某有名輸入ショップで売り切れ 中古ショップで新古品があったため即購入 購入動機は、haiboa-ＭＯＡＩ ＸＬＳは飛ぶのだが 自身のスイングとマッチしない部分（つかまらない）があったため 重心距離の短いモデルを検討していたところに発売となり クチコミも良さそうなので．．．．という理由である。 オリジナルシャフトは、どなたかも書いていた通り 白マナとは別もの 手元というよりは、全体がしなる．．．．または中か先調子といった印象 勝手にしなる、というよりはしならせてあげる。という部類のシャフトかな 癖は無いので誰でも打てそうです 全体的にはつかまりは良く、打感はピカイチの印象です 最近、私はアイアンのほうが調子が良く（DG300Sのコンベンショナルヘッド） スイングリズムをアイアンと近い感じで打てれば良いなと 思っておりましたが、このDSTツアーはまさしくそういうドライバーです 行き着けのクラフトショップでも、そのような部類のドライバーと言われました 某ゴルフ場のクラチャンも使っているそうです。 今度は９．５度も購入してドロー系のドラを作ってみようかと思う次第 あ、現状はストレート系でたまに若干フェードするかな という弾筋になっています。 飛距離はそれなり 叩けば軽いドローで伸びていきます。 ゴルフ全体の流れを良くしてくれたドライバーといえます。

国内モデルの相場が激落ちしたので購入 オリジナルのＳ９．５度をまずは打つ。 軽めだがやはりしっかり感はありますので、叩きに行かなければHS４０〜４３まで程度なら実使用に問題ないでしょう。 私はヘッドが開き気味に入る癖があるので、シャフトを固めのものに変えました。 ヘッド重量が割りとあるモデルなので、先調子系だとトゥダウンが激しくなる可能性があり、且つフレックスも固めのほうがヘッドが遅れて入らないとの想定でリシャフト。 クアトロテックＭＤ-6 ?硬度で４５．７５inchにしました 総重量３２０ｇ　振動数２７０　バランスはD−６仕上げ やや長尺なのでバランス的にもこれで良いとのことでした。 さすがに芯の広さは秀逸ですね。 すんごいド・ヒールでも直進して２００〜２２０ｙｄのフェアウェイキープ 芯を喰うと中弾道で強い球筋です。むろんストレート系ですが弾のつかまりも程よく、すっぽ抜ける感じはありません。 飛距離も冬場にしては飛んでいるので、春が楽しみです。 常に同じところに同じキャリーで落ちるのが印象的です。 通常はナイスショットでも弾道や飛距離のバラつきがあるものですが、このドライバーはほとんど同じ弾道とキャリーが得られるのが秀逸です。 これならプロが使いたいと言っているのも納得な気がします。 いずれ、この価格でこのパフォーマンスというのは...... もうドライバーに５万以上払って買うなんて考えられない時代に なってきましたかね。

３番で製品のよさを確信し ５番の購入を考えていた矢先に価格が下がったので カスタムシャフトの検討をやめて、USモデルを購入 シャフトは先調子だが、まずまずのしっかり感 当然ながらロフトがある分、弾は拾いやすい やや高弾道でシャフトの影響か打感もやわらかく感じる まあ、打ちやすいこと この安心感は秀逸ですね 振りにいくとフック系になりますが曲がり幅は少ない 正直、USモデルのシャフトは不安があったが これならなんの文句もない しかもこの価格で買えるのはすごくお得です。

MD−６のS硬度を購入。 構えた感じにヘッド形状の違和感無し マット調の黒で塗られたヘッド上方部は主張が弱く 視覚的にはあまり目に入らない スクエア感覚で構えられるため、素直に立てる 打感はやや固めで、ストレート弾道がイメージし易い 残り２２０ｙｄでラウンドでヒットした際には ややトップめに入り、超低空弾道だったが ２１０ｙｄ付近まで伸びてキャリーしたのは驚いた グリーン手前の土手に当たり、見事にONした。 これもハイボア効果なのだろうか こういう弾道は初めて出ました。 ティショットでも短めの狭いミドルでは重宝します ドライバーとの使い分けをしたくなります 様々な意味でスコアメイクに直結する そんなギアだと思います

オーソドックスな洋ナシ系のヘッドが少ない今、 これはなかなか良い形状をしていますね。 シャフトはEV-6,ｶｲﾘ60と70､ﾓﾄﾚｰF165、EV-7と打ちました。 個人的には、EV-7が最もマッチしました。 弾道は中弾道となります あまり高く上がるのを嫌う方で、洋ナシ系ヘッドで打感良し そして飛距離も伸ばしたい方には持って来いかと思います。

さすがゼクシオですね 優しさには脱帽です。 オリジナルシャフトの特別仕様で６０ｇ台のSを打ちましたが なんとも楽なクラブですね。 万人向けと言えましょう。売れるのも納得です。 ただ、ちょっと高いかなー....