始めまして。基本的な質問で笑われるかもしれませんが、なぜ番手によってシャフトの長さがかわるのですか？ ドライバーが一番長くてウェッジが一番みじかいと聞いていますが。例えばすべての番手を9番アイアンのシャフトの長さにすれば振り易いのではないでしょうか？

ドライバーの飛距離ｕｐついて質問させていただきます。ヘッドスピード50あり、平均飛距離280yです。これで十分だと言われる方もいらっしゃると思いますが、どうしても更なる飛距離ｕｐを目指しております。ジムで筋力ｕｐのトレーニングをしておりますが、年齢的に今の体力を維持するのがいっぱいいっぱいです。飛ばすためのアドバイスをお願いします。

私は、ｖｅｇａにTP7HD Xを挿してみました。以前は青マナ使用してました。 わたしも同感で飛距離よりも方向性に優れていて、強くたたいても振りおくれずに振った方向に飛んで行ってくれる感じがします。シャフトがしなって飛ぶーという感覚ではなくて、自分が振り抜きたい所にちゃんとシャフトが戻ってきている感じです。最短コースに飛んでくれて結局前のクラブと同じくらいに飛んでいるという感じですね。さすが米軍秘密兵器　もう他のシャフトは使えません。

アルシビストさんと同じでスイング軌道が体から離れて、手打ちになっているのでは 右肘を右脇腹にぶつけるイメージでおろしてきて、下半身手動でふる練習をするとシャンクは矯正され飛距離もUPすると思います。

ティーを低くして右足よりにセット　ワンクラブ上げてパンチショット　少しフックするので注意 簡単にタイガーみたいなスティンガーショットが打てます。

僕も同じような悩みをもってました。みんなボールのどこをめがけて振っているのだろうと思っていました。バックスピンをかけようといろいろ練習もしました。 一般にヘッドスピードによって、打ち込むタイプと払い打つタイプに分かれます。それによってボールを叩く位置や挿入角度が変わってきます。ていおうさんのヘッドスピードがいかほどかはわかりませんが、 私の場合、打ち込むタイプなので、ボールの位置は真ん中でボールの赤道よりも少し下めがけてクラブの溝のしたから3番目の溝で打つようにしています。気をつけなければならないのが、右肩が前にでるケースとボールを上げたい意識が強いので、ボールにあたってすぐしゃくり上げてトップするケースがあります。ボールを叩いたあとしっかりターフをとるくらいの気持ち（これが難しいのですが）でスウィングすればちょうどいいと思います。 あと効き目が右目なので右目で見るようにしています。 お互いがんばりましょう。