現在、エースはキャメロンです ですがショートパットがなかなか厳しくスパイダーを購入しました 打感を除けば良いかなと 打感がオデッセイに近いこともあり距離感が出せませんでした マレット特有の直進性、方向性は抜群ですが… しばらく使って様子を見てみます

スリクソンZフォージドからの買い替えです Zフォージドはマッスルバックの中では比較的優しい方だと思っていますがZX7に替えてからは全てにおいて良いです 芯に当たった時の操作性、打感はほとんど変わらないです 違うのはロフト角のせいか飛距離が出ることと弾道の高さが高いことです ミスヒットしても飛距離も落ちずに普通に飛んで行ってくれます 難しいマッスルバックを長年使ってきましたがもっと早くキャビティーにしとけば良かったと後悔しています

昨年は各社のドライバーをほとんど使用しました その中でG430LSTが一番飛距離、方向性がよく使用しています しかし飛距離についてもう少しあればということで今年はQI10,AIスモークと試打をしQI10LSを購入しました 飛距離は申し分なく方向性もOK 打感等もカーボンらしくない感じでいい感じに クラブについてはヘッドとシャフトの相性があると思いますがツアーADのVFとは好相性です 球も上がりやすくちょっとスピンが多いな(2500〜2800)と思うのでロフト9°でも良かったかなと思います(使用ボールはTP5X) しかしボールをタイトリストのレフトダッシュに替えたらとんでもない飛距離モンスターになりました 購入してから5ラウンドしていますがまだOBは一発もありません どこかのYouTubeでもありましたが結構優しいです オススメです

追伸になります ベンタス ブラック50Xにて使用してましたがスリーブがマルチスリーブにて左への引っ掛けが出るように… 冬用にベンタスブラック5Sをロフト10°で購入しラウンド これがバチハマり マルチスリーブはスリーブ自体の重量があって重心距離が短くなるみたいです 年齢も50才を越え楽に振れればとスペックを落としましたがこれがいい結果に やはりヘッドとシャフトの相性はあるみたいでピンG430MAXとベンタスブラックでは好相性です ひとつアドバイスするなら ヘッドが重いのでカウンターバランスっぽくした方がいいです(蝉川泰果プロもテンセイオレンジでカウンターバランスに) 自分はグリップを重くしてます

2022秋〜2023冬に発売された外ブラは全て購入しました その中で一番安定して飛んだのはG430MAXでした ドローフェードも操れます シャフトとの相性もあると思いますがベンタスブラックとの相性は抜群です 捕まるヘッドに逃げるシャフト 相殺して真っ直ぐ飛びます 打感打音ともにG400みたいに一瞬くっついて弾く感覚で良好です(打っていて気持ちいいです) 契約フリーのプロ(男子も女子も)が使うのも納得します どこかのYouTubeで言ってましたが競技とかに出るならスコアを出したいならG430は最高です エンジョイゴルフもしくは一発の飛距離(忘れられない一発)を出したいなら飛距離追求型のドライバーを使えばいいと思います 自分では飛んで曲がらないのはG430MAXでした

ベンタスシリーズはすべて試打しました ヘッドはステルス2プラスです 飛距離、方向性でマッチしたのはTRブラックの6Sでした 通常のブラックよりも走り感があり飛距離も出てちょうど良かったです TRブルーはTRブラックよりも真ん中が硬い分しなりを感じずコントロール出来ませんでした TRレッドは明らかに左への球が多く安心して叩けるシャフトではなかったです トータルバランスがいいのはTRブラックでした 色々なサイトでヘッドとの相性とかもありますがステルス2プラスにはTRブラックは相性抜群だと思います 後はスペックさえ間違えなければ…