/5/23(木)07:49
    7
    ロフト角「9°」、シャフト「スピーダーNXグリーン」、シャフト硬度「X」

    2度目の投稿になります。前回の評価が間違っていたので改めて書きます。

    まず、前回球が上がりにくいと評価しましたが、完全に僕の間違いでした。以前使っていたLSTとの違いから扱いきれていなかったようです。

    慣れればちゃんと球は上がります。僕のヘッドスピード(47)で14°〜15°の理想的な球の高さが出ます。

    球の初速はあまり早く見えないのですが、飛距離性能はかなり高いと思います。LSTを100とすると98、MAXが93くらい。

    これだけ球が飛ぶのに、最大の特徴は球が集まること。本当に狙った場所からバラけません。球も曲がらないので、本当にスコアに直結します。

    打感も本当に気持ちよく打っていて爽快です。買って損をすることはありません、超〜オススメです。

    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダーNXグリーン」、シャフト硬度「X」

    これまで430LSTを使っていたので、それとの比較も含めて口コミします。

    まず打感が良い。これはLSTと同じくカーボンクラウンになった恩恵で打音、打感ともによくなってます。

    驚くのはスピン量!LSTと遜色なく、低スピンでぶっ飛びます。慣性モーメント10Kの恩恵もあり、打点ブレても飛んで行くので、相対的な飛距離性能はLSTより高いし、結果も良いです。

    曲がるクラブではなく、とにかく安定的に狙った所に飛びます。

    良いとこだけでなく、ダメな点も。

    正直言って球が上がりやすいクラブではなく、9度だと相当なパワーがないとキツイです。YouTubeに騙されないでください(笑)

    あと、9度だと捕まりも弱く、右へのすっぽ抜けがよく出ます。

    10.5でも低スピンなので、10.5で球をあげて行くと高弾道、低スピンでぶっ飛びます。

    感覚的には誰にでも使えるLSTと言った感じ。スペックさえ注意すれば強い武器になります。

    2024/5/1(水)15:00
    1
  • 2024/5/8(水)17:28
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ジアッタスV2」、シャフト硬度「5SX」

    何度も投稿してスミマセンが、遂に自分史上最高の安定感を手に入れました。
    もう半ランク、シャフトを硬くしてみたかったので、V2の5SXでも組んでみました。飛距離・スピン量・角度・方向性・打感全てが理想に近づきました。やはりシャフトとヘッドの相性でしょうか、自分のスイングに合っていればの話ではありますが、組み合わせにより別なヘッドに感じました。
    結果、力まずに打ててるような(自分としては珍しく)。
    しかし、悪い癖ですが、叩きに行って力みが入りヘッドが開いたときは、戻し辛いことは事実です。
    自分のパワー以上に無理をせず、最後まで疲れないゴルフで、スコアも良好になる10Kだと認識しました。
    そんなヘッドをお求めの方に。

    2
    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ジアッタスV2」、シャフト硬度「S」

    シャフトをジアッタス5XからV2の5Sに変えて、再びラウンドしました!
    この組み合わせ初日から大満足な1日となりました!
    東北はまだ雪の残る中、イン、アウトで36.38が出ましたので、結果ヨシとし満点です!
    ドラの安定感がパター迄影響した様です!
    自分は比較的低めの弾道ですが、これまでの400から430迄で、1番高いようです!
    それでも逆風で曲がらない棒球でしたので、サイドスピンは少ないのかと思います!
    自分の場合、最後に使っていた430MAXよりつかまりは少な目ですね!
    フェードもドローもほんの少しかかる程度で打ちやすかったです!初めは打感が固く感じましたが、慣れて来たのか、ズシッとした打感に変わって来た様な、、
    気のせいなのかなあ、打ち込むとフェースが馴染んでくるとか、そんなことないかな^_^
    とにかく今年は、スコアに成果が現れるような予感がじわじわと湧いて来ます!
    10KとV2の組み合わせも鉄壁の安定感で大満足です!5SX辺りなら夏場は思い切り叩けそう!
    構えやすさはピカイチで、見た目の優しい感じとカーボンの色合いは大好きです!
    何故なら結果が全て、ヘッドの風合いまでよく見えてしまうのがクラブヘッドですね^_^

    2024/3/9(土)17:01
    2
    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ジアッタス5X」、シャフト硬度「X」

    ラウンドしたので、追加コメントいたします。
    朝一、理想のフェードでスタートを切りました。
    フェードといってもMAXとの違いは、途中から曲がるか、最後に少しだけ曲がるかの違いがあり、10Kは明らかに後者であり、7割で丁寧に打った割には飛距離も想定外に出ていました。
    グイグイ逆風に負けない棒球が出ていました。
    自分のシャフトとのマッチングによりますが、ドローは意外と打ちにくく、引っ掛けが出ない点は好都合でした。
    当方レフティにつき、引っ掛けるとOB(通常右打ちの方がスライス)するゴルフ場が多いためです。
    しかし、操作する感覚が少ないため、面白みは薄れた感じは少なからずございます。
    所期の目的が競技でのスコア重視なので、そこは逆に重圧のかかる狭いホールで、意図しない操作(これまでの苦い経験値が変に小細工して素直に振り切れない。)が勝手に出てしまう時に力を発揮するのでは、と期待する部分です。
    今シーズン1回目のラウンドで、しかも10Kも初ラウンドでしたが、意図する逆球が出ていないので、総じて満足できる結果なのかと思っております。と言う訳で430MAXは、出品した次第です(笑)
    欠点を見付けるなら、打感と打音にまだ慣れておりません。
    G430MAXはバキュン、バシン 10Kはバコン、当たりが薄いとパコンです。打感が軽く、重みがある方が好みなのですが、高MOIが打感の抵抗を少なくするのでしょうか。
    練習場よりもラウンドでは、軽い音と軽い打感となりました。
    今シーズンのスタートを切り、結果として70台が出たのは満足ですが、初物という事で、変なイメージを持ちたくないと警戒しながら打ったからかもしれませんが(笑)
    メーカーの説明通り、弾道はやや高め、一番のお気に入りは、構え易さと振り易さです。高MOIでも全く違和感なく振り切れますし、構えやすさはカーボン採用のせいか、自分にはそれ程大きくも見えないのですが、カーボン繊維的なその風合いに満足しております。

    2024/2/19(月)09:05
    3
    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ジアッタス5X」、シャフト硬度「X」

    G430MAXからの買い替えです。
    練習場で打った初日は、G430MAXの方が打感も方向性も良く、10Kに乗り換えて失敗したかと思いました。
    2日目で、感覚をつかむと良い感じで、狙い通り球が集まりはじめ、飛距離も出てました。
    私見ですが、打感は430LSTに似た感じです。MAXのパシューといった金属音が好きでしたが、10Kはゴツン+バコンという感じで、慣れるて来ると問題なく、逆風に強いイメージがあります。実際、スピン量は減っている(飛んだボールを見て)感じです。
    1番気に入ったところは、構えやすさです。
    競技目的の購入ですが、狭いホールで緊張する場面、出来るだけ安全にドライバーを打ちたい方には効果があると思います。
    素直に余計な操作をしないで、7割程度で振り切ると、同じ所へ力強いグングン延びる球が出ました。
    シャフトは、ツアーブラック65SにD2バランスで購入しましたが、ヘッド単体(スリーブなし)で200gありました。
    また、ロフト10.5度で想定より高目の飛球でしたので、現在は、バランスを考慮し半インチ短めに握り、高さも想定通りになりました。
    次は、ラウンドで効果を検証し、再び投稿致します。

    2024/2/13(火)09:05
    3
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