藤倉コンポジット/VENTUS/ベンタス TR ブラックのクチコミ評価

藤倉コンポジット VENTUS ベンタス TR ブラック
  • 藤倉コンポジット VENTUS ベンタス TR ブラック

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    55,000円
  • 公式サイト
  • スペック
    キックポイント:HIGH
    トルク:3.5°(59g、S)
    重量:50g、60g、70g、80g台
    フレックス:S、X
    色:ブラック
  • 商品発売日
    2023年3月16日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    16件
  • ランキング
    96位/2260商品中
  • 累計の総合評価
    5.9
    • star7
      6件
    • star6
      6件
    • star5
      3件
    • star4
      0件
    • star3
      0件
    • star2
      0件
    • star1
      1件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.2
    • 方向安定性
      4.7
    • 操作性
      4.4
    • フィーリング
      4.5
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ベンタス TR ブラックの最新クチコミ

  • 2026/2/2(月)20:10
    7
    【購入】

    使い慣れて来たので改めて
    6S 44.75inch
    で使用しております。

    フェードの練習がてら使っていたのですが
    (スタンスで調整してみて)
    スクエアに構えて打つと安定したドローが出ます。チーピン出ないのが素晴らしい。

    元調子とありますがそんな感じは全くしません。中元、もしくはしっかりした中調子に感じます。

    TR BLUEとの違いは、、中間の締まりぐらいにですかね?ブルーの方が大きく動くのでインパクト前の加速を感じます。

    飛距離のブルー
    安定のブラックといったとこでしょうか?

    夏場の飛距離をはやくみてみたいです。

    過去のクチコミ
    7
    【購入】

    6Sを購入しました。
    以前こちらのQ&Aで投稿させて頂いた折に、最後まで悩んでいたシャフトでした。

    TR BLUEを使っていましたが慣れてくると切り返しかからの加速に負ける感じがしまい、振り抜くことが出来なくなっていました。

    こちらに変えて初打ちは初ラウンドをしてきましたが気持ちいいフェードがボンボンでてほんとうに気持ちいい。

    左に引っかけるイメージがないのはTR BLUEも同じですがインパクトの時のフェースに乗る様な感覚からのライナーがめちゃ気持ちいいです。ロングアイアン打ってるみたいな感じです。

    2025/12/8(月)19:36
  • 2025/9/29(月)12:17
    7
    【購入】

    6Sが購入したAISMOKE♢♢♢に刺さっていました。

    ・動機
    以前TRブルーを使っていましたが、しなり戻りが早くて左に行ってるとインパクト時の写真を基にフィッターさんに教えて頂いたため、元調子でも手元で粘るらしいTRブラックが刺さったものを試打し購入しました。

    ・結果
    たしかに左が消えて右打ち出しのドローに出来たので大変満足です。方向性がとにかく安定します。フェードでも安定して飛んでくれます。
    インパクトも分厚めで、ヘッドの走りで飛ばすよりパワーで飛ばす感じが個人的には好きです。

    ・フィーリング
    初代ブラックは打ったことないので分かりませんが24ブラックと比較すると、手元で粘る感じがあります。相対的に24は手元にハリがあり、走る要素が若干あります(他のシャフトに比べたら元だと思いますが)

    ハードだと思ってましたがこれの6Sに比べたら以前持ってた初代ブルーの6xとかの方がハードに感じました。元しか合わない人は是非。

  • 2025/5/17(土)15:11
    6
    【購入】

    Qi10に装着しました。ツアーAD VF6Sと比べると弾道は少し低くなりましたが、球の強さも似た感じで、硬くもなくスイングしやすいです。硬いと思い50g台も考えましたが、6Sで正解でした。ツアーADより飛距離がと伸びれば、メインシャフトにしたいと思います。

  • 2024/1/29(月)17:57
    7
    【購入】

    タイトリストのフィッティングにて、TSR4に6X、TSR3(5W)に7Sをセッティング。
    DWはしなりつつもシャフトがしっかりしているため粘りがあり、タイミングを合わせやすく、方向性もブレにくい。
    TENSEI Ck Pro Orange 6Sからの変更だが、引っ掛けるミスをしてもOBにならずコース内に残ることが増えた。
    5Wは1.5inch(4cm弱)チップカットしており、キックポイントの位置が少しズレて先端寄りになるため、やや捕まりすぎる印象。チップカットは難しい。

    ただ、シャフトが短く重量もあるため、アイアンやUTと同じ感覚で振りやすい。FWは重くあるべき。

  • 2023/12/18(月)14:06
    6
    【試打】

    5sをEPONのEF02Dに挿して、練習場1回、ラウンド2回での感想です。現在のエースは、ベンタスTRレッドの6sで、バルドのSkyDriveに挿しています。

    ヘッドとの相性も有るでしょうが、手元側の剛性差なのか、TRブラック5sの方がTRレッド6sよりも撓りを感じやすいです。

    練習場では、高い球も低い球も打ち分けやすく、総重量が軽いためか、「一生懸命振らなくても良い」という印象です。

    どちらもストレートか右曲がりのサイドスピンが入りやすいですが、ヘッド側が変に仕事しないからなのか、振り抜けばそんなに曲がりません。

    「TRになって撓りやすくなった」とのコメントをよく聞きますが、その通りなのかと感じました。

    TRレッド6sよりは、少し距離が落ちますが、安定性はこちらに軍配です。何より、レッド程一生懸命球を捕まえたりしなくてもしっかり強い球が打ちやすいので、結果的に平均飛距離はエースと変わらないか勝っているかも、な印象です。

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