マークダウンしたのを機にドライバーを新調しようと先ずは試打、スペックを見たところクラブ重量を考え、Rシャフトを試打、リキまずにハーフトップから右側で振り抜くイメージでトラックマンで良い結果が出ていたので後に購入、クーポン利用と付加ポイントを考慮したら、かなりの割引率になった！ コースで３度利用してますが、回を重ねるごとに良い結果が出てるので納得してます、冬場にも関わらず飛距離は最大で240ヤードでした、平均は210ヤードですかね、クラウンのマークよりもトゥ側でソールして振ればスライスは出ないと思いました、弾道はそれほど高くなくランが出ます、使用したボールはTP5とTOURBXとTOURBXSですが、飛距離はBXが１番で曲がりもミスの許容もBXでした！個人的にカーボンフェースは硬いコンプレッションが合うのかな、曲がりが少ないので、スピン系も合うがディスタンスボールでも良いのかなと思いました、2打目以降を考えると元も子もないですが。 という感想です。

プラスチック打ってるみたいな感覚ですよ、飛距離もイマイチだすなぁ、買っちゃったから仕方ないけど普通のD1は打ったこと無いから比較できないけど、ツアーＢXSやツアーＢX、ＴＰ5とかと比べると全く違うね、価格帯が違うから仕方ないよね

中古でネットオークションにて購入、シャフトはSpeeder 569 EVOLUTION 2をＮポジションで使用してます、感想は打感が良くリズム良く振り抜けば真っ直ぐ飛んでます、飛距離は物足りないですが、これから慣れていけばと思います、自分としては満足です長く使用していきたいと思える組み合わせになりました。

ご存知のかたもいると思うが、いきなり販売価格が急騰したショップな問い合わせるとメーカーの意向だと、(ﾟДﾟ)ﾊｧ？ 舐めてるとしか思えないHOMMA不買運動を1人でします コレを買うならカークランドやRZNのスピン系と選択肢はあるのでお呼びでない

もう２年前のボールになってしまったか、マークダウン時にさまざまな方法で購入、たくさん買いました、まだ５年くらいは持ちそうかな(^_^;)、さて他のボールとの打ち比べての評価です、カークランド2.0、プロV1、ツアーBＸ、ツアーBRX、と比べた俺の評価は飛距離は１番ですね、スピンも１番、パッティングの相性も１番、という結果ですね、素晴らしいです、ただしコストパフォーマンスにおいてはカークランドのボールは侮れませんね、素晴らしいです。 俺は競技ゴルフにも参加してるので、ツアーBXSは頼れるボールですね、高価ですが。

黄色と白で違う印象を受ける、ズバリ黄色のほうが飛びますね、打感硬いと思う、スビンはあまりかからない、対して白のほうが柔らかく感じる、飛距離も白のほうが劣ると思う、スビンは同じくらいだと思う。 耐久力も黄色のほうが傷つきにくいと思います。

ユーチューブやクチコミを信じて買いました、結果としては最高です、低身長の私にはもってこいの相棒になりますね。地面反力を利用して打てば伸びのある球筋で飛んで行きキャリーが出ます、打っていて楽しくなりますね、買って良かったと思える一品ですね、キャスコやるじゃねーか！と称賛の言葉を浴びせたいです。直ドラも出来ますよ。

中古をネットオークションてで購入しました、ラウンド１回打ちっぱなし１回での感想ですが、つかまります、スライスしないですよ、フェード打ち、ドロー打ちどちらも対応できます、今のところ良いですね、当方ツアーＢＸＤ−３の後期ヘッドで、ウエイトはフェース側２グラム、ネック側４グラムにしてます、ドライバーカチャカチャはアップライトにしてます、リキまず打てば打感よく打てますね、自分には合ってる良いシャフトだと思います

まとめ買い価格が安く販売されていたのでイエローを3ダース購入、３ラウンド使用したうえでの個人的見解としては、俺は以前使用してたボールがツアーＢＸＳなので比較も交えて打感は柔らかくドライバーではフェースに沈み込む感覚を味わえる、飛距離もまずまずで直進性が高い、アイアンはどちらかと言えばロングアイアンよりもミドル、ショートで狙うショットに向いてるアプローチショットはスピンもほどよく止まります、3&〜40ヤードのアプローチは楽しくなる、パターでの感想はわりと敏感だと思う。マイナス面をあげれば、4ピース構造の負担なのか表面カバーが薄いというか脆くアイアントップ打撃で傷つきやすいです耐久性は無いね。初級者、中級者には今が買いの価格設定。

使用ドライバーはブリヂストンTourＢXD-3の2018モデル、ロフト9.5ですが、飛距離は１番のボールですね、比較ボールはブリヂストンTOURＢＸ、ＸＳになりますが、１番ですね、打感もソフトでスピンも効きます、私の経験では９番アイアンから下の番手ではグリーンでビタっと止まります、もちろんコースコンディションによりますが、残念賞をあげるなら表面カバーの耐久力は弱いですね。そういった評価ではブリヂストンに軍配が上がりますが間違いなく飛距離は出ますのでコストパフォーマンスというゆずれないものが前提にあるゴルファーを相手にした場合に価格のバランスが重要だと思ってしまう今日このごろでありますが、商品を購入する者に対して消費税という悪税をかける世の中の仕組みが全く理解出来ません。

某ゴルフショップで中古でレンチ付属で￥5000にて購入、私はTourＢXＤ-３の2018を持ってるのでシャフトカットして流用しようと思い購入、Tour AD J15-11W純正Ｓシャフトを２インチカットしてグリップはゴルフプライドＭＣＣ-Rを装着、打ちっぱなしにて、XＤ-３とJ715B3の両ヘッドでウエイトは2グラム８グラムをそのままで、カチャカチャ調整はニュートラルで試打したところ、J715ヘッドのほうがトータルで合いました、 XＤ-３も悪くは無いのですが、打感と弾道はJ715良いですね！ 結果的に良い買い物しました、￥5000ですから。シャフトカットも自分でしましたが、思ったより簡単で良い経験になりましたとさ。 コースで打つのが楽しみですね！！